C300L是什么意思
- C300L是什么意思
- 奔驰C300有几种驾驶模式，C300 ECO模式省油吗
- glc300l百公里耗油哪里看
- 无买车经验，本人看上奔驰c300不知道这车怎么样，有经验给予参考！
C300L是辆奔驰车。
驰c300l延续了奔驰c级的传统，也分为了300l和300l运动型，两者实际差别不大。奔驰c300l搭载了2.0T马力L4发动机，最高车速可达250公里，同时，加速到100km/h只需6.6s，可谓疾驰的猛兽。在变速箱方面，奔驰c300l选用了7档手自一体变速箱，换挡过程十分顺畅。
奔驰c300l在油耗方面表现得也十分出色，综合油耗为6.9L/100km，与奔驰其他车系相比显得十分经济。在安全方面，奔驰c300l配备了大量的电子支持系统，如GPS，ESP，BAS，为你全程保驾护航。同时，车内合理的空间设计，使得车主可以根据自己的喜好装饰车内环境。此外，车内更有丰富的多媒体系统，可以为你提供多样化的影音娱乐服务，为你带来舒适的驾驶体验。空调分区系统以及舒适的按摩座椅，照顾到了车内的每一位乘客，十分贴心。
奔驰 C30 0有五种驾驶模式:经济(ECO)、舒适、运动、运动+和手动。按下中控“动态”按键切换驾驶模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但实际油耗会根据驾驶者的驾驶习惯有所不同。以下是几种模式的特点。
1.经济模型
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制喷油量。简单来说就是抑制车辆的动力输出，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐的，让人感觉车辆很“肉”。
2.动态模式
在这种模式下，当车主踩下油门时，发动机的反应更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档后，车辆会一直处于非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。此外，偶尔使用动态模式可以清除发动机的积碳。
3.舒适模式
悬挂调校的更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速被限制在更低的水平。在幼儿园，是指过减速带的时候，或者踩刹车和油门的时候，稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。动力输出更加柔和，不那么突兀。
4.手控式
手动模式可以让车辆更有操控感，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯加减挡位。一般用于长下坡或拥堵路段。
1.越野模式
保持低档状态，扭矩输出高。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。
2.雪地模式
该模式适用于冰雪路面。提高牵引力有利于直线行驶。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步可以有效避免轮胎打滑。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。
@2019
glc300l百公里耗油可以在液晶仪表盘上会有个记忆油耗，跟平均油耗。奔驰glc方向盘左手箭头上下滚动，就能看见许多信息，包括油耗等。
就是在行程里按上下箭头就行，有速度、总里程油耗、单次里程油耗，还有就是续航。奔驰GLC全系均采用2.0T的涡轮增压发动机，再搭配上其独有的9AT自动变速箱。
等速油耗和道路循环油耗区别
等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。
如法国和德国就把90Km每小时和120Km每小时的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。
不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速，和时间规范作反复循环行驶时，所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。
?在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。
C300这款车就是自然吸气发动机，没有什么增压方式了的。没有涡轮增压和机械增压的。自然吸气发动机有自身的好处，就是扭矩输出稳定，加速感很线性，不像涡轮车型，加速有点突兀。而且自然吸气的发动机寿命更长一些。因为涡轮增压车型就是为了榨取发动机的功率而诞生的。尽可能的压榨发动机，那样对发动机的使用寿命是有影响的。一般到了十万多公里就要换涡轮叶片了。养护成本上前期差不多。后期肯定涡轮的就要多一些。增压车型的好处就是油耗相当来说要少一点点，中段加速要强一些。个人也觉得C300的这台3.0发动机很不错的，很成熟的搭配组合，3.0发动机和7速变速箱已经用在很多奔驰车型上了，经过市场检验，确实很稳定很好用很实用的组合。
北京奔驰其实和原装进口奔驰也差不多
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