velite5（VELITE 5和卡罗拉双擎哪个好）

velite5（VELITE 5和卡罗拉双擎哪个好）

• VELITE 5和卡罗拉双擎哪个好
• 别克VELITE 5作为一款混动车型，油耗表现的怎么样
• VELITE 5这款车的内饰如何是你喜欢的吗
• 别克velite 5 充电多久
• 别克新能源车有哪些
• 别克新能源汽车velite怎么样
• 别克velite5充电显示6A
• 别克velite 5是电动的吗
• 盘点4款20万上下的纯电动车，看来还是自主品牌良心！
• 二季度新车：丰田兄弟车型即将上市，别克也有全新SUV

两种结构的车型VELITE 5是增程式电动车这种车型的高低电量下工况是不一样的，动力油耗都有一定差别白话说就是可以插电的串联混动车型，插电源充电开，和不插电源充电，两种表现天天充电，皆大欢喜，没空充电，泪流满面而卡罗拉双擎是真正意义上的Hybrid Electric Vehicle（混合动力）电机和燃油机共同驱动车辆，发动机为电池供电驱动电机，无需单独充电任何情况下，车子都不会出现两种性格

一台混动车，不聊油耗还聊什么呢？最大的卖点之一无非也就是“省油”了。而VELITE 5的优势就在于匹配的这套双电机是可以独立工作的，说白了，纯电模式下等于一台电动车了，超过一百公里的续航里程也几乎可以说市区代步五障碍了。而油电混动的模式下，百公里4L的油耗也足够节约了，还是那句话，都玩儿混动了，不谈油耗还谈什么呢？！

别克装修与科鲁兹有些相似，但在装修材料上倾向于多使用轻氮材料包裹，液晶仪表突出混合车的技术感，车内储物空间发掘方面做得很好。时尚型具有，盲点检测，车道偏离警报，自动停车立位等尖端技术构成。很多中国人对别克这个品牌有特别的热爱。新能源汽车市场的热度与日俱增。作为著名的汽车公司，别克当然也不想错过这个好时机。别克是别克新能源战略根本无法胜任的作品。这辆车也为很多顾客提供了更多的选择。

外观当然是这辆车的主力卖点。外观很漂亮，非常低的发动机盖是为了有效降低风阻系数而制作的，整个车辆充满了运动感。车辆前脸采用飞翼设计，将部分家庭元素融合到车身设计中。特别是两边的前大灯组又细又长，看起来很时尚，前保险杠两边设置了周行车灯，知名度很高。新车的充电插座巧妙地布置在左前翼子板上，为了表明新能源汽车的身份，别克标志故意采用了蓝色边缘。防滑包设计，车辆线条看起来也更平滑。别克的风格与汽油板可用车的风格非常相似，刚坐的人体会不到这是新能源汽车。

别克的组成成果也不容忽视。特别是在安全配置方面，智能街道照明控制等，多种主动安全装置为车主的驾驶提供了很大的支持，安全气囊也为车主的安全保驾护航。新车配备最新的附加程序插头混合系统，由电控无级变速器、双电机和容量为三元锂电池组成的直射发动机组成。纯电动模式的续航里程可以里，混合动力模式下综合最大续航里程，可以很好地满足车主的车辆里程需求。电池组采用电池热管理技术，大大提高了电池组的环境温度适应性，无论是寒冷还是炎热，电池都能一直处于良好状态。

这种优点是漂亮漂亮，另一个优点是后排可以直接拿行李箱里的东西。如果买食物，放入鱼和虾等，整个车可能会变得腥。后座可以放倒，使原本空间不大的行李箱瞬间变大。方向盘在上面被用作别克的标志，但别克这种类型的方向盘真的是第一个。别克多功能方向盘按钮是使用的坚硬塑料材质，该方向盘太像雪佛兰上使用的橡胶层按钮。手感上橡胶很好，但质感上硬的东西有视觉美感。大型仪表盘技术感十足，信息也非常全面，表盘上的电力信息提醒人们这是新能源汽车。

别克VELITE 5电池容量是18KWH，使用我们普诺得充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电，实测充电功率3.3KW左右。从0到充满电的时间是18kwh÷3.3kw=5.4h。考虑到电池不会完全耗干，基本上5个小时可以充满。这个速度和家用壁挂式充电桩速度是一样的，比买车送的那个便携式充电器快一倍多时间。

别克新能源汽车车型推荐：别克ELITE 6ELITE 6采用了家族式的L形LED尾灯，预计整车外观将借鉴此前VELITE概念车的设计元素。VELITE 6将搭载别克最新的eMotion电驱动技术，纯电动版本则搭载全新一代纯电驱动系统，插电式混合动力的VELITE 6则采用高性能PHEV插电式混合动力系统，进一步提升续航能力，带来更好的燃油经济性。别克新能源汽车车型推荐：君越30H君越30H全混动车型已在今年4月亮相，新车将在8月29日正式发布上市。新车首次搭载双驱动电机和1.8升SIDI直喷发动机，匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时锂电池组，0-100公里/小时加速时间为8.9秒，百公里综合油耗低至4.7升。相比汽油版君越6.2升/百公里的综合油耗下降了24%。别克新能源汽车车型推荐：别克VELITE 5别克VELITE 5是通用继凯迪拉克CT6混动、别克君越30H全混动、雪佛兰迈锐宝XL混动之后，在中国推出的又一款新能源车型。与其他几款车不同的是，VELITE 5采用的是增程式混合动力系统，采用了通用VOLTEC技术，搭载一台1.5L自然吸气发动机，百公里油耗0.9L，使用一块18kWh的锂离子电池，纯电续航里程为116km，而在增程模式下，车辆的综合续航里程可达768km。在新能源的大潮之下，每一个品牌都没有落后，并且还一个比一个厉害，从最初的混合动力汽车到现在的纯电动汽车技术，每一款车都在不断的更新和换代，别克在燃油汽车和新能源汽车都有不错车型，这个品牌在国内的汽车市场上也是比较受消费者欢迎的这三款汽车的配置和动力等方面的数值爆出之后，就受到了消费者的追捧和喜欢。新能源汽车的种类和数量在汽车市场上日益增多的，如果一个品牌稍微放松一下，可能就会被其他的品牌所替代，但是，从别克这几款车的介绍中可以看出来，这几款车的质量还是很不错的，这个品牌在汽车市场上的发展也是比较有实力的。

怎么样主要看从什么角度出发，您问的比较笼统。【从个人养车用车来讲】velite 5属于增程式电动汽车。纯电动续航116KM，综合续航768KM。周末去近郊远郊游玩还是绰绰有余的，几乎116KM够用来回。只要不跑很远几乎纯电是没有问题的。所以使用成本大大的减小。【从面子上来讲】都是汽车是一个大玩具，汽车能给予交通便利之外，还代表着一个人的身份。我觉得如果有40万的话，直接上宝马X1新能源和奥迪A3 e-tron。如果没有。建议还是其他车型优选。【从新能源尝鲜上讲】近年来中国新能源发展的如火如荼，尤其是近期新能源双计分政策颁布之后更是一发不可收拾。推荐楼主看一下国产的比亚迪和荣威。插电混动还是非常不错的。尤其是比亚迪唐进入了4.9S，建议楼主可以多考察一下。尝鲜的同时，还要实用。国产车我觉得是首选，支持我国的经济发展。因为国产已经不是以前的矮矬穷了。

短路了。充电器有短路现象出现2，插充电器拖线板有短路现象出现3，电瓶车电瓶有路现象出现短路指电路或电路中部分被接。如负载与电源两端被导线连接在一起，就称为短路，时电源提供电流将比通路时提供电流，般情况允许路，如果路，严重时会烧电源或设备。现在家庭电路系统都有安装路保护装置，出现路现象，电源保护装置会跳闸，需要路用电处出现，电源保护装置才能回归供电，程度家庭财产安全。

别克VELITE 5采用的是自家的增程型电驱技术，改款技术是最新一代智能电驱系统，搭载EVT电控智能无级变速箱、TPIM电控模块、永磁双驱动电机、1.5L智能直喷发动机，以及18kWh的液冷式高性能三元锂电池等组成。为了让车辆具有更好的续航里程和经济性，别克VELITE 5配备双电机可以在单电机和双电机两模式间自由切换。如果在动力输出偏低的情况下，车辆会以单电机行驶。如果突然需要动力的话，那么将以双电机驱动。

新冠疫情是一只“黑天鹅“，横扫整个中国车市，传统汽车和新能源汽车无一幸免。传统汽车产业依托于雄厚的产业基础和众多的潜在客户还能坚持一段时日。新能源汽车产业就不同了，去年就因为补贴减少导致新能源汽车在市场上是举步维艰。今年受到疫情和假期影响，新能源汽车的乘用车领域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更惨），国内新能源汽车“巨头“比亚迪、北汽都受到了不同程度下跌。

新事物取代旧事物的过程虽然是曲折的，但前途是光明的，就如同新能源汽车虽然短期内受到失意，但依然是大势所趋。如今，各大车企也在不遗余力的推出新能源车，抢占市场的“制高点“，而纯电动轿车则算是它们之中“戏份“最重的车型。

今天，我们就来盘点4款售价在20万上下，综合续航里程达到400公里的纯电动轿车，它们每公里不足1毛钱，可以说是城市代步“神车“。

1、?广汽新能源Aion?S（埃安S）

指导价：13.98-20.58万元

如果你是初次看到埃安S，我又把传祺logo给遮住，你恐怕很难猜到它是传祺旗下的一款纯电动轿车。原因很简单，因为它设计独特，整体十分具有科技、运动气息。另外，如果你仔细看它的侧面，你可能会觉得埃安S的侧面有种“小号凯美瑞“的感觉，特别是腰线和C柱的设计。

如果说外观还不够有吸引力，那么埃安S的内饰则可以吸引你的目光。整套内饰风格走的是优雅、豪华的路线，而且用料也是丝毫不吝啬，所以埃安S的内饰在同级别车型中是处于领先地位的。

目前，埃安S有两种续航版本的车型在卖，分别是410km和510km。如果你是在城市中上下班使用，相信410km的续航里程是完全够了的。更重要的是，埃安S的百公里耗电量为13度左右，按照现在的电价算，埃安S每公里的费用在8-9分左右。

2、?别克微蓝

指导价：16.59-19.98万元

别克微蓝又名VELITE6（英文名），从它的中文名便可以知道它肯定是一辆新能源车了，至于是不是纯电动车还得具体看。

微蓝的外观设计同样是一股未来范、纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭式格栅和logo两边的镀铬条，而犀利的大灯与镀铬条连为一体后也十分具有特点。另外，“旅行车“的整车造型又为微蓝吸粉不少，当市面上大部分的纯电动车都是轿车和SUV时，别克微蓝的造型确实可以让人眼前一亮。

除了外观设计，微蓝的内饰也很精致，典型的便是车内的按键、缝线有蓝色点缀，能进一步彰显纯电动轿车的身份，淡雅型的配色也会让驾乘人员倍感舒适。现款的微蓝是最新版本，较老款升级了“三电系统“，最大续航里程也达到了410km，百公里的耗电量同样为13度左右，是一款节能省钱的好帮手。

3、?比亚迪秦Pro?EV

指导价：14.99-20.49万元

比亚迪在新能源汽车领域算是老资历了，因此推荐20万左右的纯电动轿车当然不能少了它。早期，比亚迪有混动秦开拓新能源市场，秦也是随着市场需求红极一时。慢慢的，消费者对车的外观、智能科技越来越重视，比亚迪便顺势推出了秦Pro系列，而秦Pro?EV就是系列中的一员。

如今，秦Pro?EV在售的版本比较多，不过它们的续航里程都突破了400公里，超能高续航版甚至达到了520km，跑长途的问题都不大。关于秦Pro?EV百公里的耗电量官方并没有给出明确数据，不过以比亚迪在“三电技术“（电机、电控、电池）的优势，达到平均水平并不是问题。

4、?吉利几何A

指导价：15-19万元

几何是吉利汽车的电动子品牌，而几何A又是几何汽车品牌的首款纯电动紧凑型轿车。毫不客气的说，从设计角度讲，几何A将简约风进行到底了，无论是外观还是内饰皆是如此，而这也赋予了几何A极高的辨识度和科技感，让人一眼便知道它是一辆纯电动汽车。

几何A在售的也有两个版本，续航里程分别是410Km和500Km。从它的续航里程来看，几何A与其它车型一样，在城区上下班代步用是没有任何问题的，如果是上下班通勤距离在30公里以内，那么一个星期就只需充电1-2次了。

总结：现阶段，新能源汽车的接受度仍然偏低，特别是在纯电动汽车，这其中大部分原因就是纯电动汽车的续航问题。驾驶员跑长途要时刻担心电量；冬天和夏天长时间开空调也对续航里程有影响；随着电池的使用时间越长，电池会衰减而续航里程则会进一步减少。最后唠叨一句：如果家中已经有一辆燃油车，可以买一辆纯电车代步；如果还没有车，在想买纯电动车之前要三思，除非你是跑滴滴或者从来不跑长途。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

经过中国品牌不断推出新能源车型之后，很多合资品牌在2020年也开始发力，在即将到来的第二季度，这几款来自合资品牌的纯电小型SUV，就会正式上市销售。

丰田奕泽/C-HR?EV

2019年，丰田推出了卡罗拉/雷凌双擎?E+，开始了在国内的新能源之路，销量也还算不错，毕竟有丰田的品质和口碑在背后撑腰。

而同样是在去年上海车展亮相的兄弟车型，奕泽/C-HR?EV马上就会在4月正式上市，彼此的设计和动力系统都是同宗同源，所以就放在一起来看一下。

不出意外，两款车型都会在燃油版车型的基础上，针对前脸和一些细节作出调整，其余部分都是保持了这款小型SUV非常个性的设计，和丰田的其它车型完全不同，有点算是丰田车的“异类”，不过也满足了部分消费者的需求。

动力方面，根据工信部的信息显示，这两款车型都会搭载最大功率150千瓦的驱动电机，加速表现应该还算不错，不过续航就没什么惊喜，400公里放在当下，只能算是一个中规中矩的水平了，最终性价比如何，还是要看定价。

别克VELITE?7

别克在国内的第三款新能源车型，VELITE?7也会在今年的第二季度上市。根据此前曝光的照片显示，这款新车非常小巧，但是很有力量感。前脸也采用了密封式的进气格栅，看着更加整体，也有别克品牌强调的运动感。

车尾还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，下方用了一大块的黑色饰板，让车身重心显得很高，会给人一种通过性很强的印象。

动力方面，据悉VELITE?7会搭载一台最大功率为130千瓦的驱动电机，这比前段时间刚刚推出的别克微蓝新款还要强劲，而且续航会超过500公里（可靠性不强，之前的烟雾弹太多了）。

相比别克之前推出的VELITE?5和微蓝，VELITE?7的定位明显更加清晰，也更符合国人购车的口味，不过也希望别克赶紧想好中文名字啊，这个VELITE?7读起来真是太拗口了，对后期宣传非常不利，可能会让很多消费者一看到名字就摇摇头走了。