crv插电混动（2021款crv插电混动冬季油耗多少）
- 2021款crv插电混动冬季油耗多少
- 本田CR-V插电混动这款车它搭载的是什么发动机
- 本田CRV插电混动汽车的电动机和发动机可以同时工作吗
- 2021款本田CRV插电混动充满需要多少度电
- cRv插电混动冬天零下30度为什么只能跑50公里
- 本田CRV插电混动充电功率是多大
7、冬天CRV混动油耗会增加，主要原因是要求发动机保持有温度才能使用电池驱动车辆（自动控制的）。所以要保持发动机的热量就得发动机运行，所以会增加一部分的油耗...
在电源方面，本田CR-V的本田CR-V配有2.0升阿特金森循环发动机和双马达，使用17千瓦松下三元锂电池，与E-CVT变速器一致。发电机的最大功率为145马力，电动机的最大功率为184马力。根据东风本田申报单，这辆车100公里的综合燃料消耗仅为1.1升。从外观上看，本田CR-V和燃料板车型的本田CR-V没有太大差别，只是底部保险杠部分有一些细微的变化。
在车身的很多地方添加了新能源车辆的专属标志，与燃料板车型相比。车身长度和宽度都有所增加。轮毂还使用全新的形状。车身尺寸为4694/1861/1679毫米，轴距为2660毫米。至于装修方面，虽然没有正式公布相关照片，但根据差速评推测，应该与现金的车型完全一致。而且有构成，也不会有太多变化。从整个电力系统组件来看，插头混动版全电CR-V仍然值得期待。
接下来从售价来看，如果起始售价在22万韩元左右。就会有很好的市场业绩。本田混动技术已经成熟，口碑好，驾驶感强，这也是很多人喜欢CRV混动的原因。有人担心混合板是电池和电动机最大的试验，所以电动机和电池经常更换，后期养车费用会更高。事实上，本田的电池有10年20万公里的保修，所以不必担心太多。
本田的电池也很浅，服务寿命10几乎没有问题，电力系统包括电动机、逆变器和功率控制PCU，不知道更换这些部件的费用是多少，但电力系统受损的概率也不大。网络上还没有听到这方面的不满，所以不必担心电池和电力系统。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
摘要
你好，这个是可以同时工作的，本田混动属于强电混动，以电动机输出动力为主，当电池电量不够的时候，发动机工作为电池充电，同时电池也这个驱动电机提供动力，这时候就是同时工作了。
咨询记录 · 回答于2021-12-20
本田CRV插电混动汽车的电动机和发动机可以同时工作吗
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，这个是可以同时工作的，本田混动属于强电混动，以电动机输出动力为主，当电池电量不够的时候，发动机工作为电池充电，同时电池也这个驱动电机提供动力，这时候就是同时工作了。
可以爬山路吗，土石路，不是铺设路面，而且陡坡
可以的，只要普通车能上得去，就没有问题的
这种车的动力和同级别的纯油动车相比怎么样
基本差不多的，油车能达到什么程度，混动也差不多的
噢，好的，非常感谢您的解答[嘻嘻]
好的，不客气?
咨询记录 · 回答于2021-10-02
2021款本田CRV插电混动充满需要多少度电
你好，东风本田CRV插电混动的电池容量是16kW/h,也就是16度电
关于cRv插电混动冬天零下30度只能跑50公里的一些分析：
举个自己的例子，我的cRv混动在东北冬季，比非冬季里程少了200公里。非冬季一箱油（60升）能跑1100多公里。冬天也就900多一点。 燃油车在冬季油耗上升也厉害，发动机散热快很正常。加上双擎天冷电池放电快，这有啥奇怪了。 顺便说一下，开了2年多混动，还是有发言权。
其实不管是什么车，到了冬天里程数一定会缩短。说说丰田和本田的混动吧，本田直接拿掉了ptc发热器，冬季取暖时直接是发动机烧热水取暖。而丰田的ptc发热器是有的，油耗比本田的下降不少，普通的燃油车冬季取暖是用发动机散热副产品。
你好，东风本田CRV插电混动的电池容量是16kW/h,也就是16度电【摘要】 2021款本田CRV插电混动充满需要多少度电【提问】 你好，东风本田CRV插电混动的电池容量是16kW/h,也就是16度电【回答】