V8发动机，哪个是一缸，哪个是二缸这个顺序数
- V8发动机，哪个是一缸，哪个是二缸这个顺序数
- V8发动机8个汽缸，从1--8是怎么排列的啊
- 逃离不开的8缸！大众发布途锐V8版本
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你好 V8发动机的汽缸分为两列，两列汽缸不是平行的。发动机最前边的（离皮带轮最近的）那个汽缸为第1汽缸。第1汽缸所在的那列依次为第1,3,5,7缸。另一列汽缸从离皮带轮近的开始，依次为第2,4,6,8缸。
8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。
V8发动机中最常见的角度是90°，，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的，通常也用90°角。
有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的，是60°角。
扩展资料
按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。
目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2.5L以上的排量一般采用多缸设计，其中有直列6缸，如宝马；
也有呈一定角度分两边排列的V型6缸发动机，可有效果降低震动和噪音，如别克车系；
一般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。
参考资料来源：百度百科-V8发动机
如今越来越严格的排放标准，让很多大排量车型越来越少见了，而作为大众旗舰SUV途锐也或将告别V8，这款大众的经典之作，历经三代车型并逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。日前，根据外媒报道，大众发布了一款Last?Edition特别版途锐，该车搭载一台4.0L?V8?TDI发动机，新车全球限量400台，从8月17日开始销售，在德国售价为122971美元（折合人民币85.48万元）。
外观方面，新车提供与R-line版本一样的装饰，包括高亮黑色轮拱，扩散器和纯黑色门把手。相比于普通版车型，新车“Last?Edition”标识装饰在B支柱上，显示着特别版的属性，同时显示生产编号（X?/?400），很具专属意义。值得一提的是，大众途锐V8?Last?Edition可选纯白色，Malbec红色，硅灰色，银色，珍珠黑和Oryx珍珠白6种外观颜色。此外，大众途锐V8?Last?Edition的选装套件包括LED大灯，Innovision驾驶舱，自适应底盘和21英寸Suzuka黑色轮毂。
内饰方面，新车内饰将沿用现款车型的内饰设计，同时加入丰富的豪华配备。新车内饰可选装Elegance内饰设计包或Atmosphere内饰设计包，前者主要以金属和冷色调作为内饰的主要风格，而后者则采用了更多暖色调以及木纹材质来营造自然温馨的内饰气氛。与此同时，新车的内饰面板和座椅等均由Vienna?Type真皮包覆，以营造内饰豪华感。
动力方面，新车搭载4.0?V8?TDI双涡轮增压柴油引擎的车型，最大功率310kW（421PS），峰值扭矩900N·m。传动方面，匹配采埃孚8速变速箱，可实现4.9秒完成0-100km/h的加速，最高时速250km/h（电子限速）。
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大众途锐气缸怎么分?大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）气缸怎么分? 大众途锐v8发动机缸序为，从车前往发动机观察，左边是1357、右边是2468。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，从而提供动力来源。以下是气缸的分类：1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短；4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米 @2019
??????V8中的V表达的是一种形状，V8中的8表示的是发动机缸数8缸，所以V8的意思是该发动机有8个缸，这8个缸以V字形排开，一边4个缸。汽车发动机缸数常常有3个缸的、4个缸的、6个缸的、8个缸的、10个缸的和12个缸的，布局上常见有直列式和V形式，也有W形式和水平对置形式的。受限于严格的排放要求以及得益于发动机技术的发展，目前主流发动机缸数是4缸的。
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??????通常来讲，发动机缸数是越多越好、越多越贵。以前汽车的动力系统一般是只有发动机，不像现在有各种的混合动力技术。发动机的缸数是衡量一台车好还是差的重要指标，发动机缸数越多证明这台车越好，发动机缸数越少这台车就越廉价。那个时候贵的车普遍是多缸数发动机，像奥迪的V8发动机、宝马的L6发动机等等，便宜廉价的车都是少缸数的，比如铃木奥拓、比亚迪F0、奇瑞QQ这些车都用3缸发动机。
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??????现在来讲，发动机缸数依旧是越多越好，这是一个好发动机的基础。但是缸数少的不一定就是廉价的、差的车，由于发动机技术的发展积累，很多缸数不多的发动机也能有很好的动力表现，而且价格也不便宜，例如奔驰A级AMG搭载M139发动机，是一个4缸发动机，也能输出421匹夸张马力；有一些车的发动机不直接参与动力输出，但是有搭载大电池和大电机，发动机只作为发电作用，比如理想ONE，虽然搭载一台3缸发动机，但是车辆的动力性能以及运转平顺性都不错。
??????也许在现在这个时代，发动机缸数多或少已经代表不了什么。
大众途锐v8发动机缸序为，从车前往发动机观察，左边是1357、右边是2468，正确分辨大众途锐V8发动机缸序的具体操作步骤如下：
一、打开大众途锐v8驾驶室这边的车门。?
二、拉动大众途锐v8驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
三、向上掀起大众途锐v8的发动机引擎盖。?
四、用支撑杆支撑起大众途锐v8的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?
五、大众途锐v8的缸序位于图中位置。?
V8发动机是8个气缸，8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。
V8发动机中最常见的角度是90°，这种结构的产品很多，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的，通常也用90°角。
有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的，是60°角。这种发动机已在2005年配套沃尔沃轿车。
曲轴垂直面：
垂直面是美国交通车辆中典型的V8结构，一组内（每4个一组）每个曲柄与前一个的夹角都是90°，因而从曲轴的一端看形成是一个垂直结构。
这种垂直面可以实现很好的平衡，但却需要很重的配重铁。因为有很大的旋转惯性，使这种垂直面结构的V8发动机拥有较低的加速度，相对其它类型的发动机不能很快的提速或者减速。
这种结构的V8发动机点火次序是从头到尾的，这就需要设计一套额外的排气系统，来连接两端的排气管。这种复杂而近乎成累赘的排气系统已经成为单座赛车设计者很头疼的一个大问题了。
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