vs7捷达2022款（捷达vs7pro怎么读）
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- 提供多重个性化车身，新款捷达VS7 Pro哪一款更划算
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威爱斯破。
2022款捷达VS7Pro上市，指导价为：10.78万-13.78万元。
新车主要针对配置进行升级，动力方面，2022款捷达VS7 Pro搭载1.4T发动机。
Golight点评：估计一汽-大众捷达也是低估了市场的预判才推出新款车型的，重点是增加配置。从产品角度去看捷达这个品牌看似走亲民路线，却没有性价比，最大的卖点可能只剩下大众的平台和大众的三大件了。
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摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-12-18
2022款捷达VS7配件多长时间能有
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，这个外观件的话，只有4s有，或者配件商从厂家订货，底盘件，发动机，变速箱的这个都是有的。
我订了一个底板压条，4s店定的，但是把颜色不对，只能能到这个，2022款的车，刚改没多久
这个应该是发错了，让4s重新订。这个是4s的问题
零件号，就只有这一个颜色，是21款的颜色，没有别的选项
要让4s把颜色，图片一起给厂家订货，
车辆改完款就会有内饰配件吗
颜色符合21款的车，不符合22款的车
改款了，生产出来就是有的
我去长春去订也没订到，订到的都是颜色一样的
那就是批次没有对。这个厂家可能也没有搞清楚
上能能找到生产内饰板的代工厂捷达VS7的
厂家都是从外面采购的，你只有等明年3-4月份，好订
易车原创 国内SUV市场上呈现百家争鸣的局面，以往只有10多万的预算，只能买到一辆小型或者紧凑型SUV，而现在不少车企造车越来越大，同样的价钱也能买到配置丰富，且空间大的中型SUV。有的车型是我们比较熟悉的，还有的就比较的低调，比如思皓X8以及捷达VS7，有意思的是这两款车都与大众有着一定联系。那么这两辆有着德味的车型，该如何选择，我们通过对比来看看。
思皓和捷达两个品牌相信不少朋友还很陌生，因为成立时间并不长，相对于其它老车企还很年轻。思皓是江淮大众旗下品牌，但是该品牌目前归江淮集团使用。而捷达是一汽-大众的子品牌，首款车型为VS5，VS7定位比它更高。
此次我们挑选各自中配车型进行对比，分别是2022款思皓X8大圣版300T DCT行者型 7座（以下简称思皓X8），指导价12.38万元和2022款捷达VS7 280TSI自动悦享版（以下简称捷达VS7），指导价12.49万元，它们的价格非常接近。
外观对比：风格各不同
从外观上看，思皓X8与捷达VS7的造型都延续了各自家族最新设计语言，都有着不错的辨识度。思皓X8大嘴式的中网以及分体式大灯看起来更具攻击性，同时车身多处的线条刻画非常凌厉，整体运动感会更强。捷达VS7则拥有犀利的前脸，线条设计有着大众车型的影子，尽管造型是比较中庸的风格，依然会受到很多家庭用户的青睐。
车身尺寸方面，两车虽然定位一样，但是在尺寸方面差异明显。思皓X8全面领先捷达VS7，这也进一步说明，思皓X8为第三排预留了空间；而捷达VS7只有5座可选。侧面造型，思皓X8设计看起来更年轻运动，而捷达VS7则用了许多笔直线条，看起来更加内敛。
内饰对比：思皓X8用料更好 捷达VS7主打实用性
在内饰方面，两车布局基本类似，只不过思皓X8无论是配色还是用料，显得更有诚意。捷达VS7则继承了大众一贯的实用性，没有特别花哨，但也挑不出毛病。
两车在配置方面差距其实并不大，主要在一些细节上不同。在中控屏方面，思皓X7不仅具备强大的语音识别功能，还支持OTA升级。捷达VS7虽然在车机系统方面表现一般，但支持CarPlay/CarLife手机互联，弥补了一些不足。此外捷达VS7还多了前排侧气囊，在安全配置方面考虑更周到。
动力对比：各自看家动力
动力方面，捷达VS7原汁原味搭载大众那套1.4T+6AT动力组合，而思皓X8则继续搭载江淮旗下1.5T发动机，数据方面占据优势。不过捷达VS7轮下马力十足，开起来动力同样不弱。
编辑点评：在国内汽车品牌中，大众车型已经深入人心，思皓X8和捷达VS7可以说都有大众参与进来，但是在产品力上我们看出，捷达VS7更像是换标后的大众车型，无论设计还是动力都保持着德味血统。虽然有朋友会说，技术上还是老一套，但是成熟耐用，其实代步也不差。而思皓X8
有
捷达车长治有活动，如长治飞路捷达VS7置换高达5000元、长治飞路捷达购VS7享专属农村下乡补贴等活动截至2022年4月10日还在进行中。
在中国汽车市场上，捷达这个名字可以说是人们相当熟悉的了。在绝大多数中国人的日常出行工具还是自行车和公共汽车的那个年代，大众捷达的入华，让它成为不少人的梦想之车。不过现在的捷达已经不是一个简单的车型，而是进化成了大众旗下的一个子品牌。捷达品牌现在的销量没有达到预期，但凭借着迥异于大众的外观和相对来说比较亲民的价格，还是能收割一波拥有“大众情怀”的老用户的，捷达VS7便是目前捷达品牌的主力车型。
近日，2022款捷达VS7 Pro正式上市，新车共推出8款车型，售价为10.78-13.78万元。作为一款合资中型SUV，这样的价格可以说是相当亲民了。捷达VS7 Pro的目标用户很明确，它针对的就是喜欢合资车，但预算又有限，而且年龄较大的那一批用户。那么新推出的这几款车中，哪一款更值得入手呢？
外观
捷达VS7 Pro新款与老款的外观基本保持一致，它采用了家族化的设计语言，多边形的中网看上去比较醒目，内部则通过点阵式结构进行填充。捷达官方宣称这是为了年轻化，有没有得到年轻消费者认可暂且不论，它的辨识度比较高还是没有什么疑问的。
新车定位于中型SUV，不过这属于大众和捷达一贯的“虚报”了，4624mm的车身长度，放在如今的紧凑型SUV中都嫌吃力。这款车在车身侧面设计上有明显的大众风格，采用了双腰线设计，视觉效果还是不错的。
捷达VS7 Pro的车尾设计也已经完全抛开了大众品牌，它不再一味使用大量的横向线条。尾灯尺寸较大，而且采用了流行的分体式设计，同时还在后包围上镶嵌了横向的LED尾灯，点亮以后辨识度还是比较高的。
内饰
捷达VS7 Pro的低配版本搭载8英寸嵌入式中控屏，其它车型则升级为10英寸，尺寸不算小，不过显示效果一般，大约相当于主流国产车5年前的平均水平。与此同时，车内还采用了大量的硬质塑料，档次感比较低。不过考虑到它较低的售价，愿意接受它的消费者还是比较多的。
新车的低配车型采用织物座椅，其余车型则采用仿皮材质座椅，同时还加入了2向腰部支撑等较为高端的配置，舒适度方面还是有保证的。
新车的车身长度仅为4624mm，内部空间只能说达到了基本够用的水平，在同价位车型中没有什么优势。值得一提的是，新车全系都提供了后座出风口。它的舒适度相对来说比较一般，不过考虑到它的售价，这并不能说是它的缺点。
动力
动力方面，新车全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，仍然处于够用的水平。这款车采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，并且全系标配18英寸轮胎。不过这款车是烧95号汽油的，在油价高企的今天，这会成为它的一大短板。
车型概述
捷达VS7 Pro上市之后的成绩其实并不算理想，新车上市也只是对部分配置进行了提升，对销量的影响应该不会太大，不过凭借大众品牌的加持，它始终能维持一定的销量规模。新上市的8款车型中，自动悦享版售价为12.78万元，这款车价格合理，配置较高，性价比明显超过其它车型，因此是8款车型中最值得入手的一款车。
手动进取版：10.78万元
推荐指数：★★★
推荐理由：入门车型，配置太低
全系入门车型，搭载了5挡手动变速箱，同时还拥有前后驻车雷达、定速巡航、疲劳驾驶提醒、全景天窗、前排手机无线充电、织物座椅、8英寸中控屏、车载电话、后视镜加热、后座出风口等各种常用配置，价格较低，配置也比较低，因此并不值得入手。
自动进取版：11.98万元
推荐指数：★★★
推荐理由：1万元换6AT变速箱不划算
这款车的配置与手动进取版基本一致，不同的是换装了6AT变速箱，新增了运动模式，1.2万元的差价其实并不太划算。
自动悦享版：12.78万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：价格合理，配置较高，性价比高
新增前排侧气囊、前排安全带提醒、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、仿皮材质座椅、卫星导航、车联网、单色氛围灯、雨量感应雨刷等配置，能够满足用户的基本用车需求，因此是8款车型中性价比最高、最值得入手的一款车。
自动荣耀版：13.78万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置有所提升，但价格过高
新增前后排头部气囊、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、温度分区控制等配置，安全性能和舒适度都有提升，但价格较高。
熊猫版自动悦享版：12.78万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：个性化车型受众较小
各项功能配置与自动悦享版基本保持一致，新增了后排侧隐私玻璃，同时还采用了黑白撞色车身，中网等处进行了黑化处理，适合一些追求个性化的用户。
熊猫版自动荣耀版：13.78万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置高，价格也高
各项功能和配置与自动荣耀版基本一致，同样新增了后排侧隐私玻璃。
黑锋版自动悦享版：12.78万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：黑化车身，受众面窄
各项功能和配置与自动悦享版基本一致，新增了后排侧隐私玻璃，同时还采用了黑化车身，运动性更强。
黑锋版自动荣耀版：13.78万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：价格太高，性价比低
各项功能和配置与自动荣耀版基本一致，属于一种个性化车型，黑色车身能吸引一些年轻消费者。
小结：捷达VS7 Pro的整体配置水平并不算高，不过价格也比较亲民。这种车型推出的目的很明显，就是利用大众的品牌影响力，在最后收割一波客户，不放过任何一个低端市场。从这个角度来看，它的目的基本上已经达到了。
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有。
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