viloran大众是什么车
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- 宜商更宜家 上汽大众威然Viloran上市 售：28.68万-39.98万元
- 大众viloran是什么车
- 大众VILORAN车型售价
- 大众Viloran开启预售，最低不到35万
- 大众Viloran到店实拍，预售35万元起，将于5月28日正式上市
- 破冰之作 上汽大众Viloran威然上市 28.68-39.98万元
- 答疑上汽大众Viloran预售，尊贵版40万内，豪华版35万内
随着人们生活质量的提高，日常家用轿车已经不能满足一家人出行的使用要求，而大众维罗兰由于其空的大空间和高端MPV，拥有极佳的乘坐体验。那么维罗兰大众是一款什么样的车，维罗兰大众能赢多少？
1.维罗兰大众是什么车？
维罗兰是大众旗下全新高端豪华商务MPV。维罗兰的长宽高分别为5346毫米、1976毫米和1781毫米，轴距为3180毫米，中控台、 方向盘 、车门扶手等处均采用软质材料包裹，伸手可及之处均为软质。维罗兰还配备了船长椅行政级二排礼宾 座椅 ，采用高级皮革打孔材质，辅以菱形格纹纹理和包边绗缝工艺。当你坐在里面，就像坐在飞机的头等舱。配备双面电动滑门，支持遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮、中控台按钮等五种开启和关闭方式。你可以优雅地、有仪式感地上下车。这是一辆非常好的商务用车。
第二，维罗兰公众有多少？
上汽大众首款大型豪华商务MPV维罗兰正式上市。此次共发布了330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI高级版、380TSI旗舰版四款车型。建议零售价28.68-39.98万元，4s店折扣多可以便宜一点。
Vioran大众多少钱，Vioran大众是什么样的车？我相信你在解释之后学到了更多。上汽大众的第一款大型豪华商用车大众Vioran，真的是一款非常不错的商用车，拥有很大的空空间，底盘过滤性也很好。售价在与gl8竞争时也有优势，也能给家人更好的日常交通体验。
前不久上汽大众Viloran正式定名威然（以下简称威然）并正式公布了预售价，然而时隔不到一个月，我们在5月28日晚间正式迎来了这款车正式上市。根据厂家公布的售价，上汽大众威然共有4款车型可供选择，售价：28.68万-39.98万元。
上汽大众威然售价：
330TSI商务版：28.68万元
330TSI豪华版：31.68万元
380TSI尊贵版：36.98万元
380TSI旗舰版：39.98万元
#车身数据有优势：
上汽大众威然源自MQB平台，前脸使用了大众家族式设计风格，车头部采用的大面积亮面中网更强调了威然高端的定位，更符合国人对高级轿车的审美态度。在侧面设计上，威然应用了侧滑门设计，且融入了高腰线视觉，使其看起来更为沉稳。最终，上汽大众威然的长宽高为：5346*1976*1781mm，轴距达到3180mm，相比同级别明星车型GL8车型略显优势。
#前排设计更年轻，后排带按摩：
威然的内饰整体布局与大众现款在售车型风格相同，但在一些细节之处却进行了精致修饰。例如，提供了全棕色与米色内饰可供选择，而装饰条则大多采用木纹与金属拉丝工艺进行组合搭配，这样的设计也是在该级别车型上较少配置，且更考验内饰设计师功力。在第二排设计与配置上，威然采用了独立的真皮航空座椅，可以提供多重舒适调节，并提供气动按摩功能，而后排按摩功能也是这个价位车型中不常配备的配置。
#全系搭载EA888：
动力方面，威然全系将采用EA888 2.0T发动机。其中，低功率版本最高可输出137kW，高功率车型为162kW，但无论是何种输出功率，它们均配备了7速双离合器（DQ500）变速箱。在此之前，我们对这款车进行了一次详细的试驾，感兴趣的朋友可以直接跳转试驾文章。
《好饭不怕晚 牛车网抢先试驾上汽大众威然》
写在最后：
此前我认为上汽大众威然是冲着GL8来的，但现在我觉得它根本不是冲着谁来，无论从外观还是动力，甚至是内饰表现，它都走了一条特立独行的路。我觉得，如果你硬要威然对比GL8，那么我觉得它相比起GL8更宜家，更适合年轻以家庭为单位，并需要轻微兼顾商务的MPV用户，而这些除了商务以外，都是GL8车型所欠缺的基因。
（文：desperado 图：牛车网）
VILORAN是大众新推出的一款MPV车型。
2020年4月17日，上汽大众首款大型商务MPV?Viloran内饰细节首次发布，并宣布330TSi豪华版、380TSI尊贵版两款车型正式开启预售，预售价分别在35万内与40万内，新车于2020年5月28日上市。
功能
在功能性上，Viloran的座椅可集电动提藕节（靠背及脚托）、主动通风功能、加热功能于一身，更有3种模式和3种档位气动按摩功能。双贵宾行政椅还增加了头枕侧翼角度调节功能，可有效提高对乘员头部的包括性和支撑度。同时，Viloran还配备了智能双侧防夹电动门和智动行李厢背门（带位置记忆功能）。
智能科技方面，Viloran还拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项驾辅科技。
上汽大众首款大型豪华商务MPV威然一经上市便受到市场广泛关注，威然集空间、舒享、尊贵、远见于一身，重塑全新待客之道，传递出创新与可靠并存的新一代商务形象。对于这款高端商务大V，究竟该怎么挑选，攻略即刻送上。
330TSI豪华版 30万级别优质商务之选
威然330TSI 豪华版建议零售价31.68万元，拥有Panorama大尺寸全景天窗和三区自动空调系统（含PM2.5数字显示），充分考虑到全车乘员的乘坐舒适度。此外，新车还搭载10.3”全数字液晶仪表和9.2”高级智能多媒体交互系统，带来全新数字视觉享受。
豪华版车型诚意满满的配备了双侧电动侧滑移门，带来超越同级别的豪华商务配置。车主可以通过遥控钥匙，内门把手，外门把手，B柱按钮，中控台按钮，共5种方式开启和关闭侧滑移门，方便实用。两侧同时上下车更能体现平等自在的现代商务礼仪。不仅如此，电动侧滑移门具有电动防夹及油箱盖防撞功能，使用便捷安心。?
此外，新车搭载的PLA3.0智能泊车铺助系统升级了泊车算法，提高了360°虚拟泊车辅助视图的探测精度，从而有效提高泊车精度和带路沿时的泊车效果。
得益于强大的智慧车联系统，威然330TSI豪华版为用户提供丰富的在线服务，涵盖智能语音、智能导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能，打造自由、惬意的用车生活，与世界互联无阻。
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380TSI尊贵版 ?36.98万坐享越级尊崇体验
威然380TSI 尊贵版配备的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅采用高档的真皮打孔座椅，优雅的菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，体现精致与档次感。座椅集电动调节（70°可调靠背及73°可调腿托）、主动通风功能、加热功能于一身，更有3种模式x3种档位气动按摩功能，为二排贵宾带来尊享体验。头枕采用航空睡眠头枕，不仅支持不同高度调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度，满足贵宾的休息放松需求。此外，座椅根据人体工程学设计，内部多种不同软硬度填充材料，较厚的发泡材料填充不仅带来移动会客厅的坐享舒适，并且在高速行驶时对人体的支撑和保护更加到位，助力自在从容的商务之旅。
考虑到商务用车的舒适性及私密性需求，威然380TSI尊贵版第二排的尊享遮阳帘采用瑞士进口网布面料，高达70%遮光率有效遮挡阳光照射，增加隐私性，给宾客带来专属会客厅般的私密空间。
在科技方面，尊贵版拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技。符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技，辅以前瞻数字视野驾舱，为大V升级主动安全防护，轻松应对中国城市复杂的路况。
威然的推出不仅代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场，也标志着上汽大众的豪华车矩阵更加完整，它将为豪华商务车市场带来全新的德系豪华体验，并与辉昂和途昂一起助力上汽大众的品牌向上之路。现在购入威然，更可享多尊享好礼，包括2年0利率、8000元置换补贴、尊享VIP专属服务等。
希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！
国内汽车市场的风潮，转得很快。2015年10月，国家开始全面实施“二胎政策”，那时候空间大、能坐更多人的MPV是新的增长点。
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但2018年开始，人们已经不再满足于空间，高品质、有亮点的MPV开始受到追捧，像是奥德赛推出了讨好驾驶员的混动版车型，别克抛出了售价高达50万的GL8?Avenir，MPV高端化成为了大趋势。
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而作为国内鲜有能和本田、别克掰掰手腕的上汽大众，自然不可能任由“蛋糕”被分走，于是它们带来了Viloran，并在近日宣布开启预售，其中330TSI豪华版售价35万内，380TSI尊贵版售价40万内。
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对于这样一台凭空出现的车，我和你们一样疑惑，甚至英文不好的我连它该怎么读都不清楚。
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但光凭照片，却给到了我不小的好感。
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至少看起来，它不像我们熟悉的MPV那样方方正正，而是略带弧线，优雅贯穿全车，连接大尾翼，营造出俯冲姿态。
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哪怕是侧面，MPV最容易被人误会成面包车的地方，都处理得非常好，如果不看它的离地间隙，我甚至会觉得这样的设计应该出现在中大型SUV身上，非常动感、流畅。
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总而言之，它有以往MPV给不了你的精致感。
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进入车内，菱形格纹理以及真皮打孔的座椅是最容易给到你豪华感的地方，同时整个设计的基调有点类似于我们熟悉的途昂X，大量的桃木，却并不会让你觉得老气，相反有种轻奢的感觉。
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而它相比GL8?Avenir最出色的地方，我想就是科技感氛围的营造。全液晶的仪表搭载在了Viloran上，顶配车型采用的是9.2英寸的中央大屏。无论是显示的清晰度，还是触控的感觉都能给你类似“苹果手机滑动的精致感”。
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三温区的自动空调，能保证前中后排都非常舒适。顶配车型配备由丹拿提供的音响，还有后排每张独立座椅上都有USB接口、电动后尾门，诸多细心且豪华的配置绝对能颠覆你对MPV的印象。
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同时Viloran的车身尺寸，相比我们熟悉的GL8也要大上一圈。长度5.346米，轴距3.18米，车宽1.976米，在高端MPV中处于绝对领先地位。以往MPV最担心的坐满人，尾箱放不下行李的问题，Viloran也能解决，满载状态下，它的尾箱还能有436升。
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动力系统方面，新车搭载的是大众2.0T四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，变速箱全系为7速双离合变速箱，所以开起来相信也会是它的一大优势。
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总结：
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Viloran的出现，其实和大众途昂有点类似，它们都开创了新的一个细分市场，“和它差不多大的比它贵，比它便宜的没它大也没它豪华”，再加上大众品牌的用户基数，相信它的市场前景不会差。而如今，唯一的悬念就是它的价格了，配上个不错的售价相信能成为MPV市场的黑马。
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在国内说到MPV车型，当属别克GL8最受欢迎，而大众品牌在华的销售以及表现非常突出，自然不会甘心落后，于是在今年大众推出了一款全新的中大型MPV——大众Viloran，据悉，新车将会在5月28日正式上市，在此之前官方已经公布了新车的预售价，预售区间为35.00-40.00万元，随着上市时间的临近，已经有实车正式到店了，我们从网络中获取了?一组该车的到店实拍图。
外观方面，新车前脸采用了倒梯形的大尺寸进气格栅设计，格栅内部采用了粗壮的镀铬饰条进行修饰，看上去非常大气。两侧的大灯巧妙的与格栅融为一体，让其更具整体性，大灯的造型相对饱满且锐利，内部采用了全LED光源，设计也很是精致。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，下方贯穿式的进气口有效的拉宽了视觉效果，内部采用了同样的横向镀铬中网修饰，整个前脸的设计气场十足，也非常的时尚。
车身侧面，新车的线条相对流畅且平直，车窗周边使用亮银色的镀铬饰条进行包裹，从而来提升新车的质感，腰线将车身勾勒的更加修长，新车配备了双侧电动侧滑门，让其更具格调。双色多辐式的轮毂彰显出一定的运动感，整个车身的设计还是非常大气的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，除高度外都比别克GL8更有优势。
车尾部分，新车的尾部造型饱满且方正，悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯，分体式的尾灯采用了镀铬饰条进行连接，横向的尾灯造型设计的相对耐看，点亮后的视觉效果还是非常不错的。全新的车标下方加入了Viloran的英文标志，让其看上去更具档次感。尾杠勾勒的相对扎实，双边单出的排气装饰让其看上去更具运动感。
内饰部分，新车的内饰设计还是比较大气的，T字形的中控台设计简洁干练，?嵌入式的中控屏搭配全液晶仪表盘的设计，有效的提升了一定的科技感，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，让其看上去更具运动感。软性搪塑材质以及真皮包裹，有效的提升了内饰的档次感，座椅采用了菱形纹理的缝线工艺，有效的提升了内饰的舒适性和豪华感。
配置方面，新车配备了电子手刹、电动调节座椅、Autohold自动驻车、电子驻车制动、独立空调、一键启动等功能。
最后在动力方面，新车将搭载高功率2.0T发动机，最大功率220马力，传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱。
【车市百晓生】2020年5月28日，上汽大众Viloran威然正式上市，这款车的上市也标志着上汽大众乃至大众品牌在填补了国内高端大型MPV的空白。全系车型提供330TSI和380TSI两个动力版本，分为四款车型，售价区间为28.68-39.98万元。
与新车共同发布的还有后续的优惠政策，其中包括了2年0利率、8000元置换补贴、尊享VIP专属服务、前1888台更可享受4次免费保养服务。
作为大众品牌在大型豪华商务MPV市场的旗舰车型，威然从公布之日起就备受关注，因此它的每一处细节都要做到完美。
Viloran威然的外观打破了MPV四平八稳的既视感，采用了目前非常流行的流线型设计，这无疑让它的颜值相比其他的MPV要更胜一筹，同时作为一款新车，它也有着天生的优势，毕竟谁不喜欢“小鲜肉”呢？
而在配置方面，依托MQB平台强大的电气化优势，让这款Viloran威然标配Panorama大尺寸全景天窗和三区自动空调系统，此外10.3”全数字液晶仪表、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统等配置也是手到擒来，毕竟已经到了30万级别，配置什么的肯定都是非常丰富的。
乘坐体验上，威然首先提供了一个同级领先的3.18米的轴距，同时拥有1976毫米的车宽，为第三排横向空间流出了更大的余量。同时它的座椅采用了行政级礼宾座椅，通过真皮打孔座椅，优雅的菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，体现精致与档次感。
当然了，在兵家必争的第二排舒适度方面，威然并没有落后，由电动调节（70°可调靠背及73°可调腿托）、主动通风加热、3种模式x3种档位气动按摩、航空头枕联袂演绎的舒适性上，威然是不输给任何一个同级对手的，
而在主动安全层面，这台威然匹配了基于L2级别自动驾驶的主动安全方案，ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持、紧急制动、变道辅助、自动泊车一个也不少，同时源于欧洲的IQ Light智能LED大灯，让它的视觉效果和照明效果都到达同级领先水平。
被动安全层面，首先威然标配了8气囊，同时在侧气帘方面，威然拥有长达2.8米，贯通A柱到D柱的头部气帘，此外它的全车身激光焊接长度超过了6540mm，高强度钢占比高达77%，这都让这台车无论在何时都可以有效地保护车内乘员的生命安全。
单从价格上看，这台威然是涵盖了直接竞争对手GL8的陆上公务舱以及陆尊两款车型，当然这对于只有一个系列车型的威然来说也是不得已的事儿，但别忘了，上汽大众此前也是用一台朗逸对抗同门速腾和宝来两款车型，并且取得了成功，因此这一次对抗孰胜孰败，还要看上汽大众的营销手腕了。如果能够撼动GL8在合资MPV市场的霸主地位，那么威然也将在销量上获得一个好看的数字。
来了，大众终于又要上一款MPV了，今天早上全网首次亮相并公布了预售价。
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上汽大众Viloran，尚无中文名，但是可能也是“昂”字头的，谁让这是一款旗舰MPV，等了一个小时公布的预售价如下：
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为了尽快让大家看到最新消息（抢流量），所以这个是手机直播截图，各位将就一下。
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总之价格能看清楚就行了，330TSI豪华版35万元内，380TSI尊贵版40万内。
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这个预售价的意思是什么呢？
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先看到现在上汽大众对于车型版本的划分，以同样作为旗舰的上汽大众途昂为例：
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入门版为舒适版，再提即为豪华版，也就是说Viloran的入门价格肯定在35万以内，而照上汽大众的一贯作风来看，豪华版也将是性价比最高的走量车型，所以预算在35万左右想入手MPV的小伙伴可以关注一手。
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而图中所提到的尊贵版车型，之前还没有在上汽大众的旗舰车型中出现过，途昂和辉昂的高配车型都被叫做旗舰版，尊贵版的说法是在帕萨特的次顶配上出现过，所以综合来看，今天所说的40万以内的380TSI尊贵版车型应该是次顶配版，不出意外的话还会有更高级的旗舰版车型。
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也就是说，Viloran的主打价格区间就是在35万~40万区间，这正好是国内驰名MPV上汽通用别克GL8的主打区间。
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从品牌认知上来说，中国消费者肯定更乐意入手大众LOGO，但从车型认知上来说，绝大部分人在购买该价位MPV时还是会率先想到驰名MPV——GL8。
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简单来说，如果性价比相差不大，Viloran能够在营销上做好策划，加上VWLOGO加持，是非常有希望将别克GL8的市场份额拿走的，千万不要低估了大众在中国消费者心中的地位，真香定律顶多不过就是降价。看看途昂，当初加价5万元，现在优惠3W+，就问你香不香？
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闲话不多说，下面进入鉴车环节：
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作为旗舰MPV，上汽大众Viloran第一要素就是尺寸，长宽高分别为5346mm*1976mm*1781mm，轴距为3180mm。别克GL8的长宽高分别为5219mm*1878mm*1799，轴距为3088mm。
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其它同级车型也基本不用说了，连GL8都比不过，就更不用提Viloran了吧，确实够大。
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不可否认，上汽大众就是明白中国人买车的致命弱点，见不了“同级最大”这几个字。
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当然，尺寸之外，Viloran的设计说实话也是挺好看的。
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前脸采用了大众最新的家族式设计语言，前脸风格与途锐和新CC相似，大号的横向式格栅与灯组完全相连显得更加大气（突出一个大气），同时还装备了大众最新的平面化LOGO。
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侧面线条还是非常流畅的，但作为一款MPV，侧面线条不是重点，双边都是自动侧滑门才有气质。
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车位部分倒是更有意思，像SUV多过一款MPV，饱满的造型中通过贯穿LOGO的设计将其分层，后备箱下方的设计也让其更加立体。至于这个后备箱容积，其实可以参考七座途昂，甚至比这个还要大一些因为本身尺寸和布局的原因。
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总体来说，外观足够商务但不全是常务，还有精致的生活气息，所以家用也会是不错的外观设计，最新家族式的设计已经在途锐和新CC上见过了，这永远不出问题的设计是大众在国内一贯的优势，你可能会非常喜欢这个外观，但你一定不会讨厌这个设计。
进入车内，今早的“云品鉴”，上汽工作人员一直强调商务，并且请了意向客户来体验，期间也是将商务二字不断提及，但事实上这类设计并不只是商务，因为中国消费者对于大众的内饰接受程度非常高，也可能是很多中国消费者就是喜欢商务范儿。
熟悉的味道之外增添了很多细节设计，饰板、氛围灯等等都是为了让这台Viloran显得更加高级，如果见过2020款途昂，这套内饰应该不会陌生。整个也是给人以大、高级的感觉，而这些正是中国消费者热衷追求的设计。
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可是关于内饰其实并不需要说太多，只有上市过后才知道哪个价位的Viloran配置更加合理，而现在网上所说的大部分内饰应该都是顶配（至少是次顶配）的配置，所以并不建议做参考。
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动力方面，从330TSI和380TSI来看，应该是和途昂一样的动力系统，2.0T?EA888发动机的高低功率，最大马力为186Ps/220Ps，峰值扭矩320N·m/350N·m，据说还会有PHEV版本，但我更期待V6版本。
从目前已知信息来看，上汽大众Viloran的到来确实会对现在仅有GL8、奥德赛等几款MPV独享的市场带来不小的冲击，可转头一想，这个市场也应该到了被冲击的时候了，否则就太没有活力了。
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最后，上市时间已经明确，就在5月28日，到底新车如何，不妨到时候再分晓！
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