丰田埃尔法和别克gl8的区别是什么 ♂
丰田埃尔法和别克gl8的区别是什么
- 丰田埃尔法和别克gl8的区别是什么
- 埃尔法是什么牌子的车
- 丰田埃尔法混动版电瓶在哪
丰田埃尔法和别克gl8的区别是：1、价格不同：丰田埃尔法低配车的内饰也很豪华，落地近百万元；而别克GL8作为上汽通用家的商务车，价格定位较为亲民。2、适用范围不同：丰田埃尔法用于高端商务场合；而别克GL8针对中层阶级的商务人士还有一些政要用车。埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成，第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。
埃尔法的牌子是：丰田。
埃尔法是一款进口车，是丰田旗下的一款大型MPV。现实当中有很多人把埃尔法叫做阿尔法。丰田还有一款车叫威尔法，2019年4月16日上市，也是一款大型MPV。要注意的是这两款车非常相似，不要把这两款车混淆了。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。动力方面。汽油车搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率221KW，最大扭矩361N·m。供油方式为混合喷射。
丰田
丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。
丰田埃尔法混动版的电瓶在发动机机舱内，打开发动机盖就可以看到。丰田埃尔法是丰田旗下的一款中大型七座商务车，诞生于2002年，从诞生之初就是一款走高端豪华路线的商务车。以下关于车型介绍：1.全新升级的丰田埃尔法采用的是独立的汽车标志，前脸的部分尽管依旧延续了日本武士面甲的造型，但原先那种张扬外放的野性，就收敛了许多，整个汽车的前脸显得特别沉稳。2.这款车的车身尺寸为4975*1850*1890mm，轴距长度为3000mm，汽车的尺寸和上一代车型差别不是很大，从汽车的侧面来看，性感的车身腰线搭配前、后轮毂上方自然凹陷的立体视觉，流线型的设计语言进一步强化了这款车的颜值。3.在动力方面，这款车搭载的是一台3.5LV6发动机，发动机的最大马力为300匹，最大峰值扭矩为361牛米。
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丰田埃尔法和威尔法价格（威尔法贵还是埃尔法贵） ♂
丰田埃尔法和威尔法价格（威尔法贵还是埃尔法贵）
- 威尔法贵还是埃尔法贵
- 威尔法跟埃尔法哪个贵
- 加价多少合适丰田全新埃尔法有望2022年发布
- 一样豪华，埃尔法换壳车型威尔法，80.5万起不加价，不香吗
- 丰田7人座家用车大概多少钱
- 丰田商务七座有几款，该如何选择
- 都师出同一门，为何埃尔法加价比威尔法“野蛮“多了
一样。
威尔法和尔法、尔法的价格完全一样。他们是丰田的MPV兄弟。车身尺寸和动力总成配置完全一致，动力性能官方数据也是如此。前脸外观3360Wilfa的前脸进气格栅分层排列，上下两层分开连接，运动中也采用了大横幅式进气格栅。
威尔法和埃尔法的前悬架是麦弗逊式独立悬架，埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架，威尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。是埃尔法广汽丰田卖的，威尔法是一汽丰田卖的。
威尔法跟埃尔法的区别是什么
1、外观不同：威尔法更显时尚和运动感；埃尔法看起来更加生猛凶悍。
2、驾驶模式不同：威尔法支持运动和经济两种驾驶模式的切换；埃尔法仅支持经济驾驶模式。
3、后悬架不同：威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架；埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。
4、格栅不同：威尔法的前脸格栅是层叠排布、上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅；埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。
5、头灯尾灯不同：威尔法采用的是分体式头灯和尾灯；埃尔法是一体式。
【太平洋汽车网】威尔法和埃尔法价格是完全一样的，是丰田旗下的MPV两兄弟，车身尺寸以及动力总成方面的配置是完全一样的，动力性能的官方数据完全一样。
车身外观前脸：威尔法的前脸格栅是层叠排布、上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅；而埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，辆侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。头灯尾灯：威尔法采用的是分体式头灯和尾灯，而埃尔法是一体式的，区别一目了然。徽标LOGO：威尔法的前脸徽标采用的是丰田的牛头车标，而埃尔法则是专用徽标。总的来说，威尔法和埃尔法的外观辨识度还是很高的，光是通过前脸的徽标和栅格就可以很容易分辨。威尔法更显时尚和运动感，埃尔法看起来则更加威猛凶悍。功能配置：威尔法2019款-双擎2.5L-HV豪华版与埃尔法2019款双擎2.5L豪华版。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
丰田埃尔法和威尔法在丰田汽车阵营中绝对称得上是炙手可热，在国内市场动辄加价数十万元销售的状态，也是车迷们茶余饭后调侃的谈资。近日，据日本媒体报道，全新一代?埃尔法（Alphad）有望于2022年4月发布。按照一般丰田汽车新车发布节奏，新车在日本等地区发布后，约半年到一年左右的时间会引入中国市场。
据介绍，丰田全新一代埃尔法将基于丰田TNGA架构打造，并有望推出GR?Sport运动版本，此外，与之同平台的雷克萨斯LM也有望在后续获得更新。在价格方面，丰田埃尔法国内官方指导价为81.90-87.00万元，丰田威尔法国内官方指导价为81.90-87.30万元。
日本媒体也率先绘制了新一代埃尔法车型的假想图，从图片来看，新车将延续现款车型的整体造型风格，更换新风格的LED日间行车灯带及头灯组，并采用新样式的轮辋。车身侧面的经典轮廓将被保留，尾部更换收窄的LED灯组。GR?Sport版本则将增加黑色蜂窝格栅及进气套件，并采用更加张扬的锻造轮辋。
当然，全新换代车款往往也会在动力总成、底盘调校等方面有所更新，新一代埃尔法能否真的获得该价位车型该有的豪华与舒适体验值得期待。文中图片仅作为车迷畅想新车可能的造型，最终设计还要以官方发布的图片为准。
相信大家对各路明星的“保姆车”可以说是一点也不陌生，见的最多的莫过于丰田的埃尔法，而正是受这些知名人士的热捧，埃尔法在国内的售价也高昂至极，相较日本本土版本，国内销售的埃尔法指导价已经翻了近3倍之多，不过，即使是这样你也不可能用指导价买到一台埃尔法，最低也要加价十几二十多万且还要等很久。
埃尔法被放在广汽丰田销售，按照丰田的双车战略，这样一台能够让经销商赚的盆满钵满的车型对于一汽丰田的经销商来说，肯定是垂涎欲滴，2019年4月，埃尔法的姊妹车-威尔法也进口到国内，放在一汽丰田经销商处销售，全系两款车型，分别是指导价80.5万的2.5LHV豪华型和85.6万的2.5LHV尊贵型，只是目前来看，威尔法的名气比起埃尔法还是差了不少，埃尔法的大额加价并没有出现在威尔法身上，大多都处于平价销售状态。
作为埃尔法的姊妹车，威尔法和埃尔法的不同主要体现在外观上，埃尔法的前脸像极了变形金刚的脸，中网复杂且棱角分明，而威尔法的前脸要普通很多，超大镀铬的双层U型中网和上下造型一样的分体式大灯，咋一看有点眼晕，埃尔法的中间有专属LOGO，而威尔法则还是用的是丰田LOGO。
侧面两车几乎是一模一样，一样的前三角窗、侧滑门造型和悬浮顶设计，包括尾部的扰流板都差不多，不一样的地方还是在前后灯组的造型。
尾部的造型也大体相同，一样的牌照位置、一样的丰田LOGO，甚至尾灯造型都接近，不一样的主要还是在尾灯灯组的内部设计上，埃尔法用的是L型红色粗壮的导光条，而威尔法是平行四边形的导光条。
第二排座椅虽然是3座，但其实还是2个独立座椅，可以分开折叠起来，对于中间乘客来说，中间较大的缝隙在乘坐上并不会太舒服，好在空间方面一样无可挑剔。
两车的内饰在设计布局上几乎是一样的，环抱式座舱，层次比较丰富，四副式方向盘、不大的中控液晶屏和挡把都几乎是一样的，这套内饰谈不上豪华，也没有什么 科技 感，好在用料比较不错，大面积的皮质包裹，触感舒适，加上标配双侧电动侧滑门，还算对得住这个售价。
不管海外的售价，国内来说，毕竟是与7系、A8、S级相当了，配置上算是比较全面，尤其是主被动安全方面，标配10气囊、主动安全系统、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、全速自适应巡航等，此外，像360度全景影像、电动后备厢、主副驾驶座椅带通风、加热，后排座椅带加热（顶配带通风）、17扬声器的JBL音响、LED灯光、自动空调、后排独立空调、空气净化等舒适性配置都是标配，尤其是对于后排的乘客的配置比较丰富，符合其定位。
动力方面，威尔法搭载的是2.5L自然吸气发动机+前后双电机组成的油电混合双擎系统，发动机最大功率86kW（117马力），峰值扭矩为198牛·米，电机最大功率155kW（211马力），峰值扭矩为409牛·米；匹配E-CVT无级变速箱，配备电动四驱系统，新埃尔法国六版本动力也是如此，原先3.5L V6自吸发动机并未用进行升级，威尔法无缘搭载算是遗憾，这套2.5L混动系统起步得益于电机的帮助比较顺畅给力，不过中后段的爆发还是差了点，不过对于买这个车的人来说，平顺、稳定、舒适恰恰是他们需要的。
这样一台与BBA主流豪华D级车相当售价的MPV车型，与这些D级车相比，气场各有不同，埃尔法名声在外，套娃换壳的姊妹车型威尔法也不会差到哪去，在空间上比这些D级侧还要更胜一筹，相比加价的埃尔法，购买平价销售的威尔法能省下几十万，拿来改装，想改成啥样的都行，要知道，市场上关于埃尔法的外观改装套件已经有无数版本了，连GL8、GM8的埃尔法套件都出来了，改一套威尔法的更是不在话下，余下的钱还可以拿来改改刹车、轮毂等，这样的威尔法它不香吗？
1、 汉兰达
官方指导价 ： 26.88-34.88万
汉兰达这款车属于家用7座SUV，造型大气、很有档次感、坐起来很“摊条”、性价比非常高、结实耐用又可靠，因此在二手车市场上不怕没人收。国内的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分没那么简单。
2、 埃尔法双擎
官方指导价 ：?83.9-92万
丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最有话题的MPV，埃尔法混动车型相比加汽油的车型在车身设计和最大马力都有着相对地提高，新车起售价八十多万，可是熟悉埃尔法的朋友都知道还存在终端加价的情况，参考以前市场上埃尔法的卖断货，外加20万的终端加价的情况，可能又是大部分用户高不可攀的车。
3、 威尔法双擎
官方指导价 ：83.9-92万
威尔法双擎和埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的尺寸也是完全一样，不过两款车的受欢迎程度却大相径庭，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，起售价最低也要83.90万元。
埃尔法和威尔法在以下两个维度有所区别：
1、悬架方面：威尔法和埃尔法的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，而埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架的操纵稳定性、舒适性以及运动性都优于双横臂式独立悬架，因此威尔法更具运动性和操控性。
2、多媒体配置方面：威尔法优于埃尔法，威尔法支持多媒体系统、导航和电话功能，而埃尔法仅支持电话功能。
以上内容参考 汉兰达官网—配置价格、埃尔法双擎官网—配置价格、威尔法官网—首页
港口多年销售经验从业人员为您回答这个问题
丰田商务车系列目前国内主要三个车型，普瑞威亚也就是大霸王（绰号子弹头），平行进口塞纳，加价神车埃尔法。
先说大霸王，作为前些年国内的商务豪车在 情感 方面打下了一定的基础，不过随着平行进口塞纳的进入，大霸王现在有点垂死挣扎的意思了，以为无论从外观，动力，空间各个方面来说塞纳都要略胜一筹，
大霸王目前港口售价37万
配置：2.4L排量 170马力 4速变速箱，长宽高4795*1800*1750，2气，双天窗，7座，高级丝绒座椅，主驾电动座椅，二排座椅带脚托，双电动侧滑门，电尾门，ABS+TRC+EBD+VSC，无钥匙进入，一键启动，电动外后视镜，6扬声器，自动空调，定速巡航，自动头灯调节，前后雾灯，桃木方向盘，桃木内饰，胎压监测，后电眼，大灯清洗，蓝牙
再说丰田塞纳，塞纳这款车型目前港口有三个版本，加版，墨版，美版，从两驱到四驱低配到高配共有十个左右的车型可选，与埃尔法配有同款发动机，在埃尔法双擎没上市之前，是唯一配有四驱的车型，埃尔法双擎2.5之后，也是唯一的V6大排量了。不过近期由于中美贸易战的原因价格浮动较大。
塞纳目前港口售价40万—58.5万
2020款加版塞纳四驱LTD顶配 白棕,3.5L排量，300马力，8速变速箱，长宽高5095*1985*1810(新款前脸，环影，雷达测距)3.5V6 八速手自一体 真皮 大屏 双天窗 吸顶DVD 桃木内饰 JBL音响 电动侧门 电尾门 双电动座椅 行李架 隐私玻璃遮阳帘 中央储物箱 多功能方向盘 雾灯 光感 氙灯 自动空调 电动折叠外后视镜 并道辅助 后视镜加热 前座椅加热 行车电脑小屏 前后电眼 智能卡 一键启动 胎压感应 定速巡航 防爆轮胎 10幅轮毂 18轮 方向盘加热 LED行车灯
最后来说说埃尔法，埃尔法这款加价神车由于3c手续等神秘力量目前只有中规车型，港口销售的埃尔法也都是要经手4店后才可以出售，所以也就导致完全没有竞争对手，不过随着这次改款减低排量变混动，还有一汽威尔法的来临，加价情况已经大大不如从前，（之前每到新款上市加价动辄30——40万的情况已经变成现在的加价5万起步）
不过由于一些消费者对于大排量埃尔法的偏爱又导致上一代3.5仅剩的车辆加价到40左右的地步。
埃尔法目前国内售价80.5万——85.6万加价10万左右
威尔法目前国内售价80.5万——85.6万加价5万左右
老款埃尔法售价77.2万——82.3万加价40左右
新款埃尔法2.5L双擎，将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。长宽高4975*1850*1890
你好，我是专注于 汽车 的懂哥
关于丰田 汽车 的商务车，更多的人想到的无非是丰田埃尔法
其实除了埃尔法之外，丰田在mpv领域还是有很多款车型的，要知道单单是官方指导价埃尔法也得八十万往上了
36万到61万的超大价格区间使得这辆车的受众非常的广大。36万，38万分别是2.4升自然吸气的普通版和豪华版。而61万的车型则是3.5自然吸气的豪华版（不管是普通版，还是豪华版，所有的车型均为7座。）但是这款车的缺点也很明显，就是最新款的车型也是2012年的。
听名字就是一个非常浪漫的车型，实际上，他全车系搭载的是3.5升自然吸气的发动机，价格区间为45万到52万，和普瑞维亚车型相比，同样的发动机排量，价格却低了将近10万，同样的这款车型最新款也是2015年的。
这两台兄弟车型的价格区间都是80~85万。但实际落地要远高于这个价格。作为mpv的龙头大哥，在豪华配饰上面绝不逊色。而且采用的都是非插电式混动，搭载2.5升自然新型发动机。在享受豪华的同时，油耗也是相当的低。
阿尔法和塞纳，都是丰田旗下的进口七座mpv。
商务阿尔法，家用塞纳。
普瑞维亚 塞纳 埃尔法 买高端埃尔法 性价比塞纳
在国内汽车市场，有一个比较普遍的现象，那就是实行“双车战略“。比如大众有帕萨特和迈腾，本田有皓影和CR-V，丰田有卡罗拉和雷凌，可以说，双车战略在国内已经屡见不鲜，甚至成为了现在合资车型们抢占市场的常规手段之一。
而除了上面所说的轿车以及SUV领域之外，MPV市场也有不少“姊妹车“，而最受到大家瞩目的便是丰田旗下的埃尔法以及威尔法了。
师出同门，但车各有价
既然是姊妹车，肯定既有相同处又有不同处。
比如在设计风格上，两者就有明显的差别。像埃尔法采用的是“铁血战士“的前脸风格，而威尔法采用的是分体式大灯设计，并有大面积镀铬装饰，而威尔法还在尾灯上采用透明样式，与埃尔法拉开差别。
在内饰上，两车则保持了一样的设计，埃尔法有的航空座椅威尔法都有。当然，同样是定位高端商务MPV市场的威尔法，配置水平也不会低于埃尔法。只是在各自的短板上进行了互补，埃尔法拥有行李箱位置记忆、第二排座位高低调节、多媒体系统、导航、大灯延时关闭五项配置。而威尔法则拥有全车无钥进入、后排控制多媒体以及运动驾驶模式三项配置。
虽说两者是各有各的优势，然而在价格上却相差甚远。作为时下非常受欢迎的高端商务车，埃尔法和威尔法的价格可都不低，起售价在70多万元。但你若是想用原价买它肯定是干不起的，从网上查询的消息来看，埃尔法还是一如既往的凶猛，终端售价还得加两位数的加价，而作为姊妹车型，威尔法却显得很温柔，甚至从最新行情来看，它在不少地区都是有现车不加价，这待遇简直和埃尔法没得比。
为什么埃尔法加价如此“野蛮“？
我们上文也说过了，威尔法和埃尔法其实是各有各的好处，不存在谁比谁要差很多的情况，
可为啥埃尔法就能加价如此猛呢？
这还得从埃尔法的历史说起了。埃尔法在中国香港、中国澳门地区最为常见，经常作为一些港澳明星们的座驾，曝光率自然少不了，还被人们亲切的冠以“保姆车“的称号。虽然被亲切地唤作“保姆车“，但是埃尔法高得离谱的实际成交价令人望而生畏。埃尔法根本不是普通家庭能承受得起的，反而是习惯前呼后拥被包围着出行的影视歌星、社会名流的最佳座驾，也只有商贾巨富、当地土豪才会真的用得起如此奢华的保姆。即便是悬挂着三叉星铭牌的奔驰商务车，也很难与之正面抗衡。有了如此B格加成，国内埃尔法在广汽丰田的销售渠道如此热销，也是不足为奇。
再来看看威尔法，它可不如埃尔法这么有名。虽说在本田的本土市场日本，威尔法与埃尔法定位接近、价格相当，但大家要知道的是，埃尔法早在2011年就已经引进国内销售，这意味着它比威尔法先来华8年多。而如今的埃尔法都已经到了第二代了，威尔法只是去年才开始引进。相比之下，更早来到中国的埃尔法已经拥有很好口碑积累和极高品牌认可度，这是威尔法所不具备的。
丰田埃尔法和威尔法区别 ♂
丰田埃尔法和威尔法区别
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众所周知，丰田的埃尔法和威尔法是两款类似的MPV车型，有人称之为兄弟车。车身尺寸和动力非常相似，所以有些人分不清这两款车的区别。我们来看看丰田埃尔法和威尔法的区别。这两辆车哪一辆看起来更好？
1.丰田埃尔法和威尔法有什么区别？
1.车身前脸外观不同:威尔法前脸格栅分层布置，上下两层分开连接，大尺寸横幅格栅也用于运动；Erffa采用了夸张的“大牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯内部。
2.大灯和尾灯不同:威尔法采用分体式大灯和尾灯；埃尔法的前灯和尾灯是一体的。
3.不同功能:Wilfa拥有整车无钥匙进入功能、后控 多媒体 和流媒体 后视镜 ；Erffa没有钥匙只能进前排。
4.不同配置:威尔法没有电动后备箱位置记忆，大灯延时关闭，第二排 座椅 前后调节；Erffa有电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭、第二排座椅前后调节。
5.LOGO LOGO: Wilfa的车头LOGO采用了丰田的牛头标志，而El Law则是一个特殊的LOGO。
2.丰田埃尔法和威尔法哪个好？
Erffa的新车型造型更加激进，复杂的镀铬饰条让它更有气势。埃尔法尾门上的厚镀铬饰条采用了在灯组上方延伸的飞翼造型。雾灯区域配备了立体且夸张的L形镀铬饰条。采用双喷射技术的3.5L自然吸气V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm。
威尔法的前脸设计非常具有未来感，分体式大灯分别与层叠式格栅的上下两层相连。运动版还采用了大尺寸梯形横幅格栅设计，并增加了一个小型运动围场。Wilfa Power配备了由2.5L汽油发动机和电动机组成的 混合动力 系统，并标配了四轮驱动系统。
Erffa的前脸更加经典，霸气十足，挂着独特的LOGO，而Weill的规则是丰田混动LOGO，前脸更具运动感。那么，哪个好看，你心里有答案吗？
以上是关于丰田埃尔法和威尔法的区别。现在大家是不是更容易区分这两辆车了？感谢阅读。希望这些能帮到你！
与Erffa的意志方法的关键区别在于汽车的外观、配置和动力。
一、汽车外观：
1.前进气格栅：威尔法的前进气格栅运动感较重，尺寸较大，采用分层布局，上下两层分离；埃尔法的进气格栅采用了大牙设计，造型比较夸张，两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯。
2.照明系统：威尔法的大灯和尾灯设计为分体式，而埃尔法的大灯和尾灯设计为一体式。
3.车标：Wilfa的车标是丰田的牛头人车标，Erffa是特殊车标。
4.内饰颜色：威尔法的内饰颜色以黑色为主，与年轻化定位有关；埃尔法的内饰颜色多为米色，显得更加温暖。
外观方面，尺寸没有变化，只有细节上的变化，外观的辨识度还是很高的。
二、配置：
这两种型号之间只有细微的差别。比如Erffa有电动后备箱位置记忆和大灯延时关闭两种配置。Will-Buel增加了两个功能：无钥匙进入和车尾多媒体调节。
第三，权力：
动力方面，两款发动机基本都有2.5L双擎版本，Erffa有3.5L自然吸气发动机版本。
Wilfa和Erffa在外观上有很大的不同:它们可以很容易地通过正面的标志和网格来区分。Wilfa更时尚更运动，而Erffa看起来更猛。威尔法的内饰更显年轻，埃尔定律更趋于温暖。埃尔法的后悬架是双叉臂独立悬架，威尔法的后悬架是双叉臂独立悬架。
威尔法和埃尔法是丰田旗下MPV的两兄弟。官方公布的车身尺寸和动力性能数据完全一致。它们都是2.5L-117HP -L4发动机和E-CVT无级变速器。工信部综合油耗数据为每百公里7.1L，说明两款车的调校是一样的。
埃尔法和威尔法的区别如下:
车身外观
前脸:Wilfa的前脸格栅分层布置，上下两层分开连接，运动时也使用大尺寸的横幅格栅；在Erffa中，采用了夸张的“大牙”格栅，车侧的镀铬饰条一直延伸到大灯内部。
尾灯:威尔法采用分体式大灯和尾灯，而埃尔法为一体式，区别一目了然。
logo: Wilfa的前脸LOGO采用了丰田的牛头标志，而Elfa则是一个特殊的LOGO。
内饰:Wilfa的中控区域大面积采用深色装饰材料，除了黑色基本看不到其他颜色，这与其年轻的定位密切相关，看起来很酷；El Law的内饰采用了很多米色元素，看起来很温暖。
威尔法和埃尔法的前悬架是麦弗逊式独立悬架，埃尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，而威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，威尔法支持“运动”和“经济”驾驶模式之间的切换，而埃尔法只有经济驾驶模式。
威尔法和埃尔法本就是丰田旗下的MPV两兄弟，车身尺寸以及动力性能的官方数据完全一样，同是2.5L-117马力-L4发动机、E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗数据也都是百公里7.1升，两款车的售价也是完全一样。那么威尔法和埃尔法区别在哪里呢？
车身外观
前脸：威尔法的前脸格栅是层叠排布、上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅；而埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。
头灯尾灯：威尔法采用的是分体式头灯和尾灯，而埃尔法是一体式的，区别一目了然。
徽标LOGO：威尔法的前脸徽标采用的是丰田的牛头车标，而埃尔法则是专用徽标。
总的来说，威尔法和埃尔法的外观辨识度还是很高的，光是通过前脸的徽标和格栅就可以很容易分辨。威尔法更显时尚和运动感，埃尔法看起来则更加个性十足与傲骄。
内饰和功能配置（威尔法2019款-双擎2.5L-HV豪华版与埃尔法2019款双擎2.5L豪华版）
内饰：两款车都有漆黑饰料和米黄色元素饰料可选
埃尔法有但威尔法没有的：电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭、第二排座椅前后调节
威尔法有但埃尔法没有的：全车无钥匙进入功能（埃尔法只能前排无钥匙进入）、后排控制多媒体、流媒体车内后视镜
威尔法和埃尔法的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，而埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架，威尔法支持“运动”和“经济”两种驾驶模式的切换，而埃尔法仅经济驾驶模式。双叉臂式独立悬架的操纵稳定性、舒适性以及运动性都优于双横臂式独立悬架，可见威尔法更具运动性和操控性
威尔法跟埃尔法的区别是：
1、外观不同
威尔法更显时尚和运动感；埃尔法看起来更加生猛凶悍。
2、驾驶模式不同
威尔法支持运动和经济两种驾驶模式的切换；埃尔法仅支持经济驾驶模式。
3、后悬架不同
威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架；埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。
4、格栅不同
威尔法的前脸格栅是层叠排布、上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅；埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。
5、头灯尾灯不同
威尔法采用的是分体式头灯和尾灯；埃尔法是一体式。
6、徽标LOGO不同
威尔法的前脸徽标采用的是丰田的牛头车标，而埃尔法则是专用徽标。
总的来说，威尔法和埃尔法的外观辨识度还是很高的，光是通过前脸的徽标和格栅就可以很容易分辨。威尔法更显时尚和运动感，埃尔法看起来则更加个性十足与傲骄。
埃尔法和威尔法的区别:威尔法的前脸标志是丰田的牛头标志，而埃尔法是一个特殊的标志。通过正面的logo和网格可以很容易区分出来。Wilfa更时尚更运动，而Erffa看起来更有侵略性。
从外观来看，Wilfa也使用了大量的银色镀铬条作为装饰，但大灯的设计分为两层，使其更具辨识度，车票的形状也发生了变化。总的来说，我们还是可以看到Wilfa和Erffa的关系，而且这款车很有可能在国内生产，主要是为了满足国内消费者对MPV车型的需求。
此外，威尔法还将提供6座车型和7座车型供选择。虽然埃尔法在国内很受欢迎，但是威尔法搭载的是3.5升自然吸气发动机，所以主要针对中国的排量政策，所以威尔法会推出排量更低的车型，而且很有可能搭载丰田最好的2.5升混动技术，所以这款车也非常值得期待。
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丰田埃尔法和迈特威，哪个更舒适实用该如何选择 ♂
丰田埃尔法和迈特威，哪个更舒适实用该如何选择
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众所周知，丰田埃尔法和迈特威两款车都是进口MPV，但是想要选择出一款比较好的车，还是很难的。从舒适性来说，前者更胜一筹，从实用性和性价比来看，还是后者更突出一些。所以小编建议大家，如果以舒适性为主，选择前者，如果不考虑舒适性，就选择后者。
买车在生活当中是很常见的一个话题，但是有些人因为家庭人口数量过多，所以就会在丰田埃尔法和迈特威这两款车中选择。丰田是一个比较大的品牌，而且全国连锁店高达几百家甚至上千家，很多人购车的第一选择也都是以埃尔法为主，不仅外表非常炫酷，同时油耗也非常低。另外丰田埃尔法这款车的发动机是非常强的，要比迈特威的发动机技术更先进一些，因此不管是加速还是在行驶的过程当中，都要比迈特威强一个级别。
但是迈特威自身的性能也是非常强的，不管是胎压检测还是刹车系统，以及疲劳驾驶提醒功能等，都能够让人体会到车辆给自身带来的舒适感。而且迈特威的座椅配置非常强，不仅在后排座椅加入了电动调节，同时还为后排乘客提供了小桌板，可以用来写字、放置物品等。迈特威也主要以实用为主，所以性价比是非常高的，丰田埃尔法虽然在某些方面强于迈特威，但并不是大家最好的一个选择。
所以小编想要建议大家，如果自己家用，不用来做商务车的话，就可以选择迈特威，因为省下的钱，可以根据自己想要加装或者改装的方面，进行调整。但是如果耗费了大量的钱，去购买丰田埃尔法，那么是很不合适的一个选择。其实说白了，丰田埃尔法这辆车就是一辆很普通的家用车，因为空间大，同时舒适性比较强，因此就成为了很多明星专用的保姆车。如果家里没有这么多人，或者对于空间没有过多讲究的话，还是以迈特威为主。
市区油耗大概在12-14升左右吧，虽然是2.0T的发动机，但毕竟车重在那，如果跑高速，能相对省点，大概在7-8个左右。
大众迈特威百公里油耗14升左右，这款车的燃油经济性比较好。大众迈特威是进口mpv车型，采用2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率150kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大功率转速为4200至6000转/分，最大扭矩转速
大众迈特威真实油耗多大
大众迈特威百公里油耗14升左右，这款车的燃油经济性比较好。大众迈特威是进口mpv车型，采用2.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率150kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大功率转速为4200至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。大众玛特威的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用半挂车式独立悬架。这款车有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备全时四驱系统，采用多片式离合器中央 差速器 。大众迈特威的长宽高分别为4904mm、1904mm、1970mm，轴距为3000mm。这车的内饰空空间还是比较大的。如果对大众玛特威感兴趣，可以去当地大众4s店看车试驾。大众玛特威的乘坐舒适性比较好，这款车的设计比较硬。
大众迈特威是进口车吗
大众玛特威是进口的，是大众旗下的进口豪华mpv车型。大众迈特威的长宽高分别为4904mm、1904mm、1970mm，轴距为3000mm。大众迈特威采用2.0升涡轮增压发动机。
大众Matteway的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为204马力，350牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为4200至6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱更适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。大众玛特威的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用半挂车式独立悬架。大众迈特威有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。配备全时四驱系统的汽车，四个车轮一直处于动力状态，可以提高车轮的机械抓地力。机械抓地力提高了，汽车的操控性和行驶稳定性也会提高。当全时四驱系统遇到湿滑路面时，其优势就能体现出来。
大众迈特威真实油耗多大 @2019
说到MPV我相信大家都不陌生，在日常生活中也比较常见，目前最主流的车型有别克GL8、奔驰V级、丰田埃尔法，、本田奥德赛以及国产传祺GM8等，但是这些车型仅仅满足了商务需求，实用性不够广泛，其实大众在很久以前就有一款MPV车型，这款车拥有强大的四驱系统以及载重能力，除了满足商务办公需求之外，还可以越野拉货，是国外非常受欢迎的车型之一，全系搭载2.0T发动机，拥有204匹马力，让它不论是越野还是拉货都足够了，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
首先外观方面，?大众迈特威和其它MPV车型不同，迈特威采用了“方盒子”的设计风格，整体看上去方方正正，而在前脸部分，该车融入了大众家族最新的基因——换装了最新样式的家族化前格栅。格栅的尺寸偏大，其中上半部分还搭配了镀铬饰条。前大灯的造型依旧犀利，灯组内部加入了两条横卧的“L”形LED日间行车灯带，同时前大灯也与中央横置的镀铬中网相结合，增强了前脸部分的整体感。车头前包围处的进气口采用了贯通式的设计，并配有前泊车雷达。
车身侧面的造型简洁，仍然是我们熟悉的造型特征，上白下棕的经典双色车身涂装显得复古又不失时尚。车身尺寸方面的长宽高分别为：4904/1904/1970mm，轴距为：3000mm。车尾部分方正简约，尾灯灯组内部经过重新排布，LED灯带点亮后具有很高的辨识度，又不失“大众”特征。
内饰方面：作为中期改款的车型，新款迈特威内饰部分的变化还是非常明显的。其中控台的布局采用了最新的家族化设计风格，并由黑色烤漆饰板、银色饰条和黑色搪塑材质组成，整体感和档次感均有所提升。方向盘同样为最新的样式，集成的多功能按键可对多媒体及定速巡航进行控制。液晶仪表盘的加入，进一步提升了它的科技感。中央控制区配备了一块9.2英寸的触控屏，并搭载最新的MIB3车载多媒体系统，同时内置了eSIM卡，可实现一系列在线的车载功能和服务。另外，新车还首次配备了无线Apple?CarPlay。
第一排座椅带有电动调节功能，毕竟是一台豪华商务车，配置上的表现还是很出色的，第二排为两个独立座椅，带有折叠扶手，支持前后滑动及180°旋转，并可以与第三排组建成一个面对面的“移动会议室”，还有小型办公桌为商务办公提供便利，如果把座椅全部放倒，将会成为一个空间非常大的货车，装载是能力毋庸置疑的。
动力方面搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整套系统运行起来非常的顺畅，除此之外，在迈特威上还配有一套全时四驱系统，搭配超高的底盘，能在任何路况下轻松通过，越野绝对没问题。
迈特威是进口车型，在质量上得到了一定的保障，可靠性更强。这么多年迈特威一直保持自己的风格，只追求实用性，带给消费者更具有性价比的车型，总体来说迈特威的表现还是非常不错的，大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎大家说说自己的看法。
接下来就让我们一起看看车主对这款车的看法吧。
因为家里人比较多，一直都想换一辆空间比较大的车，家里之前有一辆十几万的小轿车，但是出行真的很不方便，所以从去年年底就开始寻思，想要买一辆有七座的车，去了很多地方看车以后发现，这辆大众迈特威，非常符合我的需求，在空间上，满足了我的需求，这是我买它的理由。经过一段时间的用车感受，这辆车没有让我失望，老人孩子坐在后排很安逸，长途旅行也并不觉得累，空间足够大，特别是第二排的表现更为出色，还配有独立的小桌板，吃饭办公都可以用。
最满意：之所以买它，就是因为它的空间比较大，因为它有七个座位，虽然看起来整体会有些笨重，不过他的空间是没话说，后备箱的位置非常大，在空间上征服了我，现在也非常方便一家人出行，?能花50多万买到这样的车，我挺满意的。
最不满意：如果一定要说不满意的话，就是在风噪控制方面做的差强人意，特别是在高速上行驶时，风噪特别大，这点影响我在驾驶时的心情，也会让乘车的人无法保持偷悦的心情，所以在减噪方面还需要下功夫。
空间：空间方面当然是非常充裕，就是看上它的空间才会买它，也确实它的空间没有让我失望，除了乘坐空间丰富之外，车内的储物空间也很棒。
外观：外观看上去会显得比较笨重，但是我觉得不会影响他整体的美观，我选的这款车，它的颜色也是比较耐看，从侧面看，车身线条比较流畅很方正。
内饰：内饰方面，座椅还是比较舒服的，有一种非常豪华的感觉，软软的座椅非常舒服，父母和小孩都非常喜欢这个座椅，座椅在做工方面还是比较良心，很多细节方面做的的很好。
动力：动力方面当然不能奢望它能有多强劲，毕竟它的车身是比较重，也不能指望他能有多给力，起步时不是很有力，会有点吃力的感觉。
操控：操控方面还算比较满意吧，就是感觉刹车不是特别灵敏，但是转向精准度方面还是挺高的，操控方面可以给四颗星。
舒适性：对于舒适性的话，如果光看座椅的舒服程度，那是很高的，但是由于减噪方面做的不是很好，所以拉低了整体的舒适性，而且在减震方面也做得不够好。
油耗：油耗目前保持在12.9升左右，毕竟车身尺寸很大，?这个油耗应该是比较正常，但是我个人还是希望在后期会有所改变。总体来说这款车给我的感受还是很不错的。
油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。
部分车型会通过汽车电脑计算并显示有平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以通过简易的办法粗略计算油耗。
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