cvt无级变速箱的可靠性怎么样原因是什么呢
- cvt无级变速箱的可靠性怎么样原因是什么呢
- 无极变速器的优点在哪
- cvt无级变速箱好不好
- 无级变速器好用吗
- 无级变速器好不好
- 手自一体、双离合和无级变速器哪种变速器好为什么
- 无级变速器有什麽优缺点
- 无级变速器有什么优缺点
要知道CVT变速箱是世界主流变速箱之一，而现在的很多车型都运用到这种变速箱，并且这种变速箱的口碑是非常好的，所以CVT无极变速箱的可靠性很好，原因在于两个方面，第1个方面就是CVT变速箱的节油性效果比较好；第2个方面就是CVT变速箱的养护成本较低。
一、CVT变速箱的节油性效果很好
很多日本车型都是使用的CVT无极变速箱，所以很多消费者都会发现自行车的油耗相对较低，原因就在于?CVT变速箱的节油性效果很好，因为CVT变速箱的输出动力呈线性化状态，再加上一个无极传动，所以这种变速箱能够时刻保持最佳的传动化，这样既不会产生故障率同时也会为汽车节省一定的油耗，再加上CVT变速箱里面的钢带与钢轮间的摩擦系数较小，这样就提高了机械效率，从而达到了一种省油目的。二、CVT变速箱的养护成本低
CVT变速箱之所以可靠性这么强，原因就在于CVT变速箱的养护成本极低，因为CVT变速箱内部的齿轮结构并不是很复杂，钢带传动组件的结构相对简单，所以CVT变速箱的可靠性是非常高的，同时CVT的使用寿命也比较长，所以这款变速箱的维护成本非常低。三、总结
总的来说，CVT变速箱的可靠性是非常好的，原因就在与CVT变速箱内部的结构很简单，而钢带与钢轮间的摩擦系数也相对较小，所以就大大提高了机械效率从而节省了油耗。不过CVT还是有缺点的，就是CVT损坏之后维修成本较高，一旦CVT变速箱内部的钢带组件损坏，那么维修成本高达上万元。
无级自动变速器CVT的优缺点：
CVT采用传送带和工作直径可变的主、从动轮相互配合来传递发动机的动力，代表的自动变速器的发展方向。它突出的特点就是没有传统自动变速器换挡时会出现的顿挫感，加速连续性更好，燃油经济性也更高。目前它还有许多不完善的地方，所以目前市场上搭配CVT变速器的车型不多(如天籁，轩逸等)，看来是有点曲高和寡的意思。特点：无级变速器系统是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，要比传动自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变速平稳，没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。
优点：驾驶平顺性、加速性、经济性以及排放都较好。CVT最大优点就是无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，没有换档的感觉，加速也会比自动变速器快。由于行驶中减少了转速的不必要波动，对省油也大有好处。cvt(continuously variable transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（vdt-cvt），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的只有奥迪、派力奥(西耶那、周末风)、飞度、旗云和逍客5款车型。目前，国内汽车厂家奇瑞也掌握了无级变速技术，据报道将于2010年投入生产
??????大部分人在买车的时候都比较注重的是变速箱，只有变速箱在使用的过程中平顺才能带来驾驶愉悦感，所以想要知道CVT变速箱好不好？
??????
??????cvt变速箱还是非常好的，因为cvt变速箱对能源的转化率是比较高的，而且非常的省油，除此之外它的平顺性也非常的不错，因为齿轮在变化的过程中是连续不断的，而且动力也是直接贴合，并且始终都保持着线性输出，所以在换挡的过程中并不会让人感觉到有顿挫感。
??????cvt的传动系统理论上来说，上档位可以无限多，档位设定这方面显然更自由，传统传动系统中的齿轮比以及性能和速比等，各方面都更容易达到。
??????cvt的传动机械效率以及省油性显然要大过于普通的自动挡变速箱，仅次于手动变速箱，同时也比燃油经济性要好很多。除此之外，cvt变速箱还是有很多好处的，这也是需要大家在驾驶的过程中才能一一感受到的。
朋友 你好
一、汽车的无级变速器介绍
无级变速技术即CVT(CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION)技术，无级变速技术采用传bai动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
二、汽车无级变速器优点
1、更省油、更环保
CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。
2、平顺性好，舒适性佳
CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。
3、结构简单，成本低
CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构，使得其整体构造简单、体积更小，便于大规模量产，生产成本也能进一步降低。
三、汽车无级变速器缺点
1、加速感略差，缺少一定驾驶乐趣
虽然在理论上，CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT变速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。所以一般市面上民用CVT变速箱加速性相比AT变速箱要略差一些。
2、能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差
CVT变速箱采用链条(或皮带等)传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等)，所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级，现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了，但是物理极限(不少车型依旧会出现CVT变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些。
希望能帮助到你 望采纳 谢谢。
你好，无级变速器的有点就是平顺，但是不适用于重载车型，希望能够帮助你
变速器又叫变速箱，可以变换车子的传动比，汽车的倒退行驶也是由变速器完成的。自动挡变速器主流包括手自一体、双离合以及无级变速器，哪种更好用，更可靠呢？我们就来认识一下这三种变速器。
手自一体变速器：
手自一体AT变速器，这里的AT就是Automatic transmission自动变速器的意思。这种变速器经历时间最久，技术扎实，工业成熟，状态稳定，而且根据不同价位档次的汽车，其变速器档数也不相同。
而同时它的缺陷也很明显，那就是其传动效率相对而言不高，也就是相对费费油。即使如今通过多档的方式来解决其燃油经济性，但是它的成本仍然很高。
当初手自一体变速器的技术在德国保时捷911上问世，一时之间风靡全球，乃是保时捷的扛鼎之作，而现在很多汽车都能体验这技术了。因此，即使手自一体相对而言还有缺陷，但是其轻松畅快的驾驶体验依然导致还是有很多车主偏爱。
双离合变速器：
又叫DCT，基于手动又非自动，灵活舒适，动力持久。
双离合变速器的优缺点都很明显，优点让人趋之若鹜，缺点又让人唯恐不及。双离合变速器的灵活省油，轻松舒适，使得操作感极好。可惜的是，因为它的成本技术，使得尽管汽车市场有政策和车商的推广，依然是在很多中高档汽车上才能普遍应用。
另外就是双离合的干式湿式两种变速器各有优劣，而总体上的缺点都会在效率和扭矩上体现。干式易热，湿式少摩擦。双离合在大众汽车上的运用广泛，因此其质量其实是有所保障的，毕竟有大众的底气在。而现在国内品牌在双离合上的研发和推进都有所成绩，期待更好的表现。
CVT无级变速器：
Continuously Variable Transmission，很多人不知道无级变速器无极两个字的意思，从英文上看Continuously是连续不断，Variable是变化的。也就是说，无级变速器是可以实现传动比的连续改变，实时地达到发动机与传动的最佳匹配。因此，无级变速器是经济而效率很高的。
同时，无级变速器的结构简单，批量生产容易，生产成本时可预见得低，但是可能维护成本暂时还是很高的。
此外，无级变速器的缺点也是太稳了，稳就难变，灵敏性不足，变速上不如手动。
若要根据实绩稍作总结，那么城市中优选手自一体，多高速优选双离合。三种变速器各有优缺，在买车选车的时候也无需强求，完美的变速器总不存在，在日后的驾驶中各种变速器的优缺点一定会给我们带来不同的体验。
你好 无级变速器优点: 无级变速箱在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性, 没有顿挫感, 而且耐用性极高; 缺点: 就是制造成本高于传统变速箱。 无级变速器的特性: CVT技术真正应用在汽车上不过十几年的时间, 但它比传统的手动和自动变速器的优势却是显而易见的:
1.
结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本;
2.
它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放;
3.
具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高。
CVT的优点:与普通自动变速器和手动变速器相比，CVT在换挡时的平顺性更好，没有顿挫感，耐久性极高；缺点:制造成本高于传统变速箱。
无级变速器的特点:
CVT技术在汽车上应用才十几年，但其相对于传统手动和自动变速箱的优势是显而易见的:
1.结构简单，体积小，零件少。批量生产后的成本必须低于目前普通的自动变速器。
2.其工作速比范围广，容易与发动机形成理想匹配，从而改善燃烧过程，进一步降低油耗和排放；
3.它传输效率高，功率损耗小，经济性高。
当然，CVT技术也有其弱点，比如传动带容易损坏和不能承受大负荷等。这些技术难点使得它总是用在小排量、低功率的汽车上。
目前，CVT技术发展迅速，各大汽车厂商都在加强该领域的研发。特别是在未来前景广阔的 混合动力 汽车中，CVT的地位和作用不可替代，将是未来变速器发展的总趋势。
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