K599次列车撤回途中再困新乡，何时才能发车
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- K599次列车回撤途中再遇暴雨被困新乡，目前的物资是否能等到救援时刻
- K599次列车回撤途中被困新乡，列车上的乘客情况如何了
- K599次列车回撤途中再困新乡，有乘客只剩半瓶水
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K599次列车撤回途中再遭洪水，列车已于7月22日21点58分，在新乡站恢复正常运行径路，预计23日夜间到达终点站广州站。
7月21日晚10点半，一名K599次列车旅客告诉记者，这趟车约有乘客560人，目前停在新乡市凤泉区宝山大道北站附近，当日傍晚，由于铁道两侧的水同时涌来，淹没了路基，车体出现倾斜情况。“发现险情后，大家一直在给各方面部门反映，刚刚列车移动了大约200米，目前避开了洪水最深的地方。”
7月22日11时左右，一名大二学生李虹收到了乘务人员发来的食物：一根小火腿、一个小面包。因物资紧缺，车上大部分男士则没能分到食物。
李虹所在的列车K599再次遭遇暴雨又停了下来。7月22日下午，郑州铁路发布消息称，K599次折返再遇暴雨，目前物资供应及时到位，车体一切正常，第二批食物正在途中。
两天前，该列车运行至京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间，遇到前方线路水漫钢轨，还好司机张志杰果断停车。
列车经过调整后，准备原路返回，没想到21日下午撤回途中列车再次遭到洪水，车辆临时停靠在新乡市凤泉区宝山大道北站附近。22日下午，李虹向记者更新最新进展：目前列车已经启动，前往新乡站。
k599次列车乘务员回忆被困暴雨时刻
列车员崔佳俊回忆，列车被迫停车时雨非常大，就是倾盆大雨。列车停驶后，崔佳俊在车厢中巡视，他看到铁轨旁的矮墙被洪水冲出裂缝，没多久裂缝处开始坍塌，洪水将矮墙冲出一个2米多宽的缺口，水从缺口中汹涌流出，冲过铁路道基时会将道基上的石头带走。
崔佳俊立刻上报 ，通过工作人员对洪水冲击道基的情况进行勘测后，乘务人员决定疏散受影响车厢中的旅客。
“当时3、4车厢在受影响的道基上，我们决定将3车厢的旅客转移到1、2车厢，4车厢的旅客转移到5、6车厢。”崔佳俊说，刚疏散完旅客，他就看到3、4车厢发生了倾斜，“桌子上的垃圾盘自行滑落了。”
一些乘客在社交媒体发布了车厢倾斜视频。画面中，车厢一侧已经远离地面。有乘客表示车厢已经倾斜45度。
大雨拍打着车厢，担心倾斜的3、4车厢会带着其他车厢恻滑，经过讨论，乘务人员决定将列车从8、9车厢连接处脱钩分离，1-8车厢留在原地，所有人员转移至9-18车厢。
崔佳俊和其他乘务人员立刻安抚旅客情绪、解释需要转移的原因，劝说放弃携带行李，组织旅客有秩序的进行转移。由于空间不够，有些旅客不得不被安置在货车车厢里。
当时的列车面临断水断电的困境。“信号非常不稳定，电话也打不出去。”崔佳俊说，由于断电车厢内空调不能使用，只能通过几个能够打开的车窗透气，“车上的人都满头大汗，厕所也不能进行冲洗，乘客们都很煎熬。”
有旅客想要用消防锤砸碎玻璃透气，还有心脏不好的旅客急需药物……乘务员努力联络郑州铁路局寻求支援，列车上的部分乘客也通过微博、微信等社交平台开始求救。
7月21日凌晨2点，郑州铁路局派来的牵引车将9节列车拖到附近的南阳寨站。这时，列车上的乘客已经被困十几个小时。
崔佳俊说，等待的时间是最难熬的。在黑暗中，K599次列车终于到达南阳寨站。到达南阳寨站后，乘客可以下车透气，也有部分离家不远的乘客选择下车，此时列车上还有1100名乘客。
这时候，列车也恢复了通电，得到一些食物和水的补给。南阳寨是小站，附近商店并不多，乘客只能得到一瓶水、一个面包和一个火腿肠的补给。崔佳俊说：“优先将食物给了小孩和老人。”
停留17个小时后，K599次列车得到命令——返程。7月21日，K599次返程列车FK600次列车从南阳寨站驶出，后达到新乡站，部分旅客在新乡站选择下车，剩余560名乘客。短在停留后，列车继续北上，然而不久，列车再次被迫停车。
由于安阳、鹤壁的雨下得过大，列车不能继续向前，列车被困于新乡站与新乡北站之间。7月21日下午16点左右，有网友在微博发出求救信息：“K599次列车再次被困，紧急需要救援。”7月22日清晨7点，列车得到物资补给，包括牛奶、矿泉水、面包、火腿肠；中午12点，列车再次得到补给。
7月22日下午15点，列车得到通知，再次返回新乡，等待具体安排。崔佳俊说，再次返回新乡后，乘务人员会对想要离开的旅客办理退票等手续。 崔佳俊说，从7月20日早上8点当班到7月22日下午19点，他一共睡了三个小时。好在列车即将抵达终点。
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央广网北京2月2日消息（总台央广记者白杰戈 郭淼 衡阳人民广播电台记者廖检平）去年夏天，河南郑州“7·20”特大暴雨灾害中，行驶在郑州境内的K599次列车遇险滞留，原本42小时的行程，用了近99个小时才到达终点。中国之声跟踪报道了这趟特殊的旅程。半年过去了，记者再次联系到当时一起应对险情的列车长和乘客，让他们的声音在虎年伊始的电波里重聚。新春特别报道《过年好》推出《家，K599次列车的终点》。
刘涵：我们亲眼看着眼前的那面墙倒下来了，瞬间水就冲走了。
陆超：那个时候，我们做了一个简单的碰头，立即决定疏散旅客。
2021年7月20日下午3点多，从包头开往广州的K599次列车运行到京广线郑州市南阳寨到海棠寺区间，在强降雨天气下遭遇险情，牵动人心。乘客刘涵和列车长陆超在中国之声的报道中讲述了上面的情景。
2022年1月28日中午，记者打通K599次列车长陆超的电话。火车在又一趟行程中正经过郑州，窗外闪过半年前遇险的地方。
陆超：这就到那个地方了。
记者：今天天气怎么样？
陆超：今天郑州有点阴天，稍微有点雾。
记者：刚刚看到那段墙现在是什么状态？
陆超：重新修葺好了，墙本来有涂料，那块还没涂好，还能看到是新砌的样子。
2021年7月，K599次工作人员在抢险应急工作中（央广网发 受访者供图）
事发当天，刘涵和女儿从3号车厢紧急转移，车下已经有部分路基被冲毁，轨枕悬空，车体随后倾斜。刘涵回忆说：“听到有一个工作人员喊了一声‘大家快撤离，箱子都不要拿，把贵重物品拿出来’。”
半年后，刘涵和女儿在老家青海西宁，回忆起当时的心情：“当时想着行李能不能找回来也无所谓了，只要人没事就可以。人平安回来以后，还是想着如果能把行李找回来更好。女儿的行李箱是Kitty猫的，是我弟媳妇给她买的。她就想着行李箱挺漂亮的，还没用上几个小时。”
2021年7月，遇险转移后，刘涵7岁的女儿怀抱列车员发的方便面睡着了（央广网发 受访者供图）
列车车底返回包头之后，包头客运段成立了K599次旅客滞留行李处置小组，车队副队长赵磊、列车长陆超和同事们7月底赶往郑州。在京广线上往返十多年，这是陆超第一次从郑州火车站出站。
陆超与乘客遗留的部分行李（央广网发 受访者供图）
陆超介绍，到那以后第二天，郑州开始有疫情。“我们就是两点一线，从住处到处置行包这个地方。三百多件行李，我们一个个给旅客打电话，很多旅客描述的都是‘一个黑色拉杆箱’或者‘一个银色拉杆箱’，这样的旅行箱很多，得有60%都是这种颜色，我们一个一个搬，一个一个找，给他们开箱核对、视频确认，都有警察在场。”
几天之后，刘涵在青海西宁的家里收到了快递送来的行李。“那天把行李送到家门口的时候，我特别感动，咱们国家遇到这些事，大家真的很团结。”
来自千里之外的行李，又把刘涵的记忆带回到那次旅程。她去河南安阳看望了奶奶，一行六人除了她，还包括两个老人和三个小孩，原计划到郑州转车去青海西宁。火车在7月20日的大雨中延误、遇险，铁路受阻。他们选择留在车上，3天多之后，7月23日晚上才到达广州。
刘涵带着女儿和姑姑从广州回到西宁，至今半年没有再离开。“（10月-11月）西宁也有疫情了，我们小区还被封了20天。”
K599次去年8月恢复开行，陆超和同事也在休整之后继续投入日常工作。今年春运还受到疫情影响，K599次的客流不大。但在纵贯中国南北的42个小时里，行车、防疫等工作仍然不轻松。
陆超：今年上座率可能就是50%。客流不大，但是我们也不敢放松警惕。
记者：有了那次的经历之后，后面行车过程中如果再遇到下大雨，会不会更紧张一些？
陆超：会。通过这件事情更提升了我们应急处置的能力。
刘涵和家人给车队寄去了表扬信，陆超还收到了乘客送的锦旗。辞旧迎新的时刻，总会想起过去一年里经历的事，遇见的人。刘涵8岁的女儿徐语辰在电话里说：“谢谢叔叔阿姨的关心，我在这里祝福他们新年快乐，虎年大吉，虎虎生威。今年还想去安阳看看弟弟，想弟弟了。”
“祝福我们这趟K599列车的所有乘客，还有工作人员。这一路上他们都不容易，是他们付出的辛苦，才让我们安全到家。祝愿大家平平安安，身体健健康康的。”刘涵说。
2022年1月30日，刘涵和家人在庆祝女儿的8岁生日（央广网发 受访者供图）
回想那一段旅程，刘涵说，最难忘记的是遇险转移的时刻。而列车长陆超最常想起的，是乘客从抱怨到理解的转变。
陆超告诉记者：“当我们恢复正常行驶的时候，他们通过媒体的介绍，还有线路两边的一些情形，开始理解我们，为我们说话的时候，我特别感动。”
2022年1月29日，K599次到达广州。工作人员在站台合影（央广网发 受访者供图）
再次拨通陆超的电话，是1月31日，除夕的上午。列车从广州返回包头，即将到达终点站。这也是在K599车队工作十多年来，陆超第二次可以回家过除夕
引言：最近几年，我国地质灾害频发，对于地质灾害。地质灾害是造成我国经济损失和人民生命安全非常重要的原因，因为地质灾害的不可预判性，导致人们不能很好对地质灾害造成防护，因此地质灾害是非常严重。据有关媒体报道，我国每年产生地质灾害，对于整个造成的直接经济损失都高达数亿元，间接经济损失更是难预计。今天小编带大家了解一下我国刚发生的一起洪水灾害。
一、郑州遭遇超强暴雨
在前不久我国河南遭遇了有史以来非常严重的一次强降雨，这次降雨是人们很难想到的，当郑州气象监测站显示降雨量巨大时，更是连检测站人员都不敢相信，前后经过多种数据对比以及人工计算，才肯慢慢相信这次降雨量的巨大，果不其然，这次降雨量的程度真是超乎了人们对于中原地区雨量的认知。
二、交通瘫痪
这次降雨量导致郑州交通完全瘫痪，许多经过郑州的铁路也全部停止运营，更有多处铁路发生塌方，在这当中，有一辆列车被困在途中，并且已经困了数十小时，而长时间的等待，也让车厢内的所有人员感到焦躁不安，引起了非常大的抗议，里面的食物也是非常短缺，对此，当地政府更是迅速做出反应，迅速组建物资车向该列车被困处送去物资，而这次物资也是被送去了好多批，完全能够撑到救援车辆到来。
三、举国同心
这次事故也让人们看到了中国的人民全国上下一条心的真情，这次事故发生之后，人们纷纷向河南捐款，许多明星以及企业纷纷带头捐款，这些捐款对于郑州的灾后复苏有着非常大的作用。更有许多群众纷纷前往灾区救助受灾人员，我国各地解放军以及消防官兵，武警官兵也是纷纷赶往灾区救助人群群众。
引言：近几年，世界各地自然灾害频发，每年全国各地自然灾害都会给人们造成极大生命危险，以前会造成非常严重的财产损失。我国也不例外，每年我国也会发生许多自然灾害，据有关媒体报道，我国每年自然灾害所造成的直接经济损失都会高达数亿元，就在前些天我国河南突然遭遇了百年难遇的特大暴雨，这场大暴雨也让举国上下全民心揪在了一起，今天小编带大家了解一下。
一、河南突遇百年难遇大暴雨
在前几天我国河南突然遭受到了非常严重的一场大暴雨，这场大暴雨也是超乎了人们的想象，很多人们认为这也就是一次普通的大暴雨，然而，这次暴雨程度却是让全国人民都为之感叹，据官方部门计算，这场暴雨量是河南数十年来都从未经历过的，郑州每小时的下雨量更是相当于一百五十个西湖的总水量，可想而知，这次郑州降水量是多么恐怖。
二、交通瘫痪
这次巨大暴雨也是是郑州市内所有交通瘫痪，同时，对于一些铁路道路也是造成巨大阻碍，在这次暴雨中，一辆列车便被困在途中高达数十个小时，这次被困使车内许多人员内心遭到很多不满，让许多人们的工作难以进行下去。然而十个小时的被困也导致车内许多人员没有足够的食物，然而在接到报警之后，我国也是对这些人员迅速做出了相应救助，我国有关部门迅速显示运送许多水以及物资给这车人员，目前涉猎火车上的人员已经得了有效救助。
三、全民一心
这次郑州的洪水事件让人们看到了我国人民全民一心的真情，这次洪水之后，我国许多明星以及企业和网红，纷纷对郑州发起了捐款，这些捐款对，郑州的灾后恢复起着非常大的作用，另外，不光这些人是我国许多普通群众，也是为郑州捐了许多善款，虽说数额不大，但是人多力量大，这也可以看出我国人民群众的团结一心。
是的，7月22日上午9时，K599次列车上的乘客魏先生（化名）告诉记者，他已困在车上40小时以上。他表示，他和所在车厢内的乘客缺少食物，早上的餐食还未发放。
据魏先生讲述，这趟从包头开往广州的列车，于7月20日下午运行至郑州市南阳寨至海棠寺区间时，前方暴雨淹没铁路，司机发现前方线路水漫钢轨后停车，车体出现倾斜。离开了最危险的塌方路段，全员继续留在车上。21日早上，有部分乘客下车，当天中午列车原路返程至新乡北站，从下午4点一直停靠到现在。
魏先生说，21日早晚两次给每位乘客发放了一份矿泉水、牛奶、面包、火腿肠，但自从昨晚10点提供餐食后，今天早上他和所在车厢还没有收到食物供应。昨日的应急食品早已吃完，魏先生目前手头只有半瓶矿泉水。
车厢里有些受困者情绪比较激动，发出大声呼喊。车上的老人和小孩也比较多，孩子的哭嚷声此起彼伏。
从21日晚开始全部停水，上厕所也成了K599次列车的一个难题。
K599次列车回撤途中再困新乡：
7月21日，因暴雨滞留京广线郑州路段的K599次（包头-广州）列车在撤回途中再遭洪水被困，有乘客反映车体现第二次倾斜。
21日晚10点半，一名K599次列车旅客告诉记者，这趟车约有乘客560人，目前停在新乡市凤泉区宝山大道北站附近，当日傍晚，由于铁道两侧的水同时涌来，淹没了路基，车体出现倾斜情况。
“发现险情后，大家一直在给各方面部门反映，刚刚列车移动了大约200米，目前避开了洪水最深的地方。”7月22日凌晨1点，新乡市应急管理局工作人员告诉记者，其从铁路部门了解到，目前K599次所处的铁路段已经封锁，从安全方面考虑，暂时无法开行，等水位下降后方可通行。
7月22日上午8点，前述乘客称，列车仍被困，工作人员晚上向乘客发放了面包、牛奶、水等物资，紧急情况有所缓解，但何时能发车还不确定。
以上内容参考 半岛晨报－K599次列车回撤途中再困新乡 有乘客只剩半瓶水
K599次列车回撤途中再困新乡，有乘客只剩半瓶水，情况十分紧急，乘客们的内心十分煎熬，我们也为之着急，现在列车又向前开了不好距离，恰好位于洪水最深处，车里面已经快没有食物和饮用水了，再加上车厢的倾斜程度大，难以展开救援，车上的每个人都命悬一线。但是，我们必须尽快展开救援，因为车上的乘客已经不能等太久了，以下是我个人的一些小小看法。
一、充分掌握车厢周围的地理环境，洪水水为等情况
很明白大家着急的心，每一个人都想尽快把他们救出来。我们不能当莽夫，不能不顾后顾往前冲，一定要想好作战计划，沉着冷静高效地展开行动。所以，我们一定要对列车周围地环境进行严格细致的考察，看看周围是不是有隐藏的危险，探测一下水位有多深，周围都有哪些安全的避难所，怎么解决周围复杂的环境等等，这些都需要我们在行动之前有一个清晰的认知，才不至于在现场手忙脚乱，才可以更好地展开救援。
二、利用大型机器，防止列车倒下
因为列车的倾斜程度已经很严重了，受重力的影响，可能随时都会倒下，所以确定逃生的出口很重要，保证列车不倒下也很重要。因为列车本身的重量再加上车上的乘客的重量，想把列车拉回正轨或者让列车维持现状不倒下对展开救援来说都是一项艰巨的任务，所以普通的机器很难完成这项任务，必须要承受能力强的机器，几台机器一起合作才有可能把列车拉回正轨，但是这些机器怎么作业，又是另外一个难题。
三、物资准备，救援后及时急救等工作要落实
因为车上的乘客已经饥肠辘辘，出于饥饿的边缘，体力不支，这又加大了救援的难度，有些被困的乘客可能连走路的力气都没有了，这时候就要救援的勇士们携手合作，准备担架等。另外，物资准备也不能松懈，一定要准备充分的饮用水，食物等，帮助被困人员恢复体力，尽快脱离危险。另外，还要派医疗团队前往，随时做好急救准备等。对于这次救援，你有什么想法？欢迎留言！
京广线K599次列车在2021年7月20日在行驶过程中因为暴雨在郑州南阳寨至海棠寺之间发生了倾斜，当时司机看到情况立马停下了列车，并且将列车上的所有乘客进行的转移。并且于20日在当地滞留六个小时之后，列车开始折返。后来在7月21日下午4:00左右，京广线K 599次列车在折返途中因为受到暴雨的影响，不得不在新乡站进行暂时的停留，计划往北京方向发车，具体的发车时间还是要根据当地的天气情况以及水位下降的情况来判断。
根据京广线k599次列车上的一位乘客反映，他们所乘坐的列车上面供电情况还是非常正常的，但是这列车上的食物和水源非常的短缺，车上的乘客自从7月20日下午4:00被困在车内到7月22日上午每个人仅仅是发放了一根火腿肠一包面包和一瓶矿泉水，而且列车上有非常多的小孩子，所以非常需要食物和水源等物资。以至于车上有非常多的乘客向相关记者表示，希望可以得到食物以及水源的资助。
由于这辆列车为了避免受到洪涝灾害的影响，只能选择一个地势较高的火车站，但是这个火车站规模比较小，位置也比较偏僻，所以这个火车站的相关工作人员在知道列车的情况之后，也在积极去解决食物短缺的问题。
后来在7月21日，火车站的工作人员客服了全区停电、人员极度短缺等问题，采购到了58箱牛奶、10箱面包、70包火腿肠以及35箱矿泉水，并且迅速送上列车解决了列车上的人员的食物短缺问题。而且新乡市市政府援助的第一批物资也已经到达了火车站，第二批物资正在送往火车站的路上。食物和水源短缺的问题得到解决，该列车上人员的情况也一切良好。
如今郑州的大暴雨可谓是牵动着亿万人的心，不管是在郑州地铁站内被困的那些居民，还是如今仍旧受到大暴雨影响的地区，都令我们内心当中万分焦急。如今有很多地区，也有很多救援车辆已经驰援郑州，不仅有着社会各界人士的捐款，同时也有着物资方面的捐赠，这对于如今正在受灾的郑州，包括未来的灾后重建工作都起的决定性的作用。但是被困的不仅仅是郑州的人民，同时也有K599次列车。
k599次列车被困K599次列车被困这件事情同样也牵动了很多人的心，大多数人选择坐火车，就是为了火车，不会有类似于飞机那种取消行程，但是K599次列车却在行程的过程当中，由于天气问题遭到滞留，滞留的时间甚至长达几十个小时。当时火车上是属于停电停水的状态，这在炎炎夏日来说，车厢内就如同蒸笼一般。除此之外，乘客还将忍受食物以及饮用水的感觉，包括连上厕所都是很大的问题。
k599次列车回撤，再遭滞留K599次列车在回撤的过程当中路过郑州新乡附近，由于大暴雨的原因，再一次遭到了滞留。同样也与第一次一样，面临着食物以及饮用水方面的短缺。车辆当中的乘客以及志愿者迅速联系了记者以及当地相关部门，针对食物以及饮用水短缺方面进行了进一步的补给。
如今车上补给非常充分虽然说如今车辆再一次遭到滞留，但是如今车上的补给还是非常充分的。在新乡受到内涝灾害以及人员短缺的条件下，克服困难，为K599次列车的乘客，采购到58箱牛奶以及35箱矿泉水，以及10箱面包和70包的火腿肠，如今已经送往到了列车上。想必列车当中的工作人员会对这些食物的补给进行合理的发放，直至车辆当中的乘客，能够安全的返航。虽然说面对滞留，很多人内心当中都非常恐慌，但是却没有一个人失去希望，或者是向列车当中的工作人员抱怨。
包括在分发食物的过程当中，也是优先孩子以及老人进行发放，然后是妇女。这样的一种行为让我们看到了即便在这些危难的时期，每个人的心中仍旧有着秩序，同样也有着道德，这便是我们中华民族的品质。
2020年河南省降雨量多。
2020年6月以来，受淮河流域主雨带南北摆动影响，河南省降雨过程多、持续时间长、雨区重叠度高、累计雨量大，局地暴雨洪涝灾害较为严重，淮河流域出现了多年不见的洪水。全省平均降水量345毫米，较常年同期偏多近6成，为1961年以来同期第5多，为2001年以来同期最多值。
豫东大部和豫南大部降水量在400毫米以上，其中信阳市超过800毫米，新县最多达980毫米。夏邑、睢县、西华3县日降水量突破当月历史极值，其中夏邑于6月12日(186毫米)和7月22日(178毫米)两次突破当月历史极值。
扩展资料
2020年河南多地雨量破纪录
6月以来，我省淮河流域平均降水量偏多8成，为1961年以来同期第二多。信阳各县累计降水量均已超过了汛期(6-8月)降水量常年值，其中大部超过900毫米，信阳、新县、商城、潢川、固始、罗山和光山7县(市)累计降水量突破其建站以来同期最高纪录。
7月11-22日，信阳地区固始、罗山、光山3县连续降水量为历史第二多，信阳、潢川2县为历史第三多。固始县祖师庙站7月17-19日过程雨量达425毫米，其中7月18日单日雨量达281毫米，7月18日00时-06时6小时雨量达143毫米。
摘要从内蒙古包头开往广州编号K599次旅客列车，近日受强降雨影响，两次遭遇险情，滞留在中国铁路郑州局的不同区段和站点超过48个小时。昨天（7月22日）晚上，随着中国铁路郑州局管内京广铁路水害受损线路修复畅通，K599次旅客列车终于如约开往目的地花城广州。
7月22日21时，记者从郑州赶往新乡火车站，见到了从内蒙古包头开来的编号K599次旅客列车，他们刚刚收到调令，准备前往目的地广州。
咨询记录 · 回答于2021-10-14
K599怎么不在郑州停车了
从内蒙古包头开往广州编号K599次旅客列车，近日受强降雨影响，两次遭遇险情，滞留在中国铁路郑州局的不同区段和站点超过48个小时。昨天（7月22日）晚上，随着中国铁路郑州局管内京广铁路水害受损线路修复畅通，K599次旅客列车终于如约开往目的地花城广州。7月22日21时，记者从郑州赶往新乡火车站，见到了从内蒙古包头开来的编号K599次旅客列车，他们刚刚收到调令，准备前往目的地广州。
K599次列车列车长 陆超： 20日列车运行至郑州南阳寨站至海棠寺站间临时停车。在临时停车过程中，我们4号车厢的乘务员崔家俊在巡视车厢时，发现运行机后4位运行方向，左侧防护墙被冲塌，水流过大。陆超介绍说，乘务员立即通知车长前去现场查看，发现路基旁边已经被大水冲塌了将近20米，前方一段钢轨悬空有50公分。迅速商议后，车组决定立即疏散旅客。
与中国铁局郑州局管内车站联系后，K599次列车在就近车站安全疏散了214名要求不再乘坐列车的旅客，剩余旅客集中到8节车厢。随后，车组脱钩了包含餐车在内的倾斜车厢，列车抓紧转移到其他站点待命。21日，列车改车次为K600次，向北折返。在途经新乡时再次遭遇暴雨，在京广铁路新乡区段临时停车。
K599次列车列车长 陆超： 我们折返到新乡站的时候，因京广线上行又有暴雨中断，以至于我们车在新乡站停留了24小时。我们折返回到新乡站，疏散了200多名旅客。再一次的滞留，由于缺少餐车和储备，就出现了食物和饮水不足的问题，旅客情绪难免有些波动。K599次旅客列车乘务组党支部号召全体工作人员省下一口饭少喝一口水，把有限的资源全部分发给旅客，并安抚旅客，共渡难关。
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