沃尔沃给人的印象就是优惠大，主动安全性好，二线豪华品牌，而作为SUV主动刹车和避障测试中成绩最好的沃尔沃XC60，在8月份卖出了7185辆，这个销量，乍一看，似乎还不错，但是如果打开销量排行榜，就有点惨不忍睹了，沃尔沃XC60不但销量远远落后同为豪车的奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，甚至连大多数的国产车型都不如，排在沃尔沃XC60前面的中型SUV国产车型有红旗HS5、唐DM、问界M5等，其他的车型因为价格相差太大，就不列出，那么为何优惠幅度大，用料还良心，安全过硬的沃尔沃XC60，为何却比不过豪车和国产车呢?
我朋友的是沃尔沃XC60，我也开过他的几次，也和一些沃尔沃XC60车主聊过，毫无疑问，如果是作为家用车的话，沃尔沃XC60确实能给家人带来很好的保护，这款车的动力和加速性也很到位，但是两个缺点却让沃尔沃XC60很尴尬。
虽然沃尔沃作为二线豪华车品牌，但是在不少人眼里，并没有把它作为豪车来看待，我朋友在聚会中，就被其他人嫌弃，觉得以他如今的收入和圈子，开沃尔沃XC60太掉价了，所以后来我朋友又买了一辆宝马5系。
这种现象，我相信不是个例，就和一些开合资车的看不起国产车一样，在一定的社交圈里，沃尔沃XC60社交属性显然不够，说的直白一点，就是不够格，有点像高端国产车面临的尴尬局面。
或许正是因为如此，沃尔沃XC60终端优惠一般都达到了7-8万元，裸车价基本就是在30万元到40万元，但是奥迪Q5L如今优惠下来的价格，基本和沃尔沃XC60重叠了，两款车的顶配，奥迪Q5L甚至还比沃尔沃XC60便宜1000元，但是如果同样落地价的沃尔沃XC60和奥迪Q5L开出去，显然奥迪Q5L更吸引眼球，显得更像豪车，在一些人眼里，也更有档次一些，虽然沃尔沃XC60用料更良心，变速箱是8AT比起奥迪Q5L的7速湿式双离合更符合国人的心理，然而事实上的销量却败在品牌力和社交属性上。
如今的豪车也开始适应国内市场，玩科技配置，提升车机系统等，奔驰GLC和宝马X3都在这一块发力，而且在内饰豪华、氛围灯等上面，都给足了国人面子，而沃尔沃XC60则反其道而行，专注于大家看不到的地方堆料，反而在大家显而易见的地方，却没了豪车范，比如说内饰豪华度上，应该是最不像豪车的豪车了，车机更是连续几款都惹来车主的吐槽，而且连氛围灯都不配置，显然是一种直男风格，而奥迪Q5L哪怕采用的是铸铁缸体，哪怕没有膝部气囊等，但是30色氛围灯等有面子和格调的东西都给安排上了，显然更吸引女性和年轻人，毕竟内在的东西需要真正懂的人才会买单。
沃尔沃XC60内饰
奥迪Q5L内饰
另外就是沃尔沃XC60虽然是中型SUV，而且整体车身尺寸也不小，但是实际感受上，后排空间以及后备箱空间，与同级别的车型比起来，偏小，这也是一些车主集体吐槽的地方。
总体而言，其实沃尔沃XC60是一款实在的豪车，可惜没有能很好的迎合中国国内的市场需求，如今更是被国产车后面狂追，今后如果不改变的话，或许会更加尴尬。
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