Mpv是前驱好还是后驱好
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MPV的爱好者们通常在买车的时候会有一个很大的疑问？
MPV是买前驱好？
还是后驱好？
MPV通常是7座的商务旅行多用途功能车，有空间大，安全性高，舒适性良好，能载人载客功能多用型的好神车，前驱和后驱的选择之争从来都是争议不断，到底想要前驱车的舒适性还是想要后驱车的动力性，一直都让人纠结。
前驱后驱的分别在哪？
现在国内的MPV车型驱动形式无非就是前置前驱和前置后驱，就是发动机前置，后轮驱动和前轮驱动。
第一：前驱MPV优劣势分析；
优势一，是就是前驱车相对于后驱车在动力形式上来说更具有更高的传动效率，前驱车的发动机和变速器就装在驱动轮的旁边，比后驱的车的传动效率更具有优势。
优势二，前驱车的车头长度也要比后驱车要更长，增加了正面撞击安全距离。
优势三，前驱车的油耗也普遍比后驱车要低一点；
优势四，前驱车取消了后驱车的传动轴，所以前驱车降低了重心，提高了操控的稳定性；
优势五，在安全制动距离变短，遇到紧急情况的时候刹车时，车子不容易跑偏，方向制动时比较稳定，前驱车型在底盘上拥有轿车乘坐的舒适性；
优势六，再加上发动机在车头，传动部分都放在车头的前面，发动机发动运作的噪音和震动远离车厢，车内的噪音比较小，前驱车HVH的表现明显比后驱车的要好。
劣势呢？
一是因为前驱车的传动布置，前轮要负责驱动和转向，扭力承受有限。
二是动力上有限，上坡牵引力小，爬坡能力不足。
第二：后驱MPV优劣势分析：
实际前驱车的劣势，就是后驱车的优势，这一点尤为重要，但是还不够全面。
优势一，后驱车由后轮驱动，因为它的驱动轮和转向轮都是前后分开的，所以后驱车它的上坡牵引力大。
优势二，动力很强，在通过性也比较高，拉货也比较有充足的动力爬坡。
所以商用MPV大多采用后驱，保留了后驱爬坡动力强的优势，后驱车的承载能力比前驱车更强一些。
很多做生意需要经常拉货跑货运的商家都喜欢这种后驱设计的商用MPV，这也是它的市场商业价值所在。
劣势呢？
一是后驱车结构设计复杂，中央传动轴和整体后桥传动的装置构造非常复杂，后驱车的成本也会比前驱车要更高一些
二是后轮驱动的方式，因为需要消耗更多的油去提升动力，所以在油耗上也要比前驱车要高一点；
三是后轮驱动加上传动轴都布置在车厢下面，车内的噪音会大一些，车厢的震动感也更强一些，对车内的乘坐感上的舒适性会比前驱车差一点，所谓的事物的两面性吧。
第三：国内MPV市场，有什么特殊性？
国内目前MPV的车市非常火热，上汽通用五菱的两款爆款MPV车型五菱宏光和宝骏730是中国MPV销量上的领导者；
一款是前置后驱的商用MPV五菱宏光；
另一款是前置前驱的家用MPV宝骏730；
前驱MPV和后驱MPV霸占MPV榜上的前两名，国内后驱车大多是商用MPV，主要用于商用货运兼载人，后驱的动力要比较有力，后驱爬坡能力是很强的。
前驱车一般是家用MPV，主要是家庭乘坐用车，有时候也可以拉点货物，乘坐的舒适性比后驱MPV要高；
后驱MPV比前驱MPV要贵，后驱MPV配置通常要高出很多，所以价格要贵一点，舒适性后驱比前驱要差一点，不过在拉货中，后驱比前驱更占优势，所以前驱后驱是各有优势，看自己实际需要的了。
后驱车型代表，五菱宏光S1尊贵型，北汽幻速H3，长安欧诺等等；
前驱MPV代表车型，宝骏730，长安欧尚，景逸风行S500等等。
小编点评：
一是后驱MPV动力比前驱更强，尤其是爬坡能力上，但在车内舒适各方面上都要比前驱车要差那么点意思。
二是前驱MPV作为主打家用MPV，拥有轿车般乘坐的舒适感，主要载人，但不宜拉货物，所以两者之间要权益是要载货兼载人还是载人兼货。
三是买什么车不重要，安全驾驶才是最重要，祝愿各位车友好运！
MPV车型有很多种，看你具体的使用场景。销量和口碑较好的MPV有：别克GL8、奥德赛、艾力绅等。总的来说，型号太多了，小编就拿几个销量较好的来详细讲解。
别克GL8的技术亮点是LSY-2.0T智能可变缸发动机，没有其他优势。发动机在节油模式下可以通过半开进气门来减少进气喷油量。它也会滑下来；极限模式可以自动关闭两组气缸，油耗下降，动力更差。通用9AT变速箱性能中规中矩，质量稳定，但换挡后退的问题依然存在，但这对于燃油车来说却是无法回避的问题。那么传祺M8与之相比具有绝对优势。一是8AT变速器的性能与8AT变速器不相上下，二是油耗也相近，但动力更强；该车基于2.0T巨浪发动机，热效率为40.23%。以185kw/390N·m的强劲动力实现调速，在兼顾性能的同时实现低油耗。
本田艾莉森和奥德赛可以在一汽讨论。这两款车的特点是油耗比前几款车低，但不是很像样；两款车均采用2.0L ECVT架构。混合动力系统（属于燃油车），内燃机没有变速器但需要正常行驶。应使用电动机作为主动力单元，但功率不够高。其结果是内燃机和电动机难以提高车辆的行驶质量，性能中规中矩；重点是，如果要体验性能，内燃机的运转速度很难控制，NVH的性能也不理想。二是奥德赛和极乐世界的设计水平确实一般，没有商用车应有的沉稳气质。评价是怪诞的；但最差的还不是设计水平，内饰设计和配置都不理想，用于后悬挂的扭力梁也是最低水平，这两款车商用有点贵。
结语：以上几款车型无论是销量、口碑、价格、保值都很不错，很值得大家前驱购买。如果大家还有更好的意见，欢迎在评论区留言讨论。
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-10-16
库斯图是前驱还是后驱
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
现代库斯图这款车的话，是一个MPv的车型，这个是一个前驱的那个驱动方式的。Mpv的车型一般都是前驱的这个驱动方式，因为MPv的这个设计的这个车里面的空间是比较大的，这个后驱的车型的话，这个这个底盘是比较复杂的，这个需要占用车里面的空间的。
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