Jeep全新指南者上市，13.98万起，你心动了吗
- Jeep全新指南者上市，13.98万起，你心动了吗
- 全新一代Jeep指南者渲染图 “小号版”Grand Wagoneer来袭
- 全系标配自动挡，2020款Jeep指南者该怎么选
- 2022款吉普指南者谍照曝光，或搭载悬浮式大屏/明年首发亮相
- 前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相
- 全新Jeep指南者开启预售，预售价14万元起，车内豪华升级
指南者作为一款于2007年9月正式登陆中国市场的紧凑型SUV，相信大家都不会陌生。就在近日，新款Jeep指南者宣布上市，售价区间为13.98-20.98万元。
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外观方面，全新Jeep新指南延续了jeep传统的双拼车身设计，并且新车与现款有了明显的不同。新车标志性的七孔格栅内嵌镀铬装饰片，提升了整车的豪华质感。并且旗舰版车型的前格栅还进行了全面熏黑处理，还在机舱盖上添加了红色装饰，使其整车更加动感。
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内饰方面，新车配备纯黑和黑灰双拼两种内饰，同时还配备了家族式的三辐方向盘。新款Jeep指南者搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘以及悬浮式设计的10.1英寸中控多媒体触控屏还配备了腾讯的TAI?3.0汽车智能系统。
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动力方面，全新Jeep指南者搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270N.m。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱或ZF进口9速手自一体变速箱。
易车讯 日前，有海外媒体曝光了一组全新一代Jeep指南者的渲染图。新车与全新大切诺基一样，采用Jeep最新家族式造型元素，借鉴了Grand Wagoneer概念车的设计。新款指南者将于今年推出，预计全新一代指南者车型的亮相时间还需等待几年。
从渲染图来看，新车前脸标志性的7孔进气格栅造型更窄，与头灯融为一体。前保险杠的下部进气口内装有拖车钩。相比于现款车型，新车保险杠的造型也进行了调整，两侧独立设置的雾灯区域更显精致干练。
新车尾部整体较为方正，尾灯轮廓相比现款车型也有所改变，更趋于矩形设计，内部融入LED光源。配合更显粗壮的后保险杆及下护板，营造出浓郁的硬派气息。值得一提的是，渲染图中并没有勾勒出排气孔设计。我们也可以大胆猜测，未来新一代指南者将提供纯电版本车型。
目前有关新车动力方面的消息尚不知晓，但新款指南者将继续使用1.3T发动机，与此同时4xe插电混动版本也将继续推出，4xe意为拥有四轮驱动，并可实现纯电行驶。海外版本1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130马力或180马力，加上电机之后综合功率可达190马力或240马力，纯电行驶里程可到50km。
近日，Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款，新款指南者精简了车型数量，起步就标配自动变速箱，入门的主打车型售价还小幅下调，颇有几分加量不加价的味道。
外观方面，2020款指南者继续采用Jeep的家族式设计，前脸是经典的七孔式进气格栅搭配粗犷的大灯造型，在结合上黑色的下包围以及方形轮拱之后，看上去硬派气息十足，很有越野车的范儿。
车身侧面的造型偏向简洁，双腰线设计让车子略显紧致。而在尺寸方面，新款指南者的长宽高为依然保持为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm，基本处于紧凑型SUV的主流水平。
而车尾部分，则设计得相对饱满一些，上窄下宽，尾灯轮廓与头灯形成首尾呼应，灯带型的LED尾灯看着还算时尚。此外，熏黑的保险杆和单边双出的排气口，也让整个尾部具有很高的辨识度。
内饰方面，2020款指南者厚道地采用了大面积软包设计，整体触感还算不错，中控台钢琴烤漆饰板进一步提高了内饰的挡次感，8.3英寸中控屏幕并不算大，但重在实用，可以支持Carplay和Carlife手机互联系统。
而在仪表设计方面，指南者并没有过分的去追求科技，它没采用时下流行的的全液晶仪表，而是继续使用传统的双炮筒式设计，搭配上中间的小尺寸液晶屏之后，看着还是有种别样的美感。
值得一提的是，在悬架方面，除了匹配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合来提升舒适性以外，还增加了?FSD自适应减振系统，这个系统可以让车子根据不同的路面情况，去调整减震筒的软硬程度和反馈力度，进一步提升了车子在行驶过程中的稳定性和操控性。
而在动力方面，2020款指南者匹配了一款1.3T发动机。该发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为270N·m。通过数据对比，Jeep的这款1.3T发动机已经有些接近本田1.5T发动机，胜过大多数主流1.5T发动机了。小小排量就有如此之大的马力，看来Jeep在发动机研发上有下过一番苦工。
而在变速箱匹配上，2020款指南者除了提供7速双离合变速箱之外，还有9挡手自一体变速箱。与此同时，车子也还提供了两驱和四驱可选，选择非常丰富。
就整体产品性能表现来看，2020款指南者还是能兼顾到当下大多数消费者的日常使用需求的。那么两种变速箱版本，7款车型当中，究竟是买那个配置更划算呢？对此，疆哥觉得有必要针对不同需求来匹配对应的车型版本进行分析。
首先是入门版，15.58万的自动舒适版，虽然是最低配，但它该有的功能却是一点都不少。像胎压监测、上坡辅助、中控彩屏、语音控制系统、日间行车灯、车前雾灯、转向辅助灯、电动后视镜、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等实用功能，均有搭载。如果预算比较紧张话，买它也是挺不错的。
接着是16.28万的自动领先版，这个版本是比15.58万的自动舒适版贵了7000块，但它却多了多出了全景天窗、无钥匙进入/启动系统、还有倒车影像这三项高性价比配置；并且中控屏也从7寸升级到8.4寸的中控大屏，喇叭也从4个增加到了6个。综合来看，这7000块花的还是很值的。
当然，除去这个版本之外，价格都为17.28万的自动精英版也相当不错，它和16.28万的自动领先版比起来，主要多了安全方面的前排侧气囊、后排头部气囊、倒车雷达，提升驾乘舒适性的定速续航、皮质方向盘、皮质座椅、双温区空调、自动空调等7项配置，看着还是有一定性价比的。但具体值不值，那就见仁见智了。
而那些比较喜欢追求个性的消费者，疆哥推荐购买17.58万的自动夜鹰版，这个版本车型的配置虽然和便宜3000块的自动精英版相同，但配色方面，它却更加特别。车子的中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位都采用了黑色处理，同时内饰也是采用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，看上去更有运动气质。
至于双离合顶配版，即18.98万的自动豪华版，则是比自动精英版版多了远程启动、电动后备厢、前排主驾座椅加热、腰部支撑调节、氙气大灯、自动大灯等提升科技感的配置。配置多了不少，差价也增大了许多，如果是比较喜欢科技感的话，还是可以考虑一下这个版本的。
看完双离合版，剩下的就是9挡手自一体变速箱版了。这些版本除了配备有9挡手自一体变速箱之外，它们还搭载了越野利器-四驱系统，这个系统可以在0.2秒之内完成四驱和两驱之间的切换，可以让指南者轻松面对各种路况。其中19.58万的自动四驱精英型在配置上是看齐17.28万的两驱自动精英版的，性价比和实用性方面都还是挺高的，如果预算比较充足的话，疆哥建议大家咬咬牙上这个版本会好一些。
对于那些不怎么差钱的，疆哥建议直接一步到位，选择顶配22.98万的自动四驱高性能旗舰版吧，这个版本的配置可谓是应有尽有。既有提升安全性的并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，也有加强舒适性和科技感的的全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、前排座椅加热、自动头灯、氙气大灯、感应雨刷等。进一步提升了车子的安全感和高级感。
虽然Jeep全系车型最高配与最低配之间的差值有7万之多，但因为有着7款车型来进行一一细分，所以消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。因此，疆哥在综合分析后认为，两驱的自动精英版、自动豪华版，四驱的自动精英版都是是性价比较高的存在，相当值得购买。当然，萝卜青菜各有所爱，大家也按照自己的需求去选择的，毕竟每个人的预算都是不一样的。
?我们从外媒获悉到一组2022款吉普指南者测试谍照曝光，原型车伪装比较厚重。动力上，新车将搭载新的涡轮增压1.3升四缸发动机。新车有望在2021年首次亮相。
此次原型车前脸除了条纹迷彩图案外，指南者的前端还设有遮盖物，可提供额外的隐蔽性。新车采用了旗下经典的七孔式进气格栅设计，采用了一体式大灯设计。新车后部将采用全新的尾灯设计，整体设计变得更加精致。
此次谍照我们能够瞥见新车内部，能够看到类似平板电脑的信息娱乐屏幕，该屏幕或将采用悬浮式设计。
动力上，新款JEEP指南者搭载了1.3T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动部分匹配6速自动变速箱。值得一提的是，新车还采用了4XE混动技术，因此Jeep将提高电池的容量和续航里程范围。关于新车什么时候上市？新车或将于明年首发亮相，并将作为2022款车型投放市场。
作者：马芮
日前，我们从海外媒体获悉了一组2022款Jeep?Compass的最新路试谍照。图片中，新款指南者仍身披着厚重伪装，但预计在外观和内饰方面都会有一定程度的变化。该车可能作为中期改款车型发布，并提供燃油和4xe插混两种动力方式。根据此前消息来看，2022款指南者有望于明年亮相。
目前国内在售的2020款Jeep指南者于今年3月27日正式上市，售价15.58-22.98万元，随后在今年6月4日Jeep发布了2021款指南者。作为年度改款，新款车型基本延续了家族式外观设计，但在细节处打磨更加精细，并且大幅度提升了整车的科技配置。
虽然在路试谍照中该车仍采用极为严密的伪装，但我们仍然可以看出，新款2022款指南者在前脸部分依旧采用了Jeep标志性的7孔式纵向前格栅设计，并采用蜂窝式中网填充。同时前LED灯变得更加狭长有神，两侧雾灯和日行灯也分离开来，同时前保险杠位置也做调整来平衡前脸的视觉重心。为了配合前脸的大整改，尾部很可能也采用全新的设计，下保险杠的造型和位置也会做出相应调整。
内饰方面，2022款车型可能采用数字仪表盘和中控屏幕结合的双联屏设计，并将仪表盘由机械式升级为液晶屏幕、中控屏尺寸升级为10英寸（2021款为7/8.4英寸），打造具有科技感的内饰风格。而在主被动安全方面，2022款指南者将具备交通标志识别、车道保持，盲点监控和驾驶员提醒功能，还将提供360度全景影像功能。
动力方面或将延续现款的1.3T发动机，或将推出4xe插电混动版本车型。根据目前已知消息，除牧马人PHEV外的自由侠PHEV也拥有4xe标识，而4xe意为拥有四轮驱动、可实现纯电行驶。而Jeep指南者的海外版本1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130马力/180马力，加上电机之后综合功率可达190马力/240马力，在纯电工况下行驶里程可到50km。（图片来源于网络）
在Jeep官方了解到，新款?Jeep指南者正式开始预售，新车是Jeep中期进行改款车型，新车升级了四大亮点，其中特别给力的是，“黑夜拉风派——9速高效动力，总成不到0.4s换挡”与“黑夜钢铁侠——车身78%的高强度钢”。预售价格在14万元起，也是两个版本车型，分别是普通版车型和四驱高性能旗舰版。
新款Jeep在外观上基本延续了现款车型的设计元素，在细节部分进行了升级调整。新车在前脸部分，进气格栅依然采用的Jeep家族一贯设计语言，升级成了经典的“酷黑”七孔格栅，嵌入了黑色装饰条，整个中网进气格栅粗壮变平的连接着两侧的大灯组；大灯的设计同样也有变化，显得同样扁平一些；在进气格栅下方一条大约三指宽的口子设计在下端，提升着整个前脸的层次感，当站在车前，显得即简洁、又稳重不失大气范。新车外观还特别升级推出了，炫酷黑白双拼车身，更显气质、身份与众不同。
新车侧面，依然延续的现款车型设计元素，基本没有变化。采用的双腰线设计，一条从前车门贯穿车门把手到尾部，另一条在下端贯穿两道车门，两道腰线中间采用的内凹式设计，完美展现了车身优美的线条与侧颜值。最特别的地方就该新车在前车门下方添加了酷黑英文标识，让其更具有辨识度。新车的尾部也是没有什么变化，基本延续着老款车型的风格，只是在尾部车门下方车身专属星徽标识，犹如尊享着独特的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。
新车在内饰方面，可以说Jeep在新款车的内饰方面，也是紧追现今人们对内饰的豪华感与科技感的前沿。全新指南者应用了全新的中控台设计，大面积的覆盖得10mm的软包材料，包裹着整个中控台；三幅式的中控多功能方向盘、中央扶手和中控区域全部升级为了，钢琴烤漆工艺，看起来非常豪华和触摸感；仪表盘也升级为全液晶10.25英寸，让驾驶人员更容易读取行车数据；悬浮式的中控触摸屏由腾讯提供的TAI?3.0汽车智能系统，可以人机智能交互和语音指令功能；此外新车还特别配置了国人比较喜欢的，无线充电功能、无线CarPlay等系统功能。
动力方面，新款指南者将继续搭载1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率127/5500(kW/rpm)、（最大马力为173PS），峰值扭矩270N·m匹配7速双离合变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）。
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