cbr400（本田CBR400R新款发布 配滑动离合 可调式前叉）

cbr400（本田CBR400R新款发布 配滑动离合 可调式前叉）

• 本田CBR400R新款发布 配滑动离合 可调式前叉
• 本田CBR400RR四缸跑车网图曝光，采用CB400的发动机
• cbr400r什么时候上市
• 又是老车重启！本田CBR400RR即将回归 目标川崎Ninja400
• 本田23期cbr400后轮能不能加宽
• CBR400的主要技术数据
• 本田摩托车CBR400RR?排量是多少啊
• 本田CBR400CC介绍
• CBR400有那些车款各产于什么年代
• 本田CBR400RR最高时速可以到多少

本田CBR400R是川崎Ninja400的最大竞争对手，无奈本田迟迟不将其引进国内，否则也不会让Ninja400一家独大。无论是在配置上还是在动力方面，CBR400R都要比Ninja400强上一筹！

最近日本本田公布了CBR400R的新款车型，主要变动是加入新颜色和进行徽标设计变更（上图），新的CBR400R采用了与本田超级运动“?CBR1000RR-R”相同的“?CBR”徽标设计，同时延续了大奖赛红色，马特轴灰金属色加入了珍珠眩光白色。

本田CBR400R最大程度延续了新一代“火刃”的设计精髓，这一代的CBR系列颜值之高堪称历史之最，特别是“赛道红”这个颜色，将整台车的运动轮廓凸显的淋漓尽致，单单凭借外观这一点就足以立于不败之地。

配置亮点

除了拥有一副极为吸睛的外观，配置方面在400cc这个级别当中同样处于一流水准，具体亮点配置如下：

全车LED形式灯源

全彩液晶仪表

辅助滑动离合器

制动杆5级调节

前避震预载调节

标配双通道ABS

H?I?S?S（本田点火安全系统）

紧急刹车危险指示灯（急刹车高频闪烁）

发动机

CBR400R配备399cc排量的水冷直列双缸发动机，最大功率34Kw?[46ps]?/?9,000，最大扭矩38Nm?/?7,500rpm，在低转速范围内具有强劲的发力特性，这是日常运动中最常用的，高转速范围同样具有强劲的性能。另外，本田通过优化喷射系统，还可以对与节气门开度线性相关的特性进行优化，极大的增加了燃油效率，2.5L的百公里油耗，配合17L的大油箱，续航能力可想而知。

座高坐姿

众所周知本田的单R车型并非纯仿赛定位，更多的是结合了一定的日常驾驶舒适度，骑行三角适合各种驾驶环境，从城市通勤到高速巡航，甚至是长途骑行。不过毕竟是一款跑车，稍稍战斗的坐姿是无法避免的，2020款车型的骑行三角比起老款要更加前倾一些。

整车尺寸

本田CBR400R新款的发售日期为2020年7月31日，价格为808,500日元（折合人民币5.4万左右）。我们不妨大胆的设想一下，如果有机会引进国内的话，相比目前本田CBR500R国内售价69800元，CBR400R引进的话，最终售价有望在5万出头，这几乎与日本的售价持平。对川崎Ninja400将会形成致命的威胁。

在日系品牌的车型历史中尤其是在上个世纪八、九十年代开始推出了不少四缸的中小排量车型，也是在那个时间开始日系品牌车型达到了顶峰的时代，CBR400RR就是那个时候本田推出的一款中小排量四缸的小跑车。

而如今随着中小排量车型再次受到重视，首先川崎就推出了双缸的Ninja?400和四缸的ZX-25R，作为老大的本田在这方面的新车计划貌似就没停过，最近他们又爆出了一款新的400cc级别四缸的跑车CBR400RR车型将会复活！

这张CG图整体来看设定方面跟本田的新款CBR650R类似，不过车头是250RR的设计，当然如果真的是RR的设定那基本上就是仿赛，以现在这张CG图的车型来看是不对的，因为这张照片能够看到是休旅跑车的设定。

当然这些都不是重点，重点则是这台400cc的跑车发动机平台方面从图片上来看搭载的是CB400上的那台发动机，这台发动机的魅力相信大家也都有所了解，那么是不是也可以这么认为，如果本田推出一款400cc的四缸跑车的话那么将会采用的也就是CB400上的四缸平台呢？

如果本田推出新的400cc四缸跑车车型那么正好也跟现款的双缸500/400平台区分出来，而4缸的跑车更注重运动性能方面。这是要把川崎卡的死死的呀！

2016年CBR400R/400X改款升级发售。

本田CBR400的出厂价在同级仿公路赛车中并不贵，不过到了二手市场，他的价格就突出出来了。它在RB二手市场上的收购平均价是同年代FZR400的2倍，比GSXR400和ZXR400也要贵一些，甚至比同年的VFR400还要贵。

未来发展

摩托车经历百年风雨，正在向着更新、更快和更安全的方向发展。

现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。

而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。

日本著名的机车媒体报发布一则消息，本田正在准备重启一个停产车型CBR400RR，该车将重新设计并配备4缸发动机，与川崎Ninja?400角逐400cc细分市场。

尽管以前没有任何消息传出，但则信息还是有一定的可信度，因为发布这则消息的日本媒体以预测精准著称。川崎目前在400cc细分市场混的风声水起，Ninja?400和Z400两兄弟热度不减，而且四缸250车型ZX-25R即将发布，可以说在国内的小排量市场，本田的影响力远不如川崎，不过本田的四缸CBR400RR或许能挽回一些局面。

川崎推出了ZX-25R?Ninja之后备受行业关注，显然目前处于250一哥的地位，250cc仿赛细分市场，川崎一家独大的局面正在形成。本田既然没有如大家所期的那样推出4缸250来应对，自然会在其他地方动脑筋。因此，如果本田CBR400RR的新项目是可靠的信息，那将对川崎目前的势头造成较大影响。

根据他们的预测，新的CBR400RR将使用与CB400SF相同的四缸发动机，排量399cc，能在10,500rpm时输出52hp马力，在9,500rpm时输出38Nm的扭矩，采用倒立式前叉，外观类似于当前的CBR250RR。

但是，必须重申，目前还未经任何官方渠道证实，有可能我们将等待很长时间才能看到与此车型相关的信息。本田很有可能正在开发新的4缸中小排量车型，但如果将来真的发布本田CBR400RR?4缸，这将是非常有趣的信息。

能。160正好轮胎太大会撑坏轮胎，本田23期cbr400后轮能加宽，并且轮胎越宽相应的油耗越小提速越快，170-60-17可以装180装不上会接触到平叉。

车长：1990mm车宽：670mm
净重：180kg
最小离地间隙：125mm
发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程DOHC四气阀
车架：铝合金车架
排气量：399ml
启动方式：电启动
缸径*行程：55*42mm
压缩比：11.7：1
最大马力：39kw/13000rpm
最大扭力：35.3N·m/10000rpm
油箱容量：15L
供油方式：化油器
气门开闭时间：进气：开：BTDC 20°
闭：ABDC 35°
排气：开：BBDC 45°
闭：ATDC 10°
润滑方式：压力飞溅式
离合器：湿式多板螺旋弹簧
变速系统：6挡齿轮变速
传动方式：链条传动
链条规格：525-106 15T 40T
前倾角：24°30′
轮胎尺寸：前：120-60R17 55H
后：150-60R17 66H
制动系统：前：267mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳
后：168mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳
悬挂系统：前：41mm正立前*
后：采用SHOWA品牌的减震器
点火方式：CDI
火花塞：CR8EH--9
CBR400（NC23）老款86年7月车架号NC23-1000027～1010690
87年4月
NC23-1015001～1016160
新款88年2月 NC23-1020001～1036454 发动机改为前倾35度
88年7月
NC23-1020001～1036454
88年12月
NC23-1090001～1098116
齿轮箱改动，净重增加2公斤
CBR400RR（NC29）90年3月
NC29-1000001～1010598
93年12月 后轮直径由18英寸改为17英寸
GM-IG电子系统和VP32化油器
因为排量、性能、以及价格，盈利和产品自身的更新换代，导致了停产的原因 ，但是CBR家族一直很兴盛，停产了尽管很可惜，可是同家族还有很优秀的机车cbr400rr也是在400级别里留下了自己辉煌的一笔。

额！！笑死人了
哪还有3.99的排量啊？？这些车的排量都是跟型号后面数字是一样的
cbr400排量约为400cc
像大黄蜂1000
排量就是1000cc
相当于汽车1.0L的排量
咱们说的125
就是125cc的排量
还3.99？？笑死人了
cbr400油耗在7L左右
如果长时间低速行驶油耗会大不少

本田 CBR400CC （昔日风）
商品简介：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀
本田CBR400CC 规格表
车长：1990mm车宽：670mm车高：1080mm轴距：1365mm坐垫高度：750mm净重：180kg最小离地间隙：125mm发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀车架：铝合金车架排气量：399ml启动方式：电启动缸径*行程：55*42mm压缩比：11.7：1最大马力：39kw/13000rpm最大扭力：35.3N·m/10000rpm供油方式：化油器气门开闭时间：进气：开：BTDC 20°
闭：ABDC 35°
排气：开：BBDC 45°
闭：ATDC 10°润滑方式：压力飞溅式离合器：湿式多板螺旋弹簧变速系统：6挡齿轮变速传动方式：链条传动链条规格：525-106 15T 40T前倾角：24°30′轮胎尺寸：前：120-60R17 55H
后：150-60R17 66H制动系统：前：267mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳
后：168mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳悬挂系统：前：41mm正立前叉
后：采用SHOWA品牌的减震器点火方式：CDI火花塞：CR8EH--9油箱容量：15L

1983年，HONDA正式推出CBR系列公路跑车，它就是CBR400F。1986年，HONDA受赛场的影响，开始推出大包围的AERO系列市售版跑车，代表作是CBR400
AERO
Limited
Edition。由于是限量发售，所以显得非常珍贵。
从1990起，CBR400RR又进行了一次更新，当然，发动机号也变成了NC29开头了，所以国内的车友们又称它为NC29，跟NC23最好区分的地方就是屁股啦！29的屁股上有个130度左右的钝角形的陷入，23的屁股是斜直线下来的！当然，29跟23还是有很多区别的，比如：23的车架和CBR250RMC19的一样，而29的车架是和CBR250RRMC22的很相似的哦!最主要就是看发动机号了，在没有打磨过痕迹的情况下，发动机号是以NC29开头的就对啦！
HONDA
CBR400RR
规格表
车长：1990mm
车宽：670mm
车高：1080mm
轴距：1365mm
坐垫高度：750mm
净重：180kg
最小离地间隙：125mm
发动机形式：直列四缸
水冷
四冲程
DOHC四气阀
车架：铝合金车架
排气量：399ml
启动方式：电启动
缸径*行程：55*42mm
压缩比：11.7：1
最大马力：39kw/13000rpm
最大扭力：35.3N·m/10000rpm
油箱容量：15L
供油方式：化油器
气门开闭时间：进气：开：BTDC
20°
闭：ABDC
35°
排气：开：BBDC
45°
闭：ATDC
10°
润滑方式：压力飞溅式
离合器：湿式多板螺旋弹簧
变速系统：6挡齿轮变速
传动方式：链条传动
链条规格：525-106
15T
40T
前倾角：24°30′
轮胎尺寸：前：120-60R17
55H
后：150-60R17
66H
制动系统：前：267mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳
后：168mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳
悬挂系统：前：41mm正立前*
后：采用SHOWA品牌的减震器
点火方式：CDI

摘要您好，本田CBR400RR最高时速可以到180。解码后能跑到240，急速测试，改装后可上270！

咨询记录 · 回答于2021-08-27

本田CBR400RR最高时速可以到多少？

您好，本田CBR400RR最高时速可以到180。解码后能跑到240，急速测试，改装后可上270！

在日系品牌的车型历史中尤其是在上个世纪八、九十年代开始推出了不少四缸的中小排量车型，也是在那个时间开始日系品牌车型达到了顶峰的时代，CBR400RR就是那个时候本田推出的一款中小排量四缸的小跑车。