2020新款长安奔奔(奔奔新能源e-star.2020款心悦,前排头枕分体的还是连一起的)
- 奔奔新能源e-star.2020款心悦,前排头枕分体的还是连一起的
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是分体式的。汽车的座椅头枕,分体式的可以根据乘坐人员的身高,将头枕高度调整到一个比较舒服的姿态,有利于提高舒适度和安全性。相对来说,一体式头枕不具备以上特点,但是一体式头枕胜在牢固,不会在剧烈的事故中发生脱落,所以一些性能车都是采用一体式头枕。奔奔是一款经济型的小轿车,是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间,由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。长安奔奔是长安汽车历经3年时间,由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的,奔奔的外形给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉,这对于喜欢追求新鲜事物,对生活充满激情,同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”,是一种极佳的契合。
跟个人的操作习惯和开暖气有很大关系的,实际使用起来肯定会有折损。2020年12月30,长安新能源奔奔E-Star国民版开启预售,新车预售价为2.98万元起,最高续航里程301公里。
早在2020年4月13日,长安新能源奔奔E-Star就已经上市了。新车共推出两款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元,即奔奔E-Star心动版6.98万元,奔奔E-Star心悦版7.48万元,官方公布数据续航301km。
产品谱系:
中国长安具有完善的产品谱系。经过多年的发展,中国长安已形成覆盖微车、轿车、客车、校车、重卡、专用车等宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。
其中,长安汽车、哈飞汽车、江铃汽车、江滨活塞、建安车桥、山川减振、湖南天雁(江雁)均荣获“中国驰名商标”称号,“长安”品牌价值达到人民币401亿元(2014年)。
此外,公司还拥有青山变速器、东安动力、东安三菱、建安车桥、宁江山川减振器等众多汽车零部件自主品牌。
停产了,现在出2021款的了。
2006年11月奔奔在北京车展上正式上市,它是长安的首款自主品牌轿车,开发历时三年,从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。
造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。
充沛动力,绝佳的操控体验。
奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机,动力强劲,同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。
这在普遍搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势,在保障了行车动力性的同时,极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是,奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验,性能稳定优异。
奔奔E-Star国民版正式上市,新车拥有心动版和心悦版两种配置,官方指导价格为2.98~3.98万元。
车身尺寸方面,奔奔E-Star国民版长宽高分别为3730×1650×1530 MM,轴距为2410MM,数据与老款奔奔EV保持一致。新款车型在车身侧面采用了双色车身设计,具有一定的时尚气息。
奔奔E-Star国民版在尾部的设计方面也保持了与奔奔EV同样的思路,左右两侧造型圆润的尾灯组很好的与后备箱盖贴合,下方牌照区域则为圆润的倒梯形设计。新车底部还配备了造型稍显扁平化的黑色塑料材质进行包裹,后包围上方细长的雾灯带较为俏皮可爱。
虽然是一款微型纯电动代步车型,但是奔奔E-Star国民版还是为后排乘客留有乘坐空间。即使你的身高在1米75左右,坐进后排在保持正常坐姿的情况下,仍留有一定的头部和腿部空间。值得注意的是,奔奔E-Star国民版是一款5门车型,这可要比同价位竞争对手宏光Mini EV上下车方便的多。
奔奔E-Star国民版在动力方面提供有两台永磁同步电机,其中心动版本车型匹配的电机组最大输出功率为30千瓦,心悦型匹配的电动机组最大输出功率则为55千瓦。
电池组方面,新车的高配版本拥有磷酸铁锂和三元锂电池两个版本,低配版本则只配备有磷酸铁锂电池组。NEDC综合续航里程方面,心悦版为301千米,心动版为150千米。
扩展资料:
车型配置购买建议
在2020年推出的宏光Mini EV成功引爆了曾经一度不被看好的入门级新能源车市场,而长安汽车此次推出的奔奔E-Star国民版售价区间也在3万元左右,由此看出新车的目标还是非常明确,就是要与宏光Mini EV争夺市场份额。
在2020年新能源汽车市场的入门和高端领域发展迅速,此时长安品牌通过奔奔E-Star国民版入局此市场,时间把握的可谓是非常精准。
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