DTM是什么意思？数字地形图，数字高程模型(DEM)，数字地面模型（DTM)的区别

DTM是什么意思？数字地形图，数字高程模型(DEM)，数字地面模型（DTM)的区别

• DTM是什么意思
• 数字地形图，数字高程模型(DEM)，数字地面模型（DTM)的区别
• 数字地形图,数字高程模型(DEM),数字地面模型（DTM)的区别是什么,它们之间有什么关系
• dtm是什么意思
• 德国DTM简介
• 什么是DTM

DTM（Digital Terrain Model）——数字地面模型是利用一个任意坐标系中大量选择的已知x、y、z的坐标点对连续地面的一个简单的统计表示，或者说，DTM就是地形表面形态属性信息的数字表达，是带有空间位置特征和地形属性特征的数字描述。地形表面形态的属性信息一般包括高程、坡度、坡向等。

1.数字地形图的历史形态是模拟地形图，一般是纸质的。2.地形图上的地貌是用等高线、高程点、陡坎、陡崖等表达的。等高线和高程点,外加陡坎、陡崖及其比高构成了一种“高程模型”。通过对数字高程模型（dem）的判读，可以得到对地表高程的总体印象，是对实际地貌的一种模拟.数字地形图上的等高线和高程点是数字高程模型的一种。不规则三角网、规则格网都可以是数字高程模型，其核心特点是都可以对地表高程信息进行完整的模拟。3.数字地面模型（dtm）包括数字高程模型、数字坡度模型、数字坡向模型等。4.dem必须是高程信息，是地表的模拟；dsm可以是地物表面的模拟，包括植被表面、房屋的表面，对dsm进行加工，去掉房屋、植被等信息，可以形成dem。数字地形图简介1.数字地形图是以磁盘或光盘为载体、用数字方式记录的地形信息，是信息时代的高科技产品。2.有了数字地形图，可以输出绘制各种比例尺的地形图和专题图。也可以很容易地获取各种地形信息，可以量测各个点位的坐标；可以量测点与点之间的距离；可以量测直线的方位角、点位的高程、两点间的坡度和在图上设计坡度线等。3.可以建立数字地面模型(dtm)，即相当于得到了地面的立体的形态。利用该模型，可以绘制各种比例尺的等高线地形图、地形立体透视图、地形断面图，确定汇水范围和计算面积，确定场地平整的填挖边界和计算土方量。4.在公路和铁路设计中，可以绘制地形的三维轴视图和纵、横断面图，进行自动选线设计。数字地面模型是地理信息系统(gis)的基础资料，可用于土地利用现状分析、土地规划管理和灾情分析及城市规划等。5.数字地形图的应用不受比例尺精度的限制，可以从中获取比白纸地形图精度更高的地形信息。数字高程模型(dem)简介1.数字高程模型(digitalelevationmodel),简称dem。它是用一组有序数值阵列形式表示地面高程的一种实体地面模型，是数字地形模型(digitalterrainmodel，简称dtm)的一个分支，其它各种地形特征值均可由此派生。2.一般认为，dtm是描述包括高程在内的各种地貌因子，如坡度、坡向、坡度变化率等因子在内的线性和非线性组合的空间分布，其中dem是零阶单纯的单项数字地貌模型，其他如坡度、坡向及坡度变化率等地貌特性可在dem的基础上派生。数字地面模型（dtm)简介1.数字地面模型(digitalterrainmodel，dtm)就是以数字的形式来表示实际地形特征的空间分布。2.有时所指的地形特征点仅指地面点的高程，就将这种数字地形描述称为数字高程模型(digitalelevationmodel，dem)。最初是于1958年由美国麻省理工学院miller教授提出。3.数字地面模型广泛用于遥感，地理信息系统，大地测量和电子地图等领域。

在测绘领域,地形图是一个专有名词.国内的地形图（国外的不了解）一般特指那些特定比例尺系列、有着固定分幅范围的、全面表达地表面的地形、地物特征的地图.其内容特点是全面、均衡、不突出表达某种要素.一般包括：测量控制点、居民地、水系、交通、管线、地貌、植被等内容.数字地形图的历史形态是模拟地形图,一般是纸质的. 地形图上的地貌是用等高线、高程点、陡坎、陡崖等表达的.等高线和高程点,外加陡坎、陡崖及其比高构成了一种“高程模型”.通过对他们的判读,可以得到对地表高程的总体印象,是对实际地貌的一种模拟.数字地形图上的等高线和高程点是数字高程模型的一种.不规则三角网、规则格网都可以是数字高程模型,其核心特点是都可以对地表高程信息进行完整的模拟. DTM是数字地形模型.地形是“地表形态”或“地貌形态”的简称.地形可以用高程来描述,也可以用坡度、坡向等信息来描述.数字地形模型包括数字高程模型、数字坡度模型、数字坡向模型等. 对应的还有一个DSM,是数字表面模型.DEM必须是高程信息,是地表的模拟,DSM可以是地物表面的模拟,包括植被表面、房屋的表面,对DSM进行加工,去掉房屋、植被等信息,可以形成DEM.

dtm指DTM防水卷材。

DTM防水卷材是以乙烯乙酸乙烯(EVA)或热塑性弹性体(TPO)为主材，卷材上下表面采用特殊工艺无纺布进行复合而成。

DTM防水卷材最大的特点是其三层式结构，提高了产品的机械强度，材料柔软，弹性好，且服帖性好，易于施工;并且DTM卷材无害、无毒无污染，属绿色环保型产品。

特点：

1、DTM防水卷材最大的特点是其三层式结构，提高了产品的机械强度，材料柔软，弹性好，且服帖性好，易于施工;

2、DTM防水卷材的特殊工艺无纺布形成立体网络互穿结构层，使粘结剂有良好的粘结效果;

3、DTM防水卷材与专用粘结剂配套施工，粘结强度能达到规范要求的1.5N/mm;

4、施工后的DTM防水卷材表面可以直接进行装潢装饰;

5、施工对基面含水量没特殊要求，无明水即可施工;

6、DTM卷材无害、无毒无污染，属绿色环保型产品。

DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。 DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。

DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。 DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。