Streckenn发布宝马8系的碳纤维改装部件，了解一下
- Streckenn发布宝马8系的碳纤维改装部件，了解一下
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汽车改装公司Streckenn为宝马8系打造了一套新的碳纤维改装部件。这些部件应用在亮黑色的缎面展示车上，为最新的宝马增添了微妙的变化，宝马8系从来没有这么好看过！这些改装包括一个碳纤维前唇扰流板。高质量的碳纤维部件作为螺栓连接部件，可以轻松安装，以改善宝马8系的外观。展示车还进行了一些特殊的装饰。最明显的就是轮毂。在右侧，这台8系使用的是沃森S21-0121英寸单体轮毂，轮毂表面使用金色处理。左侧则是一套ANRKYAn3821寸轮毂，轮毂表面使用哑光黑的处理，内圈为玫瑰金。两侧都使用了定制的气囊悬挂设置，结合了AccuairEndoCVT空气管理系统。Sterckenn的展示车是M850i，这意味着它拥有4.4升V8发动机，可产生530马力和750牛米的扭矩。它的100公里/小时加速仅需3.7秒。Streckenn的全球经销商可提供宝马8系列的改装零部件，包括欧洲、美国、日本、韩国和澳大利亚。除了宝马8系列，Sterckenn还为宝马M2、M3、M4、M5和5系列车型提供改装零部件。
不能
宝马三系改装后年检的方法:1、目前任何形式改装车,都要去车管所验车,车辆不合格当然上路遇见交警会处罚;2、必须得到车管所登记备案,并取得机动车年审证,就可正常上路行驶;3、还有就是未经交警部门批准,私自改装,涉及到车辆安全数据,是违法行为。需要针对不同情况不同处理,对结构、车身颜色、前后保险杠等进行改装的车子,未获行政审批是无法通过年审的。合法改装是指可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装,但有三种颜色属于特种车。
?宝马旗下的两轮速度一哥S1000?RR自推出后受到许多车友喜爱。不过重机人生就是一天不改装就浑身不对劲，因此原厂对比汽车规格，为S1000?RR推出多款M?Performance改装套件。
过去这台两轮当家跑车用上不少好料，像是俗称GG的?Gilles-Tooling脚踏与拉杆或是蝎子排气等等。但也许是觉得肥水不应落在外人田，因此原厂就对比四轮，推出原厂认证的M?Performance改装品。
这次针对S?1000?RR推出的改装品项目颇多，光碳纤维套件就多不胜数，有碳纤维前后挡泥板、引擎饰盖、链条盖、轮圈，其他部分还有防倒球、风挡、脚踏、拉杆、牛角保护器等等。这些零件上面都会打上专属的M字标记。
此外汽车可以改M?Performance座椅，摩托车当然也可以改坐垫。不过原厂强调M?Performance的坐垫更符合人体工学，而且还有三种高度可以选，绝对是CP值很高的改装。
其实这样原厂流的改装宝马并非首例，包括意大利的DUCATI?performance，奥地利的KTM?performance都是原厂推出的改装品。不过重机市场现阶段还是比较习惯一样一样慢慢改，因此会不会像汽车一样转变成指名原厂公司货，改装有把握还有待观察。
宝马3系一直都是豪华车中同级别的标杆车型，除了三系之外，还有另外一款车，那就是三系GT，除了同样是豪华操控，它在外观和空间方面做了一定的妥协，外观上给人一种稳重大气，它的前脸设计和新款3系轿车相同，但它的车头比3系高些，更富有厚重感。
尺寸方面要比标准的3系大一些。2米9多的轴距可以保证足够的后排空间，大大的溜背式车尾后备箱掀起时，整个就变成了掀背的造型，漂亮又拉风！
埃斯托蓝，一直是BMW热门又紧俏的颜色！记得几年前，自己为了买BMW埃斯托蓝，真的是踏遍了川A所有的BMW门店，终于找到了唯一的一辆现货！
所以，当客户这辆埃斯托蓝闪现的时候，虽然不是我的客户（哈哈哈哈?），但是出于某种同款情怀，我还是特别关注了一小下下。
客户在刹车片更换前，果断想换一套刹车试下脚感。
Brembo?OEM刹车套件，是客户指定购买的，他在几年前有安装过我们公司的M?Performance前四后二刹车套件，他的再次肯定，对我们来说是无比的宝藏?。
咋一看这后轮鼓刹属于大鼓，因为老师教过3系进口宝马和国产宝马有分大小鼓?
拆下的M?Performance永远退役了……
新的刹车套件上身.......
前轮：Brembo?OEM?6活塞*355mm套件
后轮：Brembo?OEM?4活塞*345mm套件
这套红色的Brembo?OEM撞色埃斯托蓝，不失协调的型到爆吖，看着就是一种享受。
新的刹车套件重新塞满整个轮毂，搭配BMW?GT运动外观，不容置疑又是街道上一道迷人的风景线！
改装清单
品牌：Brembo
车辆：BMW?F34?328i?GT
前轮升级数据：Brembo?OEM?6POT*355x34mm
后轮升级数据：Brembo?OEM?4POT*345x28mm
有任何刹车改装方面的问题，欢迎大家移步我的微信号【Garagehk】探讨，其它平台也欢迎大家关注、互动，谢谢姿词！
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宝马3系可玩的东西很多，要看车主是怎样改装的，有外观改装，内饰改装，性能改装。
个性极力推荐外观改装，高性能的确是很诱惑，但是最追逐性能之前，外观必须改装。
17款宝马3系改装M3前杠，碳纤维小鸭翼，侧裙，车顶，侧裙贴碳纤维纤维膜。案例，
适合自己才是最好的。让你做你自己！
劳伦士是一家专为梅赛德斯-奔驰进行精装升级的改装厂，而在近日，海外社交平台曝光了一组劳伦士为宝马7系车型推出的专属改装轮圈。官方表示该设计灵感来源于上个世纪90年代奔驰S级车型上的经典造型，而劳伦士对其进行微调，并针对规格进行了适当的调整。此次共推出了两种不同规格的轮圈，其中9×21的轮圈售价为725欧元/个（约5969元人民币），更宽的10.5×21轮圈售价为750欧元/个（约6175人民币），并提供银色和黑色两种样式可供选择。
随着姿态风的风靡，越来越多的改装车友会尝试简洁的低趴风格。到底如何能够花最少的时间和精力来打造一辆漂亮的姿态车，应该是所有人都想得到的东西。今天我们就用实际案例来告诉你，打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件？用避震降低车身高度“百改降为先”，既然是走姿态，那首要的就是降低车身高度。无论你是选择短弹簧、运动套装、绞牙避震还是气动避震，总之能够降低车身高度的避震改装，都是走姿态的最重要的一个环节。当然除了改装避震外，你还可以通过改装控制臂和倾角套件等改件，来让轮毂有一定的倾角。一方面是为了美观，另一方面则是能够避免降低车身高度后轮毂与翼子板发生摩擦和刮擦。改装一套漂亮的轮毂姿态车不仅车身高度都很低，它们还有一个共同点，那就是有一套非常漂亮的轮毂。不管轮毂是什么造型，只要是你喜欢，你就可以大胆尝试。你可以选择轮毂数据夸张的大抛边轮毂，这会让你的轮毂成为整辆车的焦点之一。为了配合轮毂的数据，可能你需要扩宽翼子板或者加装宽体，以便轮毂与车身更协调、更匹配。完成避震和轮毂的改装后，一辆基础但是漂亮的姿态改装车就诞生了。现在的各类车型原厂外观已经足够运动和好看，在这两个步骤后基本能够满足你对于外观的需求。上面这两辆改装车宝马4系和奔驰E级就只改装了轮毂和避震，你不得不承认它们是非常帅气的姿态改装车。改装车身包围套件假如你对姿态外观有更高的追求，那么车身包围套件能够让改装车的姿态得到进一步的完善。包围套件不仅能让整车的气势提升，更能让改装车在视觉上显得离地面更近，相当于降低了车身高度。前铲、侧裙、后部扩散器，是最快能够展现低趴效果的包围部件。它们让底盘与地面更加贴近。设计优良的宽体套件不仅能改善整车的空气动力学设计，还能让轮毂在视觉上紧贴翼子板和宽体，让姿态风格进一步完善。假如你只想要打造一辆纯走姿态的改装车，改装完成到这一步，基本上你已经拥有了一辆非常漂亮的姿态车了。当然改装是永无止境的，你还可以进一步加尾翼、性能升级、内饰改造……总之，只要你热爱，改装就没有止境。
有能力的话原厂的改改，如果其他的件还是算了吧，细节肯定没法看，各种缝隙不对。远观效果还是有的，真的经不起细看，尤其是我们专业的钣金看不下去。
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