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xc90怎么样 2022沃尔沃xc90怎么样

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xc90怎么样 2022沃尔沃xc90怎么样

宝马X5国产的消息放出,却没想到带火了沃尔沃的中大型SUV——XC90。最近一段时间以来,很多朋友都跑来问师兄:沃尔沃XC90到底咋样?、看XC90定价挺贵的,实际上价格得多少?……

为了解读大家的这一系列疑问,在上个周末,我们又又双叒叕探了一次店。这一次,我们前往上海市普陀区的沃尔沃4S店,去看看沃尔沃XC90为啥能被这么多用户关注?

XC90初体验:北欧豪华,还真挺独特

豪华车,大家首先关注的必然会是这辆车是否够豪华。

相比起其他豪华汽车品牌,沃尔沃绝对算是豪车阵营里的异类,这个品牌并不刻意去营造视觉感官上的豪华,而是善于用很多细节处的设计、用料,来让驾驶者与车辆日久生情。

虽然XC90是一台中大型SUV,但在硕大健壮的躯体之上,我们看到了沃尔沃作为细节控的有力证据。

雷神大灯、直瀑式进气格栅这一类比较明显的细节优化就不必多说了,最能打动人的,还得是沃尔沃对安全的执著。

执著到什么程度?

就拿门把手来说吧,沃尔沃为何一直不用流行的隐藏式门把手?

并不是沃尔沃不会设计,最直接的原因,在于传统拉手式门把手更安全。

而且,沃尔沃还增大了拉手与门板之间的空隙,这样在遇到紧急情况时,救护人员不必脱去手套就能拉开车门,为紧急救助争分夺秒。

当你拉开车门的话,有可能会认为沃尔沃XC90的内饰过于平淡,没有太多豪华元素的展现。确实,相比奔驰GLE、宝马X5等车型的内饰而言,沃尔沃XC90似乎有待提升。

没错,XC90在车内也走的是简约风格,平整的中控台搭配木质饰板,整体并不会带来太抢眼的感觉。

即便是指导价为89.49万元的XC90 T8 智尊豪华版,在其内部,也就宝华韦健的音响系统看起来比较奢侈。

但如果你能在车内多坐一会儿的话,却能更加清晰地体会到这台车到底贵在哪儿。

首先,若是在车厢内沉浸一会儿,你便能闻出这辆车的豪华。即便是坐在一台新车内部,把窗户车门关严实,XC90的车内空气也不会让你感觉到很闷。

而且在座椅方面,它的座椅给你带来的第一感觉就是偏硬,不如奔驰或者奥迪同级别车型厚实、柔软。

但是,在长时间乘坐的时候,能明显感觉到身体各个部位都能比较放松,长时间乘坐也不会让老腰老腿感觉不舒服。

XC90的动态体验:2.0T B5,足以满足需求

在之前,就听到不少朋友说XC90 T8插混版车型的动力够猛,这次来探店的时候,由于XC90 T8车型只有静态展车,不提供试驾车,所以,咱也没法体验到XC90 T8 6.8秒零百加速成绩所带来的强大推背感。

于是,我们只好退而求其次,试驾了一番XC90 2022款 B5 智行豪华版 7座车型。

首先来聊聊这辆车的动力表现。

2.0T发动机储备有250匹马力、350牛·米扭矩,再加上48V轻混系统加持,整体的动力表现依然很不错。其零百加速成绩可以跑进7.7秒,在日常代步、长途旅行等使用场景中,这样的动力已经是绰绰有余。

变速箱方面,这辆车配备了由爱信提供的8AT变速箱。

在实际驾驶中,这台8AT变速箱整体的运行算得上是比较平稳,特别是在1、2、3挡位切换的时候,不会出现拉扯、顿挫的感觉,车辆整体的豪华质感得到了保障。

底盘方面,虽然XC90是一台基于横置平台打造的车型,但在SPA架构的支持下,车辆配备了横置车型中少见的前双叉臂+后多连杆悬架。

从整体的质感来看,这套悬架给人的感觉稍微有些偏硬,似乎没有XT6、飞行家等车型那种开船一般的柔软质感。

在这里,我们回想一下,沃尔沃主打什么优势?

相信大家都会想到安全这个与沃尔沃深度捆绑的词语。

除了车身结构足够安全、安全配置足够丰富之外,沃尔沃的安全其实也体现在操控方面。

更韧的底盘,为驾驶者预留出了更高的操控极限,在遇到紧急转向、紧急避让的时候,不错的操控性也能帮助驾驶者更为有效地规避危险。

有一说一,沃尔沃XC90的底盘其实很高级。

比如在高速路、快速路等场景下,车辆整体的姿态控制得很稳,对侧倾的抑制不错;而在颠簸路面,车辆的底盘虽然比较硬,但避震器也能快速处理路面的震动,给人带来干脆利落的感觉。

最后一个问题:XC90值得买吗?

对此,笔者给出的答案,还是很值得考虑的!

一方面,从产品力出发,XC90无论是通过细节带来的豪华质感,还是车辆的机械素质,都达到了一个比较高的水平。与欧系、美系豪华SUV相比也不落下风。

另一方面,我们从经济性出发,XC90其实也是一个很不错的选择。

如果你喜欢开快车、喜欢体验高性能,那么XC90 T8车型算得上是一个很折中的选择。它虽然没有更大排量的发动机,但不可否认的是,5.8秒的零百加速成绩已经逼近AMG GLE 53(零百加速为5.5秒)。

同时,XC90 T8拥有更为经济的裸车价。

XC90 T8智尊豪华版7座车型的指导价为89.49万元,其终端优惠幅度超过了16万,算下来这辆车的裸车售价为73.39万,并且新能源混动车还省去了购置税。

综合来看,它比动辄百万的AMG GLE 53更划算。

当然,如果你并没有那么热衷于性能,那么XC90的B5动力版本其实也足够满足需求了。

以指导价为65.79万元的2022款XC90 B5智行豪华版7座为例,其终端优惠幅度超12万,裸车价约53.5万,即便是面对BBA同级别车型或者飞行家等新晋强者,XC90在产品力和售价方面也展现出了一定的优势。

在后期的维保中,沃尔沃XC90也可以说是同级别豪华SUV中更划算的存在了。

一方面,沃尔沃有着在豪华品牌中整体更低的零整比;另一方面,沃尔沃还同步推出了维修更换零部件终身质保等政策,从用车角度来看,也能让人更加省心省力。

结束语:

在近段时间以来,沃尔沃XC90为何异军突起?其实,除了与车辆的产品力息息相关外,更离不开消费者的消费习惯变革。

曾经,许多人被品牌主导,认为一线豪华品牌的东西就一定好;现在,大家都更加看重产品力而非品牌力,消费行为也愈加理性。也正因如此,XC90的闪光点也逐渐被大家所发现,成为了一台关注度更高的中大型豪华SUV。

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