altima（altima与天籁区别是什么）

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• 东风日产第七代天籁ALTIMA采用了CVT无级变速器，请问这款变速器有哪些特点
• 第七代天籁ALTIMA的内饰及科技配置，有哪些特色

国内新款天籁的英文名就是altima，这是同一款车。全新的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言在第七代天籁上得到量产，第七代天籁的大嘴谁看了都过目难忘，品牌辨识度得到进一步强化。

第七代天籁除了在外观上彻底走向年轻化以及搭载VC-Turbo发动机，在汽车智能化的大趋势下，天籁还配备了日产ProPILOT智控系统。这套系统在全自动模式下可实现转向、加速和刹车等操作，从而达到减轻驾驶员驾驶疲劳。

日产ProPILOT智控领航这套系统的定位，在SAE分级中处于L2级别，与特斯拉驾驶辅助系统是同级的，主要由自适应巡航与车道保持两大功能组成。

另外这套由7个部件组成，从传感器到处理单元再到执行机构，组成一个完成的系统（包括：前摄像头、前视雷达、ADAS高级驾驶辅助系统电子控制单元、电子驻车系统、车辆动态稳定系统、电动助力转向系统和电子控制单元）。

这时候驾驶员只需将手扶在方向盘上，其他的驾驶任务就交给这套系统，甚至双手稍微离开一下方向盘，系统可以根据路面标线来实现精准转向，不过系统只允许双手离开方向盘10秒，过后屏幕会出现提醒。

第七代天籁动力上最大的亮点就是搭载了号称是全球首款2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，代号超变擎。据说在20年前日产就已经着手研发这项技术。数据方面，这款2.0T发动机最大功率达到了185kW，同时还可以爆发出380N·m最大扭矩。

天籁的英文名本来就是altima，这款车在国内才被称为天籁，以2021款天籁为例，其车身长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为63l，整车重量为1456kg。2021款天籁的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架。

天籁外形设计一向以稳重著称，但为了符合年轻人的需求，满足年轻人的审美观，新一代天籁设计越来越年轻运动化，视觉效果充满力量感，但却少了几分曾经的那种大气风范。这款车外形好看空间也宽大，适合年轻人或是家庭用车。

天籁汽车的动力

新天籁入门版车型配置的2.0升发动机虽然不是V6形式，但是在技术先进性上并不逊色与其它的竞争对手。相对于老款天籁搭载的2.0升发动机也有进步。新天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE，它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。

采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。采用的2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。日产MR20DE除了配置有CVTC连续可变气门正时控制系统外，还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴。

以上内容参考??百度百科-日产天籁

现款日产天籁英文名称为TEANA，而全新天籁英文名更名为ALTIMA，与美版名称同步(澳大利亚称为Maxima)。

日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。原本国内天籁的英文为“teana”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候。

是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。

2002年年底，日本在日本国内首度推出了TEANA，后来在世界各个市场相继导入这款车，在短短几年的时间里这款车便在全球各地屡获殊荣。之后随着我国国内的风度和公爵逐渐淡出了市场，TEANA便正式投放中国，并取名为天籁。

天籁在国内市场销量一直保持不错的成绩，“日产大沙发”也是对天籁舒适性的极高评价。这款车分别搭载2.0L自然吸气及全新2.0T可变压缩比发动机，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身，兼顾了动力与油耗。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。

日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。

扩展资料

Altima采用了日产最新的家族式设计，采用了“回旋镖”式前大灯以及“V”型前格栅，这样的设计在全新楼兰和蓝鸟车型上都有所体现。同时新车的前保险杠也相应地进行调整以配合前格栅造型设计，整体看上去更加年轻时尚，并且富含肌肉感。

动力方面，Altima提供两款发动机。其中2.5L直列四缸发动机的最大功率为184Ps，峰值扭矩为243Nm；3.5L V6发动机最大功率为273Ps，峰值扭矩为340Nm，传动系统将匹配CVT变速箱。

参考资料来源：百度百科—日产ALTIMA

东风日产第七代天籁ALTIMA搭载日产最先进的XTRONIC CVT智能无级变速器，无缝对接发动机动力输出，实现同级最优的燃油经济性和动力性。具体特点如下：①　 更大变速范围：等同8AT的变速范围，更快的换挡速度和传动效率，进一步提高了高速公路巡航中的燃油经济性、加速力及安静性。②　 超低的摩擦结构设计：采用最新传动组件，缩小油泵的尺寸，减少油量与齿轮的摩擦损耗，减少40%的摩擦力。③　 ASC智能逻辑控制系统：全新制动变挡逻辑，可提供适合任意工况下的最佳变速方式，实现最优的线性加速感。④　 换挡拨片模式：拨片换挡位于方向盘内圆弧的左右两侧，左边用来减挡右边用来增挡，既能模拟8速手动挡增加驾驶乐趣，又能通过手动降低挡位完成急速超车。

第七代天籁ALTIMA采用3D Multi-Layer人体工学座椅、三屏联动智能化显示、BOSE定制版高保真9扬声器音响系统等配置，实现舒享驾控。东风日产第七代天籁ALTIMA采用全新3D Multi-Layer人体工学座椅，应用航天科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感；新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作，从视觉到触感，重新诠释豪华品质。三屏联动智能化显示，1键互联，3屏联动，功能最多最全面的车联网系统。搭载三屏联动智能化显示系统，通过3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控屏、HUD平视显示系统三屏联动，将海量的行车信息有序分屏，保障驾驶员车辆信息的全面掌控，确保行车的便利性和安全性。BOSE定制版高保真9扬声器音响。东风日产第七代天籁ALTIMA应用BOSE 定制版高保真9扬声器音响系统，加上全维静谧空间，打造至尊娱乐享受。