cayman和boxster有什么区别
- cayman和boxster有什么区别
- 保时捷cayman和911的重心哪个好
- 新 保时捷Cayman 外形较老款感觉如何= =
- 911和cayman的区别
- 性能感浓重！保时捷911 GT3/Cayman GT4 RS谍照曝光 将2021年推出
- 保时捷boxter，cayman和911的区别是什么（请详细解答）
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- 保时捷Cayman和９１１有什么区别
cayman和boxster主要有以下区别：1、Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型；Cayman没有软篷和敞篷；两者在外观设计上有些相似，但是从总体的角度来讲boxter比cayman更好看，也更有911的味道。2、Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎一致，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。
重心那个好？~两辆车的中心都很低因为都是用保时捷一贯的水平对置发动机，这种发动机最大的优势就是重心低，当然最大的区别在于911是后置发动机，Cayman是中置，各有优点，显然发动机所在的位置决定了重心位置（因为发动机占车重比率很大）。中置重心在中间，后置重心偏后~选择哪个就要看自己的驾驶偏好了~宝马3系这些年一直在提倡50：50比重，就是重心中移，是为其提高操控提供更坚实基础。而大马力的车仅仅中置还不够还要偏后置，是其高速转弯时，尾部的离心力能提供更多的转向角度，一句话，两种放置发动机的方式都很适合每款车。还是要看你个人取向~！~
外观上，保时捷全新Cayman前脸细节有所变化，其进气口的尺寸进一步向车身侧面放大，雾灯处样式也经过修改。大灯集成了雾灯与日间行车灯，并非以前的大灯+长条LED
在车体后部，该车采用了低位铝制大后盖以及包边式车尾，后扰流板的薄翼片直接安装在后盖上，与老款相比，翼片位置更高，并能以更陡直的角度伸出。中出的的双排气管进一步提升了运动的视觉效果
据了解，全新Cayman是继911 Carrera和Boxster之后，第三款采用保时捷创新轻质车身设计的跑车，重量最多可减轻25kg，百公里耗油量最多能减少15%。另据了解，全新Cayman的轴距相比老款增加了60mm。
呵呵，虽然相比911线条还不能与之媲美，毕竟卡曼的上市时间才只有7年，然而我们可以看到，作为一款名副其实的跑车，卡曼所体现的动感并非优雅的流畅线条（与老款相比更有范儿了），这是奔驰C63，宝马M3，奥迪RS5之流所不能及的。求采纳
cayman是双门双座，911是双门2+2座。以车系而言根本性的区别在这里。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组2021款?保时捷911?GT3和Cayman?GT4?RS测试谍照曝光，911?GT3车型细节部分还包裹着黑色胶带。据悉这两款跑车将于2021年正式推出。
谍照中的保时捷911?GT3原型车基本没有伪装。从谍照来看，新车采用了造型夸张的运动套件，并且配备了大尺寸尾翼。新车前脸设计与全新911?GT3较为相似，搭配上尾部硕大的尾翼以及中置双出的排气布局。另外，更加激进的Cayman?GT4?RS车型也同时出现在了谍照中，和现有的?Cayman?GT4相比，RS在车身前后加装了不少空气动力学组件。
运动型的优雅色彩代表了这种激进和激进的审美观，彰显了强劲的前端，灵感来自勒芒的保时捷911?RSR?GTE，宽大的带孔制动器，后排排气装置居中，或固定在扰流板上两个大桅杆，使所有人的目光都集中在其他任何元素上。
在后引擎盖下，2021保时捷911?GT3将配备4.0升六缸水平对置发动机，发动机的最大功率为510?hp，比以前的型号多12磅，与六速手动变速器和PDK双离合器自动变速器相关。据悉，两款新车都将在2021年正式推出。我们会继续跟进新车的最新动态。
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1、Boxster没有硬顶和硬篷 Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。
2、主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型 Cayman没有软篷和敞篷。两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型号和S版。
3、Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸?911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般帅气。
4、外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼 911也有GT系列的，这个系列主要由赛车改进过来，历史上出现过GT1、GT2、GT3，但到现在只有GT3还生产并更新换代。
1、Boxster和Cayman是入门型号，中置自然吸气引擎后驱，两车基本上就是开棚和硬顶取了不同名字，实际上基本是一种车。911系列是该品牌主力车型，发动机后置；
2、其中Carrera，Targa以及基于Carrera的赛道型号GT3都采用自然吸气引擎后轮驱动，Carrera 4，Targa 4则相比Carrera，Targa用上了四轮驱动；Turbo及基于Turbo的赛道型号GT2(997型尚未推出)则采用涡轮增压引擎，另外Turbo也才用了四轮驱动。
Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型。
Cayman没有软篷和敞篷
两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道。
Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸。
911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的。
Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下：
Carrera
Carrera S
Carrera Cabriolet
Carrera 4
Carrera 4 Cabriolet
Carrera 4S
Carrera 4S Cabriolet
Carrera Targa 4
Carrera Targa 4S
具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的。
Boxster和Cayman是入门型号，中置自然吸气引擎后驱，两车基本上就是开棚和硬顶取了不同名字，实际上基本是一种车。911系列是该品牌主力车型，发动机后置；其中Carrera，Targa以及基于Carrera的赛道型号GT3都采用自然吸气引擎后轮驱动，Carrera 4，Targa 4则相比Carrera，Targa用上了四轮驱动；Turbo及基于Turbo的赛道型号GT2(997型尚未推出)则采用涡轮增压引擎，另外Turbo也才用了四轮驱动。
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