2021成都车展：欧拉芭蕾猫正式亮相
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易车讯 2021年8月29日 在2021成都车展中，欧拉芭蕾猫正式亮相，新车采用了复古设计，融入了大量甲壳虫的设计元素，主打女性消费群体。
芭蕾猫的车身线条圆润饱满，亮相的车身涂装采用了拼色的设计。这种两种相近色看上去很舒服。芭蕾猫的大灯组为U型，在大灯组边缘、前包围等区域加入了亮黑装饰件，类似镀铬材质的质感很不错。
芭蕾猫配备了经典老车常用的封闭式轮圈，表面采用了镀铬处理，造型同样非常复古，尺寸达到了18英寸，轮胎型号为225/55 R18。车身侧面，芭蕾猫的车窗框采用了亮黑材质，后视镜、门把手以及轮圈都装饰有大量的镀铬材质，在左侧翼子板上还配有充电接口。
平滑的车顶线条直接过渡到车尾，尾门采用了掀背式设计，在车尾还配有一个小扰流板，尾灯组的造型与大灯组类似，形成了一定的呼应。一切的造型元素，融合在一起呈现出来的都是复古气息。
车内也是浓浓的老爷车风格，车内“气氛”最到位的地方是这个三幅式的辐条方向盘，在内饰上多处采用了镀铬装饰，“涡轮”造型的出风口也同样惹眼。新车内部在中控旋钮、空调出风口和油门踏板等多处均采用了圆形的设计，凸显着品牌整体的基因传承，也与车辆的外观相互呼应。
内饰采用了白、粉、黑三色搭配，在中控台、座椅、门板等区域配有类似刺绣的装饰，时下流行的双联屏设计也没有缺席。
与现今的很多新能源车型类似，芭蕾猫的绝大多数的车辆控制也都集成在了中控屏幕之内，在中控台下方仅保留了几个实体按键，按键造型类似于飞机上的拨杆开关，同样采用了亮闪闪的镀铬材质包裹。
本次成都车展上有个品牌的车深受大家喜爱，那就是欧拉的“猫咪们”，鉴于之前已经跟大家分享过欧拉白猫这款车了，那今天就主要跟大家讲讲我在车展上看到的这辆欧拉黑猫。2021款欧拉黑猫厂商指导价6.98-8.48万，定位微型车，全系共4个车型。
整辆车的外观设计就如它的名字一样，可爱到古灵精怪。全系标配卤素远近光灯，除了最低配，其他车型均标配LED日间行车灯。大灯设计就像两颗水汪汪、圆滚滚的眼睛一样，不管从哪个角度看它，都不由得心生怜爱。而它的尾灯设计与大灯不同，不是正圆形的，而是带圆角的方形，里面的灯组就像斑马线一样，有三条粗壮的圆角长方形叠加而成。
2021款欧拉黑猫车身长宽高3495*1660*1560（mm），轴距2475mm。就是一个很正常的微型车应有的大小，但是作为一辆5门4座的两厢车，欧拉黑猫从侧面看却一点也不违和，完去不会觉得四个门开进去里面的人会很拥挤局促（但是事实是，也不宽敞就对了）。
内饰部分，欧拉黑猫设计就比较简单了，圆形空调出风口和外观一样可爱，其他就只有一个屏幕和旋钮了，不过这么小的车装太多东西反而会显得累赘。
全系标配9英寸触控液晶屏、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网和OTA升级。豪华型和长续航型还标配GPS导航系统和导航路况信息显示。
舒适性问题，欧拉黑猫的座椅乘坐舒适度还是不错，标准型标配仿皮座椅，其他车型标配织物座椅。全系主副驾座椅都可支持手动前后/靠背调节，顶配和次顶配还可高低调节。另外，后排座椅都还可比例放倒，虽然是微型车，但储物空间方面也一点都不含糊，不愧是欧拉黑猫。
动力性能方面，欧拉黑猫搭载一个永磁同步单电机，基础型电动机最大马力48Ps，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，工信部纯电续续航里程301km，快充时间0.5h，慢充时间9h，快充百分比80%；标准型和豪华型电动机最大马力48Ps，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，工信部纯电续续航里程351km，快充时间0.5h，慢充时间10.5h，快充百分比80%；长续航型电动机最大马力61Ps，最大功率45kW，最大扭矩130N·m，工信部纯电续续航里程405km，快充时间0.5h，慢充时间6h，快充百分比80%。
（本文为车展实拍车介绍，更多车辆体验期待后续文章）
图：Susan
文：Susan
北京时间7月23日，车视界车展探馆团队在现场拍到了一组欧拉全新车型的实车图。新车或命名为“欧拉好猫”（以下先简称“欧拉好猫”），预计搭载一台最大功率105kW的永磁同步电机。
新车秒懂：
1.新车电动机功率比欧拉白猫高出很多
2.外形酷似“保时捷”
3.预计年内上市
外观方面，欧拉好猫在延续了欧拉黑猫、欧拉白猫的基础上，使用了最新的设计语言。圆圆的大灯组造型搭配流线感较强的车头，像极了保时捷。
前大灯组内部的设计颇为动感，其内部使用了带透镜的远近光一体灯源，外围包裹着一圈日间行车灯。同时，下方的保险杠也营造出了跑车的既视感，搭配身形不大的车身，既突出了动感，又比较可爱。
车身侧面，新车的设计也颇为讨巧，并使用了双色车顶，但量产后预计将仅提供于高配车型。根据申报图信息，欧拉好猫的车身尺寸为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，相比欧拉白猫、欧拉黑猫要大上一号。
车尾部分，新车使用了溜背造型，并设计了一块高位扰流板，增加了车尾的动感程度。同时，新车尾部使用了细长条尾灯组设计，并未采用和车头一样的圆灯组。
内饰方面，新车使用了全新的设计理念，将车内营造出了十足的科技感，同时也突出了不少豪华感。新车使用了全新的一体式双大屏设计，并搭配了贯穿式空调出风口，看上去颇为豪华。
新车使用了双色方向盘，与上棕下白的中控台形成了呼应，增加了车内的层次感，也体现出了档次感。新车采用旋钮式换挡机构，并在挡位操作台上设计出了带拉丝纹路的饰板，增加车内的质感。
动力方面，预计欧拉好猫将搭载一台最大功率105kW的永磁同步电机，匹配一套三元锂电池组，续航里程仍未可知。
从定位上看，欧拉好猫搭载的电动机比欧拉黑猫、白猫上的电动机功率大了许多，车身尺寸也要大了一号。预计在售加上也将比刚刚上市的欧拉白猫昂贵一些。预测，这款欧拉好猫预计在今年三季度末、四季度初完成上市。
2020年成都国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!
限号限牌早已成为都市出行的一个痛点，新能源车型可以很好的解决城市通勤代步问题。让我们来看看成都车展上的欧拉白猫，一个城市中穿梭的“小精灵”。
白色的车身，呆萌的前脸，一体式的镂空中网像小猫长着胡须的嘴巴，白猫这个名字还真的是名副其实！
通常来说，像欧拉白猫这种级别的车型内饰大都不是太好，但进入欧拉白猫的车内首先看到的就是中控的大连屏，瞬间感觉科技感满满。与许多同级别车型相似，欧拉白猫也采用了旋钮式换档，整体中控十分简洁。
看似车身短小，其实欧拉白猫是台5门4座的小车，足可以装下4个成年人，只是受车身限制，后备箱容积比较有限。对于这种定位城市通勤代步的新能源小车，欧拉白猫空间表现算是不错的。
续航方面，欧拉白猫有360KM和401KM两种续航版本。360KM续航版本搭载的是最大输出48马力永磁同步电机，峰值扭矩为125牛米。401KM续航版本搭载的是最大输出61马力永磁同步电机，峰值扭矩为130牛米。3.3kw充电枪慢充大概需要10个小时，快充从30%~80%需要5.5小时。三电系统享受8年15万公里质保，还是挺厚道的。
配置方面欧拉白猫表现也很不错，标配胎压监测、标配ISOFIX儿童安全座椅接口、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、车联网、等等一应俱全，高配还有侧气囊、侧气帘、无线充电、内置行车记录仪、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别、车身稳定等各种主被动安全配置。作为一台新能源代步小车，这配置已经很完备了！
面对这么一台安全可爱的新能源小车，怎能不心动呢？！
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易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，欧拉品牌将携旗下好猫GT、芭蕾猫等亮相2021成都车展，其中好猫GT将正式上市，融合复古元素的芭蕾猫将正式亮相。
欧拉好猫GT的保险杠融合了类似侧进气口、前铲、撞色饰条一类的运动化元素，仿碳纤纹理的加入，更是起到了画龙点睛的作用，让整个车头部分看起来更有性能小钢炮的味道。欧拉好猫GT的车尾带有双导流槽设计的扰流板提升颜值的同时也强化了车辆后部的空气动力学设计。欧拉好猫GT主要针对用料和颜色搭配进行了升级，其中方向盘、座椅、门板、安全带等部分均有运动化的配色调整。
欧拉好猫GT木兰版全系均搭载一台最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的驱动电机，而好猫GT则把这两项数据升级到了126kW和250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。
欧拉芭蕾猫的设计相当具有亲和力，没有尖锐的线条，一切都是圆润的造型，圆圆的头灯，水滴形的车身造型让它看起来具有很强的复古气息，同时车身采用了四门设计，具有更好的日常使用便利性。
此外，前不久公布正式名称的欧拉樱桃猫预计也会在成都车展中亮相，欧拉樱桃猫既有传统A+级SUV的轮廓，又不失优美的线条，每一抹变幻的造型设计，都在女性独特审美的DNA中。座舱内分层式设计、更易塑造女性驾驶者对于直观功能的使用感受。虚拟三屏座舱带来了科技化的联动交互体验，构成了玻璃化座舱的绚丽内饰风格。续航方面，新车预计提供最高600公里的续航表现。
欧拉白猫已于7月15日正式上市，售价区间为7.58-8.88万元。这款车型也将于此次成都车展长城汽车欧拉展台与观众见面，作为欧拉品牌的第三款量产车型，其命名受到不少消费者的关注。
欧拉白猫的外观似乎遵循“以繁化简”原则，整车设计由日本设计师主导，正如官方宣传和名称，其前脸确实有猫科动物的相似之处。
前脸设计也以简洁为主，简单的形面设置有前通风通道，品牌LOGO位于前大灯和通风孔格栅之间。车身侧面以流畅的形面为主，形似一只随时准备捕捉猎物的猫，具有敏捷性和力量感。
白猫车厢内部，主要采用浅色调装饰，并且整体布局和设计与欧拉R1相似。多媒体屏幕和全液晶数字仪表盘无缝连接，达到了23英寸（配备安卓9.0系统）。配置丰富，如15w无线充电、车道控制、ESP?9.3（车身电子稳定系统）、AEB（自动刹车辅助系统）、EPB（电子驻车）、FCW(前方碰撞预警)、360度全息影像、TPMS（胎压监测系统）等等，绝对能够满足日常使用。
白猫定位为微型车，车身长宽高分别为为3625×1660×1530mm，轴距2490mm，相比欧拉R1，不论外观还是车内乘坐空间都要优于欧拉R1。白猫的后备厢容量为173升，放倒后排座椅后，储物空间可增加至867升。
白猫的动力系统由BEV模型的电动机驱动，电动机提供35kW和45kW两种功率选择。电池组容量为34kWh或38kWh的电池组对应的NEDC续航里程为360km或401km，且电池组标配了电池加热系统和制动能量回收系统。
#总结
小巧灵活的造型，温婉的外观设计，绝对能够吸引不少女性消费者。
试想一下，一辆白色的“金属猫咪”穿梭于城市之间，灵动而又飘逸，这是多么的自在。但是，相较于同级别同定位的奔驰smar，其整体外观还是偏大，电动机的功率和动力也略显不足。而在功能性方面，灵活的操控和小巧的车身穿梭在城市中还是非常合适的，男性消费者可能就不会考虑了。
不过话说回来了，当今社会女子能顶半边天，该车市场表现如何，还是广大车主们说了算。
伴随着2021成都车展的开幕，多款重磅新车轮番登场，令消费者们看花了眼。而作为这两年车展的重头戏，新能源车也成为不少车企的主打王牌，此次成都车展期间，就有多款全新纯电车型上市或发布，下面我们重点推荐4款，感兴趣的朋友不妨来一睹为快。
比亚迪海豚
补贴后售价：9.38-12.18万元
作为比亚迪旗下全新纯电车型，比亚迪海豚已于日前成都车展期间正式上市，新车将提供三种续航里程版本可选，分别为301km、401km和405km。
外观方面，比亚迪海豚采用全新的“海洋美学”设计理念，完全不同于以往的“Dragon Face”设计语言，配合细节上的亮色元素加以点缀，以及两厢车的造型设计，看起来充满活力氛围。显然比亚迪海豚的到来，更多在于迎合年轻消费群体。
内饰方面，比亚迪海豚同样有着与众不同的设计感，尤其是空调出风口、空调控制区域等，融入圆润的线条设计，与外观风格互为呼应。液晶仪表采用尺寸小巧的设计，而中控台亮点在于12.8英寸可旋转大屏，很有比亚迪一贯的风格，也能够保证用户的科技体验。
动力方面，比亚迪海豚提供两种动力版本可选，最大功率分别为70kW和130kW，搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程提供301km、401km和405km可选。
欧拉芭蕾猫
上市时间：2022年上半年
此次成都车展期间，欧拉一口气带来多款全新车型，包括芭蕾猫、樱桃猫、好猫GT木兰版，进一步丰富欧拉旗下的车型布局。其中芭蕾猫有着复古优雅的外观造型，看来又是一款专为女性消费群体打造的座驾。
外观方面，芭蕾猫整体采用圆润饱满的造型设计，包括前大灯、保险杠的设计均融入圆角元素，配合柔和的双色外观，视觉上更加温柔优雅。车身侧面与尾部则有着满满的复古气质，整体造型设计并不算复杂，但是辨识度极高。
内饰方面，芭蕾猫依然善于运用圆角元素与双色搭配，细节上的金属材质以及刺绣工艺，则有效提升了内饰的档次感。当然科技配置依然必不可少，芭蕾猫将搭载全液晶仪表与中控大屏，而且采用时下流行的双联大屏设计，很好的将科技感融入复古风潮当中。
动力方面，芭蕾猫属于一款纯电车型，将提供两种续航版本可选，分别为400km和500km，更多信息还有待官方后续公布。
奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜
上市时间：普通版或第四季度上市
作为奇瑞QQ冰淇淋的特别版本，“桃欢喜”命名既符合其粉嫩的风格，也与“冰淇淋”这一命名很相称，新车定位于微型纯电动车，依然适合年轻消费者选择。
外观方面，这款新车采用非常可爱个性的设计风格，前脸灯组内部采用“U”型光源，如同微笑的大眼一般独特，前脸为纯电车型惯用的封闭式设计，不过借助不同颜色的搭配呈现出丰富的层次感。
内饰方面，新车将配备悬浮式中控屏、平底式方向盘以及液晶仪表，整个中控台布局并不复杂，最大程度地确保内饰科技氛围，而内饰配色则与外观互为呼应，粉嫩的配色为其增添更多活力。
动力方面，普通版车型将搭载最大功率20kW的驱动电机，续航里程等更多信息还有待官方公布。值得一提的是，普通版车型有望于今年第四季度上市，感兴趣的朋友可以期待一下。
零跑T03微糖版/豪华Pro版
补贴后售价：6.28万元/7.68万元
作为零跑T03的新增版本，微糖版、豪华Pro版于此次成都车展正式上市，新车基于现有车型打造而来，并且拥有一定的专属特色，能够满足消费者的个性化喜好。
外观方面，新车的整体造型圆润可爱，其中微糖版新增流沙粉、珊瑚橙两种配色，而豪华Pro版则新增星河银、新氧绿两种配色，消费者还可选装珊瑚橙色车顶，视觉效果上更加充满个性化色彩。
内饰方面，新车将搭载10.1寸悬浮式液晶中控屏，这属于同级别中不多见的配置，内置Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统，还支持手机App远程控制功能。此外，豪华Pro版搭载Leap Pilot2.0智能驾驶系统，集成10项智能驾驶辅助功能，进一步保障日常出行安全。
动力方面，微糖版搭载最大功率55kW的驱动电机，而豪华PRO版电机最大功率提升至80kW，两车NEDC续航里程均为403km。
车型总结：
巧合的是，上述这4款纯电新车都以日常代步为主，它们的续航表现中规中矩，但是在造型设计方面相当花心思，显然都将主打年轻消费市场，而且以上市车型的价位来看，售价非常可观，确实适合日常通勤代步，准备购车的朋友们不妨考虑一下。
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