宝马iX3，是华晨宝马旗下的一款中型纯电SUV，虽然认可度和销量不及燃油版本的宝马X3，但依旧受到了不少热衷电动车的宝马粉丝的追捧。为了让大家更直观了解宝马iX3的优缺点，今天小编就客观解析一下宝马iX3的产品力，买它到底合不合适呢？
目前2023款宝马iX3，全系一共就分为领先型和创领型两个配置版本，售价为40.50-44.50万元之间。解读车型：2023款 创领型，售价44.50万。
作为宝马X3的纯电车型，宝马iX3在外观设计上并没有投入太多的精力，整体基本延续了燃油车型的造型风格，无非就是在细节之处进行微调，以此表明了电动版的身份。例如双肾式进气格栅采用封闭式处理，中网一侧还带有i标识。除此之外，全车黑化的设计手法，也让其有着几分黑武士的既视感。
尺寸方面，长宽高分别为4746/1891/1683mm，车身轴距达到2864mm，虽然这一尺寸数据放在BBA同级阵营中不占优势，但标轴的定位，也让这款宝马iX3有着相对出色的操控性。再加上多腰线以及熏黑涂装的20英寸运动轮圈，可谓很是符合宝马一贯的格调，同时也做到了迎合年轻人的审美口味。
来到宝马iX3的车尾，依旧是我们熟悉的宝马X3模样。厚重宽大的整体轮廓，气场营造符合豪华中型SUV的身份。3D悬浮样式的熏黑尾灯组合，同样是辨识度高的体现，看起来运动感十足。
内饰方面，宝马iX3并没有采用宝马最新的双联屏设计语言，所给人的新意比较一般。不过软质材料为主的内饰用料以及12.3英寸悬浮中控显示屏，也相应确保了宝马iX3该有的豪华质感及档次。不同于燃油版本车型，宝马iX3取消了鸡腿挡把，被尺寸袖珍的电子挡把所替代。
配置部分，宝马iX3配备了自动泊车入位、全景影像、抬头显示、感应式后尾门、全车无钥匙进入以及前排座椅加热等功能，电动车声浪模拟的加入，也让这款宝马iX3开起来更有驾驶乐趣可言。
硬件方面，宝马iX3搭载后置单电机，有着210kW的最大功率和400N·m的最大扭矩输出。0-100km/h加速时间为6.8秒，这一加速成绩虽然不足以给我们眼前一亮的感觉，但和采用主流2.0T高功率发动机的车型基本不分上下，因此无论是市区代步还是高速行驶都完全没有问题。续航部分，宝马iX3在容量80kWh的三元锂电池组支持下，能够提供535km的纯电续航里程。
综合来说，宝马之所以推出iX3，主要原因就是为了适应当下市场需求。虽然顶配44.50万元的售价，性价比并不是特别突出，但好在目前有着一定的终端优惠。对于想买辆电动SUV车型，又比较在意档次的消费者而言，可以多多关注一下宝马iX3。
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