crv2.4和歌诗图2.4哪个好
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- 歌诗图这车怎么样，我想买二手车
- 广本2.4L歌诗图和东风本田2012款2.4LCRV，我想知道这两款车油耗.性能.舒适性.那款好点呢！！
- 本人想买个2.4排量的歌诗图，现款新车定价在25万左右，刚才看过网上的二手歌诗图，一年的车却至少卖22万
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- 30万的预算，选CRV，歌诗图还是汉兰达啊，请高手详细解答
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个人是觉得 歌诗图是好于CRV的
歌诗图 是基于B级车的雅阁平台的产物 算是跨界车
因为雅阁的因素 舒适性和档次都高于来自紧凑级平台的CRV
而且单说CRV 作为城市SUV 越野基本不具备特别好的能力
这样和歌诗图对比 半斤八两 而且要提到的是
歌诗图的最小离地间隙是高于CRV的 不过驾驶坐姿来说还是CRV好点
歌诗图的驾驶感 本质还是轿车 CRV是SUV的正常感觉
不过最后在购买的角度具体说哪个好就不太好说
因为价钱不一样 而且 跨界的歌诗图 保值率是不如CRV这类热销口碑车型的
你好！
广汽本田歌诗图：不是跑车，是一款全领域跨界车，融汇SUV的高通过性和便利空间组合，豪华轿车的大空间与舒适性、静音性，轿跑车的时尚外观和精准操控。
歌诗图首先从外观上来讲，歌诗图特有着本田家族式的前脸造型个性时尚，车身线条流畅，整体造型时尚动感，作为一款跨界车型，成功地将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性进行了有效的融合，整车外形大气俊朗，特别是溜背型的尾部设计更是吸引人的眼球。
歌诗图内饰用料比较不错，真皮包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭配到位，中控布局合理，按键方便操作
歌诗图动力输出充足，提速较快，底盘扎实稳定，加速动力充沛。
歌诗图驾驶室空间比较充裕，座椅支撑性和舒适性比较不错
简略的个人介绍，希望对你有帮助！
这么和你说吧，我的是a4，我哥哥是凯迪拉克ats，歌诗图和320我朋友有，我觉得看你想追求什么，ATS是操控最好的，隔音最好，但是这车油耗特别高，空间最小，包养很贵。奥迪的包养也是很贵的，歌诗图是小众，油耗不高，包养也还好，和320差不多，保值率低，这里面32油耗是比较低的，包养也不贵，但是这车内饰一般，除了电子档把其他的没什么。所以按照你的要求我觉得320比较合适
采纳哦，打字不容易哈
建议入手途昂，操控性能不错，空间宽敞，通过性能佳，保值率高，歌诗图销量一般。
一改本田钣金的软弱作风！这个车是本田最硬的一款！油耗相对动力来说比较省油！磨合期13个左右，出首保10.8左右！动力没问题，开完歌诗图！做比较的话迈腾cc都不及格！给了油不走的感觉！地盘比较扎实，操控比较优越！前脸做的很一般！灯比较保守！制动性能也是本田最好的！保养费用少！本田4s店最贵最高级的机油才399，车身亮点在尾部！很拉风！内饰坚持了本田的家族设计理念！和雅阁相似！车真的不错！3.5排量，只能汽缸切换！3/4/6，省油啊！
说说缺点！首先，歌诗图不是4驱！只有前驱！对不起3.5排量的发动机！其次变速箱只是5速，速度过了180之后有种档位不够的感觉！希望本田出6速以及更高的变速箱！5速真的对于3.5来说显得不太够用！广本车型永远进步不了的是就是刹车盘问题，从之前的老款雅阁到现在的歌诗图刹车真的不知道用什么词语去形容恰当。希望在我换第三辆广本车型时可以改进。新款跨界车型内饰和八代雅阁内饰一样真的有点失望，缺乏创新无非就是买个外形。
前后轮弧没有加强隔音的措施，没有绒面吸音材料，很多车其实都有，起码后轮会有；然后避震支撑虽然说是不错了，却是以偏硬的弹簧为代价了，微小的不平坦都会感觉到，不过也算是有一定柔韧性了，只是舒适度比不上三厢轿车
歌诗图各方面还是不错的，跨界车，但销量不好，所以售后的一些维修费用比较高，保值率比较低。而CRV是城市SUV的领导者了。。建议你购买CRV 追问： 歌诗图销量为什么不好呢？ 我也奇怪为什么歌诗图的保养费贵过CRV 都差不多的2.4L发动机什么 .. 回答： 歌诗图价格定位高，跨界车嘛，有练车的舒适性和城市越野的通过性，因为市场保有量太少所以保养维修费用相对高一点。
折价一半的说法不准，二手车行在估价的时候主要是看里程和行车记录的，不一定都是折价一半的。而且不知道楼主有没有看错，可能是40万3.5排量的歌诗图，因为2.4是去年4月才上市的，因为我本人也是第一批买歌诗图的，真正提到车一般都是五六月以后了，到现在根本不可能开一年的。因为歌诗图也是因为2.4歌诗图上市不久，所以二手都比较贵，而且本田车保值率挺高的，在日系五大车厂中算还好。
停产停销车型，哪年的车最重要、配置都是次要。车市14年2.4L豪华版16.99W，供你参考。至于保值率一款停产停销车型也没有多大保值率，油耗不低、百公里12左右。
歌诗图车型与宝马X6、斯巴鲁傲虎一样，属于SAV车型
SAV（Sports Activity Vehicle，SAV）运动休旅车
SAV在中国相对来说保有量偏少，并且除了X6这种高端车以外，并不是很迎合中国车主的审美，
这就造成歌诗图在中国的销量偏低，进而导致歌诗图保值率很低。
3.5L排量的歌诗图，提速很快，刹车偏软，整体感觉车偏轻，不过确实是很不错的车。
在3.5的歌诗图上，本田将最拿手的单顶置凸轮轴技术发挥到了极致。
2.4L排量的歌诗图，看数据是K24Y3发动机，应该是雅阁K24Z2的升级版。但是放弃了本田看家的单顶置凸轮轴，搭载的是双顶置凸轮轴。动力是否够用？只有你亲自试驾体验，不多做评价。
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汉兰达并不像网上说的那样爬不上坡。汉兰达其实是个不错的车，2.7的动力也够用。可是汉兰达在国产的时候为了迎合中国人的口味，车身加长了，轴距也增加了。这就导致整车的重量匹配出现了问题。网上那段爬坡视频，并不是大汉没有力气，而是大汉的重量匹配出现问题，有劲使不上。玩越野的人都知道一个简单的方法，当前驱前轮失去抓地力的时候，可以在前机器盖子上坐一个人，就能脱困了。
汉兰搭的功能最齐全，7座拉人、载物、绝对的好手，轮毂19寸， 这玩意就值老钱了。
汉兰达拥有彪悍的前脸和超大的块头，可以用彪型大汉来形容。内饰做功上体现了丰田的一贯作风，储物空间设计的很人性化，总体评价可以用中国的一句老话内柔外刚来形容。汉兰达优惠程度大一些。
注意2.7L汉兰达无4驱版本。
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东风本田CR-V外观圆润，车身成流线型，内饰也非常新颖，出色的外形设计和燃油经济性表现都让人印象深刻，加上本田在国内强大的号召力，使东风本田CR-V销量不俗。2010款小改款的CR-V外观和内饰上均有一定幅度的变化，动力依然保持不变，但配置方面有不同程度的升级价格方面现阶段CRV处于提价状态。
CR-V第一个在中国投放的小型城市suv 。大家认知度比较高，其品牌认知度也很高。所以，crv虽然没啥华丽出彩的配置，也没有坚强的身板，单纯靠品牌+历史+中庸+舒适能够一直占据第一宝座。零越野性，就把crv当作高轿车。轿车能去的地方它能去，轿车不能去的，它也不能去。没有差速锁。原装思域悬挂。
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新增备选，三菱欧蓝德是一款SUV车，在同级别SUV中属于中规中矩的。因搭载了CVT无级变速箱，所以初段加速很肉，但是中段加速还是不错的。0-100官方公布9秒多。为什么说他中规中矩，因为论加速他不如途观2.0T，论越野不如斯巴鲁森林人，论保养配件价格比RAV4和CRV贵30%。如果把各项指标（加速、越野、油耗、外观、电子配备）按照100分制考试成绩来看，欧蓝德确实没有90分以上的科目。但是也没有80分以下的成绩。在这几款车中只有欧蓝德是原装进口，质量没什么说的。安全性很高。换挡拨片也是亮点虽然用的机会不多，但至少比“下坡辅助”实用一些。
综合来看：
如果楼主喜欢个性，漂亮的外形和不错的公路性能，推荐歌诗图。
如果楼主喜欢小玩越野，原装进口的质量，SUV车型，四驱系统。推荐欧蓝德。
如果楼主喜欢大空间，够气派，推荐汉兰达。（汉兰达29万以下的车型连天窗都没有。）
如果楼主看重综合性能，推荐CRV。
值得购买，歌诗图是一款很不错且性能优异的车型，从市场来分析二手的歌诗图还是挺保值。
外观见人见智，歌诗图外观很有个性，市场保有量也小，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的就会觉得很丑，个人认为歌诗图算是很耐看的类型，第一次见到时本人也觉得不好看。比较较喜欢新款的前脸、大灯和包围。
油耗来看，目前基本都是市区开的多，路况不好，油耗11.5。油耗稍微偏高，2.4的排量还是有点小马拉大车，毕竟1.7+的车重。已经很不错了。
歌诗图的内饰设计风格有点类似与一些主流的MPV车型，对称的中控台比较简单吧。内饰很精致，做工确实很好，按钮很有手感。内饰选的黑色，整体很有科技感，新款的按键简化了，看起来很整洁，中控的银色条很好看，全景天窗不错的。
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