polocross参数（2010polocros轮胎型号）
- 2010polocros轮胎型号
- polo cross自动挡和宝来自动挡哪个好啊
- 大众crosspolo的离地间隙多少
- 大众POLO CROSS怎么样
- CrossPolo和普通polo区别
- 大众polocross13年车宽多少
2010polocross轮胎型号是185/60 R15。
Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。
轮胎扁平比高低对车辆的影响
1、高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
2、低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。
1：04款POLO有三厢，价钱一样，相比两厢略有减配，轴距不变，车身长度加了30公分的屁股，操控、调校不如两厢；
2：新款POLO与老款配置无异，外形、内饰风格略有不同，后防撞钢梁换成了塑胶质地；
3：新款POLO三厢预计今年五月上市，配置与两厢相同，轴距不变，车身长度加了40多公分；外形相比老款三厢POLO改善了许多；
4：新宝来相比配置比丰富，轴距较长，空间更大，但属于一起大众自主研发车型，是在PQ34（也就是3代捷达）基础上加长轴距而来，和上海大众朗逸同父异母。已非当年的的“驾驶者之车”；
5：新款POLO三厢是全球同步车型，德国大众原装车型，精心设计，做工一汽不敢怠慢；虽然是基础PQ25平台但设计的合理性、车身用料、做工、残值率、操控性能都会高于宝来，但POLO自动波保养费用比宝来不是高一点点了，是很惊人！
6：除了共有的EA1111.6发动，POLO有1.4排量的选择，宝来还有2.0以及1.4T的不同排量选择；（但如果选择2.0排量的话，2.6米轴距雪铁龙世嘉可以绝杀，2.7米轴距标致408可以绝杀，仅次于宝马2.0的发动机技术，后轮随动的过弯技术，独领风骚的底盘技术，兼和日系车的舒适性和德国车的操控性，以及美国车的车身安全性）
结论：二选一的话家用推荐宝来，更全面点！
1.Cross
Polo的满载最小离地间隙只有117mm，尚不及普通轿车，这也正是除价格因素外滞销的一个重要原因。
2.天语SX4
1.8L运动型为175mm，在四款车中最高！
3.名爵3SW为160mm，与卡罗拉同水平。
4.起亚Soul为156mm，对付沙石路面勉强合格。
虽说离地间隙不是绝对指标，但对于主打跨界的休旅车来讲，通过性的好坏也就可见一斑了，谁都不想亲朋好友郊游（即使不拉货，也多是满员满载）回来，马上就要去店里检查底盘吧？呵呵！
希望对你有所帮助！
经过查询，得知高6的最小离地间隙只有115mm，大众的惯例，没办法，德国的路况就是好。
619新手提车1.6手自一体，外观毋庸置疑，绝对亮点；内饰还行，你要说亮眼显眼是真心一般般，但是还算大气，各种功能也比较齐全好操作；空间嘛就如同传闻总是不宽裕的，但是高度比polo要高那么一点，坐进去不至于觉得很压头，而且个人是这么想的，空间小那就逼迫自己减肥嘛，也算有得有失；油耗方便感觉比想象当中要省那么一点，因为个人是新手开车比较猛，喜欢自由加速自由刹车，又正值夏天空调不可避免，所以油耗算高的，然后市区跟市郊路程基本差不多对半，现在算起来油耗是8.7左右，300油钱开了357公里差不多，所以感觉比我想象当中省油，不知道是不是EPS的帮忙！此外，动力真的很足，通过性也很不错，而且市郊用s档行车，加速启动快，车身稳，还超省油的，经济实惠，做过测验了已经！都说买CP的钱多人傻，可我也买了，也开了，我个人感觉ok的，不可能一辆辆车都比价过来，而且我也承认我外貌协会，最爱cp外表了！不过我也承认我没考虑油耗跟后续保养，想不好，如果要经济实惠就买日本车跟韩国车，如果要外型又重安全就大众或者标致，如果不缺钱也很看中性价比就高尔夫跟福特，每个车都有优劣，看你最需要哪个！我是觉得cp还是给了我很多惊喜的，起码到现在我还没后悔了，越看越爱！
CrossPolo是Polo改良版，两者在外观上、性能上以及配置上都有不小的差异，先分点说明两者的区别。
一、价格上的区别：CrossPolo的售价在11.39到13.33万元之间，而Polo的售价8.59到12.59万元之间，差距不是很大。
二、车身重量的区别：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间，Polo的车身重量在1060到1135千克之间，可见，从重量上来说，车身的重量没有怎么改变。
三、油耗量：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里，而Polo的油耗量是8.8L每千公里。
四、外观的区别：1.CrossPolo在底盘上比Polo更加的稳定，与Polo相比，CrossPolo的底盘升了15毫米，这个改变使得整个汽车在驾驶过程中更加舒适，并且能更好的适应崎岖山路的行驶2.CrossPolo的前脸与一般大众的U型前脸类似，但是CrossPolo的前脸比普通Polo的前脸设计更加让人感到舒适。3.CrossPolo增加了行李架的设计，在视觉上给人更加高大宽敞以及些许运动风、越野风的感觉。
五、其他一些配置的区别：1.Cross Polo是1.6L的排量，而Polo一般都为1.5L排量，相差不是很多，都是属于小排量一方的。2.对于驱动方式，Cross Polo是前轮驱动与Polo驱动方式并无差别。3.两者变速箱不同的是：cross Polo的变速箱有手动变速箱，以及手自一体变速箱。Polo的变速箱有双离合变速箱，以及手动变速箱，自动变速箱。
总的来说，Cross Polo的风格更趋向越野风，配置上也会更趋向越野车配置上一点。
咨询记录 · 回答于2021-11-07
大众polocross13年车宽多少
大众polocross13年车宽1705
标签：大众 轮胎 车身 变速