回想二十年前，汽车上的各种开关按钮都是纯机械的，虽然看起来不高档，但是简洁明了，只要看一眼图标就能轻松上手，掌握使用方法。
但是如今汽车上各种电控系统越来越先进，很多按钮都换成电控按钮了，这种按钮操作方便，手感更好，看起来也更上档次。特别是一些按钮只需要按一下就可以实现一些功能的自动操作，非常方便。不过这些功能大家都并不陌生，如果简单介绍功能的话估计没人想看，所以今天咱们就聊聊在使用中容易被我们忽略的一些东西。
自动大灯不用多说了，如今很多车都有这个功能。重点说一些大家不容易了解的：
（1）建议平时打开自动大灯功能，这样天色变暗时可以防止我们忘记开灯增加危险性。因为如今很多城市路灯照明很好，有时候不开大灯也不影响我们观察道路，所以很多人容易忘记开大灯，这就导致其他车辆更难发现我们，从而增加危险性。
（2）有些车带自动远近光调节，如果你使用AUTO档位，那么对面有车的情况下你的远光灯是不能用的。这时候如果确实需要用远光可以快速把大灯开关从AUTO档位调节到手动档位，远光就可以使用了。
（3）有些车带有日间行车灯，但是必须把灯光旋钮调节到AUTO位置日行灯才会启动。
（4）自动大灯灵敏度和启动时间是可以调节的，灵敏度主要调节天黑到什么程度亮灯，而启动时间主要调节天黑后多久亮灯。
有些车雨刷上有AUTO档位，这就是自动档位，选择这个档位时只要挡风玻璃有水雨刷就会自动启动，而且还可以根据雨量大小自动调节雨刷速度。标定精准的自动雨刷在雨天用起来非常方便，可以根据雨量自动调节，让你拥有最好的视野。
但是我平时不会开自动雨刷，因为日常行车中总有一些意外情况可能导致挡风玻璃有水，这时候水量小，自动雨刷启动反而起反作用。比如旁边过洒水车，挡风玻璃落了点水，这时候水量不多，雨刷干刷不仅刷不干净，还会把挡风玻璃弄得很脏影响视线，挡风玻璃上的灰尘颗粒还会加速雨刷胶条磨损，甚至划伤挡风玻璃。所以我平时都是把雨刷放在完全关闭的档位，下雨时先喷水清洗挡风玻璃上的灰尘，然后再开启AUTO档位自动调速。
另外自动雨刷的雨量传感器一般都位于挡风玻璃上方中央，内后视镜后侧，常见的雨量传感器都是红外式的，传感器发射红外光，通过挡风玻璃上雨滴反射红外光的量来判断雨量大小，所以平时注意保持这一区域的干净，可以提高灵敏度。
玻璃一键升降不是什么新鲜功能了，大家都会用。而我要跟大家说的是使用一键升降功能时千万注意脑袋，你没听错，注意别让玻璃夹到脑袋。这是我用命换回来的经验教训。
大家都知道一键升降的玻璃都带防夹手功能，但是要命的是防夹手功能起作用的区域很小，也就是说只有车窗玻璃在即将升到头的一段距离内防夹手功能才有用，如果玻璃升到一半的话可能就不管用了。当年我在很窄的地方倒车，把头伸出去查看后方路况，结果左手不知道怎么回事抽风了，把玻璃上升按钮直接扣到底，结果主驾驶的玻璃“嗡嗡”开始往上升，夹住我的下巴和头顶开始用力，当时我就感觉呼吸困难，眼球都想往外突。当时我在想怎么也不能让这车玻璃给我送走啊，于是慌乱中镇定了一下，赶紧往下按按钮，这时候玻璃才放弃了对我的攻击，开始缓缓下降，死里逃生的我坐在座位上，两眼冒金星，再多夹一会儿指不定出什么状况。
现在很多车都是自动空调了，只要把温度调节好，上车后只需要按一下AUTO按键空调就会自动启动。当然了也可手动启动，先打开风机，然后按AC键即可。
这里没啥宝贵经验分享了，因为自动空调确实很简单，大家都会。不过有时候温度调节得太低了在你按下AUTO键后风量会很大，这时候可以手动调节，把风量适当降低。
自动防眩目后视镜是一块特殊的玻璃，内部有一种特殊材料，通电后会变暗，防止炫光。每次启动车辆时自动防眩目功能就会开启，如果按一下上面的AUTO按键就可以暂时关闭，但是只要熄火后再启动，这个功能就会再次开启。
这里要注意的是自动防眩目后视镜前后各有一个光线传感器，工作时需要对比前后光线强度，如果挡住任何一个传感器那么防眩目功能就无法启动了。一般后视镜后方传感器容易被遮挡，所以平时在挡风玻璃上安装ETC或者行车记录仪这类设备时需要注意避开光线传感器。
另外有些车主不知道自己爱车有自动防眩目后视镜，结果买了个卡在后视镜上的行车记录仪，这简直是暴殄天物。
这是自动挡车的一个功能，打开自动驻车功能后当你挂D挡行驶临时停车时ESP系统会帮你把车轮刹住，你不需要持续踩着刹车，起步时直接踩油门，ESP自动解除刹车，汽车平稳起步。注意，自动驻车必须在系好安全带的前提下才能启动。自动驻车功能启动初期是ESP帮你刹车，如果停车时间长的话系统可能会切换到电子手刹刹车。
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