前几日，在东风日产为自家天籁举办的百米直线加速邀请赛中，一群比亚迪王朝系列车主为了赢取主办方提供的加油卡获胜奖励，纷纷开着车过去“砸场子”。
果不其然，以比亚迪汉EV、唐DM领衔的纯电动车以及混动车型，在直线加速赛上打败了搭载2.0T涡轮增压发动机的天籁，不过这有些胜之不武，毕竟电动机在加速上相较内燃机而言有先天优势。
不过如果碰到的是日产扛把子——GT-R，即使是性能强悍的纯电车型也占不到什么优势，毕竟东瀛战神可不是吃素的。
然而英雄总有迟暮的一天，代号为R35的现款日产GT-R即将迎来本代车型的终极版本，在这之后，将由全新一代的日产GT-R接替它。
近日，有媒体曝光了日产GT-R R35的Final Edition版本渲染图。从图片上看，新车的前脸延续了GT-R50版本的造型设计，但是在下进气格栅以及两侧包围都作出了调整。更加立体的运动套件以及碳纤维风刀的加入，都让日产GT-R R35 Final Edition的前脸更加激进，更显战斗姿态。
而GT-R50版本上的竖置矩阵大灯，在新车上则由更加犀利的分体式大灯所替代，搭配引擎盖上标志性的导流槽设计，极具视觉冲击力。
据悉，新车将延续GT-R50版本上的那套动力总成，依然搭载经由特殊调校的VR38DETT型号的3.8T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达720Ps，最大扭矩为780N·m，传动系统匹配6DCT变速箱，而且同样有ATTESA E-TS四驱系统加持。
在价格方面，有媒体猜测该车的售价要比现款GT-R R35的Nismo版本要贵一些，但比GT-R50的99万欧元售价要便宜一些，发售价或为4000万日元（折合人民币260万元），全球限量20台。
若是接下来日产再办一场百米加速赛，而这次的主角换成日产GT-R，还会有多少电动车敢应战呢？相信此时的日产天籁内心OS一定是这样：有GT-R大哥罩着真好！
