2020年成都国际车展什么时候举行
- 2020年成都国际车展什么时候举行
- #2020成都车展#观展出行攻略，如何去场馆，门票又该如何获得
- 2020成都车展落幕 谁才是最热新势力
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- 「成都车展」直击2020成都车展，这三款新车，回头率爆表！
- 各个厂商憋大招，2020年成都车展到底有啥看点
2020年成都国际车展于7月24日-8月2日举行。第二十三届成都国际汽车展览会为期10天，其中媒体日为7月24日，7月25-26日为专业观众日，7月27日 – 8月2日为公众日。
7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大开幕。德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个汽车品牌齐聚蓉城，展会规模达16万平方米。
展会首日，50多场汽车品牌发布会带来多款全球及国内首发和限量车型及创新技术，全面吹响下半年汽车行业复苏的“号角”。
展会首日还举办了“中国汽车先锋论坛”，以“YUE过山丘”为主题，围绕“穿越”、“品阅”、“飞跃”、“取悦”四大关键词，共同把脉市场痛点、审视设计经典、解读技术亮点、探寻营销甜点。
扩展资料
本届成都国际车展成为众多汽车品牌发布旗下“明星车型”的首选之地：
作为疫后国内首个开幕的A级车展，本届成都国际车展当之无愧地成为了众多汽车品牌发布旗下“明星车型”的首选之地。
其中，长城汽车旗下品牌WEY首款重磅越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉白猫；比亚迪宋plus和2021款唐、荣威首款MPV车型荣威iMAX8和智能座驾荣威i6 MAX、五菱全球银标首款概念车宏光侠、罗伦士LS560MX 天际|天幕等都在展会现场全球首发和亮相。
全新路虎卫士110、全新林肯飞行家Aviator、领克06、东风悦达起亚K5凯酷、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等开启全国上市/预售。
由于受到疫情的影响，今年海内外各大车展基本都取消了，甚至原本确定于9月26日开幕的北京车展，同样因为众所周知的原因有着大概率跳票的可能。所以，即将于7月24日开幕的成都车展不仅是今年国内首个A级车展，同时也很有可能是今年国内唯一的A级车展。在此背景下，各大车企们自然对此次车展格外重视，众多亮相、上市以及预售的车型也让本次车展颇具看点。
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那么对于那些非成都本地的朋友们来说，他们又该如何去展馆，同时门票又如何领取呢？今天小编就来为大家抢先体验一番。
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关于路线
历经大约近3个小时的飞行，我们终于在23日的11.30分左右落地美丽的天府之国。在拿好行李后，我们直奔地铁双流机场2航站楼地铁站。
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值得一提的是，从机场到本次成都车展的展馆—中国西部国际博览城并没有直达的地铁，并且整个路线呈现出了类似“U”型的样式。所以由于绕路的原因，此次路程需要花费大约1.5个小时左右，但考虑到人生地不熟的情况，地铁仍是最便捷、稳妥的出行工具。
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车展期间向来是附近酒店房源最紧张的时候，尽管我们已提前在网上预订，但似乎错判了成都车展的火热程度，因此只能退而求其次选择在市区落脚。
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我们选择入住的是成都首座万豪酒店，尽管它位于市区，并且离展馆也有一定的距离，但考虑到它就在地铁1号线附近，所以算上从酒店到地铁站的时间，1个小时不到的路程也在可接受范围之内。
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如果你确定打算来成都车展观展，那么住宿一定是首要考虑的。我的建议是观展时期尽量找离展馆距离较近的酒店，毕竟逛车展可是一个体力活，返程时间自然越短越好。
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到达地铁1号线的西博城站（D口出）或者广州路站（F口出），出站后即到16号馆附近，而本次车展入口就在此。如果你打算自驾前往，那么可以导航到中国西部博览城，西博城市内及附近临停区有许多停车位可供使用，而官方则建议前往地下D区和南广场停车。
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由于我们是媒体，因此已提前在网上申请了媒体证。来到“媒体注册”处，将身份证给工作人员后，马上就可以换取媒体证。而它的旁边就是“票务中心”，不过23号的时候并没有开放。
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需要注意的是，在检票口入口处还需要扫一个“天府健康通”的二维码，按照上面的需求依次填入个人信息，之后会有工作人员进行扫码确认后方可进入。
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关于购票及价格
成都车展的购票渠道非常广泛，除了在指定销售网址或官方微信“成都国际车展”上预约购票外，还可在官方微博“成都国际汽车展览会”、大麦网、天府通APP、摩天轮、BiliBili等指定平台预约购票。
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价格方面，7月25—26日为专业观众日，票价80元；7月27—8月2日为普通观众日，票价60元。值得一提的是，如果在7月24日24点前网络预约观展购票享8.5折优惠，7月25日—8月2日购票为全价。每个手机号码最多只能购买四张车展门票，1张二维码门票仅限1人，进出一次有效。
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关于本次成都车展，共有120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500余辆，展出规模达到了16万平方米。所以如果你有特别想看的品牌或车型，可以直接前往。
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关于本次成都车展观展出行攻略就到这里了，如果想看更多关于成都车展的新车报道，则可以持续关注我们一号汽车。
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2020成都车展正式结束了，16万平方米的展会规模、120多个汽车品牌、50多场汽车品牌发布会，作为2020年疫情恢复后的第一场A级车展，亮点可真的不算少。
有趣的是，就是算上特斯拉，新势力品牌居然只来了七家，分别是特斯拉、极星、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯，其中前四家位于11号馆，后三家位于5号馆。
那么今天90君就来带大家看看，谁才是最热新势力展台？
5月卖出1.1万辆、6月卖出1.5万辆，Model?3连续单月销量突破万辆，6月份就占了市场销量份额的23%，特斯拉的韭菜收割速度，同样展现在了车展上。
虽然只拿出了一辆略显骚包的，《和平精英》特别版Model?X，但毫无疑问特斯拉展台依然是people?mountain?people?sea。
不过在一旁的极星就没这么“幸运”了，虽然Polestar?2直接对标Model?3，但极星那高大上的展台之上，却“有幸”成为了观众最少的新势力展台之一。
开放式的展台布局，玻璃材质的幕墙，就如同极星空间一样十分高大上，但这依然抵不住其相对较低的知名度。目前有量产交付的新势力品牌，大多诞生于2014-2015年之间，赶上了新造车的风口。成立于2017年的极星已经错过了浪尖，即使背靠吉利与沃尔沃两座大山，Polestar?2的量产交付工作，也从2019上海车展一直拖到了今年7月。
对比其它造车新势力品牌，从亮相到交付不超12个月的节奏，Polestar相比隔壁三家展台的步调，实在是太慢了。
11号馆的另外两位选手——蔚来与小鹏，同样有着非常不错的展台客流量。蔚来方面，旗下ES6与ES8全部完成中期改款，定位轿跑SUV的EC6也正式亮相，台上更是来了家族大哥——EP9坐镇。?
小鹏方面，关注度颇高的小鹏P7亮相，加之小鹏G3?i系列也有显著提升，二者已经足够吸引观众的关注。
目前，蔚来和小鹏已经走上“阶段性成功“，有着稳定的销量与产品更新换代，特别是上半年，仅有蔚来、小鹏与理想汽车拿到过融资，二者吸引的不仅是车展观众的注意，还有投资人的资金。
5号馆的威马、爱驰、赛力斯，热度明显低于11号馆的几位选手，从上半年销量来看，威马已经击败爱驰，坐到了中国新势力品牌前三的位置。但进入2020年，威马其实没有新产品加入，EX5-Z实则也是中期改款车型，续航能力依旧没有进入600公里大关，EX6?Plus目前也依旧是哑火状态。
车展后，威马下半年的后劲并不充足，随着D轮融资拖延遇阻，威马也被传出将在年内登陆科创板，目标估值超过43亿美元（301亿人民币），可与理想汽车的560亿一相比，估值属实不太理想。威马创始人沈晖当即公开回应：“估值肯定是错的，上一轮都不止。”
威马可以用产品在车展上吸引观众，但在又要如何吸引，以逐利为唯一目的的资本市场呢？
其实，威马所在的5号馆真的算不上风水宝地，无论是爱驰还是首次现身车展的赛力斯，都属于时间所剩不多的选手。爱驰汽车上半年开局不利，被赋予众望的U5仅卖出207辆，U6?ion依然处于概念车阶段。
定位“运动”和“高性能”的赛力斯，几乎没有任何知名度，甚至很少有人知道其与理想一样，是一款增程式电动车。在车展，赛力斯SF5又推出两款高性能版车型，售价为24.9万元与27.9万元，1040牛·米的峰值扭矩很吓人，0-100公里/时加速时间却只有4.8秒，难说运动二字。
2020年，堪称新势力“坟场”，有人已被公安机关依法开展侦查，却甩锅地方政府，拒不回国；有人最终未如期完成融资计划，宣布暂停中国内地业务运营；也有人已无土地、厂房可卖，好在老板表示困难再大都会待在国内。
回顾整个2020成都车展，理想为敲钟缺席情有可原；哪吒采用了“人到车不到”的方式，派出部分高层领导接受媒体采访；至于其他如零跑、前途等品牌，缺席原因小伙伴们或许也能猜到。
或许在本次车展之后，新势力的身影，将越来越少吧。
本周，一年一度的成都车展即将拉开帷幕，作为疫情好转后2020年国内的首个大型车展，成都车展自然是受到了业内外人士的广泛关注。根据官方公布的消息来看，展会将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举行，汇聚了120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500余辆，展出规模达16万平方米。
与此同时，相比往年本届成都车展提前至7月暑期黄金档，除了给延后至9月底的北京国际车展让路外，还肩负着刺激汽车消费、提振汽车市场信心等等重任，那么本届成都车展中究竟有哪些新车值得关注呢？一起来看看吧！
1号馆
在1号馆中，汇集了长安汽车、江淮汽车、福特、新宝骏等在内的共8个品牌。其中江淮汽车将携3.0时代下全线产品一同亮相，包含嘉悦A5、江淮iC5、嘉悦X7、嘉悦X4，与此同时品牌旗下全新SUV——嘉悦X8将迎来国内首发。
作为SUV产品阵营的最新产品，嘉悦X8定位高于嘉悦X7、嘉悦X4，与此同时新车还采用了与嘉悦X7相同的家族式设计，大嘴式进气格栅搭配内部直瀑式竖向镀铬饰条，精致感十足的同时视觉效果极为凶悍。不仅如此，嘉悦X8的长宽高分别为4795*1870*1758毫米，轴距2810毫米，如此的空间表现也令新车拥有5座、6座、7座三种座椅布局可选。
除了江淮汽车以外，1号馆中的长安汽车、福特同样值得关注，虽然没有新车发布，但长安汽车2020年上半年的销量成绩大家有目共睹。而福特同样如此，在锐际、探险者等新车上市后，市场表现逐渐扭转。
2号馆
2号馆将是上汽集团的主战场，上汽大众、荣威、名爵、上汽大通MAXUS等企业将一同出展，与此同时自主品牌方面奇瑞汽车也将携旗下高端品牌星途亮相。
产品方面，2号馆同样非常热闹，其中别克旗下全新纯电车型微蓝VELITE?7即将亮相，全新昂科威S迎来上市。除此以外，上汽荣威的一大波新品，iMAX?8、ER6、MRVEL?R、i6?MAX同样将迎来首发或开启预售。
在2号馆中，买车君认为即将开启预售的荣威R?ER6非常值得关注，作为荣威品牌在高端纯电领域的首款车型，荣威R?ER6搭载了品牌为新能源车型设计的全新R标Logo，同时采用了专属的设计语言，整体风格前卫动感。不仅如此，ER6也继承了荣威品牌的互联网属性，功能丰富的车机系统将给用车带来更多便利。续航部分，荣威R?ER6将搭载最大功率135千瓦的永磁同步电机，综合工况下续航620公里。
3号馆
3号馆一定是本届成都车展中日系品牌的主战场，这里汇集了一汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田四大厂商，而它们之中的新品主要集中在本田的两大品牌，其中广汽本田第四代飞度、东风本田两厢版思域将再度亮相。
事实上，除了日系企业外自主品牌中吉利汽车与上汽通用五菱同样处于3号馆中，其中吉利汽车将正式发布CMA架构中文名称，五菱方面宏光MINI?EV将正式上市。不到3万元的售价、能上正规牌照、城市微型代步车，光是这三个条件就足以让五菱宏光MINI?EV备受瞩目，同时不错的空间表现、120公里-170公里的综合工况下续航成绩，也能满足该群体的需求，再次诠释了“人民需要什么，五菱就造什么”。
4号馆
WEY全新越野车、北京现代第十代索纳塔、奔驰GLA、CLA、CLA猎装版等明星产品将齐聚本届成都车展4号展馆，再加上二线豪华品牌关注度颇高的雷克萨斯与北汽集团，要说4号馆是本届车展上关注度最高的展馆买车君也觉得并不为过。
为了避免新车扎堆，4号展馆中即将上市的新车也纷纷选择了提前上市，其中北京现代第十代索纳塔将在7月22日晚间上市，而奔驰品牌的三款车型将在7月23日车展前夜正式公布售价。
与此同时，作为自主高端品牌的代表，WEY全新越野车自然是受到极大关注，根据目前公布的消息来看，WEY全新越野车有别于目前的“VV系列”，将使用全新的非承载式车身，定位紧凑型硬派越野SUV，至于新车的更多消息，还有待本届成都车展开幕时进一步揭晓。
5、6号馆
5、6号馆分别是广汽集团与一汽集团的“战场”，可以看到广汽集团旗下的广汽传祺、广汽新能源、广汽丰田等企业即将亮相，而一汽这边也拥有一汽-大众、红旗、奔腾等明星企业。除此以外，造车新势力中的威马、爱驰等企业也将悉数亮相。
其实5、6号馆的新品相对较少，其中最受瞩目的莫过于8月即将上市的红旗H9了，作为自主品牌挑战传统豪华C级车的代表，红旗H9出生自带明星光环，新车外观部分用大气、高贵等词语形容一点也不为过。而大尺寸“U“型进气格栅、一抹红车标，专属的行政4座版本等特点，也让我们看到了自主品牌想做好一款行政级轿车的决心。
11号馆
11号馆或将迎来一场传统车企与造车新势力领军企业的大战，其中东风悦达起亚、特斯拉、蔚来等品牌的展位均位于此。要说关注度最高的两款车型，买车君认为是即将上市的蔚来EC6与东风悦达起亚K5凯酷。
在轿跑SUV的大势所趋下，蔚来汽车的第三款产品蔚来EC6也锁定该细分市场，不过与传统轿跑SUV不同的是，蔚来EC6是一款纯电车型。新车最大的变化自然是采用了溜背设计，更加个性动感。动力方面将提供运动版与性能版两种可选，根据不同的动力电池搭配，EC6将拥有425公里、605公里、435公里、615公里四种续航可选。
东风悦达起亚全新一代K5凯酷也即将在成都车展亮相，虽然离新车正式上市还有段时间，但丝毫不妨碍新车成为11号展馆的焦点，毕竟换代后的它依然帅到骨子里。
14号馆
14号馆汇集了宝马、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、比亚迪等品牌，其中全新一代宝马4系、比亚迪宋PLUS两款即将亮相的新车将成为14号馆的焦点。
作为宝马品牌在双门轿跑领域的代表车型，宝马4系受到了非常多年轻消费者的追捧，其最新一代车型将于本届成都车展首次在国内亮相，可以看到更加激进的外观下，全新宝马4系使用了及其夸张的纵向双肾型近期格栅，令新车成为话题焦点之时也与3系完全不同的风格。
在比亚迪宋、宋Pro征战市场多年后，本届成都中比亚迪宋PLUS即将迎来正式亮相。根据目前消息来看，比亚迪宋PLUS将拥有燃油版与纯电动两个版本，与此同时采用了最新的Dragon?Face?3.0设计语言，部分元素看起来与比亚迪汉EV非常相似，与此同时车内的功能设计、空间表现方面新车同样提升明显。
15号馆
15号馆虽然只有4家企业，但新品的数量完全不亚于其他展馆，其中路虎卫士将在7月24日上市，而长城汽车旗下全新哈弗H6、哈弗大狗、欧拉全新车型ES11也将正式与消费者正式见面。
要数其中关注度最高的，买车君认为哈弗大狗一定名列前茅，作为哈弗品牌下全新车型，哈弗大狗从命名开始就争议十足，而此举互联网企业般的操作，也让哈弗大狗吸引了无数流量。根据此前公布的申报图可以看到，哈弗全新平台下的哈弗大狗采用了方正、硬派的设计语言，而这种复古又时尚的元素，也将目标消费群体锁定在了当下年轻人。
16号馆
劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、保时捷，光是听品牌名字买车君就相信16号馆的观众一定不在少数，而本次参加成都车展的超豪华品牌，也为成都这座城市带来了满满诚意。
其中，兰博基尼Urus全新特别版、玛莎拉蒂Ghibli?Fenice?限量版与杰尼亚奢享限量版车型、起售价88.8万元的保时捷Taycan后驱版等车型将悉数亮相，至于有豪车情节的你，买车君认为16号馆一定不能错过。
买车君说
从繁多的新品中不难看出，本届成都车展被各大厂商给予厚望，因为它们每一个都希望凭借着车展的巨大“带货力”，重新提振信心。在此背景下，买车君认为推出每一辆新车都是品牌拿出的诚意之作，值得细细品味。如今，距成都车展正式开幕的时间越来越近，让我们做好准备，一同迎接2020年国内的首场汽车盛宴吧！
肩负提振汽车消费的重任的2020成都车展在7月24日星期五正式开幕，周六日是专业观众日，现场人特别多，目前车展还在如火如荼中进行，有朋友觉得去展馆看车人多不安全，不用着急，就算没去现场看车，看完这个文章，你也相对于去了现场看车了。今天来一起盘点一下有什么重磅车型吧，对了，我们不妨给它们颁发一些小奖项。
最上镜新车：宝马4系?
在较早前，宝马已经公布了全新宝马4系的照片，不少朋友在看到它的照片时，纷纷吐槽：鼻孔这么大，好看吗？对全新宝马4系大胆、特立独行的设计风格提出了疑问。
实车怎样的？在14号展馆宝马展台上，全新宝马4系被用围栏围起来，旁边站着工作人员。老实说，现场看到全新宝马4系的时候，我发现它真的很漂亮，这种独特的设计赋予了它全新的视觉效果，搭配宝马天使眼前大灯以及下方张扬夸张的前保险杠，不会让人觉得突兀，相信这样的外观看多了，消费者会慢慢接受。
内饰没有外观来得惊艳，整个内饰基本就和宝马3系的设计风格一致了。有信息显示，全新宝马4系将有火山红、摩卡、黑以及干邑色四种颜色供客户选择。
最具艺术气质新车：奔驰CLA猎装版
?成都车展被誉为西部重要车展，也是豪华车企重视的阵地，奔驰每年都会在成都车展上发布新车型，今年奔驰首次将CLA猎装版车型引入中国。CLA猎装版前脸没有运用满天星中网，但黑色网状中网更加突出奔驰三叉星的立体感。作为CLA的衍生车型，新车侧面线条更加修长优雅，充满艺术气质。
内饰方面依然是浓郁的奔驰风格，两款大尺寸液晶屏以及旋涡式的空调出风口，这些都营造出奔驰浓郁的豪华氛围。
动力方面，奔驰CLA猎装版搭载M260系列2.0L涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224Ps），匹配7速双离合变速箱，带有4MATIC四驱系统。
最传奇新车：路虎全新卫士
卫士作为路虎家族历史悠久的车型，方正的车身造型带给它果敢、坚毅、征服的特质，成为越野车的优秀先驱。2020年，路虎重新唤醒卫士品牌，推出全新卫士，新车延续了老前辈们的方正、魁梧的车身造型，并加入全新的数字化、智能化平台，引入极限全地形性能，让全新卫士重振雄风。
全新卫士搭载英杰力3.0L涡轮增压发动机，并配合48V轻度混合动力系统，还有轻量化全铝架构、非承载式车身、独立大梁，爆发出强悍的越野能力。
名字最霸气新车：WEY坦克300
在本次成都车展上，自主品牌也大放光彩，哈弗、吉利、WEY、比亚迪等品牌都推出了新车型，长城在本次成都车展上风光无限，除了全新一代哈弗H6上市，高端品牌WEY也带来了新亮点。我们都知道，有一个好名字相当于成功了一半，所以无论是给孩子取名，还是公司取名甚至是车型取名，中国人都比较讲究。
WEY在成都车展推出了一款非承载式车身结构的硬派越野车，方正的魁梧车身造型，平直的车头设计、简单粗犷的线条、大块头的固铂专用越野轮胎，而更为霸气的是，它有一个响亮的名字：坦克300。有了这么响当当的名字，想不出名都难了。
名气最俗气新车：哈弗大狗?
刚刚说了WEY坦克300的名字很霸气，转眼就发现了，名字非常俗气的哈弗大狗，这是哈弗即将推出的全新硬派SUV。老实说，哈弗大狗的名字是由网友投票产生的，它打破了过去哈弗一直惯用的字母+数字的命名方式，让年轻人觉得特别新颖有创意。
哈弗大狗除了名字特别之外，车身造型也采用传统越野SUV惯用的方正风格，粗犷的线条、平直的车头，感觉和WEY坦克300有着很多的相似元素。只是这个车，以后开车出去，人家问你开的是什么车？你咋回答呢？大狗，开车是遛狗？除了哈弗大狗，长城的新能源品牌欧拉，也用上了动物的名字，黑猫、白猫、好猫，哎呀，以后长城就成了动物园了。
最便宜新车：宏光MINI?EV
“人民需要什么，五菱就造什么，”今年从疫情期间生产口罩，到后来的地摊车，五菱用行动践行自己的承诺。在今年成都车展上，五菱推出了一款小型电动车：宏光MINI?EV，灵动的小身材，方便游走于城市大街小巷，三门四座设计，售价2.88万起，不少朋友惊呼：国民级买菜神车来了。
在车展现场，我们看到宏光MINI?EV不仅有时尚精致的小车款，还有熊猫黑白两色的特别版，更有6轮设计的皮卡款，灵活多变的角色，让宏光MINI?EV玩出了新花样。有信息显示，这款小车已经获得了超过3万台的订单，你怎么看？
于上周开幕的2020成都车展，可谓是今年开年至今新车最多的车展，所以无论是准备购车或是关注新车的朋友们，对于这次成都车展应该都期盼已久。今天小编就选出了这么三款回头率超高的车型推荐给大家，一起来看看吧！
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奔驰CLA猎装版
作为奔驰CLA的衍生车型，奔驰CLA猎装版基于奔驰第二代MFA前驱平台进行打造，其造型很大程度上与奔驰CLA保持了一致，尤其是前脸，多边形进气格栅内嵌硕大的奔驰徽标，采用了点阵式中网。前大灯采用全LED光源，造型十分不规则，锐利的棱角与整个车头一样显得十分犀利。
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从侧面看，奔驰CLA猎装版整体车身十分低矮，流畅的车顶加上无框车门设计，与车身整体显得十分融洽。车尾的设计则十分简约，尾灯形状犹如鱼钩，辨识度极高。
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CLA?猎装版的内饰与现款在售的奔驰A级、GLB级几乎是一样的设计。双10.25英寸大屏，配合镀铬装饰的圆形空调出风口，处处都体现着精致的感觉。
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动力方面，CLA?200猎装版搭载1.3T+7DCT的组合，最大马力163Ps，最大扭矩250N·m。CLA?260?4MATIC搭载2.0T+7DCT的组合，最大马力224Ps，最大扭矩350N·m。
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红旗H9
从外观来看，红旗H9的气场十足，不仅保持了家族的设计理念，还添加了之前未曾尝试的新元素。车头采用的是垂瀑式格栅一直延伸到下保险杠处，在边缘的亮色镀络装饰点缀下，光是车头看起来就十分奢华大气，完全不输E级、五系等车型。
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从车身侧面看，H9并没有直接走非常官方的行政形象，溜背造型的设计以及修长的腰线让整车动感又不失气场，搭配多幅式轮毂，商务优雅的气质瞬间上来了。而车尾采用天安门的灵感设计，贯穿式的车灯与下坠分段式大灯，观感十分和谐。
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来到车内，红旗H9展现了它极为奢华的一面，内饰使用了大量的木纹、真皮和金属拉丝材料，彰显出内饰的高档感。同时，全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕以及电子挡把的加入也让内饰具备一定的科技感。
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动力方面，红旗H9提供了2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机，其中2.0T发动机最大马力为252Ps，最大扭矩为380N·m。而3.0L机械增压V6发动机最大马力为272Ps，最大扭矩为400N·m，传动系统方面均匹配的是7速双离合变速箱。
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林肯飞行家
林肯飞行家在外观方面保持了进口车型的整体设计。新车继承了美式豪华典雅大气的设计风格，宽大的车身配合上繁星点缀式的镀铬中网，视觉效果厚重。大灯采用了全LED双透镜+L形的日行灯设计，风格和全新领航员相似，即便停在那里也霸气外露。
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内饰方面，虽然全新飞行家车内设计并不能带来强有力的视觉冲击力，但横平竖直的线条勾勒进一步拉宽了车内的横向空间感，而设计理念也与其美国车的风格相得益彰，并且奢侈的材质用料也散发出高级的味道，从而凸显出它优雅、复古的气质范。
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动力方面，国产飞行家全系搭载3.0T?V6发动机，最大马力为355Ps，最大扭矩553N·m，传动系统方面匹配10AT变速箱，并配有四驱系统。
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总结：
今天小编带给大家的这三款车型，均是小编认为在本届成都车展中最具有代表性以及回头率最高的车型，接下来小编还会持续为大家带来本届车展的新车资讯，大家还想看什么车，可以在评论区告诉小编哦！
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2020年的成都车展注定不同寻常。
全球车展中，巴黎车展、底特律车展先后宣布取消，日内瓦车展甚至连2021年的活动都打算一并取消。
在国内，北京车展延期，成都车展就这样成为了2020年第一场大规模举办的A级车展。
场馆缩减，品牌缺席，地势偏远，早前有不少声音认为成都车展“太冷清”。
但事实真的如此吗？今天艾迪汽车就来讲讲2020年这场“不一样”的成都车展。
01
车展难道不都在缩水吗？
根据官方披露的数据显示，第二十二届成都车展参展面积达20万平方米，共有130多个汽车品牌参展，展出车辆1600余辆，首发车型80款，其中全球首发28款，全国首发41款。
与2019年的数据相比，今年的成都车展参展面积缩水20%，参展的汽车品牌减少8%左右，首发车型减少16%。
事实上，如果与海外的传统车展相比，成都车展的参展数量和规模并不小。要知道，两年一办的东京车展，如今基本只有日本品牌参加了。
其实，如果仔细查阅参展名单会发现，2017年消失的新势力“蔚来”“威马”“小鹏”都来了，连续四年未露面的特斯拉也重返成都车展。
此外，原本在日内瓦车展首发的爱驰U6?ion出现在成都车展，玛莎拉蒂亮相了百年来首款混动新车Ghibli，前来参展的跨国车企高管人数也创下了新高…
在诸多老牌车展参展名单一缩再缩的当下，成都车展并不逊色。
02
除了驾驶辅助，还有什么黑科技？
由于自动驾驶的研发并不如预期，目前多数车型仅仅只配备了驾驶辅助，对于智能汽车的关注聚焦到了座舱体验上。
在自主品牌方面，吉利发布了CMA超级母体技术，通过集中分布结构，在关键的总线数据方面，采用的FlesxPay总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍，确保CMA超级母体孕育的产品领先一步进入5G时代。
长城WEY?VV7科技版在成都车展上首次亮相，主打智能座舱，威马也在这次车展力推智能座舱概念。
合资品牌方面，东风日产发布了全新升级的车联网系统——NISSAN?Connect超智联。
到底什么是智能座舱？威马汽车CTO闫枫做过一个形象的比喻：智能座舱就像在家里一样，屏幕对应的是电视，座椅对应的是沙发，灯光对应的是室内照明，还有音响、空调等等，就是一个移动的家庭空间。
设想虽好，智能座舱目前更像是车企推出的一个概念，不过这种智能化的驾驶空间是值得期待的。
03
新能源车圈顶流石锤？
不管是销量还是车展，新能源汽车的热度依然不减。
据乘联会数据显示，上半年累计销量同比下降22.5%，但6月份，各大细分市场出现明显的环比增长。其中，新能源狭义乘用车6月份环比增长最多，增幅高达25.0%。
在本届成都车展中，新能源汽车的参展数量也再创新高。
别克推出了两款新能源车，分别为微蓝6?PHEV和微蓝7；东风雪铁龙推出首款插混车型——天逸C5?AIRCROSS?PHEV；东风标致推出了标致4008?PHEV。
自主品牌方面，欧拉带来了“三只猫”；比亚迪宋PLUS?EV、比亚迪?汉EV露脸；五菱宏光MINI?EV迎来上市；蔚来正式推出了蔚来EC6，小鹏携G3?i系列-G3?460i和520i车型首次亮相……
总体来说，新能源汽车是成都车展的一个大看点。
04
竞速SUV，首发占比近5成
从成都车展公布的相关信息来看，本届车展SUV车型的比重首次接近五成。
无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌均有SUV新品推出，而自主品牌尤甚。长城汽车旗下WEY、哈弗、欧拉品牌悉数展出了SUV“军团”，此外，吉利、北汽、长安等也都不同程度地向市场推介了其SUV的最新产品。
根据中汽协的数据显示，今年SUV的销量规模首次超过轿车，加上本届成都车展SUV的豪华阵容，SUV值得一看。
05
真就万物皆可联名
在这个万物皆可联名的时代，又怎么会少了车？那么本届成都车展到底有哪些联名款呢？
宏光MINI?EV?×?喜茶
小巧的方盒造型，身披喜茶少女粉和熊猫装饰，再搭配熟悉的五菱车标，这款全场最便宜的车型真的有点萌。
玛莎拉蒂Levante?×?杰尼亚
玛莎拉蒂Levante与意大利著名时装品牌杰尼亚合作打造，内饰覆盖了大量杰尼亚PELLETESSUTA编织皮，这种材料由超细的天然纳帕皮编织而成。
保时捷911?×?Daniel?Arsham
保时捷911与美国当代视觉艺术家Daniel?Arsham合作打造，以911?Carrera?4S为基础，车身覆盖件采用火山灰和石英水晶等材料打造。表面遍布犹如被腐蚀而形成的坑洞，内部甚至还可看到水晶。不过，这款艺术感爆棚的车型，也只是一款艺术车。
凡是过往，皆为序章。
成都车展意外的提前，让它成为了2020年第一次真正意义上的汽车盛会。展车固然是初衷，而这次车展更重要的意义在于人和车的重逢。成都车展的到来，意味着过去那熟悉氛围的归来，意味着逐步步入正轨，意味着一个开始。
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