最近，掌柜的有幸以半个车主的身份长测2017款进口大众蔚揽，也就是全新迈腾、欧版Passat（B8）的旅行版——一款小众的大众车。
用来置换新车的旧车是一辆蓝色2008款赛拉图欧风1.6GL，1.6L+4AT动力，新车时指导价99800，2009年初上牌，已经进入“中老年”了。
给车主的“老将”最后的留影纪念:08款起亚赛拉图两厢版（欧风）
1.6GL表示1.6自动挡的低配版，比高配少了16寸轮毂、天窗、真皮座椅、倒车雷达等配置
想当年，这车的造型还算时尚。不过油耗现在高的吓人，1.6L的小心脏市区能吃下百公里10个油
最后的公里数:8年将近14.7万公里，合一年18000公里，用得并不狠。
新欢与旧爱同框
接下来说说新车吧，蔚揽380TSI舒行版，是2.0t的最低配，指导价294800，提车时裸车248000，落地282000左右，送了免费首保和3年8折工时。颜色官方名字叫玄武黑，但看起来就是深棕色，比较低调。
这车的配置可以用喜忧参半来形容，作为乞丐版还不算太惨，比如座椅加热、前4后4驻车雷达、后视镜电动折叠、DCC动态底盘、主驾座椅12向调节、头枕4向调节、自动大灯、内后视镜+主驾外后视镜自动防眩目、三区自动空调带PM2.5过滤这些实用和舒适性配置都有，但LED大灯、电动座椅、全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入、倒车影像、18寸轮毂这些旅行车该有的B格配置一样不给，显得整车很素。
卤素大灯既暗又无神，不够提气
买这车要的就是大屁股
低配虽然也是LED尾灯，但造型比较普通，颜值远不如高配
2.0T的第三代EA888，尾标380TSI
轮胎是倍耐力的，215/55 R17
Made in Germany！德国埃姆登工厂原装进口，1月18日生产，还挺新的
2.0T第三代EA888发动机进口版，带双喷射技术，有助于减少颗粒物排放和燃烧室积碳。
提车公里数不到20，不错。
第一箱油
油箱容积和满油价格感人！这费用够掌柜的帝豪EV充两个月电了。
为测油耗做准备，trip清零
至于动力，162kW（220马力）的2.0T完全不用担心不够用的问题，加速时的气定神闲比1.4T的A级车更明显，不知不觉就能达到环路法定限速。而变速箱，进口版用的是代号DQ250的6速湿式双离合，不是国产迈腾B8L的DQ380 7速湿式双离合。为了实现更低的巡航转速，这变速箱各档位齿轮比落差比较大，80kph时5挡转速才1800，市区基本用不上6挡。之前长测的朗逸230TSI用的DQ200 7速干式双离合，70kph就已经升到7挡，80kph时7挡转速为1700。堵车的环路上，这台变速箱在2、3挡切换时还是存在双离合固有的纠结，偶有闯动和顿挫，好在用手动模式能缓解这个问题。
满油第一跑，遭遇严重拥堵，油耗9.8L
夜间车里灯光效果还是不错的
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