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PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代SUV车,配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机,排量3956CC,动力性能好,排气符合当今全新欧洲三号标准,高度环保。

丰田吉普

丰田的陆地巡洋舰已经有长达60多年的历史了。早在1951年,受当时日本警察预备军(即现今自卫队)的委托,以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。

陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性,因此,它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

普拉多和霸道没有区别。

早期的时候,普拉多的官方名字就叫霸道。而后来改成了普拉多,是因为丰田的一则广告。事情的具体经过是:

霸道最早是2003年的年底在国内上市的。2014年的时候,丰田为了尽快抢占中国汽车市场,于是就拍了一则非常霸气的广告:

广告里是丰田霸道的汽车,它的旁边有两尊石狮子,其中一个石狮子类似于敬礼的姿势,另一个石狮子类似于俯首称臣的姿势。广告的图片中还有一句广告语:霸道,你不得不尊敬。

就是这则广告,彻底激怒了中国的消费者。

最后,丰田公司登报道歉,把霸道的名字改为了普拉多,才平息了这个事件。

扩展资料:

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多,即真正意义上的第一代普拉多。

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

2020年,一汽丰田宣布普拉多正式停产,自2003年至2020年,该车一共累计生产34.67万台

易车讯 日前,我们从国外媒体获取到新款丰田普拉多的假想图,新车或在2022年发布。根据报道称,除了常规燃油车型外,还将推出混动车型。

从图片中可以看到,新款普拉多并非改头换面的变化,依旧是现款车的轮廓线条,在此基础上进行更加现代化的改进。其保险杠造型的变化最为明显,造型更加粗旷,头灯的尺寸有所缩减,但显得更加有精神,预计光源为LED。

根据报道称,新款普拉多有望搭载的2.4升混动系统,其中发动机可输出250马力,电动机输出150马力,系统最大输出功率接近400马力,国外媒体预测新车的首发时间会在2022年的夏季至秋季之间。

丰田霸道越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。

丰田霸道越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。

扩展资料

丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv,已在中国生产。刚到中国的时候,它的名称叫做“霸道”,但在2003年年底时,由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心,车名也不受大众的认可,所以在那一时段“霸道”非常低调。

“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多,力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时,出于成本的考虑,很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表,再过2到3年,又可以看到最新型号的普拉多了。

参考资料来源:百度百科-丰田霸道


凭借着耐用可靠的特性,普拉多在平行进口车和国产车中都卖得非常的好,市场关注度极高。普拉多给我的感觉就像中年人一般,显得非常的稳重,值得大家信赖。普拉多车型的外观以往都表现得比较朴实,不过新款普拉多的仪表有了一定的改变,带给了我们足够的惊喜,反正要比以往漂亮了很多。近日小编来到天津保税区实拍了全新一代普拉多。
1:外观方面
虽然这次仅仅是中期改款,但是外观造型却变得漂亮了很多。前脸有了非常直观的变化,比如保险杠、大灯和中网格栅等都有了重新设计,跟在售车型相比,看上去更加的棱角分明,显得更加精神。进气格栅和前大灯组完美相连,视觉效果营造得更好。前保险杠的设计非常的成功,跟刚劲有力的进气格栅搭配后,显得十分霸气。车身侧面没有太大的调整,还是原来的样式。
2:空间方面
前排乘坐空间中规中矩,维持前排不动,同一乘客进入后排后,将会拥有非常可观的头部和腿部空间,可见它对于后排乘客的乘坐体验还是非常注重的。第三排空间的宽敞度由第二排决定,当它被挪至最后时,乘客就会感到很难受。
3:动力方面
全新普拉多的动力方面提供了2.8T柴油机、4.0L汽油机和2.7L汽油机三种,后者的动力参数跟原先一样,峰值扭矩为246NM、最大功率为163kw。传动方面,新车提供了6AT和5MT两种选择。
4:内饰方面
中控台和方向盘的按钮布局和功能分区有了微调,相比外观而言,改变不是很大。软材质包裹的中控台表面,质感还算不错。全新多媒体系统的配备,使得大家用车更加的方便,它的反应速度和分辨率都无可挑剔,如果能够再加大一些尺寸的话就更完美了。大小合适的方向盘,握感整体挺好。平底式仪表盘的造型虽然没有什么新鲜感,不过看上去也不会感到厌烦。
总结:新款普拉多有了焕然一新的外貌,之前那个中年大叔突然变得时尚了起来,不再是那么的朴实无华。外观方面的变化以及配置的升级,使得其整体实力得到了飙升。整体而言,新款普拉多不仅依旧非常的耐用可靠,而且还变得更加好看。


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