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转眼就迎来了人生的第四台车:2020款揽胜运动HSE柴油版。上一台车宝马六系GT说实话也算是方方面面都做得非常棒,耐不住有一天看到朋友提了台揽运的黑武士版本,实在是太帅了!心里一直痒痒,一没忍住就换车啦!其实在这之前我也没有想过自己会买一台柴油车。也是听我那位朋友所说,他买的柴油版本非常省油,而且发动机扭矩非常大,动力储备也算是充沛。抱着半信半疑的态度,购买这车之前也有一直在关注咱们论坛,无奈国内并没有柴油版本的揽运,没能找到相关信息。最终决定尝试一下新鲜事物,直奔车行当天挑选好配置就下了订金。提的是店里的现车,外黑内黑,配置方面在HSE的基础上,再选了黑曜套件,21寸的黑色大脚,辅助驾驶,冷藏柜,电吸门等等。开到现在一千多公里车子自身没有出现任何问题,就是偶尔冷车低速的时候换挡顿挫特别明显。总得来说,是我非常满意的一台车,本来以为自己也差不多到了对生活比较淡定的年纪,直到现在每次停下车忍不住回头看两眼的时候,才明白自己还是那个爱车的少年。不多说啦,开始上图,牌照就不挡着了,多伦多的车友看到可以打个招呼哈哈。
提回家的第一天晚上
激动到手抖
加了黑曜套件非常有气势
纪念一下1111公里
车内的冷藏柜,准备迎接夏天了。
白天与黑夜的驾驶舱视角
提车前一天看到别人的揽运与911。非常喜欢的组合。
更有趣的是,我提了揽运后两天,我的朋友也提了一台捷豹的F-PaceSVR。我们便约了天一起拍照。不得不说,他的5.0大V8的声浪还是很悦耳的。
两台车停在一起气场非常强大
钥匙认证一下,在宝马还没卖出去的时候。喜欢他钥匙
盒子上的那句:“THEARTOFPERFORMANCE”
最后这张照片,停在之前s级拍照的地方,都是很喜欢的车。
保时捷喜欢加装一大堆的东西,如果预算够那就卡宴,路虎不属于1线豪车品牌
揽胜运动版是基于发现4的平台打造的车子,既然是定位于运动,那么其越野能力与揽胜的差距是比较大的,奢华程度也低与揽胜。在平路上开个揽胜运动版还是很不错的。对于我这种买不起路虎的来说,我觉得那款都挺好的。
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