H标志是什么车H的车标是什么牌子
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- 韩系豪华品牌捷恩斯或将重返中国，性价比路线能否行得通
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??????同样都是H字母作为车标，方方正正的H就是本田，而椭圆形倾斜着的H就是现代。本田在中国与东风汽车集团以及广州汽车集团都有合作，两个集团分别生产以及销售本田旗下的多款车型。现代汽车在1998年与起亚合并成为了现代起亚汽车集团，现代在国内市场的车型有途胜、悦动、ix35、飞思等。
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??????本田车标就是“本田”英文Honda的第一个字母，象征本田技术创新、职工完美以及经营坚实的特点，本田宗一郎作为本田创始人将自己的姓氏作为公司的名称和商标；本田倡导独立行事、企业文化、全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的发展道路。
本田
??????1948年本田汽车公司正式成立；
??????1963年本田推出第一辆汽车；
??????1998年广州汽车公司与本田汽车公司合资成立广汽本田；
??????2003年东风汽车公司与本田汽车公司合成成立东风本田；
??????2003年全球本田累计生产销售5000万辆汽车；
??????2008年本田宣布退出所有F1比赛活动。
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??????东风本田生产的热门车型有C-RV、思域等等；广汽本田生产的热门车型有雅阁、奥德赛等等。而本田旗下的豪华品牌讴歌也是在广汽集团的旗下，国内市场目前有CDX、TLX、RDX等车型。
??????思域作为本田旗下所有车型中最畅销的产品，自面世以来，全球累计销售已突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，可以说是一款名副其实的世界名车；目前19款思域厂商指导价11.99-16.99万之间，19款思域采用1.5T发动机，最大功率130马力，峰值扭矩220牛/米，匹配的依旧是CVT变速箱。
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??????现代汽车的车标是椭圆形内带斜字母“H”，椭圆代表地球，象征现代汽车以全世界为舞台进行企业全球化经营管理，字母“H”是现代汽车公司英文(HYUNDAI)首字母，同时“H”代表两人握手的形象艺术表现，象征现代汽车公司与客户之间的信任和支持；同时现代汽车以经营哲学、核心价值、企业愿景为品牌理念。
现代
??????1967年现代建筑公司建立现代汽车公司；
??????1970现代汽车第一个自主车型Pony投产；
??????2002年现代汽车与中国北京汽车合资成立北京现代；
??????2003年现代公司成立现代·起亚技术研究所；
??????2014年现代汽车旗下捷恩斯在北京正式上市。
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??????现代索纳塔作为传承30年的知名品牌，先后在韩国、欧洲、北美以及中国等市场获得成功，如今在全球已经是取得超过700万辆的销售业绩，目前第十代索纳塔预售价在16.48-20.58万之间，预计将于今年的7月22日上市，新车提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱、以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合作为选择。
说起韩系车，在中国消费者印象中大多是舒适家用，性价比较高的形象。
纵然这些年推出了起亚斯汀格、现代菲斯塔等运动轿车，操控和性能也让人眼前一亮，但终究改变不了韩系在合资品牌中相对低端的形象，再加上自主品牌上攻，韩系的市场愈加狭窄。
显然，一两款全新运动型轿车是无法把韩系的整体形象提起来的，或许把豪华品牌捷恩斯重新引入是个办法？
01
捷恩斯是个什么品牌？
重新引入？
想必大家早已忘记捷恩斯曾在中国存在过，下面先带大家回顾一下。
其实早先，捷恩斯是现代的一个车系，于2008年以劳恩斯的名字投放中国市场，售价39.8-52万元，其也是现款捷恩斯G80车型的前身。
随后，劳恩斯转型为现代的豪华品牌，加入了新一代的现代酷派，也就是后来常说的劳恩斯-酷派，而劳恩斯的名字亦改为了捷恩斯。
后来的故事想必大家就都有印象了，进口现代销售网络中的捷恩斯系列和雅科仕因为特点不够突出，难以获得中国消费者的认可，最终并未掀起多大波澜，没多久就从中国市场消失了。
只是在国际市场中，捷恩斯并未从此退场，反而在2015年末升级为独立于现代品牌运作的豪华品牌，主攻韩国和北美市场。
目前捷恩斯旗下共3款车型，分别是定位大型轿车的G90，定位中大型轿车的G80和定位中型轿车的G70，不久前发布了旗下首款SUV捷恩斯GV80的预览图，定位中大型SUV。
据了解，2019年捷恩斯在美国的销量为21233辆，同比大涨105.9%，位列豪华品牌第12位。
02
美媒评价不亚于宝马？
看得出，独立之后的捷恩斯在北美“混”得还算不错，增幅位列美国豪华品牌首位。
而捷恩斯旗下的车型也得到了美媒的认可，纵置后驱布局的G70曾荣获2019年度Motor?Trend年度车型，评委给其的评价是——合格的宝马3系竞品。
这对于捷恩斯这个刚刚独立不到5年的豪华品牌来说，已经是相当高的评价了，而这似乎也说明捷恩斯旗下车型是有一定实力的。
在2018年底《消费者报告》的品牌排行中，捷恩斯是位列首位的，而且捷恩斯旗下全部车型均在IIHS碰撞测试中拿下最高的TSP+评价，说明安全性能也有一定保障。
何况在价格方面，捷恩斯显著低于其他豪华品牌，以G90为例，其在美国的售价为6.8-7.2万美元之间，而同级别的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的起售价均超过了8万美元。
在具备一定实力的基础上，再加上出色的性价比，捷恩斯算是在美国逐渐打开了市场。
但同样的道理在中国也适用吗？
03
捷恩斯能否在中国市场成功立足？
2018年，现代在中国成立捷恩斯品牌销售公司（工商注册显示为“捷尼赛思”），由现代汽车公司全资控股。
而且此前有报道称，现代集团计划在2020或2021年将捷恩斯品牌正式引入中国市场，生产方式据传是全进口零部件由北京现代工厂进行组装。
由此推测，捷恩斯重返中国应该就是这两年的事了。
但需知，近些年进入中国的豪华品牌销量似乎都不是很好：
已经国产的DS月销量降为个位数，即将重新改为进口方式；阿尔法·罗密欧上市不久，便开始了“6折销售”；即便是前些年销量猛增的林肯，2019年也遇到了阻力，全年销量大概率以下滑收尾……
捷恩斯虽然是“二进宫”，但考虑到此前几乎全无的存在感，应该与第一次引入没有什么区别。
而在中国的豪华品牌市场，除了宝马、奔驰、雷克萨斯等少数品牌，其余基本都在走性价比路线。
何况捷恩斯可能以全进口零件国内组装的方式生产，性价比优势或许会因此抹平。
尽管其自身有实力支撑，但始终缺了些个性，就算美媒给出了“合格的宝马3系竞品”的评价，其毕竟也没有超越宝马，终究是要活在宝马的“阴影”之下。
再加上韩系品牌本身在国内就有些“不受待见”，捷恩斯的中国之路势必不会平坦。
04
小结
根据路透社报道，现代起亚2019年全球销量719万辆，不仅未能达到760万辆的目标，而且创造了近7年以来的销量新低。
而根据现代起亚的公告，集团在北美市场推出的一系列全新SUV产品对销量起到了提振作用，但在中国遭遇的业绩大幅下滑完全抵消了美国市场的复苏。
看得出，中国作为全球最大的汽车市场，倘若韩系在中国无法恢复元气，2020年怕是会更加艰难。
而当近几年韩系在中国的各项措施均未能取得成效之后，捷恩斯重返中国几乎变成了“所剩无几的办法”。
或许这个新生的豪华品牌很难在中国取得多少销量，但凭借足以媲美主流豪华品牌的产品力，可能对品牌整体形象的提升会带来一定积极作用。
撰文｜韩主任
图片｜网络
｜白术
审校｜兰青青
现代捷恩斯的长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距为3010mm，在车长和轴距上比现款劳恩斯车型分别长了5mm和75mm。在动力上使用的是3.0L和3.3L两款发动机，其最大功率分别为257马力和282马力，峰值扭矩分别为304牛·米和347牛·米，与之搭配的是八速自动变速箱。
现代捷恩斯全系标配了真皮内饰和真皮座椅、后排座椅加热、前排座椅电动调节等，而在旗舰版车型上，还将在车内使用皮革材质的车顶以及实木、实铝材料的装饰，更加豪华。
现代捷恩斯全系标配车身稳定控制系统、发动机防盗系统、车速感应门锁、后排儿童座椅固定装置、抬头显示系统、自动巡航系统、前后驻车雷达、驻车影像辅助系统等。在旗舰版车型上，还配备了智能巡航、车道偏航提醒、智能会车灯光以及全景影像系统等。
现代捷恩斯相当于奥迪A6级别的C级车，因此它的售价也在37-64万区间，这个价格基本上与奥迪A6L处在同一区间。但它的车身尺寸和轴距都没有加长，所以存在劣势。再加上品牌劣势，中国人很少有人买它，基本上都是韩国在华人员在开这款车。
由于现代的品牌认可度不如这个级别的豪华品牌，所以这台车的性价比还是很高的，官方的售价区间为37.80万元到64.88万元。它的定位同样是中大型轿车，所以车内的空间绝对是有着不俗的表现，这台车的长宽高分别为4990*1890*1480mm，轴距为3010mm，这样的尺寸保证了车内的空间能够有着足够宽敞的体验。
如果单看它的颜值，可以说气场完全不输于宾利，类似于宾利的“飞翼式LOGO”与多横幅式的进气格栅相结合，在视觉上呈现出了很高的逼格。宽大的车身造型和机盖上隆起的线条都带来了比较震撼的效果，难免会让人误认为这是一台“豪车”。
方向盘上同样采用了“飞翼式LOGO”，但整体上的造型还是有些掉档次，米色的座椅和内饰让这台车看起来更像是一台家用车，贯穿式的银色饰条也让车内看起来不是那么的单调，而木纹饰板的拼接也和它的商务定位比较符合。值得一提的是，该车全系标配了11气囊，让它的安全性有着更高的表现。
这台车的动力绝对是深受不少消费者的喜爱，它全系都采用的是“大排自吸”，该车搭载了3.0L和3.3L两台自然吸气发动机，且均为V6发动机，最大的输出功率分别可达189千瓦和207千瓦，最大的扭矩分别可达304N·m和347N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。总的来说，这两套动力总成的表现都很不错，入门级版本的0-100km/h加速时间也仅为8.6秒，和同级别的车型相比也毫不逊色。
4S店里
现代捷恩斯于2014年8月18日北京上市，捷恩斯的上市使得现代汽车在消费者心目中的位置上升了一级。
最新上市的现代捷恩斯便是主打中高端商务需求的一款车。“捷恩斯”这个名字不是一款全新引入的车型，而是上一代现代劳恩斯的换代车型，在国外都叫做Genesis，只是在中国的音译有所改变。
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