mini最大的suv车型（MINI 和MINI COUNTRYMAN哪个好）

mini最大的suv车型（MINI 和MINI COUNTRYMAN哪个好）

• MINI 和MINI COUNTRYMAN哪个好
• mini countryman为什么买的人不多
• 不止有Yonug 272匹的MINI JCW COUNTRYMAN
• MiniF54钥匙怎么插
• MINI COUNTRYMAN有中文名字吗宝马mini怎么区分那几款车呢
• minicauntryman开起来声音很响

MINI COUNTRYMAN它是MINI旗下的一款小型SUV，排量类型有1.5T、2.0T，变速箱类型包括：手自一体。

优点：除了空间不能满足偶尔需要多人乘坐的要求外，外观、内饰什么的都是优点。

缺点：不好意思，才跑了480多公里，没发现什么不满意的地方。

外观大气上档次，不模仿别人的，很喜欢，前脸很好看，很有个性，侧边也还是不错，有腰线。

原因如下：

1、MINI COUNTRYMAN的外观造型过于个性，整车浑身上下透露着一股浓浓的复古风格，凸起式圆形大灯以及小巧的车身尺寸营造出一种呆萌可爱的视觉效果，使得这款车开到哪里都能成为焦点，所以MINI车的受众群体仅为追求个性的年轻用户。

2、MINI COUNTRYMAN的实用性不高，对于国内大部分消费者而言买车就要“以大为美”，空间宽敞的车辆不仅可以更好地搭人载物，还比较有面子。而MINI COUNTRYMAN虽然在空间上有所升级，但整体的实用性依旧不如同价位下的其他车型。

3、MINI COUNTRYMAN售价太高，24.88-33.98万元的价格已经达到了入门级豪车标准，而大部分年轻人在奋斗初期是不具备实力买这款车的。而就算有钱买，这个价位下也有着其他品牌影响力更大的车型可选。

MINI Countryman是MINI首款SUV车型。

在车身线条上保留了MINI原汁原味的家族气息。内饰方面，中置仪表和独立转速表并没有发生变化，中控台酷似米老鼠的头像设计新颖。而车门面板上，围绕臂托和关门手柄的椭圆框架也是MINI的典型特征。

四人独立座椅也是Countryman最大的创新，后座靠背可完全放倒，使行李箱空间从350升增加至440升，空间扩展方面表现突出。Countryman搭载的是一台1.6T四缸发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，并配备换挡拨片，凸显驾驶乐趣。

作为车若初见旗下的一款视觉栏目，我们一直在探索如何把每辆拿到手的试驾车最夺目的地方展现给大家。

当MINI交到我手里时，我第一直觉想到的是要把这台车“小众的美”诠释出来。直到与这台车共度了四天三夜后，这台MINI?JCW?COUNTRYMAN，完全颠覆了我独断的想象力。

青春游乐场

漂亮、个性、有范儿。所有和年轻二字沾边的形容词，被赋予在一台MINI身上都不为过。这种未坐在驾驶舱里便有的初印象，相信是所有人对一台MINI的共有印象。不管你承不承认它好看，但它确实太有辨识度了，且底蕴悠久。

虽然对于汽车外观审美因人而异，但如果你喜欢MINI，这台车你无论从任何角度上看去它都美的无可挑剔。即便你对MINI无感，你也不会说这台车的外观“难看”，这就是它的魅力：不要求所有人都爱，但我本身气质由在。

无论你是不是汽车媒体人，这台车都会有想要给他拍照的冲动，哪怕是简单的拿起手机按下快门。这感觉就像在游乐场里一定要做一圈摩天轮，它天生具备吸引你目光的能力。我不想用“XX的前脸，XXX的腰线”去形容一台MINI的外观。因为当你看到MINI这四个字母时，这辆车所有的美，就已经浮现于脑海。这感觉就像听到游乐场这三个字，便会想到摩天轮。一代人终将老去，但总有人正年轻；一代人即便老去，但总有人活成顽童。

极致玩物

所以，在年轻的外表下面，让所有顽童玩的痛快！便是这台MINI?JCW?COUNTRYMAN的根本使命。也是这台车在驾驶过后给我最大的惊喜与收获。“还原了卡丁车最纯粹的驾驶感受“，这是很多开过MINI或准车主跟我说过的最多的一句话。虽然在此之前，我从未试驾过任何版本的MINI，但却是个资深卡丁车爱好者。正因如此，我始终却不能将一台MINI和驾驶快感联系到一起，这太扯了吧……

而当我满怀疑虑的走进这台车时，前4活塞后2活塞的卡钳好像在跟我说：别惹我，你绝对不想看到我生气的后果。即便我是MINI家族中的一个胖胖（SUV车型），你也绝对追不上我！

百公里加速5.7秒，2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW，最大扭矩272N·m，这是一台4缸车名列前茅的性能调校参数体现。一台百公里进6秒的SUV，它还是MINI！这你受得了吗？

即便如此，钢炮车型咱也开过不少，4缸车做到近400匹的也不是新鲜事了。为什么别的车不会有“卡丁车驾驶乐趣”之言呢？当我把车挂至s挡，这一切都了然了。银浪瞬间变脸，怠速便凶的一塌糊涂，亢奋有力！

转向变得异常沉重，沉重到是我至今开过所有车型中数一数二的量级。降挡逻辑异常激进，在刚开始不熟悉这台车的阶段，我一度怀疑它有动力回收系统，油门只要不踩，懈速特别明显，就像轻踩刹车一样。直到我看到转速表始终保持在3500转左右，注意这是完全不踩油门的情况下！！

这证明着什么？证明着这台车时刻准备以最大功率转速状态冲刺！S挡状态下，车速低于60甚至变速箱会主动给你降到2挡！为什么说MINI?JCW?COUNTRYMAN是一台还原卡丁车驾驶乐趣的车，至此你明白了吗？一个字：凶！

聊到这里，你会发现确实这台MINI?JCW?COUNTRYMAN，有点“表里不一”，我觉得扮猪吃老虎用来形容它才算是最为贴切，其他的钢炮车型都排排队吧……但“卡丁车乐趣”这件事，我觉得除了形容驾驶以外，还有一点也能用在这台车上，就是它的内饰。

你看卡丁车这么多年什么时候在座舱里面的设计有过改变？而MINI在这方面也是由其执着。虽然随着时间和科技的进步，车内的娱乐设备以及多媒体形式一样不少，甚至在这台车内的氛围灯颜色都有多种可选。但就内饰布局和造型而言，复古，是它永远不变的设计语言！

说到MINI的内饰理念，就不得不说其诞生的国家——英国。

英国人对具有时代价值的审美有着深厚的情结，尤其是哪些具有历史沉淀的设计，譬如家具、摆设等等。所以大家在看英国影视作品时，会发现他们的生活充满了时代印记。大至街道、地标性建筑，小至家具装潢。虽然很有年代感，但是精致且美观。

这种对于审美的理念被完完全全的映射在了MINI之中。不能说一成不变的内饰，但就历MINI车型而言，其内饰设计造型依旧沿用最经典的思路，只是在这之中做微调，以便符合当下使用需求。所以爱它的人，就怎么看怎么喜欢。无论时间沧海，当你进入到MINI的座舱里，一切都那么熟悉。

历史与现实就那么巧妙的结合在了一起。且让年轻人觉得时髦，并符合大众的审美。这算是汽车品牌的成功么？我想答案是肯定的。这就是MINI?JCW?COUNTRYMAN，一台可燥，可玩闹，且让人充满温暖的车。

方向盘右下角有个椭圆形插口，钥匙放平插入即可。在主驾驶室的车门上的门把手下，可以看到一个小孔，将钥匙插入孔中。将汽车钥匙向上抬起，即可将门把手上的盖子拆下，可以看到隐藏的机械钥匙插孔位置。将宝马的机械钥匙插入钥匙孔内，然后逆时针扭动，即可解锁打开车门。在方向盘的右侧下方，车主可以发现一个钥匙的图标提示，将汽车钥匙贴在这个图标上，再按下车内的启动键即可启动车辆。F54是MINI有史以来最大的一款车型，长4263mm，宽1800mm，高1427mm，相比前款ClubmanR55、在售SUV车型R60Countryman、新款三门及五门F56/F55Cooper，足足大了不止一圈。

countryman 一般不都是叫乡下人么 也完全没有贬义 cross版本的车 本来就是回归到自然中去的 countryman的名字很贴切mini 车型分为三种 1、mini cooper 就是我们最常见的两门mini 掀背后门 2、mini clubman 加长版的mini 后排空间加大 也是两门，但后面还有个隐藏的门 方便后排上下 3、mini countryman 也就是cross版或者SUV版，说是SUV版有点过 因为它也只有高尔夫6那么大 稍高点而已 四门 你弄懂这些车型了就比较好办了 然后就是每个车型下面还有不同价位的 分为one（入门版）、fun（标准版）、excitement（豪华版） 和S 版（1.6T的涡轮增压版） 价格递增 Mini cooper 还有cabrio 是敞篷版 价格最贵

可及时前往4S店对汽车发动机内部构造进行检查，全面检修汽车发动机的噪音来源处理即可解决汽车发动机噪音的问题。MINI Countryman是MINI首款SUV车型。在车身线条上保留了MINI原汁原味的家族气息。内饰方面，中置仪表和独立转速表并没有发生变化，中控台酷似米老鼠的头像设计新颖。而车门面板上，围绕臂托和关门手柄的椭圆框架也是MINI的典型特征。四人独立座椅也是Countryman最大的创新，后座靠背可完全放倒，使行李箱空间从350升增加至440升，空间扩展方面表现突出。Countryman搭载的是一台1.6T四缸发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，并配备换挡拨片，凸显驾驶乐趣。