说到炫酷，似乎和超微车型也没太多的瓜葛，主要还是车体太小，又跑不利索，改装意义不大，五菱宏光MINI EV版借助热销风推出了几个改装版本博取了不少的眼球度，不过都是限于敞篷、拉长之类的，基于现有车体改装的版本也就是配色上有所不同，真玩炫酷，说实在的，五菱不见得是奇瑞新能源的对手，这不即将在成都车展上亮相的QQ冰淇淋近期曝光了两组全新改装版本，一款炫酷潮派风格，一款纯卡哇伊风格，就是不清楚是否现身成都车展展台。
怕各位看官无法辨别，直接拿昨日官宣图做个对比，就颇为直观了，注意B柱到C柱的轮廓，确认是QQ冰淇淋无疑，更有意思的就是这次的炫酷潮派改装风格，明显是按照拉力赛的思路来改装的，前唇增加了定风翼，尾部也增加了尾翼，更有意思的还是轮眉更为凸出，也就是说车宽会增加很多，轮距加大，同时为了稳定车身，裙边也增加了运动套件，而且很明显是带有导流片的。
而更大的改进还是整个前脸的改动，大灯轮廓保留，但是附加了一层装饰罩，总感觉这大灯都被挖坑了，前保险杠也彻底修改，当然这种改装车展示的意义更大，指望变成量产甚至是提供改装套件的可能性都不是很大，别忘了整个前后轮距都加大不少，综合下来的改装费用将会不菲（三四万的车改装下来十几万，恐怕也只有钱多烧得慌可以解释了），当然不得不说这种炫酷化的改装还是挺博人眼球的。
相比之下另一个改装方案更为靠谱一些，明显是走卡通化思路，大灯不动，仅仅是修改了前保险杠，成本支出可控，注意轮眉增加了黑色的复合式轮罩，轮毂再改改，齐活，相比那个炫酷改装要扎实多了，也更易于实现量产化，因为不涉及结构和车轮的变化（需要提及的是轮胎尺寸规格明显加大）。
昨天的官宣图可是没有发布内饰，这次内饰倒是出现了，果然与预期的一样，没有采用贯穿式空调出风口设计，中间相连的仅仅是装饰条，另外注意此前提及的顶端两个小黑点，这次也出现了，让人摸不着头脑的设计，笔者还是偏向多媒体屏幕预留位置的可能性，同时注意方向盘上出现了iCar的字样，还有清晰度虽说差了点，不过中控装饰板明显带有纹路，偏向女性化。
而在炫酷改装版里，注意中控出现了车载互联网的屏幕，证实了笔者此前的判断接近现实，否者那两个预留的小黑孔实在是无法解释，从此次曝光的两个改装车型来看，明显一个是偏向男性化的改装思路，另一个自然就是偏向女性化的，说明奇瑞iCar生态圈并不是说说就完事，开始针对不同类型的消费群体提供更多的个性化选择方案，当然这个不看广告看疗效，还得最终上市之后官方给予准确答案。
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