基于DSMA架构打造，1.5T马赫动力加持，奕炫MAX实力如何？

基于DSMA架构打造，1.5T马赫动力加持，奕炫MAX实力如何？

汽车对于很多人来讲，不仅能遮风挡雨，还是旅途上的伙伴以及工具。即便是入门级别车型，年轻人对于动力也有一定要求。国产车型的崛起，让很多人选择性更加丰富，东风风神就有一款基于DSMA架构打造的运动入门家用车，名字叫做奕炫MAX(图片|配置|询价)，而今天要跟大家具体评测的是2021款 1.5T 超燃酷爸版，官方指导价在12.59万，搭配马赫动力加持的1.5T涡轮增压引擎，下面就从多角度来跟大家具体分析。

从外形上讲，略微低趴的脸部设计看起来就有一股运动范，引擎盖上方有明显隆起线条，前格栅尺寸相对较大，左右两侧银色装饰彼此之间完美地交互在一起。中网区域由方块镀铬装饰组合而成，远远望去又类似一个大盾牌，战斗感不错。大灯组造型上颇具进攻性，LED头灯组采用三目式设计，矩阵式排列并带有透镜结构，而在其上方可以看到LED日间行车灯。

从侧面去看，无论是大溜背设计还是俯冲感极强的双腰线，都是高辨识度的地方，在车窗上沿可以看到曲线感不错的银色飞线，外后视镜智能化程度不错，提供自动折叠，电动折叠、加热以及锁车自动折叠。底部轮毂在17英寸，多辐式造型加上枪灰色处理，看上去别有一番滋味。而从具体尺寸上来讲，虽然是紧凑型定位，但空间不输一些B级车，长宽高在4797×1870×1475毫米，车身轴距在2770毫米，整车重量控制在1.5吨以下，在城市中驾驶，并不会觉得笨重。

从车尾角度来看，线条上比较锋利，有一定的扁平化处理，贯穿式灯组辨识度高内部有153颗LED灯珠，底部搭配双边共双出的排气装饰，真的排气管采用隐藏式处理。

进入车内，配色上提供双色方案，看上去不会觉得单调，方向盘采用三辐式设计，采用真皮材料包裹，握上去第一时间就会觉得质感很棒，并且支持换挡拨片以及上下前后调节，自由度比较高。在其正前方，全液晶仪表屏达到12.3英寸，主题会根据驾驶模式进行切换，提供三种模式，分别是经济模式、标准模式以及运动模式。中控屏幕放在空调出风口下方，嵌入式设计并不影响观感，尺寸在10.25英寸，车机系统操控流畅度不错，支持车联网以及后期OTA升级。在主驾驶位置左侧方向，我们可以看到一个摄像头，主要用来实现面部识别以及疲劳监测，出现疲劳驾驶情况，会进行贴心提醒。

从舒适度角度来看，座椅是仿皮材料，质感上没有问题，包裹性和可调节角度都比较丰富，主驾驶位置支持通风、记忆以及按摩功能。从空间上来讲，我自己身高达到1米78，把主驾驶位置调整到较低状态，头部空间在一拳两指，右侧的中央扶手箱位置刚刚好，能够给予不错的支撑。跑到后排，头部空间要比前排压抑许多，大概在三指的样子，腿部空间没有问题，毕竟尺寸上有点越级，距离前排座椅有两拳空间。

从动力上来看，搭配马赫动力1.5T发动机，日常添加92号汽油就行，最大功率在140kW，最大扭矩在300N·m。为了讨年轻人喜爱，油门调校的时候动了一点小心机，起步就能获取很棒的线性，有种往外窜的感受。并且后期加速感受保持不错，在80码左右，具备很棒的超车能力，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱，在升降档过程中，没有出现明显顿挫现象。

写到最后，本次体验车型算是家族高配，作为一款入门级家轿，实际起售价格是在9.39万，动力上最低就配备1.5T涡轮增压引擎，从账面数据来看就比较有诚意。对于这样一款主打年轻人的运动家用车，你有什么不同的看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。