东风风神S30 CNG双燃料款的汽车怎么样 ♂
东风风神S30 CNG双燃料款的汽车怎么样
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东风风神我感觉这车质量一般，CNG省油是省油，但是加气还不是很方便，如果你只是平时代步或者上下班就不建议你用CNG雪铁龙世嘉也有CNG的车型可以考虑一下，感觉质量比风神要好吧
你好 这种情况绝大多数都是由于油气转换三通阀的故障引起的燃气无力，清洗校正一下三通阀就可以解决故障了。
东风风神S30汽车自动挡的加油口位于：汽车的油量尺处为加油口位置。
国产自主品牌的一款热门三厢家轿，基于PSA的车型平台，技术成熟，性能稳定。改款之后，车型外形时尚，内饰精致，操控灵活，空间实用，拥有较好的性价比和燃油经济性，适合年轻和第一次买车的消费群体，也适合一般家庭使用。不足之处：动力不足，内饰用料差，维修问题较多，返修率高，个别4S服务质量较差。整车装备水平和生产工艺还有待提高。
东风S30双燃料：CNG专用发动机。多点电喷系统是意大利的技术，原车的双燃料比后改气的安全可靠。
487L。
2015款东风风神s30双燃料车很不错的,现在很多出租车都在用它,发动机是法国PSA公司的产品。
安全是肯定高的，除非你整天往墙上撞，1.6的动力很足，只是后备箱有一个气罐，空间小了点，外形好看，舒适性真心不错，性价比高，价格也很亲民
【太平洋汽车网】在显示时间的那个表里有三个按钮，常按住最后那个就会看到时间闪烁，然后按H键是调时钟，按M键是调分钟，调完后松手即可。该车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用的是四轮独立悬架式底盘设计。
前脸采用了时下流行的镀铬大中网设计，除了不规则形状的头灯外，细长条形的雾灯同样很抢眼。因此整个车型的前脸看上去在沉稳之余略带几分动感气质。尾灯与头灯的形状相似，首尾呼应。后备厢盖尾檐微微外凸，有点类似尾翼，为车尾增添了几分动感。
风神S30的内部空间比同级别车要大出不少，与稳重的外观一样，内饰也延续着这种设计思路。作为一款家庭用车，S30选用了米黄色加深褐色的双色内饰配色，家庭气氛比较浓厚。内饰布局比较中规中矩，标准的T型中控台结构以及传统的三幅式方向盘与指针式仪表，这些设计都很符合国人对家用车的审美观点。从细节上不难发现，S30的装配工艺在同级自主紧凑型车中已经算很高的水准了。
动力方面，2014款东风风神S30搭载1.5L发动机或1.6LCNG双燃料动力系统，其中1.5L发动机最大功率85kW（116PS），最大扭矩145Nm，与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
东风风神S30双燃料用的是tu5jp4发动机，和标致3071.6、雪铁龙世嘉1.6是同一款发动机。
TU5JP4发动机主要应用于神龙主流产品的动力系统包括1.6升TU5JP4发动机（富康、爱丽舍、毕加索、206、307）．TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出。
78kw/5750rpm的最大功率以及142n.m/4000rpm的最大扭矩都能在相近排量机型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得的。
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东风风神s30双燃料
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东风风神s30.双闪灯保险丝是哪个 ♂
东风风神s30.双闪灯保险丝是哪个
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咨询记录 · 回答于2021-11-09
东风风神s30.双闪灯保险丝是哪个
亲，您好！东风风神s30.双闪灯保险丝在发动机舱内的黑色保险盒里，上边有标明，您去找找看
风神s30点烟器保险丝在排挡杆的正前方。
空调面板的下面的烟灰缸盒子这，一个按钮一样的东西上面有个香烟的标志，后面就能看到保险丝了。
1、在主驾驶开车门以后仪表侧边有一款板子,用螺丝刀拧开板子,里面就是保险盒了；继电器在继电器盒里。
2、汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
3、继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。
扩展资料：
底盘：
风神S30底盘设计工作历时三年，在中德底盘技术专家的努力下，采用先进的计算机仿真模拟技术进行设计，并在中德两地完成了苛刻的底盘测试，先后对底盘进行了5轮优化设计，才最终呈现给风神S30的用户。风神S30
悬挂 风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾。
从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计，有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。
参考资料来源：百度百科-东风风神S30
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东风风神s302009款油耗 ♂
东风风神s302009款油耗
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这个不一定，看路况，看天气，是否开空调会相差一两升，目前我行车电脑显示的这油耗是7升/百公里，实际油耗在8升左右。高速公路行驶，只要不超速，一般在5升左右。
自动的还是手动的？手动挡是有点偏高，不过可能是驾驶习惯的问题，不要猛加油和猛踩刹车，掌握好换挡时机。
冬天有车库吗?如果是露天停车这个油耗还是可以接受的，温度低润滑不好。
按时保养就成，不用着急去修理，更不要相信什么能省油的另加的零件或添加剂，没用的，切记啊！
在发动机后面和驾驶舱隔板中间的空隙中有个白色的接头，那个就是，拔的时候要注意把接头上面的那一圈铁丝掐紧往上拉。
看图中，仪表正中间的车速表上有个突出的小棍（在里程表的左边），看到没有？ 把这根小棍样的按钮，往下按住一会儿，小里程变为“0”，就可以松手了。 注：不能只按一下，要按住一会时间；只按一下是在总里程和小里程间跳动
你可以去离你最近的4S店去，也可以看下你车的使用说明书
什么意思，传感器怎么了？
自己调不了吧！找个维修点
好像调不了高度！加个垫子就可以了！
1、东风风神s30手动1.5l油耗出了磨合期大约一万以后综合油耗在6.1到6.6之间，同时要看开车水平,路况,，城市交通状况等等许多因素。
2、等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
手动档的百公里7.6（市内）高速上低于120百公里6.5，超过120百公里10.7最高达到11.5
这只是个别出现这问题
油表不准那是级个别的，总体来说还是挺不错的。尤其家庭用，油耗也低，操纵稳定，动感时尚，再说“东风”那是老牌子，世界设计大师乔治亚罗父子共同打造的车身，不会差的。发动机是法国ASP,变速器是日本爱信的，在国际上都是相当成熟的，她被命名为“中高档主流华系车”是有一定道理的，所以我挺看好这款车的！！！
中控屏开机状态下，按左下面CAR按钮，会显示行驶信息（行驶距离、平均车速、行驶时间、平均油耗），不同汽车的仪表不尽相同。
汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车仪表盘的面膜上制作了各式各样的指示灯或警报灯。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
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东风风神s302010款自动档是几速车 ♂
东风风神s302010款自动档是几速车
- 东风风神s302010款自动档是几速车
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最高车速(km/h)187。
生产厂商：东风风神
参考价格：9.48万元
车型尺寸：4.502米 1.740米 1.465米
油耗：6.0升/百公里
最高时速：180km/h
加速时间：14.5秒（0-100km/h）
驱动方式：前轮驱动
制动方式：四轮碟刹
发动机虽然在技术上没什么亮点，但胜在保有量大，维修保养都方便。 风神S30采用的是PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。
在赛道上试驾，起步加速虽然有点肉，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时，扭矩达到峰值。驾驭这种高转速发动机，千万别对油门踏板客气，只要路面状况允许，尽管踩到底，平缓的动力输出始终在掌控中。
在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。可以说，在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。
2014感恩版5.98W起，听说是东风的轿车起步第一款。只赚眼球不求利润。我最近也在关注这台车，而且听说首付9999元起，不过我打电话过4S了解这只是个虚头，有点坑爹。自己最少需要2W人民币在按揭贷款一部分才可以提车。希望采纳。
低配67000左右 肯定是可以拿到车的
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看你买什么档次和配置的，价格从6万到8万多，税费和保险再加一万左右。
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