2020款本田冠道实车进店！白色车身很大方，配四驱+车侧盲区影像
- 2020款本田冠道实车进店！白色车身很大方，配四驱+车侧盲区影像
- 2.0T+大五座，驾乘两相宜，试驾广汽本田冠道370
- 2020款本田冠道，轴距2820mm空间大，2.0T动力强
- 2020款本田冠道实车到店，黑色涂装很稳重，2.0T动力充沛！
- 灵动、时尚的全新冠道的试驾体验感受报告分享！
- 进店实拍2020款本田冠道！车长4858mm， 2.0T榨出272马力配四驱
?冠道是广汽本田旗下一款比较经典的大5座SUV，自推出市场以来也得到了较高的成绩，随着消费者对空间需求的上升，车企之间也都对这一级别的车型投入了更多的精力，市场的整体竞争也得到了较高的提升，日系车近两年在市场中的发展是非常活跃的，旗下所推出的车型也都得到了消费者的认可。
?广汽本田汽车在今年明显地加快了发展的速度，不少在售车型也都完成了升级、改款，像我们今天要说的就是2020款的本田冠道，该车是在今年的上半年上市的，售价为22.00--33.28万元，近日，笔者在潍坊地区的广汽本田金旺店内拍到了2020款的冠道，白色车身很大方，动力上搭载了两款发动机，分别是1.5T和2.0T，传动系统匹配了CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的本田冠道有哪些竞争吧！
?2020款本田冠道外观在设计上更加大方，进气格栅采用的多边形设计是非常扎实的，横向护板的修饰是比较有层次的，汽车LOGO呈悬挂状存在，大块的银色护板起到了一定的修饰效果，开眼角式的大灯与勾勒的饰条相呼应，是十分和谐的，灯组的透视镜设计相当精致，倾斜式的设计在点亮后是非常有攻击感的，底部线条的勾勒也是十分清晰的，梯形状的进气口比较稳重，底部镶嵌了细长的银色饰条勾勒，嵌入式的雾灯呈点状式存在，是非常有质感的，引擎盖两侧加入了空调出风口的存在，在汽车行驶中可更好的减少空气中的阻力。
?侧面腰身的设计是比较扎实的，上侧隆起的是比较有力量感的，B柱与C柱长侧的线条带有一定的弧度，车窗柱进行了黑色涂装，是非常有质感的，底部加入了细长的银色亮条点缀，是比较精致的，车身底部镶嵌的护板是十分宽大的，起到了较强的保护效果，多幅式的汽车轮毂是非常凌厉的，银色系的设计相当吸睛。
?尾部的整体设计是比较宽大的，上窄下宽的设计相当稳重，悬浮式尾翼两侧的护板进行了延伸，是比较修长的，像高位刹车也是有配备的，尾灯呈勾勒状存在，内部灯带的镶嵌也是十分大方的，中央区域镶嵌了细长的银色饰条拉伸，视觉上是比较有层次的，底部两侧双排气筒的设计更加运动。
?内部空间的设计还是非常有质感的，厚实的中控台呈T字形存在，线条的层次感还是比较不错的，并采用大面积的皮质包裹，在触摸时的手感也是一流的，多功能方向盘的设计还是比较厚实的，银色饰条起到了一定的修饰效果，空调出风口的设计也是十分大方的，半包裹式的设计相当和谐，座椅是有加热/通风等功能的，后排座椅可按比例放倒，间距在乘坐时也是比较宽敞的，毕竟轴距达到了2820mm，增加在乘坐时的舒适性。
?2020款本田冠道动力搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别是142kW（193马力）和200kW（272马力），最大扭矩达到了370Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱。该车配备了适时四驱、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车侧盲区影像、全速自适应巡航和后排控制多媒体等。
这几年，SUV依旧是市场热门。从国内消费者的喜好上来看，他们会选择SUV车型，除了少部分人是看重的其高通过性能外，其实绝大多数还是更加在乎SUV在空间方面舒适性与灵活性上的表现。这也让拥有七座车身尺寸的大五座车型在近年来拥有了展露头角的机会。其中的一大代表，当属广汽本田的冠道，这款车型推出之时便瞄准紧凑型SUV与7座中型SUV之间的空白市场。上市的这些年，冠道不仅市场评价很好，同时销量上也取得了成功。近期我们试驾了2020款冠道370 TURBO，便体会到了这款大五座SUV的独特魅力。
经历了去年中期改款的2020款冠道在整体设计上采用了本田最新的家族化设计语言，总体而言并不张扬，前脸大气沉稳，引擎盖上的隆起的线条凸显出力量感，中网格栅面积适中，中间以粗壮的镀铬条作为装饰，而与其相连的是两侧的鹰翼造型LED前大灯，拥有很犀利的视觉效果，点亮后辨识度很高。
侧面造型上看，平直的线条和外扩的轮眉显示出浓郁的硬朗气息，大溜背造型更是夺人眼球，本次试驾的顶配车型还采用了双拼色车身设计，又进一步提升了时尚感。长宽高4858/1942/1675mm，轴距2820mm，这个尺寸数据令其整体空间上的表现在同级里还是比较有优势的。
多幅式轮毂造型兼顾了精致感与运动感，轮胎采用了米其林PRIMACY SUV系列，规格245/55 R19，该款轮胎主打舒适，在公路上静音性能突出，同时也拥有不错的抓地力。
尾部造型饱满并富有层次感，尾部的灯组棱角分明，并以一根镀铬饰条相连，提升了视觉宽度。尾部排气是双边共四出的设计，显得运动感十足。
内饰方面，主要也是沉稳大气为主的主基调，中控台采用了对称式环抱设计，做工细节上较为考究，以大量软质材料包裹配以缝线工艺，加上拉丝银色饰条和木纹饰板的点缀，营造出不错的豪华感。
三辐式的方向盘大小较为适中，握起来手感十分扎实，两侧的多功能按键加上拨杆以及滚轮的组合，操作起来非常顺手。
仪表盘以液晶屏幕与机械指针相结合，显示的信息非常直观。中央区域的液晶屏幕上方屏幕显示油耗、里程等，下方则显示挡位、油量、水温等方面。
内嵌式的8英寸中控屏幕虽然尺寸不大，但好在显示效果很清晰，不仅可调节5种不同角度，还能够根据光线明暗调节亮度，解决了光线强烈时的视线问题。内部的菜单显得简单明了，并且还内置了Honda Connect 2.0智能互联系统，这是由本田与阿里巴巴、高德集团共同开发人机交互系统，除了拥有在线音乐、电台等娱乐方面的功能外，精准的在线导航更是其一大特色，另外还包含有智能语音、智能小程序以及支付宝在线电子支付等功能，令驾乘增添了更多乐趣与便利。
空调区域并没有随大流，依旧保留了较多的物理按键，开车需要调节空调、音量等功能时，比较适合盲操。
而位于更下方的换挡杆也是按键式的操作方式，以往没接触过本田车型的驾驶者可能需要更多时间适应，但上手之后你会发现操作也很方便。而从配置上来看，车内还拥有360度全景影像、HUD平视数字显示、自动泊车、胎压报警等功能，令我们驾驶时更具便利性。
至于乘坐体验上来说，打孔设计的真皮座椅宽大厚实，舒适性自然是没得说，包裹性也十分给力。而空间方面更是其拿手强项，身高175cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间可以有两拳左右的余量。
来到重点的后排，体验下来头部空间也有两拳，而腿部空间则超出两拳不少，翘个二郎腿完全不是问题。而且中间地台几乎平整，三人乘坐依旧十分宽裕，“大五座”可谓是名副其实。另外，可以开启近乎90度的车门以及迎宾踏板的应用，也为我们进出车辆也提供了相当高的便利度。
储物空间也非常丰富，各种物品不用担心没有地方存放。冠道还拥有脚踢感应式电动尾门，后备厢在常规状态下其容积为510L，当后排座椅呈4/6比例放倒后，整体容积得到进一步提升。值得一提的是，在后备厢左右两侧拥有可直接放倒座椅的把手，这点比很多车型要走到座椅旁边才能放倒要方便不少。不过，座椅放倒后与地台并不能保持纯平状态，这点稍显遗憾。
在动力上，我们试驾的车型搭载了K20C3 2.0T 涡轮增压发动机，该发动机不仅融入了进排气可变气门正时系统，且还加入了升程控制技术，在保证了燃油经济性的同时，也兼顾了强劲的动力输出。该发动机最大功率为200kW，最大扭矩为370N·m，相比竞品车型优势还是不小的。与发动机匹配的是来自于采埃孚的9挡手自一体变速箱，并且配备了适时四驱。
虽然发动机的数据给人较为“凶猛”的感觉，但冠道的起步还是比较温和的，并不会感到过多的突兀。当然只要持续踩下油门，我们还是能感觉到这台发动机动力之充沛，响应不仅及时，而且表现线性，特别是在中后段加速时，发动机更是带给我们十分迅猛有力的反馈。
而变速箱与发动机的配合可谓行云流水，同时也很能体察驾驶者的意图，该换挡时绝没有半点拖沓，而且平顺性也很好，整个提速过程很难察觉其顿挫感。而方向盘手感则是相对轻盈，即使低速时也不会显得过于沉重，这点非常适合女性。另外其指向精准度也是值得肯定的，虚位近乎没有。总体来看，虽然是个大块头，可驾驶起来还是相当轻松的。
底盘方面，这款车的调校还是以舒适性为主，路面细小的震动都能被过滤的干净到位。另外，冠道配备了ANC主动降噪技术，这令其NHV方面的表现非常不错，一路上对胎噪、风噪的抑制表现突出，也只有当我们激烈驾驶时，才能感到更多发动机的咆哮。
总结：作为一款七座车身的大五座车型，冠道对于那些要求空间的消费者来说，那是再合适不过了，同时外出自驾时也足够强的装载能力，也令其拥有非常灵活的实用性。此外，从冠道整车大气的设计，可轻松驾驶的表现来看，它也非常适合不同年龄、性别人群的使用。可以说，在SUV市场的竞争已经进入了白热化的阶段之后，冠道这款车型愈发显示出了它所特有的价值。
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咱们买房子肯定是希望能够大一些，这样住着更舒服，买车同样如此，房子大一点可是要多花不少钱，很多时候只能无奈的选择小一点的房子，车子大一点虽然也会贵一些，咬咬牙还是能接受的。比如说买一辆顶配的本田CRV需要20多万，买辆入门的本田冠道同样需要20多万，一款定位紧凑SUV，一款定位中型SUV，本田冠道可比本田crv大了一圈，外形更加霸气，空间更宽敞，开出去也更有面子。
如果你的预算在20多万，想要买一款SUV作为家用，那么2020款的广汽本田冠道是一个不错的选择，厂商指导价22万到33.28万元，目前有2万块钱左右的优惠，入门版20万出头的价格，不比紧凑级SUV贵多少，买这么大一辆车子，他不香吗？
外形大气不失典雅，细节上时尚充满运动风，整体感觉非常稳重但又不呆板，采用传统的家族设计语言，还做出了不少创新性的改进，设计师们将更多大胆的想法融入到全新车型之中，就我个人审美角度来说，2020款本田冠道非常好看，既时尚又运动，也没有特别的张扬，同样适用于喜欢低调的朋友，如果要用一个字形容本田冠道的外形，那就是赞。
聊完外面再看一看车子里面，首先映入眼帘的就是这个大尺寸的中控液晶显示屏，8英寸触摸屏，支持CarPlay，支持语音识别控制系统，有一点必须吐槽，这个超厚的边框是怎么回事，不说全面屏，屏占比高一点视觉效果会好很多，你这个屏幕有一点10年前设计的感觉。再加上整个中控台布局太过于对称，感觉有一点呆，太过于中规中矩不是现在年轻人喜欢的样子。
中高配车型用的这个木纹面板，感觉太过于老气纵横，应该多加一点软性皮质材料包裹和钢琴烤漆面板点缀，就会时尚很多，现在主要买车的都是80，90后，他们喜欢更潮一点的东西，这个内饰总体来说不太给力。
动力上，1.5T车型最大193马力，匹配的cvt变速箱，总有网友吐槽这个动力是小马拉大车，实际上开起来还行，10.2秒百公里加速成绩足够家用了，很多家用车不都是这个速度吗，选择这个动力的用户，都不是很在意直线加速性能的，如果你实在嫌这个速度慢了，可以选择2.0t车型啊，272马力，9at变速箱，百公里加速最快7.8秒，一款中型家用城市SUV有这样的加速能力，哪怕是键盘车神，应该也挑不出太多毛病吧。
1.5t车型工信部综合油耗7.3l，2.0t车型工信部综合油耗最低8.3l，这不是一款省油的车，相信你选择这种尺寸和大小的车，应该对油耗有心理准备，真想省油，应该买本田飞度，或者干脆走路，不仅省油，而且省钱，还能锻炼身体，一举三得，没有毛病。
空间上才是这款车最为值得称道的地方，长宽高分别为4858×1942×1670毫米，轴距为2820毫米，这是正儿八经中型SUV的尺寸，绝对不是那种轴距刚超过2米7的车型能够比较的，看这个后排空间，你想横着坐，斜着坐，甚至是躺着坐，想怎么坐就怎么坐，真的是超级宽敞。不过这么大的车子居然没有7座版本，可能是后排空间太大，导致行李箱容积只有510升，实在无力吐槽，第2排空间不需要这么大，稍微给后备箱腾一点空间出来可能更适合家用。
2020款本田冠道这款车子究竟好不好？有一说一他肯定不差，空间超大价格也不贵，还有四驱版本，拥有一定的越野性能，能够满足绝大多数喜欢自驾的朋友，应付各种国道县道甚至是乡道都没有问题，只要你不走到深山老林里去，祖国大好河山任你畅游，而且这款车加的是92号汽油，不挑食不精贵，要知道有些偏远地区的加油站是没有95号汽油的。
所以有时候我也纳了闷了，有些车子明明就是10万出头而已，一辆廉价家用车，非要加95号油，你是只卖给城市的朋友吗？还是铁了心的认为车主一定不会开到偏远山区吗，遇到有的加油站没95号汽油，你车又没油了怎么办？话题有些扯远了，最后就想说，2020款本田冠道适合家用，产品力优秀，性价比高，空间大动力强，综合表现优秀。
在国内合资中型SUV车型市场中，?本田冠道的成绩是相当不错的。一直以来本田冠道都保持着不错的竞争力，国内合资中型SUV车型市场的竞争比较激烈，这两年更多的汽车厂商也开始加速旗下车型更新的步伐了。
2020款本田冠道的外观上很大气，进气格栅处理的较为修长，黑色的中网质感十足，中间装饰了加粗的镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的很饱满的，灯组的内部透镜是点阵的样式，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前保险杠很扎实。
汽车的侧面车身看起来相当的稳重，腰线描述的还是很平直的，轮眉周边的线条勾勒的相对清晰，多幅式的银色轮毂较为大气，汽车的尾部样式看起来很扎实，尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边共四出的排气管运动感十足。
汽车的内饰风格沉稳大方，中控台的整体线条感很清晰，多功能方向盘很扎实，悬浮式的中控屏设计的比较精致，车内配备了一定数量的物理按键，细节处装饰了木纹饰板提升质感。
汽车的长宽高分别为4858*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm，内部空间表现是很不错的。2020款本田冠道提供的是1.5T、2.0T发动机，分别匹配CVT、9挡手自一体变速箱，动力表现比较稳定。
关注全新冠道有一段时间了，在本田SUV家族中，冠道是一款定位于中型SUV级别的车子，长宽高的尺寸分别为4858mm、1942mm、1675mm，整车设计风格偏向于运动型SUV，造型设计时尚年轻、灵动感强，全新2020款冠道的动力采用了高低搭配，分别为1.5T和2.0T两种，低配版的很好的满足了既喜欢其外形又有较低油耗的部分需求者，不过当前市面上主流的中型SUV都采用了2.0T的动力配置，因此如果我要换中型SUV的话，基本上也是会更多考虑2.0T的车型。在驱动方式上，冠道也给出了两种方式：一种是前置前驱、另一种为前置四驱，虽说配合2.0T的涡轮增压发动机，采用前置前驱已能满足绝大多数人的出行，但是对于喜欢不走平常路、对越野或探险更感兴趣的朋友们来说，四驱版的冠道或者更符合实际需求。 趁着五一假期有些时间，开车去广汽本田看看全新的2020款冠道，来个零距离的接触，实际体验感受一下它的特点，对后面打算要换车的我也不失为一个参考吧，Let’s Go——出发走起！
来到展厅首先就看到眼前的这款全新2020款本田冠道了， 它的车身颜色与其说威尼斯蓝，不如说是宝蓝更贴切， 前脸给我的亮点在于两侧雾灯及那成倒梯形的细长银色饰条了， 对前脸中网起到了很好的勾勒及放
灵动流畅的车身造型极富有运动气质， 一侧的双出排气口（双侧双出）让人感觉到了它澎湃的动力， 炫酷的轮毂造型有些像涡扇发动机的风叶造型， 尽显时尚和锋锐之美。
从横向看冠道的中网， 与上一代车型相比， 细节上的变化还是比较明显的， 原先是六边形的蜂窝状中网格栅， 新款冠道的则采用了三道横条格栅， 格栅的两侧收尾边侧的变化效果同样不错。
它的大灯无论从正面还是侧面来看， 效果都不错， 灯条亮起时也很有特点， 与上一代冠道的大灯仔细比较细节， 你还能发现更多的不一样。
前侧下方的雾灯， 造型特点鲜明， 与19款的雾灯相比， 无论是在造型方面亦或是雾灯周围的装饰设计变化上都是十分的明显， 不管你承不承认， 至少我觉得比上一代的雾灯相对更漂亮， 雾灯上方的银
传统式的主驾驶车门的外侧拉手， 虽然没有特别之处， 但是感觉车面油漆质量还可以。
前面已经跟大家介绍了， 这款全新的冠道是四驱至尊版， 而且还是双色的顶配车型， 内饰典雅奢华感俱佳由此开始。
棕色的真皮座椅做工考究、 柔软舒适， 前排的空间则富足有余。
多功能方向盘的造型依旧延续了上一代的样式， 但是银色的装饰部分还是让人感觉到了细节方面的变化。
这款顶配的冠道主副驾驶座椅均是电动座椅， 并且都带有座椅加热和通风功能， 另外可以看出副驾驶座椅前下方的腿部空间十分宽敞。
副驾驶前的储物箱打开看看， 储物箱的式样与普通的无异， 到时储物箱上方的浅棕灰式的木质纹理装饰板引起了我注意， 看着还不错。
来到冠道的后排看看， 座椅的质感看上去真是不错， 而且真实座感也很舒服， 前后排的距离也是非常的宽敞， 中部的空间也是比较舒畅。
带分区温度控制的后排中央出风口， 但是感觉出风口稍稍有些偏小。
俯瞰前排空间及内饰设计布局， 从观感上来说，全新冠道的前排设计格调比较细腻， 布局合理，雅典、小资格调尽显。
来看看后排空间， 510升的空间对于一款中型SUV来说还是非常合适的， 是居家外出旅行能携带更多物品的可靠保障。
这个把手直接控制座椅放倒， 这倒是非常方便的操作设计， 就在后备箱一侧。
手一拉拉手， 右边一排的座椅就被放倒了， 确实非常的方便。
打开新冠道的引擎盖来看看， 这款顶配车型的发动机是2,0T的， 动力输出最大扭矩为370牛米， 最大功率200千瓦。
冠道2.0T的发动机核心就在这里了。
准备试驾， 先登记一下试驾资料。
这就是冠道试驾车了。
这辆试驾车就是刚才展厅的那辆， 由于当天来了新车， 也是巧的很可以试驾这辆顶配车。
启动发动机，准备先行试乘。
发动接通电源，中控液晶显示亮起。
停车后，工作人员在介绍中控液晶屏的操控， 感觉冠道的中控操控也是十分简单的， 而且功能一点也不少。
副驾驶内侧局部的装饰设计确实还不错， 做工也很精致。
车子停在路边一侧， 试驾前先来一组全新冠道的户外照看看。
冠道的侧后的造型观感优良， 侧臀的线条饱满有力。
左右双侧的双出排气口帅气十足。
如果刚才在展厅拍的前排空间照不足以体现它的宽敞的话， 那这张照片可以让大家看到它的完美大空间了。
进入驾驶座位， 首先看一下中控液晶屏上的信息提示。
液晶仪表盘显示状态。
试驾的本田冠道车钥匙展示一下。
起步前由于打了右侧指示灯， 在中控显示屏上可以直接看到侧向的影像， 这是全景影像的一部分， 这对驾驶人员来说可以没有死角的对侧向进行有效观察。
后排座椅与前排座椅的距离接近70公分长， 宽适程度可见一斑。
后排中央出风口上的数字显示当前车内的温度为20℃， 这就是它的分区温度显示功能。
电动尾门开启中。
尾门的开启角度很高， 即使是一米八五的个头也不会碰到头。
白天行车，日间行车灯自动开启。
双排双出的冠看着真是非常给力， 试驾途中的动力也印证了这一点， 深踩油门的加速感十分有力， 感觉很爽。
整个尾部造型就如同冠道的定位那样， 非常具有运动SUV的特质， 在试驾过程中，指向性、操控灵敏度、 制动性方面都十分的可靠， 而且驾驭过程中座椅座感舒适， 视线观察很开阔。
靠路边一侧停靠， 准备来个百米加速测试， 通过试驾实操，让我对冠道这款车是刮目相看， 科技性、主动安全配置、自适应巡航、 车联网等配置完全符合如今大家对车辆配置方面的需求。
通过这次对全新冠道的静态全方位的观察以及动态体验的驾乘后，个人觉得冠道的中高配车型是相对值得推荐的，不管是车辆的颜值、内外尺寸空间、还是动力、油耗、配置、安全性方面，都比较适合对车辆有较高品质追求的人们，以上就是我对全新冠道的看车试驾体验的分享了，非常感谢大家的欣赏，欢迎一起来交流。
?大空间的车型随着生活水平的提高，也逐渐发展起来，不少年轻的消费者在购车的时候更加倾向于大空间的车型，大空间的车型不仅在内饰上占据优势，在外观上也是十分霸气的，众所周知，日系车近两年在市场中的成绩可谓是突飞猛进，旗下的多款车型更是火爆，今天，老刘要带大家了解的就是广汽本田旗下的?冠道，该车是一款大5座的中型SUV，自推出市场以来所保持的成绩也是十分理想的。
?现在市场中的90后已经成为了消费的主力军，为了迎合当下年轻消费者的胃口，车企之间在SUV领域中下足了功夫，像2020款的本田冠道就在今年上半年正式上市了，该车的售价区间为22.00--33.28万元，在动力上搭载了两款发动机，分别是1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，近日，笔者就在淮安广汽本田昊丰4s店内拍到了这款车型，白色车身非常有质感！
?2020款本田冠道的尺寸为4858/1942/1670（1675）mm，轴距达到了2820mm，外观表现还是十分帅气的，本次推出了双色车身的外观，消费者可根据自己的喜好进行了选择，汽车前脸的整体表现还是十分家族化的，不规则式进气格栅上侧镶嵌了大块的银色护板修饰，汽车LOGO呈半包裹状存在，呈现出较强的力量感，多功能大灯的开眼角式设计，与不规则式的进气格栅相连接，在视觉上是非常有攻击性的，
?进气口采用了梯形状的设计，内部进行了黑色涂装，底部镶嵌的银色饰条增加较强的美观性，两侧嵌入式雾灯采用了“点状式”的设计，在点亮后是非常美观的，引擎盖两侧配备了出风口的存在，有利于空气流通。侧面腰线的不规则设计是比较有运动感的，前后两侧勾勒的线条呈现出较强的力量感；底部护板的镶嵌是比较有包裹性的，多幅式汽车轮毂比较犀利，银色系的设计在行驶时是非常吸睛的。
?悬浮式尾翼的设计比较低趴，彰显出较强的运动属性，饱满尾灯中央镶嵌了细长的银色饰条存在，起到了一定的拉伸效果，底部镶嵌的字母标识是非常有辨识性的，两侧双排气筒的不规则式设计更加饱满，并呈现出较强的运动属性。
?空间表现是非常宽敞的，毕竟轴距超2.8米，大5座的排放在乘坐时不会感到拥挤，中控台上侧护板的镶嵌是比较有质感的，银色饰条对空调出风口进行了一定的修饰，多媒体显示屏在设计上是比较突出的，底部按键设计得比较有规律，在操作时还是非常方便的，多功能方向盘的表现是比较大气的，对称式的设计比较中规中矩。
?2020款本田冠道在动力上搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别是193马力（142kW）和272马力（200kW），传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，最高车速达到了208km/h。适时四驱、车侧盲区影像、倒车车侧预警、HUD抬头数字显示和主动降噪功能等是都有配备的。
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