10万元七座SUV怎么选 这几款新出不久 各有亮点
- 10万元七座SUV怎么选 这几款新出不久 各有亮点
- 除了汉兰达，7座SUV还有哪些不错的车型
- 家用车起步就能是进口大型SUV了，现代帕里斯帝来袭，预售31万起
- 这才是家用大七座SUV 现代进口汽车帕里斯帝重塑行业标准
在社会经济高速发展的今天，一个家庭要想拥有一辆车已经不再是奢侈，一辆代步工具甚至已经成为了生活中的必需品。现如今，随着国家二胎政策的开放，越来越多的家庭有了二胎，再加上家里的老人，一辆五座的车根本无法满足出行需求，所以七座车型就越来越香。
也许不少消费者对于七座车型的概念还停留在MPV上，不过大家所熟知的埃尔法太贵，别克GL8又太过商务，所以并不在普通老百姓的考虑范畴之内。近几年，自主品牌的强势崛起并不是说说而已，车市大佬们在SUV这个细分领域上可是下足了功夫，又怎么能放弃7座车型这块大蛋糕呢？
高性价比一直是国产车的卖点，试问价格公道、配置越级的车型谁不青睐？那么10万元有哪些七座SUV可选，不妨接着往下看。
车型：捷途X70PLUS
指导价：7.70-13.90万元
奇瑞捷途诞生于国内汽车市场下滑的时期，不少合资品牌不堪重压或解散或退出中国，汽车行业面临洗牌。对于遭受“滑铁卢”的奇瑞来说，这是一次巨大的挑战，更是一个翻盘的好机会，不得不说，奇瑞此次的战略打了一次漂亮的翻身仗。
虽然上半年受到疫情影响，车市面临寒冬，但据官方销量数据显示，截至今年9月份，捷途销量已累计达近24万辆，平均月销量均在9000辆以上，进一步奠定了奇瑞的强者之路。
在刚刚过去的十月份，?捷途X70?PLUS正式上市，新车共推出9款车型，提供5/6/7布局共消费者选择，7座布局的车型带上全家老小旅行出行毫无压力，7.70-13.70万元的售价区间也是诚意满满。
捷途X70?的“PLUS”不仅仅是尺寸上的变化，而是内饰、配置、动力的全面进阶，大气耐看的外形自不必说，接下来我们看看它有哪些干货！
捷途X70?PLUS车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm，比起现款X70长度和高度分别增加了29mm和10mm。2745mm的轴距，跟同价位的车型比起来，优势明显。
内饰设计可以说是非常周到了，只要驾乘人员平时习惯触摸的地方，都进行了软处理，这个细节必须点个赞。X70?PLUS配备的10.25英寸中控屏，屏幕分辨率较高，显示清晰，支持双模导航定位和AR?3D实景导航。深蓝色UI界面也非常现代化，还有点奔驰的味道。
智能配置上新车搭载智能语音互动系统、捷途App?2.0等智能化应用、华为Hicar手机互联系统、面部识别等一系列高科技产品。驾驶时最担心的就是无聊，一款智能贴心还好用的座驾谁能抵挡得住呢？
其实对于7座SUV而言，舒适感才是紧要的事，动力并不是要考虑的最大因素，但捷途X70?PLUS还是交出了令人满意的答卷。新车搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。而1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。这样的动力表现对操控有要求的车主还是有一定吸引力的。
小结：
一般来说，选择十万级车型的消费者来说，可能大部分人是首次购车，选择一款空间充足、性价比高的车确实需要多方对比。从以上叙述可以看出，捷途X70?PLUS确实是戳到了当代消费者的痛点，充分考虑大众需求点，这才应运而生。
车型：思皓X8
指导价：8.88-13.58万元
提起思皓X8想必大家能联想到的就是德系品质了，作为国产新秀的它就具备了大众优秀的德系基因，率先把大众SMV的概念在国内市场落地。思皓X8从骨子里散发出来的自信，除了德系品质多年来的口碑沉淀，还有自身的硬实力。
颜值出众，空间够用
在这个颜值即正义的时代，一张漂亮的“脸蛋”确实能带来不少好处。思皓X8由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主导设计，整体看上去虽然稍显夸张，但也十分前卫。六边型进气格栅加上直瀑式镀铬饰条，增加了前脸的立体感，两侧深空镭光的分体式大灯有着很大的视觉冲击。
侧面俯冲式的硬朗腰线给车身增加了几分运动感，黑色轮眉搭配大尺寸轮圈更有着蓄势待发的冲劲儿。车尾的亮点在于现下流行的贯穿式尾灯，与车身融为一体，使得辨识度更高。
思皓X8同样有着5/6/7座布局，长/宽/高达到了4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。这样的空间表现对比6座来说是最舒适不过，并且在7座布局下也十分舒适，对于通常乘坐性不佳的第三排来讲，思皓X8不管是头部空间还是腿部空间都比较充裕，不会在乘坐过程中让身体有所负累。
如果没有多人的乘坐需求，后排座椅可放倒，这样可以有效提升后备箱空间，2153升的超大空间，搬家啥的就再也不需要货拉拉了。思皓X8有着26处储物空间，家庭女成员总有些奇奇怪怪的小东西需要放，这个设计可以说是非常贴心了。
配置越级，德系品质
说到驾乘体验感怎么能离得开配置呢？思皓X8配备了10.25英寸中控屏大屏，并且搭载J-Link智聆车联网3.5系统听歌、看电影、K歌娱乐等通通都有。特别是车上有小朋友乘坐时，这些配置就最合心意不过了，这也算是个移动得小家了！
夏天受到太阳暴晒的发烫座椅烫得皮肤生疼，这点想必各位老车友还历历在目吧？思皓X8支持APP远程控制，可远程开启空调，关闭车窗，对于记性不好的人也算是一个福利了。全景星空可开启天窗采光面积达到0.749平方米，能充分满足车内采光和观看风景的视野，浪漫气息扑面而来。
思皓X8的德系品质不是说说而已，整车与大众共线生产，并引入大众质量管理标准，从行驶舒适性、操控性和可靠性等方面直接对标大众。AEB、ACC、LDW、DOW、BSD等主被动安全配置也十分丰富，毕竟保证家人的安全才是行车中的重中之重。
小结：
如今国产品牌强势崛起，江淮汽车推出思皓品牌，也是紧跟市场潮流。5/6/7座的多样化空间更是满足了消费者的不同需求，并且8.88万元的起售价也有着很大的优势，不过作为全新车型的它要想站稳脚跟还有很长一段路要走。
车型：科赛PRO
指导价：8.59-15.29万元
之前可能不少人对于欧尚品牌还知之甚少，不过近段时间迅速蹿红的欧尚X5凭借一张“高级脸”，让欧尚品牌成功出圈儿。
北京车展期间，长安欧尚科赛Pro正式上市，定位于家用SUV的它，提供9款车型，5/6/7座布局共大家选择。售价区间在8.59-15.29万元，价格还算亲民。科赛Pro的出现在很大程度上是为了满足大家庭出行的需要，所以2+2+3的7座布局则是对症下药，充分考虑了消费者对于多座车型的需求。
科赛Pro的外观造型大气稳重，没有特别激进的部分，看上去中规中矩。简约的内饰和规整的布局透露着浓浓的家用气息。4880/1868/1775mm的长宽高和2800mm的轴距，拥有独特的空间优势，第三排头部、肩部空间实现了同级最优，上下车也极为方便。
都说“成大事者不拘小节”，但是选车跟选对象有异曲同工之妙，有时候也是“细节决定成败”。一个家庭中大家最宝贝的人是谁？当然是宝宝咯，科赛Pro深谙此道，在第二排座椅设计有双儿童安全座椅接口，并配备儿童安全锁，孩子安全了家长才放心不是吗？
防患于未然在任何时候都有着重要的作用，科赛Pro在配置方面，搭载了AEB自动紧急制动、上坡辅助、并线辅助、车道偏离等驾驶辅助配置，让驾驶者从容应对各种路况及风险。
动力方面，科赛Pro搭载双蓝鲸动力组合，1.5T发动机最高功率131kW，峰值扭矩265N·m。2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩360N·m。这套动力系统在长安系列车型上也有搭载，目前来看，口碑还不不错。
小结：
一辆兼顾日常代步与全家出行需求的车型总是能快速得到消费者的青睐。长安欧尚深刻挖掘用户需求，打造适合市场的车型，哪里有需求哪里就有财神爷在微笑，科赛Pro市场表现如何，让我们拭目以待！
首先要推荐的是奔驰GLB，豪华7座SUV“价值“典范。搞错了，这车是价值感，不是性价比，这个不算，从下面开始。
一：丰田汉兰达
7座版本售价：24.88-32.58万元
汉兰达是7座合资SUV的神话，首推。无数竞品打着挑战汉兰达的名号，却难有成功例子。标杆似的存在，车主口碑超高，买它准没错。今年下半年汉兰达将迎来换代，全新车型将基于TNGA架构打造而来，整体素质有极大的提升。不急着买车的消费者，可以等全新汉兰达上市。
二：大众途昂
7座版本售价：30.09-50.59万元
为何中国消费者喜欢7座SUV？因为大多数人一户一台车，政策又放开了二胎，当然要一个“大“字。而大众就充分了解中国消费者的需求，途昂最大的产品亮点就是出色的空间表现，以及霸气的外观设计，抓准需求的途昂也就成为了7座SUV的爆款。以该车的售价，论性价比，本轮不到它排第二，但对于空间是刚需的大众粉丝，途昂还是值得去看看。
三：别克昂科旗
7座版本售价：29.99-35.99万元
作为别克当下在国内市场的旗舰SUV，昂科旗在某种程度上就是别克品牌向上走的关键环节，别克也因此下了血本，让该车有了极大的竞争力。它从动力、操控、配置、豪华感的营造等方面，都不弱于汉兰达、途昂，甚至可说是集合了两者的优点。另外，后期昂科旗必然会有较大幅度的终端优惠，届时购入的性价比将会更高。
四：福特锐界
7座版本售价：25.98-38.98万元
锐界曾经也是顶着汉兰达的压力，在中国市场取得了一定的好成绩。只不过后面不知道怎么就越卖越差了，当然越卖越差的还有整个福特品牌。但不可否认，锐界依旧是7座SUV市场中值得购买的车型，加上它的终端优惠又那么大，大到可以忽略油耗的那种大。
五：哈弗H9
7座版本售价：22.98-27.28万元
想要7座SUV，又要翻身越岭，价钱还不能太贵，那除了哈弗H9还真没其他更好的推荐。哈弗H9最大的亮点是其越野能力，非承载式车身、四驱系统、差速锁、坦克掉头、蠕行模式……这越野能力跟常跑山区的车主简直是绝配。另外，作为一辆二十来万就能买到的七座大SUV，哈弗H9依旧保持着国产车高配置的优良传统。
六：奇瑞瑞虎8
7座版本售价：10.18-14.28万元
如果20万都嫌贵，那去看看瑞虎8。它可以说是性价比最高的7座车型了。在外观方面，瑞虎8一点都不像一辆10万元出头的SUV，在内外饰设计方面，更是赋予了越级的质感。怎么看都是一台15万起的车。说实话，瑞虎8发布的时候，漫哥甚至一度怀疑，是不是奇瑞工作人员搞错了价格。
七：传祺GS8
7座版本售价：17.28-26.28万元
在传祺GS8上市初期，罕有自主品牌车型敢将售价定在20万元以上，但传祺GS8不仅做到了，还在上市初期成功了。从这一点来看，就能得知传祺GS8的产品实力，而它强劲的产品实力，放在当下依旧有极大的竞争力。
八：比亚迪唐
7座版本售价：12.99-16.99万元
如果说，传祺GS8是曾经中国SUV向上走的典范，那现在的典范就是比亚迪唐，它在某种程度上都可代表中国汽车制造的能力。如果不差钱的话，建议选择比亚迪唐的插电混动版本，它能完全颠覆大家对中国汽车的固有印象。反正，买国产燃油车选比亚迪，和买国产电动不选比亚迪的车主，漫哥感觉他们都特别有个性。
九：凯迪拉克XT6
7座版本售价：41.97-45.97万元
个人觉得不到35万以上的7座SUV，总觉得差点意思，毕竟这么大的车，得有真材实料，不能太花架子。但一直没有敢推荐豪华品牌，因为粉丝都偏年轻，怕大家预算没到那个价位。之所以敢推荐凯迪拉克XT6，是因为它的终端优惠逐渐加大，几乎可以跟大众的途昂直接竞争，如果你的预算都够买途昂了，那漫哥肯定要给你推荐凯迪拉克XT6啊。两车具体有什么差别不用多说，去试驾比较一下，起步之后自己就可以体会到差距。
图片|来源网络
|漫流尾袋
现代汽车对于高端车型引入国内市场的动作一直在进行中。而今日（9月10日），现代旗下的大型SUV帕里斯帝正式开启预售无疑是为此带来了一个阶段性成果。新车共推出了3个版本，预售价区间为31-36万元。说实话，如今的年轻消费者普遍对于现代的进口车型了解得并不是那么深入。那么对于帕里斯帝这个31万元起的预售价究竟是否有竞争力呢？《车壹圈》这就来为大家剖析一番。
大气运动造型，细节设计巧妙
虽然帕里斯帝大家鲜有在国内见过，但是胜达的样子大家肯定不会陌生。帕里斯帝的前脸采用了和胜达类似的家族化设计，但是明显要更加大气许多。不规则的进气格栅内部是点阵镀铬的中网，周围加装了一圈厚厚的饰板，呈现出来的冲击感是要高出胜达许多的。
分体式的大灯一直是现代旗下SUV车型惯有的设计。在帕里斯帝车型上，细长的日行灯和下面竖排型的大灯形成了非常鲜明的反差效果。并且大家可以注意一下内部的灯组结构，虽然是分体式设计，但是里面灯组却是可以连成一段的，相信点亮的效果一定会非常有辨识度。
在侧面，帕里斯帝呈现出了非常端正的SUV造型。该车的车身尺寸分别为4890/1975/1750mm，轴距为2900mm。车顶部有一丝微微的向下倾斜，不会影响到车内的头部空间，但却能够极大地增强其运动感。中间深两边浅的笔直腰线也为这宽大的车身看上去更紧致几分。
在尾部，最醒目当然是和前脸相呼应的分体式尾灯。而且大家类比前大灯可以发现尾灯的造型就是前大灯颠倒方向，再增大了一些，这点创意真的值得点赞。同时，从门板下方延伸过来的装饰板也在此包裹了尾灯，很巧妙的，很有设计感。
温馨内饰，配置面面俱到每位乘客
在车内，帕里斯帝整体设计偏向简约，还带着一定的科技家居风。就整体感而言是比较符合家庭用车定位的。首先在材质方面，木制饰板和皮质相拼，有一种家庭装修的轻奢感，现在的年轻消费者应该是非常受用的。
其次7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏通过独特的设计相连在一起，视觉效果相当棒。中控台处的物理按键并不算多，当然如果把SBW按键式换挡算上的话就不一样了，而且仅凭视觉就能够看出每一个按键都经过了精心的打磨，相信按上去的手感肯定不错。
其实对于6/7座的SUV来说，重要的显然并不只有前排。毕竟中国人都是以家庭为重，那么家人的乘坐体验自然是购买这类车型必须要考虑的。帕里斯帝在这方面可谓是下足了功夫，首先2900mm的轴距在基本空间方面是给予了足够的保障。其次该车提供了2+3+2以及2+2+2两种座椅布局，大家可以根据家庭需求做出选择，相比那些给你加个完全不能坐人的第三排当摆设的车型要良心多了。
接着再来看看帕里斯帝在第二排和第三排分别做出了哪些暖心配置。第二排座椅带有座椅通风、加热，还能前后以及靠背调节，不管是功能还是配置都有了高级MPV的体验。同时第二排座椅还配备了一键式折叠按钮，对于要进入第三排的乘客再也无需费力气在调整座椅上了。
而在第三排，乘坐的人可以通过内装的麦克风轻松和第一排通话，避免了孩子坐在后面沟通不便。这个功能在同级车型上绝对是独有的。整车拥有三区独立空调，6个USB接口，从各方面满足了车内每一个乘客的需求。没有座位之分，只有面面俱到。
动力新颖且强劲，安全配置极丰富
在动力方面，帕里斯帝搭载的一台3.5L自然吸气发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩达330Nm。大排量自吸一直是不少人的心头好，加上8速手自一体的变速箱，强劲的声浪、平顺的加速你都能拥有。另外，该车还配备了全时四驱系统，以及雪地/泥地/沙地特殊路况模式选择，在实用性兼具的情况下还能满足各种驾驶挑战。
既然主打家用，那么安全性也是一个不能忽视的因素。帕里斯帝配备了9个安全气囊，硬性条件绝对是同级领先。此外该车还配备了SEA安全下车辅助功能，避免下车时候被后方来车撞到，对于儿童来说真的是很有必要的。在驾驶方面，帕里斯帝配备的FAC前碰撞预警制动系统、LKA车道保持、RCCA后方交叉防撞等十余项主动安全配置绝对能够全方位保证你一家的安全。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，在国内市场中这类纯进口的大型SUV价格都是比较高的，实用功能强大且性价比较高的7座SUV普遍都存在于合资的中大型SUV或国产车型中。而此次现代以进口的方式引进帕里斯帝这款车，无疑对这类车型，尤其是合资中大SUV形成了一个降维打击。31万起的预售价也表现出了满满的诚意。根据圈哥多年的经验，正式起售价多少会比这个价再便宜一点，正式售价将在9月26日的北京车展上公布，那么你觉得值不值呢？
价格在30-40万元的非豪华SUV车型其实一直处在比较尴尬的局面。一是这个价格已经能触及到许多豪华品牌车型，合资品牌失去了竞争优势；二是用户需求也比较苛刻，对于空间、舒适性、科技配置以及动力有了更高的要求，企业很难平衡成本与定价。所以市面上30万元级别的合资大SUV寥寥无几，比较出名的只有大众途昂和福特探险者，用户选择的空间很小。消费者需要一个不同以往的全新选择。
如今，一位优秀的韩系“选手”正式入局。
基于中国用户的新需求，现代汽车集团向国内引入了全新进口旗舰七座SUV?帕里斯帝。并且，在2020年北京车展期间正式公布售价，全系搭载3.5L?V6+8AT的动力组合，新车共推出3个版本，价格为GL?2WD车型售价29.88万元、GL?4WD车型售价31.08万元、GLS?4WD车型售价32.98万元。与传统4S店模式不同，帕里斯帝将采用线上购车系统（E2E）销售，且全国统一售价。从现代品牌产品布局来看，帕里斯帝将成为现代汽车国内唯一价格在30万元以上的车型。
看到价格后给我的第一个感觉就是，进口V6大型SUV?30万出头就能买，确实是诚意十足。但帕里斯帝要如何在激烈的市场竞争中脱颖而出？
1、差异化竞争
客观来说，现代汽车品牌给中国消费者的第一印象通常是“性价比”等代表着经济实惠的词汇，这与当前在华产品阵容和之前的品牌营销有很大的关系。但帕里斯帝看起来似乎有些转变，外观设计比第四代胜达要硬气，尤其是尺寸接近5米，相比现代汽车品牌在华国产车型，差别很大。
从产品定位来看，帕里斯帝瞄准了途昂和探险者，两款欧美系产品的设计都更加硬朗，并且注重车型尺寸和机械性能。途昂2.5T?V6动力强劲，探险者5075mm的车长堪称同级之最，但对于一款大型7座SUV的使用者来说，最注重的是什么？我认为是车内实际乘坐空间以及第二、三排乘客的舒适性感受。
首先来看后排配置方面，帕里斯帝第二排座椅带通风、加热等功能，支持前后移动调节以及座椅靠背角度调节，三区独立控制全自动空调，并且配备可调节空调风向的车顶扩散式通风口。而途昂和探险者，后排仅支持座椅加热。值得一提的是，帕里斯帝第二排座椅配备智能一键式折叠按钮，可使第二排座椅迅速折叠靠背并且向前移动，方便第三排乘客进出，这项功能两款竞品车型都没有配备。
再如，帕里斯帝的6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式，可自由切换车内空间布局；同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等丰富配置，可最大限度为第二、三排乘客提供便捷；第一排和第三排可通过内装麦克传递声音，进行更轻松对话；后排乘客警报系统（ROA），会在小孩儿或物品遗留在车内时发出警报，为车主提供多一重的安全保障……这些配置对于30万元以上的车型来说并不难配备，主要是看厂商是否以乘坐者角度来开发设计车型。
安全配置方面，我们选取3款车型价格在33万元左右的版本进行对比。帕里斯帝和探险者基本接近，拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/安全系统和疲劳驾驶提醒等，探险者多出了道路交通标识识别，而途昂在这方面则比较欠缺。辅助驾驶配置上，帕里斯帝是3款车型中唯一拥有360°全景影像系统和车侧盲区影像的车型，此外，还有更加人性化的SEA乘客安全下车辅助系统，更加保障安全。不过帕里斯帝和探险者都没有途昂所配备的自动泊车入位功能。
帕里斯帝最值得称赞的是纯进口的3.5L?V6发动机+8AT的动力组合。在帕里斯帝上市前，笔者猜测该车会换搭2.0T发动机，这与排放政策、税率、油耗等息息相关，并且市面上很少有30万元级的V6自吸发动机车型。而帕里斯帝上市后，成为了30万元级唯一采用进口V6自吸中大型SUV车型。
但作为大七座SUV，让乘客在旅途中舒适才是最重要的标准，而不是冷冰冰的动力参数。大排量自吸发动机独有的行驶质感及线性的动力输出，是涡轮增压发动机无可比拟的，匹配8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统，动力传输更高效迅捷，提速更线性，实现动力性与舒适性的平衡。
2、进口V6大SUV?30万出头就能买
从配置和动力对比中能看到，帕里斯帝在后排乘客舒适、安全，以及整体动力输出上都具有差异化优势，并且它的价格只有29.88-32.98万元。作为对比，途昂和探险者两款国产车型，售价分别为29.99-45.99万元、30.98-39.98万元，远超现代帕里斯帝。保持产品格调并满足市场需求，是现代汽车集团对于帕里斯帝市场定价的考量。
从海外市场的反馈来看，上市仅一年的帕里斯帝全球销量达到10万辆，其中在韩国市场销量达5.2万辆，在美国市场上市仅6个月销量便斩获3.3万辆的销量，甚至出现了需要加价1万美金才能提车的情况出现。
中国市场方面，帕里斯帝的定价策略非常具有竞争性，现代进口汽车并没有盲目给这款车定一个很高的价格，再通过大幅度优惠和打折的方式慢慢去卖。大幅度优惠售车对品牌提升没有好处，反而会因为车辆价格下滑严重，伤害原有车辆的保值，损害品牌形象。
近两年，现代汽车集团注重提升品牌影响力，也将通过帕里斯帝，以及未来引入更多领先技术和产品，在中国消费者心中重塑高端品质的品牌形象。开启在华进口车业务，并带来帕里斯帝的重要目的并非追求高销量，而是未来将承接现代国产车消费升级的客户，实现品牌提升。所以说帕里斯帝一步到位的定价策略且价格非常务实，也是对于中国市场的尊重。
3、创新渠道销售模式?价格统一+透明
在大型SUV市场中能看到，国产化趋势非常明显，甚至许多豪华品牌车型都要落地中国。帕里斯帝作为进口产品入华，为了给消费者提供高品质服务，现代进口汽车将采用创新销售模式。
提升品牌形象，不止于产品，销售端的革新同样重要。
根据J.D?power的调查结果显示，国内消费者更换新车的频率明显提升，时间大约在3-5年左右，所以汽车保值率也是买车的时候必须考虑到的问题。当下市场中不乏定价30万元或者更高的合资、豪华品牌产品，不过受到行业大环境以及竞品的压力，终端销售时常会有非常大的优惠，几个月的价格浮动甚至比股票变化还大。这极大影响了产品的保值率，对于车主也是一种伤害。
现代汽车集团此前在国内的销售中，也曾遇到终端价格变化大的问题。在此前的沟通中，现代汽车集团的高层也曾表示，“保证价格的统一和稳定，只有通过直营的方式。”因此，现代进口汽车本次采用E2E线上购车模式。E2E即线上购车系统，客户可以通过现代进口汽车官方网站线上购车系统了解产品、价格、各种金融政策和服务政策，并完成购买。线上销售机制的好处在于帕里斯帝的价格能做到全国统一，不会受到经销商因素的影响。
此外，现代进口汽车还会提供线下服务商及经纪人模式，主要借助当下北京现代的全国销售网络，精选出优质经销商，帮助用户进行产品介绍、试驾等，以及在成交时向客户交付车辆等购车环节。现代进口汽车还会在全国设立50个售后服务中心，将覆盖核心城市及地区，为消费者提供服务。
4、结语
对于现代汽车集团来说，想要提升在中国市场的品牌形象，不能完全依靠国产车型，开启进口车业务或者高端业务就承担了重任。帕里斯帝是现代汽车集团开启进口车业务后推出的第一款车型，也是现代汽车集团旗下的全球旗舰SUV，瞄准了当下中国用户的用车新痛点。
虽然帕里斯帝是新入局的“选手”，名气不如途昂和探险者大，不过该车仍有一些差异化的配置优势，并且价格能压到30万元左右，这些都是未来在市场中竞争的优势。此外，线上统一价格销售也提升了帕里斯帝的保值率，对于一款纯进口SUV而言，帕里斯帝在国内市场中有比较大的发展空间。
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