2012年自由客低配用的什么扬声器
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波士顿音响
事实上，这套音响也算是比较不错的，它有着美国音响产品的风格，类似于BOSE那种强调低音和中音的音质。这家音响公司比较年轻，波士顿声学公司（Boston acoustics）成立于1979年，主要产品是家庭音响和汽车音响。
从公司成立之初，他们就专注于音响系统的研发和定制服务，可以说是一家很专业的音响公司。虽然名气没有哈曼卡顿或BOSE大，但产品的品质和音色却赢得不少消费者的认可。从收音机到入墙式和吸顶式扬声器，波士顿的产品线扩及室内、室外和汽车音响产品，在行业里赢得了不少赞誉。
波士顿产品的创新包括第一只高品质的汽车扬声器、第一只防磁漏喇叭，使功放在不失真的条件下推动扬声器产生更强低频的专利BassTrac电路设计。此外，每一只扬声器都可以还原音乐本身的真实音质。
对于一款20多万的SUV车型来说，除了具备SUV的特性之外，在人性化装备上一定也要有不错的表现。
低音炮箱体，开多大的模具，可本身就不是简单几句话，就可以解决问题的，如果只是想发音，那么你喇叭丢地上，就可以出声，
真实设计一套低音炮音箱壳体，比设计一个左右声道12村音箱还麻烦，必须有喇叭具体电声参数，也需要本体物理参数，才能勉强设计出符合需要的箱体出来，12村通常低音炮内部容积比低于50升。
理论上尺寸越大，低音下潜越好，实际上还要考虑冲程及喇叭的其它参数，品质，车用而言，从考虑及实用来考虑一般8-12寸为宜，多数人用8到10寸，对低音要求高的，12寸。
自由客
报价：20.13万-24.83万
综述：价格适中，动力强劲，值得购买。
是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性。在克莱自由客斯勒展台上我们拍摄到准备参展的Patriot车尾铭牌上的中文名称为“自由客”，这应该是Patriot进入国内后使用的正式名称，这也意味着Jeep已经决定将这款车引入国内市场。
2013年6月20日，源自全球SUV销量冠军Jeep?麾下的硬派之作——2014款Jeep?自由客正式登陆全国，售价22.19-27.69万元，提供新增的2.0升和2.4升两款排量。2012年，Jeep?自由客以超越同级的迅猛态势，成为增长最快的都市SUV车型之一，不但证明了Jeep?自由客超群的硬派实力与经典魅力，也再次印证了这款同级中拥有最纯粹原味的经典SUV，才符合都市年轻个性一族的品位，能够满足他们对自由生活方式的向往。
2014款Jeep?自由客首次搭载全新6速自动变速箱，实现更为精确的齿比控制，加速换挡时，消费者几乎感觉不到任何换挡顿挫；再联动高性能D-VVT发动机的瞬间反应，使整个操控过程更直接、平滑，在享受堪比轿车般舒适驾乘感受的同时，让驾驭体验酣畅淋漓。
与只能在城市公路驰骋的竞争对手不同，2014款Jeep?自由客以其强悍的四驱能力为最大卖点，不但能在城市中惬意奔驰，更能带领消费者突破城市束缚，畅享户外生活。搭载的Freedom Drive主动式四驱系统，具有都市常规两驱和特殊路况四驱模式，更拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能，堪称同级至强。
更值得一提的是，Jeep?自由客曾经历世界上最严峻的道路测试，成为第一款通过越野道路评级认证（Trail Rated）的紧凑型SUV，优异的测试成绩，证明其四驱能力与进口全新Jeep?大切诺基以及牧马人一脉传承，同级中更无人能出其右。
自由客以同级最硬派的姿态，向Jeep?经典设计语言致敬，在中规中矩的城市车流中，独树一帜。被称为“小牧马人”的2014款Jeep?自由客延续硬派设计路线，而无论是终极四驱利器的牧马人还是硬派之作的自由客，皆源自Jeep?家族第一代Willys的经典设计风格——整体车身呈棱角方形、家族式七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉、近乎垂直的挡风玻璃等元素，皆与时下众多的流线型城市SUV截然不同。经过特别熏黑处理的17寸轮毂，让本就棱角分明的Jeep?自由客更富运动风格。
内饰方面，2014款Jeep?自由客在采用简约、运动的设计风格的同时，兼具了整体舒适性和便利性。家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，6.5英寸真彩触摸显示屏，则集倒车影像、蓝牙、导航于一身，给城市驾驶或自驾出游带来更多的便捷和安心。而备受都市年轻消费者所追捧的9喇叭Boston Acoustic扬声器首次装备于2014款Jeep?自由客上，开启上掀式尾门，位于其上的扬声器就成了两个外置喇叭，为朋友的郊外聚会，增添更多精彩乐趣。
Jeep?为中国消费者定制打造、融合中国传统生肖元素的都市SUV个性定制版本——Jeep?自由客“蛇行珍藏版”也将于今年引进。纯正SUV血统、同级领先四驱性能、更低使用成本、精湛做工以及硬派个性外观，同级最具风格的2014款Jeep?自由客当属都市年轻消费者追求生活品质与自由生活方式的不二选择。
这两个车没有本质区别，除了壳子什么东西都是一样的，唯一的区别就是指南者顶配是9喇叭的boston音响，其他全是4喇叭燕飞力仕，自由客不管高配低配，全是4喇叭燕飞力仕所以这俩其实没必要比较啥，尤其是你这种用车法，几乎完全没有区别油耗跑市区不太堵的话大概十一二，高了也可能到十四，视路况而定。小保换机油机滤的那种大概三四五百块钱。至于其他的没啥好说的，和其他这个价格的城市suv都差不多。选哪个最好你自己去看一下，指南者看起来比较时尚，但是稍微牺牲了空间。自由客比较方，里面的空间相对好些。要是你坐指南者里觉得很舒服，那就指南者好了。要是像我一样觉得脑袋都快要撞到前挡风玻璃了，那还是自由客稍微好些
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