2020款轩逸通病（08年尼桑轩逸1.6的通病）

2020款轩逸通病（08年尼桑轩逸1.6的通病）

• 08年尼桑轩逸1.6的通病
• 买轩逸的都是哪些人群轩逸车的通病有什么
• 19款轩逸经典通病有哪些
• 轩逸2020款优缺点
• 请问日产轩逸有哪些通病可以详细说一下吗
• 日产轩逸10大缺点
• 轩逸变速箱真容易坏吗2020款轩逸CVT变速箱质量靠谱吗
• 日产轩逸缺点多吗它有什么缺点
• 14代轩逸的2020款出现黑屏和Apps无法使用,到车出现黑屏是通病吗，如何处理
• 轩逸变速箱故障率是多少

日产轩逸1的常见故障：发动机无法加油门
发生这种故障的主要原因是由于CVT变速箱的温度保护功能的介入，发动机转速受到限制。即使踩下加速器，速度也无法达到2000 rpm。这种类型的故障通常发生在寒冷的冬天汽车启动或长时间以140km / h的速度行驶时。
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日产Sylphy 2的常见故障：CVT变速箱故障
现在，该故障主要集中在2012 Sylphy 1.6L车型上。当车速超过100km / h时，发动机故障灯亮，则车速变得非常困难，计算机检测到故障代码为P0846变速箱液压传感器故障，解决方法是更换阀体CVT变速箱总成或CVT变速箱总成。
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日产轩逸3的常见故障：发动机燃烧机油
发动机机油燃烧现象主要集中在2014 Sylphy 1.6L车型上。通常在更换机油后驾驶不到三四千公里时，油位会降至油尺的下限。解决此问题的方法是更换活塞环和气门油封，但这只能缓解而不是根本解决燃油问题。从那时起，大众奥迪就不再是独自一人燃烧燃油的道路。
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日产轩逸的常见故障四：车辆带有哨子
此故障不仅是由日产轩逸引起的。同样使用CVT变速箱的花冠也有许多类似的故障。车辆行驶时，变速箱会发出类似哨声的异常声音，非常刺耳，但是没有有效的解决方法。尽管异常声音不会影响车辆的使用，但听起来很烦人。
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日产轩逸5的常见故障：刹车缺陷
此故障发生在2015年4月6日至2017年7月21日生产的Sylphy上。由于制动总泵的油封存在质量问题，可能会导致油封脱落并导致从总泵漏油。影响制动效果。，这可能会导致制动失效，这是非常危险的。但是，东风日产现在已经召回并替换了此缺陷。
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日产轩逸常见故障之六：减震器漏油
对于许多2017年的轩逸车型，当车辆行驶里程小于10,000公里时，后轮减震器开始出现不同程度的漏油现象。这种情况主要是因为减震器的质量导致密封环过早损坏，但是在保修期内可以提出索赔。
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日产轩逸的常见故障7：导航屏幕异常重启
Sylphy的2016年型号很多，通常在正常使用中央控制显示屏时会发出爆裂声，然后中央控制显示屏会异常重启。重新启动后，所有设置均恢复为出厂设置，但功能仍会再次使用。，是意外故障。解决方法是安装电流调节器。
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日产轩逸8的常见故障：变速杆声音异常
这种情况主要发生在2017年的新轩逸上。车辆的齿轮手柄会在崎bump不平的道路上或换档时发出吱吱作响的声音。这种异常噪音是由装饰板和变速杆引起的，如果变速机构是由异常摩擦引起的，则需要填充泡沫以使装饰板与变速机构隔离。
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对于年轻人来说，他们可能会优先考虑购买这个品牌的汽车。还有一些中年人，他们也喜欢购买轩逸这个品牌的汽车，因为这款车在开的过程当中性能非常的稳定。因为这款汽车的动力不是特别足，所以在开的过程当中可以保障大家的安全。但是这个品牌的汽车也会有一些通病，因为在开车的过程当中，大家会发现发动机会出现一些异常情况。

每个不同品牌的汽车都会有各自的优点，而且在售卖的过程当中，也可以吸引很多的消费者。大家在买车的时候也会有很多种选择，有一些人会选择购买日产车，也有一些年轻人非常喜欢购买国产车。在这个时候，大家会发现大部分年轻人最喜欢购买的汽车品牌就是轩逸。因为这个品牌的汽车外观非常的帅气，同时也可以给大家带来很好的驾驶体验。而且在开车的过程当中，这款车的性能也相对的稳定一些。

对于一些中年人来说，他们在买车的时候也会优先考虑这个品牌。因为中年人在开车的时候，最讲究的就是驾驶的体验以及内饰的做工。尤其是生意人，他们在开车的时候最讲究的就是面子，因此他们在买车的时候也会非常的挑剔。所以很多中年人都会选择购买这个品牌的汽车，因为这款车的内饰做工非常的细致。车辆在制造的过程当中也使用了一些先进的技术，所以汽车的性能非常的安全。

但是对于这个品牌的汽车来说也有一些通病，因为在开车的时候，很多人都发现了汽车的发动机总是会出现一些小故障。一旦发动机出现了故障以后，也会影响到大家的驾驶，同时还会影响到汽车的使用寿命。刚提新车的时候，大家会发现车里也会有一些异味，这个时候也会影响到大家的健康。所以大家刚买完新车之后，也可以选择对车内进行消毒。

19款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：1、变速箱异响；2、在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作，导致空调不出风；3、平面轴承，打方向异响。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。2019年，轩逸继3-5月连续登顶月度销量榜首后，6月再以40，663台的成绩夺得销量冠军，并以1-6月累计217，761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。 @2019

2020轩逸经典的优缺点如下：1、这款轩逸采用了跟新一代天籁同样的设计，整体更加扁平（立体感还挺好的），也更像一台小号天籁。两侧大灯的远近光灯采用LED光源；2、内饰也采用了新的设计，很新颖，然后就是它的油耗和舒适度了，日产的沙发座椅还挺好的（舒服），中控屏也是蛮好看的，里面还有智联互动，另外就是油耗了，百公里4.9升，可能因为我开的是市区所以是开到五六个油，也可以说是非常经济实惠了；3、缺点，轩逸居然是脚刹，干嘛不做电子驻车，然后全系都没有定速巡航，对我来说，也无所谓，我基本用不到。但是最难接受的，那个车没什么优惠。

日产轩逸是日系车中销量最好的款式了，但是这样的神车也会有缺陷。今天，小编生活慢慢涞就来谈谈这些缺点，并提出解决办法。如有不足，欢迎在评论区提出来哦。

首先，这一故障的主要原因是由于CVT变速箱的温度保护功能的干预，发动机转速将受到限制。这种类型的故障通常发生在汽车在寒冷的冬天启动时。目前该故障主要集中在2012年Sylphy 1.6L机型上。当车速超过100km/h时，发动机故障灯亮起，然后车速变得非常困难。计算机检测到故障代码为P0846变速箱液压传感器故障。解决这一故障的办法是更换CVT变速箱的阀体总成或CVT变速箱总成。

其次，机油燃烧现象主要集中在2014款Sylphy 1.6L车型上。往往当车辆行驶不到三四千米换完油后，油位下降到油标的下限。解决这一故障的办法是更换活塞环和阀门油封，但只能缓解而不能从根本上解决烧油问题。从此，大众奥迪在烧油的道路上不再孤单。这个故障不仅仅是日产Sylphy造成的。同样使用CVT变速箱的花冠也有很多类似的故障。车辆行驶时，变速箱会发出一种类似汽笛的异常声音，非常刺耳。然而，目前还没有有效的解决方案。虽然不正常的噪音不会影响车辆的使用，但听起来很烦人。

该断层发生在2015年4月6日至2017年7月21日之间的Sylphy生产。由于制动主缸油封的质量问题，可能导致油封脱落，造成制动主缸漏油，影响制动效果。，严重可能导致刹车失灵，这是非常危险的。然而，东风日产已经召回并替换了这一缺陷。

综上，相信你已经知道日产轩逸有哪些通病啦。

最高配的轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154N/m。轩逸的动力并不是很好。在减速再加速的过程中，经常是油门踩下去，发动机转速上来了，但是车速上不来。特别是当夏天打开了空调后，动力就更加跟不上了。

在配置方面，轩逸没有搭载ESP，而ESP当前已经成了汽车的标配，对于行车安全有着重要的作用。从这一点来看，相比其他同级别车型就有着不小的差距。

轩逸没有后排空调出风口，也没有锁车自动升窗功能，而且后排座椅不能放倒，这大大减小了后备箱的载物能力，不能放一些长的物件。这些都不是特别贵的配置，厂家省这个钱确实是个槽点。

在灯光方面，轩逸配置的是卤素大灯，照明度实在不好，传说中的蜡烛灯。

轩逸的车漆很薄，尤其是黑色车，稍微剐蹭就会有明显的痕迹，就要去花钱补漆。

另外，轩逸的铁皮（车身钢板）也太薄，和德系同级别车相比相差太大。轩逸的铁皮仅有2.5mm厚， 这对于行车安全来说，隐患就大大增加了。

轩逸行车噪音大，噪音的主要来源为发动机噪音和轮胎噪音。轩逸配置邓禄普195/60 R16轮胎，其整体隔音效果不好，时速超过60公里胎噪就有点大，而且起步之后就有一种类似于风扇转动或皮带转动的声音。

为了节省成本，轩逸没有匹配高端静音轮胎和发动机隔音棉，这都是造成噪音大的原因。

东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。

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轩逸变速箱详解
??????型号：XTRONIC CVT
??????搭载年款：2020款、2019款
??????搭载车型：启辰D60
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驾驶感受
??????相比起小排量增压发动机的对手们，新轩逸那套1.6L自然吸气与老伙伴CVT变速箱的配合，展现出无可比拟的平顺性，给驾驶员带来那份流畅与惬意，正是这个浮躁的时代里人们内心深处梦寐以求的。
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变速箱技术及特点
??????XTRONIC CVT智能无级变速器的变速比范围达到8.7：1，也就是说即便在高速状态下也能让发动机维持在较为经济的转速区间，而且实现多种变速模式，ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出。“自适应运动模式”在深踩油门时提升加速响应速度，提供更好的加速体验。
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变速箱故障问题
??????从某权威平台统计数据来看，2019款和2020款轩逸变速箱问题并不大，只是出现个别异响的情况，但并非变速箱的通病，因此用户不必过于担心，有待时间进一步验证。
??????当然cvt变速箱也有一定自身缺陷，比如所能承受力矩小，因此不适合大负荷行驶，而且链条传动要求比较苛刻，因此使用寿命不如一般的自动变速箱。

优点：买车千万选，实在第一条。我买车图的就是实在，车实在跑在大道上人才会更尽情挥洒，三天两头的犯些小毛病只会让人疲惫不堪。轩逸车我最看重的一点就是省钱，省心，省事，它耐用小毛病少，还省油，毕竟这是一辆基本每天都陪伴我在路上的通勤车。人生路漫漫，轩逸来相伴！

缺点：1.6升自吸发动机CVT变速箱，起步提速表现一般，加速时速度没办法一点就到位，在繁杂的城市道路，争取到几秒，就能少堵几分钟。更重要的是高速行驶想超车时，还是有点信心不足，只能深踩油门，榨干深藏的动力输出让发动机歇斯底里的啸叫。但是总体用车而言，除了相对动力肉些，其它都还蛮不错的，不后悔自己的选择。

外观：轩逸的外观每次改款都遵循着不断进步，为了能提高自身的优美身段，车为悦己设。2020款的外在自是继承优秀的家族基因，流线型的车身，隐藏式的后车柱设计，都让小轩逸的外观平增了几许勇猛，一往无前的想驰骋在这片悠扬的天地。

内饰：2020款的内饰进步很大，简洁明快，干净利落，矗立的中控屏让整个中控台层次感更加明显。空调出风口设计新颖，航空发动机式螺旋设计体现了细节的用心。皮质用料上的选取也很实在，没有偷工减料，摸起来软软的很舒服，提升了内饰的档次。

空间：日系车在紧凑型级别这一类的家用车，空间设计的都不错，已经比同级别的来得更宽敞，后排坐的不会压抑难受。长途行车累了，前排座椅后调，靠背下放，往下一躺，双腿能自由伸展，给我一个舒适不难受的小憩时光。储物空间方面设计师也把能利用的空间都设计利用出来了，还不赖，挺丰富的。至少我想放点日常小物件用品，都能很方便我的容纳下。

配置：家用车必须图个安全，被动安全的各项配置，我个人是很看重的，丰富的气囊，ESC，刹车辅助都是我着重了解的，多一份关乎安全性的配置，就多一份关键时刻的从容与保全，当然希望它们永远不会被利用上，安稳的行驶在康庄大道上。虽然不希望利用它们的功能，但是却是必须要具备的。所以买车的时候我第一时间看参数配置就为了这些。

动力：1.6升的自吸发动机配合CVT无级变速箱，总是不那么令人激情澎湃，不能随心所欲驰骋放浪，总体感觉偏肉了，当然毕竟十来万的家用车，不可能每一项配置都丰富到足够满足每个人的需求。挑适合我自己的，挑性价比高的，挑耐用小毛病少的，就是我的选择。

操控：虽然没有运动范的基因，但轩逸的驾驶感还是很清晰，方向操控起来很顺滑，打哪走哪指向精准。过非铺装路时，底盘的支撑及滤震都表现到位，让整车操控起来不那么艰涩，走起烂路来信心不失。另外轩逸的刹车性能挺不错的，非常的稳健扎实，驾驶起来平添了诸多信心。总而言之，操控性表现良好，整车质感也在日常行驶中得到了更多验证。

油耗：我个人的驾驶习惯是属于比较偏向激烈些的，温柔的驾驭在我这比较少见，特别是起步的时候，我总是想抢到前面，就为了争那几秒几分。饶是如此，百公里油耗也只在6.3升，显示了它良好的替主人省油钱的本领，持家有道。轩逸的省油大家都是有口皆碑的，我也非常认同这是一款省油实在没添堵的好车。

舒适：在舒适度方面，整车的噪音控制的不错，有时点火后我都听不到发动机的声音与振动，只能看一下转速表才晓得。说明怠速下的发动机的振动与噪音过滤得比较好。高速行驶起来的胎噪，路噪及部分的发动机吼声，多少都传导些到驾驶舱，毕竟是普通家用车，不可能面面俱到。总体舒适度还是挺好的，不会让我心烦意乱。

优点：，适合年轻人开

缺点：1、底盘太低了，晚上停车时候不注意前面有个石阶给擦花了前底盘，很无语，真的有点后悔买这车2、动力有点软，挂档拉到底就是L档，跟以前的车拉到底就是D档，现在老挂错到L档，每次都得退回来，有点不习惯 3、脚杀是最多人吐的地方

外观：外观时尚年轻，这车最吸人地地方应该就是外观了

内饰：内饰一般吧，仿皮座椅还是觉得一般般，没有网上说的大沙发这么夸张，顶配就不清楚了

空间：空间还可以，我买的家用车的标准是车长4.7米左右，宽不小于1.8米，这让我不选卡罗拉而选了这车的原因，这车还算可以

配置：没有定速，连一个很普通的倒车雷达都没有

动力：动力一般家用够用了

操控：操控还可以

油耗：耗油现在刚跑1200百公里，耗油5.5

舒适：舒适度可以，感觉和开有后独立悬挂差不多，可能是开的路比较好没觉感出来

14代轩逸的2020款出现黑屏和Apps无法使用,到车出现黑屏是通病吗，如何处理？黑屏的原因：1.一般情况下的手机在存储东西过多时,想来很多朋友都能感觉到手机运行速度过慢,而当自己的手机在所能带动的内存有百分之80被占用的时候就可能出现死机的情况。2.这个就是手机屏幕的接触出现了松动,并不是什么很大的问题,但是却能直接导致手机黑屏,很难发现又要经过好多测试才能找到,一般都是手机遭到摔碰导致的。3.很多的手机在用了很长的时间后出现黑屏现象很常见,主要原因就是因为手机电池的有效使用时间就是1年,或者是三年的却在一年出现了问题,过度使用导致了手机的电池老化,电压不足。4.现在的智能手机的应用软件有很多,但是偏偏有一些软件天生冲突,这也是能导致黑屏的,所以安装很多软件后黑屏,基本都是这个原因。5.很多人都热衷于刷机,用更好的系统,其实有些系统手机并不是很支持,还有的就是刷机并不完整,导致以后在用的时候难免经常黑屏。

老款轩逸变速箱问题确实比较多，加速顿挫以及变速箱电磁阀问题出现频率较高，目前最新款轩逸该问题已经得到很大程度的优化。根据车主反馈新款轩逸已经加装了电磁阀，提升了变速箱的可靠性。

2019款和2020款轩逸变速箱问题并不大，只是出现个别异响的情况，但并非变速箱的通病，因此用户不必过于担心，有待时间进一步验证。

轩逸与蓝鸟一脉相承

1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得2018中国车市总冠军。

与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV。

第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

以上内容参考：车质网-新款日产轩逸变速箱故障率还是很高吗？