15万到20万左右的SUV，适合家用的有哪些
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15万到20万左右的SUV，适合家用的有哪些？
最近有蜗友在问：月薪八千，想买一台20万左右的合资SUV，有什么好的推荐吗?
20万预算买SUV，绝对是这些年来最火的需求，没有之一。不过，大兄弟你这问题非常的广泛，好的SUV比比皆是，但适合你的就一定多了，所以买车时不能只给预算，要知道自己的具体需求。
今天就帮这位大兄弟推荐几款能满足不同需求的SUV，你只管对号入座便可。
保值率连续四年第一：本田CR-V
从去年年底，日系登场了好几款全新或者换代的紧凑型SUV，款款都是精品。可是，却依旧没有打破CR-V在国人心中的位置，上个月的汽车销量榜单中，CR-V以18189辆的销量拿下5月份紧凑型SUV销冠。
口碑这东西，有时候销量就是最好的证明了。本田CR-V也算得上同级别之中的标杆车型了。如果你对保值率有比较高的需求，比如你买车后准备两三年换台豪华品牌的车，又不想亏太多，那本田CR-V就最适合你了。3年保值率65.15%，到时候也是抢手货~
CR-V的基础上做了升级：本田皓影
不过，我们常给的买车建议之一是：买新不买旧。对于考虑CR-V的消费者，我们也常给出一个建议，那就是先看看它的兄弟车型皓影再做最后绝对。
皓影毕竟是新车，无论是从外观、设计，还是配置上都相对CR-V做了大幅改进，之前大家对CRV的各种不爽，比如地包天的前脸、难看的屁股，层出不穷的质量问题，在皓影这里不存在了，而且无论产品质量还是售后，广本也比东本让人放心不少。
皓影外形显得更城市化更大气，也更符合主流用户的审美，内饰也更显档次，特别是大量金属效果的饰件和真皮，会让你在乘客面前有面子。还有本田向来是空间利用大师，实用性和空间表现都是同级别数一数二的。缺点也是有的，它再好，本质上也是台CR-V，车好开是肯定的，但驾驶质感一般，操控表现很平淡，驾驶乐趣乏善可陈。
爱“野”就选它：丰田RAV4荣放
作为TNGA架构下的产品，全新的RAV4荣放更像台欧洲车。驾驶起来更扎实、高级，整体地位偏硬派城市SUV，再加上它大胆地采用了非常户外粗犷的设计风格，在一堆SUV显得更有个性更与众不同。此外，它的四驱门槛也低，在舒适/主被动安全方面装备也很齐全、很丰富。
所以，整体来看，RAV4荣放是一台可以在各种场景自由穿梭的车，无论你是作为日常用车，或者周末自驾，甚至开着它去哪里“野一野”，都是最好不过的选择。
你比如说要高端大气上档次。你这个价格区间，个人更推荐看一看，奥迪A3，毕竟是一个豪华品牌，只是空间方面表现得有点小。自己一个人开的话完全可以。
要经济实用舒适性好品质有保障。个人推荐看看日系三强，天籁雅阁凯美瑞都是可以的。关键看你喜欢哪个外观。
凯美瑞外观比较具有运动气息，雅阁记得比较大气，天籁设计的比较时尚，比较偏年轻化。
然后如果要性价比比较高的，B级轿车的话，推荐看看福特的蒙迪欧。车身比较长，马丁脸，颜值比较高，性价比高。
还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些。推荐购买1.8T车型，而且迈腾这个车目前的销量比较好。
SUV的话，荣放，本田crv，日产奇峻都是比较不错的。
别克君越，别克属于上汽通用旗下的一个豪华品牌，在欧美地区别克就是大家比较陌生的欧宝品牌。别克在国内所售车型非常的繁多，从几万元至几十万元比比皆是，这款车现在的官方售价在22.98-30.98万元，现在普遍优惠幅度比较大，平均都在5-6万的优惠，所有20万左右就可购买一辆中配车型，内饰豪华跟更是不用说了，电子档把、全景天窗、中控大屏等等。唯一的缺点就油耗比较大普遍在10.5L百公里，导致油耗高的罪魁祸首就是车身较重，不过安全性也是没得说，所有说这款车还是值得大家购买的，如果预选够可以直接2.0。迈锐宝XL
迈锐宝这款车也是上汽通用旗下的一款中级轿车，它的优惠幅度要比别克的还要大，现在2019RedLine款也刚推出，烤漆亮黑式轮毂加红色线条的搭配，熏黑式的中网颇显运动感十足，迈锐宝XLRedLine并不是徒有其表，它搭载的2.0T涡轮增压发动机，共有241匹马力，百公里加速仅有7.2S，20万的价格直接可以选择搭配还绰绰有余。大众帕萨特，大众就在之前也刚推出了新款的全新一代帕萨特，售价也是比较的亲民，全新帕萨特取消了中控石英表的设计，不过内饰相比上代更加的奢华了，中控稍微的像主驾位有些倾斜，这样更加利于驾驶者观察，大大提升了驾驶时的安全性。官方售价18.99-30.39万，不过刚上市为了给其他对手增加挑战性，很多销售点直接有了接近万元的降价，后续一定还会有小幅度的降价，所以这款车也是不错的选择。
@子南
2020年想换新车，请问15万-20万价格区间的纯电动汽车有哪些值得推荐？
周师兄
这个价位其实有挺多纯电动车可以选择的，轿车来说的话推荐广汽新能源的Aion?S，售价为13.98-20.58万，它分为530系列车型和630系列车型，其中前者的NEDC续航里程为410km，后者的NEDC续航里程为510km；外观看下来，最吸引人的设计就是头灯组、雾灯区域通风口以及尾灯组。此外，在内饰部分，Aion?S还有进一步的质感体现，皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准。此外，虽然全液晶仪表盘和中控屏没有采用一体式设计，但显示效果、功能性都不逊色；对于一辆家用车来说它的做工用料设计算不错了。
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2020款小鹏汽车G3推出了6款车型，售价为14.38-19.68万，其中3款400系列车型的综合续航里程为401km，另外3款500系列车型的综合续航里程为520km。另外，小鹏汽车还开始推送Xmart?OS?1.5版本系统，该版本系统增加的自动变道辅助、交通拥堵辅助等功能进一步丰富了它的驾驶辅助系统。
G3的外观设计似乎采用了极简风格，看起来丝毫不复杂。内饰15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前风挡玻璃以及ATC自适应弯道巡航、自动变道辅助、交通拥堵辅助、透明底盘等等配置很难在售价15万-20万元的燃油车上出现。不得不说，这是新势力品牌产品的优势之一，也是消费者难以拒绝的诱惑之一。
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威马EX5最早于2018年4月份上市，这也是威马旗下首款车型，而威马EX5?Pro是EX5的升级车型，售价区间为18.98-28.98万元。EX5、EX5?Pro的NEDC续航里程分别为400km、460km，在去年8月份，威马EX5又推出了NEDC续航520km的Lite探索版520、Extra创新版520车型。
威马EX5?Pro和EX5的外观设计大体相同，仅有部分细节不同。在营造动感氛围的同时，威马EX5?Pro外观造型属于比较稳重的类型。前包围的日间行车灯辨识度较高，车尾运用的较多横向线条还增加了层次感。
威马EX5、EX5?Pro的内饰设计相同，车内物理按键较少，取而代之的是集成了较多功能的大尺寸中控屏以及触摸操控面板。配合上车内翻毛皮材质的覆盖，整体氛围简洁、档次感足。
威马EX5?Pro还搭载了Living?Pilot智行辅助系统，它是由威马与博世合作开发，针对中国道路实际驾驶环境定制的L2级别驾驶辅助系统。这套系统包括?ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的4项驾驶辅助技术。
@知乎：wemin
我是一位比亚迪唐dm的车主，在我看来比亚迪新能源车越造越好，无论在技术、工艺、用料都有目共睹，但为什么不及特斯拉好卖和受人推崇？
邮差先生
确实自主品牌无论是比亚迪还是广汽新能源吉利等等，在新能源领域都取得了非常明显的进步，但是在公认的行业老大特斯拉面前，确实还是有不小差距的，小编就拿以下几个方面来说说事：
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首先就是大家比较看重的续航问题，Model?S在2年前就已经实现了579公里的综合续航；看似笨重的Model?X至少也是550公里的水平；大规模入华的Model?3，续航直接破600公里。国产之后价格进一步下降，简直就是走别人的路，让其他人无路可走。
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另外小编刚完成了春运作死任务，对特斯拉的超级充电桩印象非常深刻，吃个午饭立马完成全部的补能，这样的速度让咱们平常用的快冲桩瞬间变“慢冲”。
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还有特斯拉一直在纯电平台的深耕，超高集成度的全电动平台，让Autopilot驾驶、整车OTA等前沿技术得以率先搭载。相比之下国内新能源车的创新程度和技术高度就略显差距了，就拿自动驾驶来说，国内的目前还只能说是辅助驾驶，但特斯拉已经有自动驾驶的形态了。
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因此自主品牌想在技术、品牌、销量上赶超特斯拉，还是需要点时间以及重大突破的。
@知乎：鲨鱼辣椒
为什么新能源汽车是汽车智能化的最佳载体，而不是传统汽车？
黄瓜
其实传统燃油车也可以做智能汽车，只不过既然你问到“最佳”载体，那必然是新能源车了，而电动车又是新能源车当中，最适合做智能化的载体。
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原因很简单，我举个例子你就明白了，自动驾驶是汽车智能化的一部分，一台车实现自动驾驶的过程大概可以简化为：传感器接收信号——电脑处理——处理后的指令传给执行器执行。
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如果我要在一台燃油车上做自动驾驶，那电脑处理后的数据要通过车辆复杂的CAN总线传给发动机ECU、变速箱（TCU），这两个CU再把电信号传到具体的执行零件（像电子节气门），执行零件读懂电信号之后再转化为具体的动作（像节气门开度、喷油嘴喷油时间、高压包点火时间、可变气门正时/升程、变速箱换档逻辑等等），要让燃油车实现自动驾驶，涉及到的零件相当多，而且很难做到精准控制。
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那如果我要在一台电动车上做自动驾驶，那就简单得多了，首先电动车没有节气门、喷油嘴、高压包、变速箱这堆东西，电脑处理后的数据可以直接传给电机、电池、电控三大部件，它们也能在短时间内做出响应并且实现精准控制。
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在燃油车上做自动驾驶像是同时放30头羊，而在电动车上做自动驾驶就像同时放3头羊，哪种舒服不用我说了吧。
@kyu
老家在农村，这次过年准备把新买的纯电车开回去，想问问，在农村用车有什么需要注意的吗？特别是充电方面，谢谢。
等一个BKB
你好，农村用纯电动车还是蛮合适的，但是还是要注意以下几点：
1、在农村地广人稀，自家庭院充电本身非常方便，但是在开回老家以及从老家出发的路程，一般是比较难解决充电难的，也就是说，我强烈建议你在回老家下高速前、或者最后一次补能时将SOC补到一个高位，这样走最后一段心里不慌，?同理你离开时也尽量将电量补至高位，减少不必要的寻桩时间。
2、在家里一般使用飞线充电即可，固然方便，但是还是有一些安全隐患，首先电动车功率需求大，请确保自家电网不是在满负荷的同时充电（尽量晚上充），同时老家一般人多脚杂、电压不稳，故务必避免长时间接通电源而未拔下，造成不必要的误触、过充等情况。
3、如果接近保养时间，不放在回家前进行一个常规的保养、体检，做到有备无患。
您好！15-20万左右的车有很多选择，很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，我来介绍几款15-20万左右的车，价格在15-20万左右的suv。
1、丰田RAV4
丰田RAV4是唯一能够满足题主对全景影像的需求、价格也正好在预算范围内，并且还是主流的合资紧凑型SUV的车型，这款车2019款2.0L高配车型上搭载了360度全景影像系统，并且国五国六版本都有，官方指导价格为20.48万元，不过终端大约有2万块钱的优惠，因此这款车的实际销售价格在18.5万元左右，全部落地的话应该在21万左右，有20万元的预算肯定也不差那1万块钱。从产品上来看丰田RAV4还是相当不错的，动力强劲、油耗低、质量和性能都不错，这也成为很多中产阶级的家用代步首选车型，另外从销量上来看，RAV4的月均销量连续多年稳定在1万辆左右，应该是这个级别中最受广大消费者喜欢的三款家用紧凑型SUV之一了，当然其余两款分别是大众途观和本田CR-V。
2、欧蓝德
2019款欧蓝德是2018年11月才上市的，并且这款车是紧凑型SUV中为数不多的提供7座版本的SUV，另外题主需要的360度全景影像在也在这款车的高配版本上装备了，并且还是四驱版本;7座四驱装备全景影像的合资紧凑型SUV这应该能够满足题主多方面的需求了，无论是城市代步还是山地越野，无论是5人出行还是7人出行这款车都能够满足你的用车需求，实用性很不错;并且价格方面也比较实在，配有360度全景影像的四驱低配版本的官方指导价格在19.88万元，高配为22.58万元，同样这款车的终端也有大概1万块钱的优惠，因此实际落地价格基本和上一款差不多。
3、日产逍客
前面两款车型的价格是接近20万元的预算上限的，而逍客这款车型则是接近15万预算下限的一款紧凑型SUV，同样是中高配车型上搭载了360度全景影像，逍客的官方指导价格最低为16.88万元，最高也不过18.98万元，更重要的是逍客的终端优惠达到1.5-2万元，因此这款车的实际销售价格不到15万元，这对预算在15万左右的消费者来说的确是一个很有吸引力的产品，并且从销量数据来看，逍客这款车的月均销量接近2万辆，是合资紧凑型轿车中除了本田CR-V、大众途观、丰田RAV4这三款车以外最受消费者喜爱的车型了，因此选择这款车也是很不错的。
以上就是价格在15-20万左右的suv。除此以外，国产中高端车型中还是有很多车型可以满足题主的需要的。希望可以帮助到您。
1、 柯迪亚克
和途观L相似的配置、合资、低价，斯柯达柯迪亚克靠着以上几点吸引了不少用户的目光。不过售价低廉不可以看做是配置低，这款车的配备设施非常香，再加上低价，整体的划算程度很不错。同时，这款车的后备箱也很宽敞，能够满足家用的需求。可惜的是柯迪亚克的知名度比较差，造型有些许独特，需要做好心理准备。
2、 昂科威
昂科威是别克旗下的中型SUV，风格比较沉稳给人感觉十分出色，导致大家都乐意让昂科威作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开，可以给80分，美中不足的可能就是座椅乘坐感比较一般。这款车性能的表现很优秀，整体来看有豪车的味道，是值得推荐的家用SUV选择。
3、 探界者
探界者各方面都非常优秀，同级别性价比最高。浓郁的美式设计，这就是对探界者的印象，里边的设计让人感觉并没有什么特色，看上去不会觉得特别难看，不过也没有多让人喜欢。
在车身数据上会比其它车型大个整整一圈，这款车后排表现并不会觉得压抑。260马力＋9AT的动力组合基本大多数车型都不是对手，零百公里加速只要7.8s搞掂，动力方面特别强悍。
15万元以内新能源汽车推荐如下：
第一款：比亚迪秦PLUS
售价：11.18-17.58万元
推荐理由：过去两个月新能源车销量榜前十，都出现了秦PLUS(参数|询价)的名字。主要得益于宽大的尺寸和空间以及丰富的配置，还有比亚迪最新的“龙脸”颜值也挺高的，活脱脱缩小版的比亚迪汉。
购买建议：秦PLUS有1.5L插混和纯电两种动力，如果你有里程焦虑，推荐DM-i120KM尊贵型，120公里的续航能力，满足市内单日通勤绰绰有余；如果你喜欢纯粹的电动车，推荐EV500KM豪华型，500公里的续航能力，加上适中的配置，也能兼顾一般家用和周末近郊出游。
第二款：比亚迪海豚
售价：10.28-13.08万元
推荐理由：本来想推荐另外一款老牌车型(元PLUS)，但是想想还是选了比亚迪海洋系列的海豚。虽然这是一款不适合远行的小两厢车，但全新的平台也会带来不一样的体验。4月份累计卖出11959台，也反映出其受欢迎的程度。购买建议：海豚有4款车型，顶配具有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，另外3款则配置差异不大。如果你有15万的预算，并且十分在意安全，推荐401KM骑士版。如果对驾驶技术放心，405KM时尚版的性价比会更高。
第三款：帝豪L雷神Hi·X
售价：12.98-14.58
推荐理由：“雷神”是吉利研发的插电混动系统，加入到帝豪L上，便有了今天推荐的这款车型。纯电续航100公里、6.9秒破百、馈电油耗3.8升，至少官方是这么宣传的。基于对帝豪家族的信任，大家对这款新车的关注度也颇高。
购买建议：帝豪LHi·X采用1.5T发动机，再搭配一台电机，7秒破百我估计并不难。三款车型核心配置差异不大，主要区别在舒适性方面。如果是我，会买入门的100KMSuper净这个配置。
第四款：欧拉好猫
售价：14.1-17.1万元
推荐理由：始于颜值，说的就是好猫这样的产品，复古、小巧、可爱，相信没有女性朋友会拒接欧拉好猫。今年一季度累计卖出19460辆，也说明了市场对其的认可。不过10万左右的预算，只能咬咬牙买到入门款。
购买建议：在售好猫有3款配置，每个配置都有三元锂和磷酸铁锂电池的版本。虽然15万内只能买到入门款，但配置已经十分的丰富了。包括360环影、主被动安全功能等，用料也不用担心，况且颜值已经说服了一切。
第五款：广汽埃安AIONY
售价：13.76-18.98万元
推荐理由：AIONY推荐给务实的家庭消费者再适合不过了，因为它有宽大的空间、同价位领先的续航能力，而且入门的价格也十分有竞争力。虽然销量不如自家的AIONS，但前者的客户主要是商用，况且AIONY的月销量也稳定在7千多台。
购买建议：如果只有不到15万的预算，恐怕只能买到AIONY的入门款，配置虽然说不上丰富，但好在分布全面，还有500公里的续航能力，满足家庭用户基本够用。
如果有15万到20万左右的预算，想要购买一款适合家用的SUV，本田crv是非常合适的选择，丰田的rav4荣放也是可以购买的，这两款汽车的性价比非常的高，而且总体表现都比较出色，在市面上的销量也是非常高的，受到了很多消费者的认可和喜爱。不仅适合城市驾驶，在乡村道路上也是可以畅通无阻的，现在市场上的汽车品牌和种类是非常多的，国产品牌也是不断的在壮大，很多消费者也会考虑国产汽车，可以根据自己的需求和日常的使用情况选择合适的汽车。
本田crv属于合资品牌，也是一款紧凑型的SUV，在市场上的销量排名第一，在同级别汽车当中，crv的表现是非常优秀的，而且有着很高的保值率，无论是外观造型还是内饰，都比较符合现在消费者的审美，做工用料也是非常扎实的，在动力方面的表现也是可以满足日常家用的。
丰田rav4有着很强的越野气息，在驾驶的过程中会给人一种扎实高级的感觉，属于一款城市SUV外观的设计风格，比较粗犷，在SUV当中非常的有个性，有着很强的舒适性，在安全配置方面也是比较齐全的。丰田的这款汽车可以穿梭在任何场景，无论是日常家用还是自驾，旅游都是非常不错的选择，完全可以满足日常的需求。
在选择SUV的过程中，一定要从多方面进行考虑，这样才能够选择一款合适的汽车，现在市面上的SUV选择性也是非常多的，可以根据自己的预算缩短选择范围，最好是选择口碑好，质量好的汽车，一定要从综合性方面来评估一辆汽车，这样才能够选择到一款适合自己的。
本田CR-V 官方指导价 : 16.98-27.68万。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。
CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
2020年7月10日，新款东风本田CR-V正式上市，共推出17款车型。新车外观延续了海外版的设计，内饰配置小幅优化，依旧提供混动版与燃油版车型可选。
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