大众帕萨特和cc哪个好(大众帕萨特和大众迈腾哪个好)

大众帕萨特和cc哪个好 ♂

大众帕萨特和cc哪个好

• 大众帕萨特和cc哪个好
• “实力派”新帕萨特和“高颜值”大众cc，哪个更值得
• 请问大众CC和新帕萨特哪个性价比更高
• 大众CC好还是新帕萨特好.从各个方面讲详细些谢谢
• 帕萨特大众cc哪个好

大众cc和帕萨特哪个好？大众cc和 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个好？ 大众旗下的两款中型车之争，主要还是要看你用途，如果你单纯是用作代步，建议就是选择大众cc，如果是行政商务的，建议就是选择帕萨特。 最简单发动机是一样的 CC比较好内饰的做工在这个级别的车型中时最好的 大众CC和大众新帕萨特相比个人认为各有优势，考虑运动风格，回头率大众CC好一些，考虑舒适性和商务场合使用新帕萨特有优势。 德国大众的中型轿车系列叫PASSAT，有普通轿车型和轿跑车，轿车型叫PASSAT，以Bn为代数表示，B6是6代，B7是7代，在中国原有地迈腾就是PASSAT B6，新迈腾是PASSAT B7，而轿跑车型是PASSAT CC，在国内叫大众CC，就技术等级上要比PASSAT 高一些，国内原有叫帕萨特的其实是PASSAT B5，现在的新帕萨特则抛弃原PASSAT平台，引进了最近才在北美上市的大众新中型车平台NMS，由于是为了北美市场开发，所以风格比较美式，NMS现在也被并入PASSAT系列中，形成一个系列不同地区双平台格局，所以高级点就选CC，想技术精点就选B7，想配置多点就选NMS 商务选帕萨特，家用，资金充裕选CC，CC外形更为时尚，加上无框车门的设计，更像是一款轿跑车，但是车内空间不如帕萨特，价位也稍高。 CC是大众PQ46平台的最新款型迈腾（海外原版叫帕萨特B7L）的轿跑版，帕萨特只是PQ46平台早期版（另有种说法只是PQ45平台改进版），还经过符合中国人审美的国产化改造。底盘平台上CC完胜。引擎到都是EA888系列的低功率版；另外目标客户取向也不同，帕萨特明显针对公务用途，CC则是休闲娱乐范的轿跑车。看你实际用途了！ 配置什么的，汽车网站很多你可以查一下，差异不大。主要是两种风格的，一个运动型轿车，一个偏商务。土豪你这么年轻，CC更合适啊 这样的收入水平建议你目前考虑8万以下的家用车，以后钱多了再换就是了。现在最好能把每月的用车成本控制在2000元以下，另2000养房，另2000生活，这样下来基本都得是个月光族。如果用车成本高于3000，基本上就没得吃饭了。要知道买车并不只是加油那么简单，还要通算购置税，使用税，保险，过路，过桥，停车，罚款等各种费用。一两年之后还要承担大量的维修费。就目前的消费价格来算，8万以下的家用微车每月的用车成本平均都要2000元左右。买辆二三十万的车每月的用车成本平均下来要4000元以上，比较难以承受。单纯的论CC和帕萨特，当然是CC完胜。帕萨特只适合商务公用，不适合家用。 看你自己作什么用途，如果你很年轻单纯就是代步把妹子建议你就选CC 如果你是为事业着想就选迈腾吧稳重。 @2019

帕萨特倾向于实用。大众CC倾向于美观
帕萨特内饰，做工精细，但内饰的设计不够精致，用料档次不够高，家族化没有太多让你惊喜或者失望的地方，座椅和方向盘都是真皮的，中控台石英钟显得很上档次。
大众CC内饰，黑棕色的内饰搭配大气沉稳，中控台的银色金属质感提升了整体的配置，真皮的方向盘与座椅不光舒适还使整个内饰多了份稳重，做工非常精细，包裹性良好。
帕萨特低速时方向盘很轻，高速的时候就变得很沉稳，悬挂软硬适中，所以操纵起来舒适性和韧性都比较好，底盘扎实，转弯很平稳，转向精准。
大众CC操控性能很好，易操作，好上手，方向盘灵活，转向轻巧，换挡流畅，弯道顺畅。配置高，行车辅助功能多，对于新手来说，行车中会有很大的帮助。

请问大众CC和新帕萨特哪个性价比更高？
首先说男女皆宜，第一个要把帕萨特淘汰，男士开绝对合适，但是对于女士来说，帕萨特太商务了，少了一丝活力，不是说帕萨特不好，只是不太适合女性。
然后说家用，家用方面一个是空间，一个是性价比，还有就是安全性。剩下的这几款车里面，宝马的车神尺寸最小，对于家用方面，我不认为很合适，我不是否认宝马是一辆好车，只是，在这里有一点不合适，其他几辆都还算是可以。然后是性价比，这其中要属国产的大众cc性价比最高，国产车就是这样，因为成本低所以价格低，并且肯定会增加一些讨好国内消费者的配置，诸如电动车窗之类的，其他两辆由于属于豪华品牌，性价比就显得没有那么高了，排名是，沃尔沃s60，奥迪a4，不过a4在空间方面比s60更好一些。再说安全性，那毋庸置疑，我要把第一投给s60，新s60拥有众多领先世界的高科技安全配置，为驾驶者和行人提供全方位的安全保护，否则都对不起沃尔沃这个品牌，可以说，沃尔沃的安全理念是领先这个时代的，根本没有一家汽车厂商可以超越沃尔沃。其他两款的排名是，a4，cc。
总体来说呢，这几款车中性价比最高的是cc，而且控件也够，您这样的年龄开起来也没有任合问题，而且绝对男女皆宜。
但是如果你对品牌很在意的话，我建议你买沃尔沃s60了，毕竟性价比更高一些，2.0t的排量只要不到三十万，这个价格连奥迪1.8t都买不到，而且沃尔沃出色的安全性能也更适合家用，毕竟谁不希望自己的家人安全呢。
谢谢。

楼上要麼不懂车，要麼是日托，还什麽就是壳子不一样，笑死人了。
CC和帕萨特许多特点都一样，然而，他们的市场针对性却不同
CC优点：CC是一款偏向跑车的轿车，注重外形，操控。悬挂硬，换来的是路感好，转弯更淩厉，侧倾少（你懂玩车就知道我在说什麼）。CC的座椅造型像跑车一样，拥有coupe造型，更符合空气动力学，还有动感的外形，无框车窗等等。
CC缺点：後排空间少（coupe的关系，好看是要代价的），舒适度不如帕萨特（悬挂硬的关系）
帕萨特：帕萨特是偏向家用轿车，他的悬挂比CC软，说以也说帕萨特比CC更舒适，但是操控就比不来了。他的造型和家用一般轿车差不多，後排空间大，却不如CC动感。
你会选了吧，帕萨特是家用的选择，CC是玩车一族的好车。
至於油耗方面，两车都是EA888发动机，所以理论上同排量的话，两车油耗相同，大约9~10个左右，你蛮踩油门才会上十多个。安全性方面，CC和帕萨特都拿到了E-Ncap五星（是欧洲那个，100Km/H撞墙，不是中国那个56Km/h撞墙）
你可以参考http://zhidao.baidu.com/question/311659733.html 最佳回答是我来的...

得看你主要的需求是什么，整体来讲cc比帕萨特和迈腾的配置略高一些，帕萨特和迈腾属于一个级别。cc偏向于轿跑，设计上也能看出来，帕萨特和迈腾基本就是日常的家用或公务用车，但目前新款的都偏向个人使用。我自己开迈腾，也开过其它一些车，迈腾相比较而言操控性确实很出色，底盘扎实动力输出足，空间也挺大，舒适性我觉得足够了，毕竟大部分时间车里就一个人或两个人。保养上确实贵一些，不过主要是4s的工时费，其它的没多少。外观上cc最时尚，迈腾稳重大气一些，新款帕萨特退步了。
我曾经也纠结过，但一个卖车的朋友推荐给我迈腾，反正买了我一直觉得很值得。自己考虑吧，希望有所帮助。
另外补充一点，日系车确实有自己独特的优势，不然也不会在全球发展那么大，但是你要知道，最好的日系车在日本本土，其次在欧美，最次在亚洲。

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大众帕萨特和大众迈腾哪个好 ♂

大众帕萨特和大众迈腾哪个好

• 大众帕萨特和大众迈腾哪个好
• 帕萨特好还是迈腾好

1.外观方面，帕萨特采用了大众最新的设计语言。巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看着顺眼又有设计感的类型。
2.迈腾的前进气格栅与大灯相连，拉伸了其横向视觉张力，使车身看起来更宽。大众车标设计在中央位置，尾灯造型与大灯相呼应。LED尾灯的照明效果非常醒目。该车后保险杠层次感很强，底部两侧为两个镀铬尾排，运动感十足。
3.新迈腾主要在配置方面进行了升级，舒适科技配置得到了合理下放。很多高端科技装备已经覆盖更多机型，不再是高端机型的专属。比如全系标配GRA定速巡航系统、中控三幅真皮多功能方向盘、后排USB口充电，显著提升了整车系统的竞争力。

• 你好，迈腾肯定是要优于帕萨特的

• 帕萨特和迈腾俩车各有特点，虽然通用程度很高，但是帕萨特的很多细节设计都要逊色于迈腾，熟知的比如车门的铰链方式，车门密封条，帕萨特要少一道，。后备箱支杆的设计，手套箱，扶手箱内部迈腾都附着一层黑色的薄绒，手感极佳，帕萨特只是塑料装饰的，其余大体的部件都是一样的，差别就在于各自的设计了，迈腾的内饰更好看一些，而帕萨特的外观更讨人喜欢，配置方面，帕萨特的配置要高于迈腾的，帕萨特基础车型乃至顶配车型的配置都非常高，迈腾只有中高配的配置才能说得过去，至于低配，低的有些可怜，而帕萨特的低配车型配置同样不低，至于选择就看你喜欢哪款，个人建议选迈腾，下面的细节做工比较建议你看一下。http://www.autohome.com.cn/advice/201110/251263.html

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大众帕萨特和大众迈腾的区别是什么 ♂

大众帕萨特和大众迈腾的区别是什么

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• 帕萨特和迈腾有什么区别
• 迈腾和帕萨特外形差别是什么
• 大众迈腾和帕萨特对比大众迈腾和帕萨特对比

大众帕萨特和大众迈腾的区别是什么？大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）和大众 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）的区别是什么？ 大众帕萨特和大众迈腾的区别：1、生产商不同：大众帕萨特属于上汽大众；大众迈腾属于一汽大众。2、车型不同：大众帕萨特的原型车是美版帕萨特；大众迈腾原型车是欧版帕萨特。这两款车搭载的动力系统相同，是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低功率涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，也是一汽大众建厂以来生产和销售的一款B级轿车。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。 @2019

帕萨特和迈腾有什么区别？帕萨特和 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）有什么区别？ 帕萨特和迈腾的区别如下：1、帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。2、两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱。 虽然两款车看上去差不多，但细细品味还是有区别的，这两款都是来源于德国大众passat，但平台不一样迈腾是MQB-B平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台，总的来说，采用MQB-B平台的车辆的安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都比PQ46平台的车辆要更佳一些。 @2019

迈腾和帕萨特的区别在于，帕萨特更企业化，更老气。迈腾整体协调性更高，看起来都很精致；通常是运动，可以说是老少皆宜。帕萨特和迈腾的区别:外观区别:迈腾设置了左右角灯，帕萨特有雾灯，并在大灯打开时将迈腾调成倒档。迈腾的前保险杠设计高端大气，毫无瑕疵；帕萨特的前保险杠有一个假玻璃来掩盖设计缺陷，这是一个遮遮掩掩的补丁。配置:迈腾的引擎盖锁止机构是直接按压式，操作方便但成本高，帕萨特的引擎盖锁止机构是侧压式，操作不方便但成本高。迈腾引擎盖里的隔音棉材质好，手感好，效果好，成本高。帕萨特引擎盖中的隔音棉，材质、手感、效果、成本都很差。高配迈腾 轮胎 的速度等级为Y，可以300 km/h跑10小时不爆胎；低配迈腾轮胎的速度等级为W，可以270 km/h跑10小时不爆胎；帕萨特轮胎都是V级，限速240 km/h。

大众迈腾和帕萨特对比大众迈腾和帕萨特，
大众迈腾是一汽大众推出的中型车，大众帕萨特是SAIC大众推出的中型车。
迈腾和帕萨特的定位差不多。这两辆车是同一级别的。帕萨特官方指导价为18.49万-28.29万元，迈腾官方指导价为18.61万-30.91万元。与上一年相比，迈腾的销售价格高了一点。
动力方面，迈腾搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机。其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。
传动方面，迈腾匹配的是7速动力换挡。
帕萨特和迈腾用的是类似的动力总成。还搭载了1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机。发动机的主要动力参数是相似的。值得一提的是，新帕萨特推出了插电式混动版车型，这款车的油耗症状是最大的亮点。
通过以上在边肖的介绍，不知道大家对大众迈腾和帕萨特的对比了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！

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大众帕萨特和本田雅阁相比，谁的优势更强一些 ♂

大众帕萨特和本田雅阁相比，谁的优势更强一些

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• 大众帕萨特热销有优惠！限量50台 购车补贴1000元
• 全新帕萨特19款中屏有表吗
• 帕萨特天窗怎么开
• 35岁第二辆车，帕萨特和迈腾如何选择
• 现在还能买到满配的22款帕萨特330豪华吗
• 2019款帕萨特豪华版330 落地多少价格，
• B级车大众帕萨特怎么样这车适合家用吗

车型：大众帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI，裸车购买价23万，这个价格购买还算优惠，车主行驶2500公里后，想体验不同B级轿车的感受，所以就有换成朋友的本田雅阁行驶，对比两车的用车感受，车主就有说到差异明显。

大众帕萨特这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，在油耗上面，那么还是比较偏高的；现在行驶2500公里，百公里综合油耗是在11L左右，在市区里面行驶，油耗基本上是在12-13L左右，高速油耗还不错，保持在7L左右。本田雅阁搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，在动力上面，雅阁确实没有帕萨特有劲，但是在油耗上面，两款车差异还是比较明显，本田雅阁的百公里油耗基本上是在8.7L左右，市区里面行驶一般也就9-10L左右，雅阁油耗还是低一些。

大众帕萨特全系都是7挡双离合器变速箱，现在的双离合器性能还是比较稳定，但是在低速换挡的时候，那么还是可以感受到帕萨特的顿挫感；本田雅阁全系CVT无级变速箱，在传动效率上面可能不如大众帕萨特，但是加速行驶的平稳性，雅阁还是很稳妥，因为是均加速，所以不会有很大的加速感。在传动的感受上面，大众帕萨特和本田雅阁差异明显。

在车辆的隔音上面，无论是帕萨特还是雅阁，它们的隔音效果都比较一般，只要车辆的速度比较快，那么车内就有噪音出现，还是需要音乐来覆盖，这点两款车倒没什么差异。两款车都是B级轿车，车身尺寸参数相差不大，所以车内的空间都很宽敞，这算是两款车共同的优点吧！

从车辆的舒适度来看，两款车差异也算比较明显，在平坦的道路上行驶，雅阁舒适度更好一些，但是在有些坑洼的路面，那么帕萨特的舒适度就要好一些，出现这样的情况是雅阁底盘低，帕萨特底盘相对较高，调校的也比较好，在不同的路面行驶，两款车的舒适度差异明显。

最后就是车辆的外观，大众帕萨特给人感觉稳重、成熟，行驶起来比较低调，比较符合年纪稍大的人驾驶；本田雅阁造型炫酷，很潮流，识别度很高，给人的感觉就是年轻、活力，比较符合年轻人的气质。整体来说，两款车都不错，只是在有些地方，它们的差异还是比较明显，驾驶本田雅阁后，本人还是偏向于驾驶大众帕萨特。

B级轿车产品众多，市场销售一直竞争激烈，其中，大众帕萨特凭借强大的产品力和德系品质稳居霸主地位，可以说是当之无愧家喻户晓的“国民车”。大众帕萨特作为中型车中口碑较高的车型，车主评价还是不错的。

2019款大众帕萨特在汽车之家的口碑评分为4.5分，车主口碑印象包括加速强劲、空间宽裕、座椅舒适、转向轻重合理、油耗低、性价比高等等，当然也不乏一些待改进之处，车主反馈包括胎噪大、起步肉等等。

目前2019款大众帕萨特在售车型厂商指导价18.49万-28.29万，经销商报价12.02万-19.12万。推荐系列中性价比较高的帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI，这款车型厂商指导价18.49万，经销商报价12.02万起。

2019款帕萨特基于MQB平台打造，外观上运动感更突出，前脸格栅面积增大，镀铬装饰更有力量感，视觉冲击力更强烈。车身尺寸4933mm*1836mm*1469mm，轴距2871mm，内部空间相对宽裕。

配置方面，以帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI车型为例，配置了主副驾驶座安全气囊及前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制、自动驻车、后驻车雷达、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动等。

动力方面，帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI搭载1.4T发动机，其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.7L/100km。

全款买一辆帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI，裸车价按照车主提车平均裸车价16.38万计算，加上各种税费以及首年保险，总的提车花费大概为18.6万左右。现有汽车之家购车白条福利，在品牌指定4S店购车，满足活动条件即可获得1000元返现奖励。

疫情之下，汽车之家推出各种优惠活动，不断为用户谋求更多福利，现在就有两项购车福利进行中。

首先，汽车之家推出的9.9元抢千元现金补贴的活动，针对不同车型推出800元—2000元不等的补贴，同时在全国不同地区开展活。活动参与门槛低，用户只需要在汽车之家大众活动车型页面支付9.9元后，到4S店购车，上传发票待专人审核通过，1000元现金补贴将发放至个人中心钱包，随时可提现。本次活动涵盖众多热门车型，能够满足各类购车需求。

除了购车补贴外，还为有贷款购车需求的之家特邀用户提供了“购车白条”服务，只要用户参与9.9元抢现金补贴活动，就有机会参与活动，领取最高30天家有钱免息券，缓解现金周转压力，用户只需购车成功且在规定时间内上传发票后即可。以上两项权益可叠加使用，最高优惠可达2500元，想要买车的小伙伴要抓紧了，目前这项优惠名额有限，并且仅开放了部分热门车型、部分地区，先到先得哟。

详情可通过“汽车之家App首页-新车-商品详情页”查看。

全新帕萨特19款中屏有表，在中控靠左位置。全液晶仪表盘是指用一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备，若帕萨特配备全液晶仪表盘，不仅可以展示帕萨特的行驶速度，发动机转速，剩余油量等基本信息。

全新帕萨特19款简介

大众帕萨特的销量市场是有目共睹的，对于B级轿车来说，帕萨特的动力完全能满足于消费者的标准。在换挡过程中得益于大众自家的双离合变速箱，换挡非常的有线性。在市区驾驶途中一直很平稳。而在高速的时候，在高转速的工况下换挡速度加快，动力非常的充沛。

造型方面，全新一代帕萨特崭新的格栅设计不再是以往的贯穿式套娃设计，内部矩阵式结构搭配熏黑竖状网格，造型高贵且不失潮流感，边框采用相对粗实的镀铬材质，给人一种大气商务形象，下层小尺寸格栅造型多了几分柔和之美。

工具／原料：帕萨特2019款

1、帕萨特配有全景滑动天窗和电动遮阳帘，其操作位置在车内后视镜附近位置。

2、按下图所示的这个键，遮阳帘会自动完全打开。

3、再按这个键，遮阳帘会停止运动，可以按需调节开合度。

4、天窗也一样，按下图所示的这个键，天窗会自动完全打开。

5、再按这个键，天窗会停止运动，可以按需调节开合度。

对于想买B级轿车的消费者来说，德系的大众和日系三巨头是怎么也绕不过去的选项，不论是在口碑还是在质量上都有着很大的保障。花20万元买一台故障率低、驾乘舒适、空间大的B级轿车是很多消费者的需求。对于想买大众的消费者来说，在这个价位中有帕萨特和迈腾可选，而究竟两者谁才是最好的选择呢？今天就给大家对比一下帕萨特和迈腾孰强孰弱。

选择售价21.79万元的2019款 330TSI 精英版帕萨特，和售价21.51万元的2019款 330TSI DSG 领先型迈腾。首先从销量上看，根据最新的2月汽车销量来看，帕萨特共售出了11509台，在B级轿车销量上排名第一；而迈腾的销量为9889台。

外观：帕萨特成熟大气，迈腾年轻运动

在外观方面，虽然两车整体上看着非常相像，但在细微之处有着很大区别。就拿前进气格栅来说，2019款帕沙特采用了点阵一体式横幅进气格栅，非常的精致，显得格外年轻；迈腾整个外观造型相比帕萨特更运动，更能受到年轻消费者的喜爱。

值得一提的是，在尾部造型上，想必大家都听说过“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”吧，而2019款帕萨特就将PASSAT字母放在了车标下面，瞬间为整车提升了不少档次感，给人一种是辉腾的假象。

空间：两者轴距相同，但帕萨特有着更出色的长宽高

在空间尺寸方面，帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm；而迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。在空间上，帕萨特和迈腾虽然轴距相同，但帕萨特在长宽高上都要比迈腾高出不少，有着更宽敞的空间。

内饰：帕萨特时尚、精致，迈腾简洁、实用

在内饰设计上，两者的整体设计风格相差不大，细分之下帕萨特有着很浓的商务气息，质感更强。两者中控显示屏虽然都是采用的内嵌式设计，但帕萨特的中控位置更高，有着更好的视觉效果，而迈腾由于中控显示屏在空调出风口下方，使得空调出风口可以采用贯穿式设计，有着更好的体验。

配置：同价位下，帕萨特的配置更丰富

在配置上，该款帕萨特配备了迈腾没有的倒车影像、前排无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航系统、LED雾灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器，不足之处在于没有定速巡航。而在顶配车型中，由于迈腾售价更高，所以拥有更丰富的倒车车侧预警系统、驾驶模式切换、悬架软硬调节等配置。

动力：动力相同，迈腾油耗略低

在动力上，在21万元价位的车型中，两者都是搭载的2.0T发动机，最大功率和最大扭矩都为137kW和320N·m，均配备的7速双离合变速箱。两者尽管有着一样的最大功率和扭矩，但帕萨特可在1500—4000rpm中实现最大扭矩，而迈腾需要1600rpm才可实现。在油耗上，迈腾每百公里油耗仅6.2L，而帕萨特每百公里油耗为6.3L，迈腾比帕萨特有着更高的燃油经济性。

写在最后：

综合来讲，帕萨特相比迈腾有着更高的性价比，主要在于帕萨特空间更大，在同价位下配置更丰富。这也是为何帕萨特在销量上的表现要优于迈腾的原因所在。出于性价比的考虑，帕萨特或许是比迈腾更适合的选择。

现在还能买到满配的22款帕萨特330确实不错，2019款帕萨特拥有一套成熟的动力组合，2.0T+7DCT动力组合成熟稳定，但轮胎抓地力不足的问题影响力帕萨特的加速、制动成绩，不过作为一款低功率车型，加速成绩已可以接受。

不愧于是一台在B级轿车市场占有一席地位的明星产品，2019款帕萨特在底盘系统的调校上拥有大众集团产品一贯的品质，紧致扎实的底盘让整体产品在驾驶上更显高级。不足之处是驾驶位的座椅即使调到最高，驾驶姿势依旧是偏高的。

对于一款定位在B级轿车市场的产品来说，2019款帕萨特的噪音控制水平可以算是比较优秀的。中低速的噪音控制成绩可以算是惊喜，但高速时低功率发动机噪音还是略微明显。另外一个不足之处就是高速行驶中噪音控制较差了。

作为一款国产已经将近20年的车型，2019款帕萨特一直是上汽大众集团最为稳健的产品之一，不够有功但求无过的设计方式让前几代车型收获了沉稳大气的口碑，但在无形当中也失去了年轻人的热情，本次换代一改之前沉闷的设计语言，加之动感的驾控体验，足以吸引年轻人的关注。

2019款帕萨特330TSI豪华版裸车价237900元，330TSI豪华版全款购车价267833元，购车必要花费22263元，购置税20333元，330TSI豪华版商业保险为7670元。

贷款购330TSI豪华版车型，首付需要101303元，月供5096元，贷款购车共花费284759元，比全款购车多花费16926元。

2019款帕萨特的豪华版330车型按照23.79万的指导价算，不考虑车子优惠的话，包括2 .2万购置税，8000左右的保险，车船税还有上牌杂费，落地价格应该大体在26.79万左右。

有幸得到邀请回答，针对提出这个问题，我多方查询各种资料以及与同事、专业人士进行探讨，得出以下结论，希望能帮助到你：

大众帕萨特是大众品牌旗下的一款热门与走量的B级别车型，自上市以来稳重的外观造型、宽敞的内饰、卓越的操控与宽敞的内饰，还有充沛的动力与突出的油耗的表现吸引了国内的众多的消费者的追捧与青睐。不仅如此，它在口碑、保值率的表现一直都是很不错，认可度也是非常之高的。既可以家用，也可以兼顾商务。

首先是外观方面，大气、稳重、时尚，很是符合当下的审美倾向，作为家用是可以的。浓郁的家族式前脸，采用了贯穿式镀铬饰条的中网连接两侧炯炯有神的大灯组，动感十足；下方的进气格栅与两侧的夸张的雾灯轮廓在视觉上更有冲击力。车身侧面的更显肌肉感，尾部设计延续车头的大气的风格，再结合各种线条造型，整个造型非常协调、耐看。

其次是内饰方面，大众帕萨特内饰一直是加分项，采用黑色为背景凸显出稳重的格调，然后内饰用料很是厚道，质感很不错，配置更是显出出十足的诚意，尤其是安全方面的配置，更加体现B级车型的风范。

第三，空间方面很是宽敞，车长4933mm、轴距2871mm的车身尺寸可以提供出很大的车内空间，无论是前排、后排的头部、腿部空间都是很宽敞。一家3口或4口人，都是可以满足，家用与远行都是可以兼顾。

第四，动力方面，大众帕萨特动力方面表现非常不错。1.4t与2.0t两种选择，匹配是7档双离合变速箱。起步顺畅、有力，加速与超车毫无压力，只要轻踩油门，随之而来就是满满的推背感。当然，家用选择是1.4t，因为1.4t+7挡双离合的组合下可以发挥出经济的燃油性，为养车成本剩下不小钱。

此外，大众帕萨特指导价18.59-28.29万元，加速终端的优惠，20万出头可以落地。价格还是比较亲民。

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