EVO和370Z哪个好马自达RX7还有卖吗
- EVO和370Z哪个好马自达RX7还有卖吗
- 明星原味一手车，梆梆硬，有需要的吗
- 本人想买一款入门跑车价格在40万到60万的
- GTR和370z哪个操控性好
- 跟nissan350z一个级别的跑车不过要两门四座的 推荐几款
- 10多万买曾经的最强V6，那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
当然是370Z了，因为是后驱车。EVO是四驱，不适合做漂移的。 马自达RX7早就停产了，即使是二手的现在也很难找到的。
明星或者一些知名人士作为目前上流社会的一类群体，往往拥有极高的关注度，甚至包括他们的衣食住行都会被人时刻盯着。
而提起这些名人们的座驾更是个顶个的壕无人性，一旦这些带有特殊意义的豪车被“挥泪”出售，往往就会引起很多土豪们的争抢，今天咱们就来聊聊那些曾被或者正被出售着的名人豪车。
迈克尔·乔丹
奔驰S600
如果告诉你有一辆24年前的奔驰跑车仅卖23（注意这里没有万）美元（约合160元人民币），你激动吗？如果不激动，那么如果再告诉你这辆车的现任车主是著名篮球巨星迈克尔·乔丹呢？对！就是AJ上拿篮球的那个男人！
近日有网友爆料称，著名篮球巨星迈克尔·乔丹最近正在eBay网上出售他的心爱座驾，一辆1996款的奔驰S600轿跑（C140），而起拍价仅需23美元。
看到这样的价格想必大家肯定都激动坏了，不过你们大可放心，这辆车最终的成交价绝对会同样让你惊讶。
迈克尔·乔丹目前在售的这辆奔驰S600是一款Lorinser（奔驰御用改装品牌）改装版车型，虽然这辆车目前已经行驶了约15.7万英里（约25.3万公里），但可以看到车况极好，看来飞人日常对它也是疼爱有加。
车身侧面V12的贴标，代表这款车搭载了一台6.0L?V12发动机，最大功率408Ps，峰值扭矩580N·m，绝对的性能猛兽。
而作为乔丹的座驾，这辆车也有一些独特的标签化设计，例如当你拿起它的车载电话时，JORDAN的大名就会出现在仪表板上。
有了这个，这辆车的价值将会翻出数倍。当年一辆普通虎头奔S600在国内的售价就要高达200多万元，相信这辆车当年的新车售价也是不菲；目前同款车型在美国市场的二手车价格约为3500美元（约2.4万元人民币），不过这款车作为迈克尔·乔丹的座驾，它的最终售价估计将会比市场价高出很多。
史泰龙
凯迪拉克?凯雷德
除了迈克尔·乔丹，著名影视明星迈克尔·西尔维斯特·恩奇奥·史泰龙（Michael?Sylvester?Gardenzio?Stallone）最近也正在出售他的定制版豪车，一辆私人定制的凯迪拉克ESV加长版凯雷德。
并且据报道这辆车目前是一个准新车的状态，仅行驶了约1600公里。
史泰龙此次出售的这辆豪车要价35万美元（242.6万元人民币），而据报道这款车最初的标价甚至高达40.9万美元（283.5万元人民币），当然如此高的价格主要是来自于这辆车的一些定制设计，例如车内43英寸的电视屏幕以及那些超豪华的木质折叠桌和高档皮革座椅。
这款车来自California-based?Becker?Automotive?Design（加州贝克尔汽车设计公司），该公司经常为一些名人座驾进行定制，并且据说这款车的很多设计史泰龙本身也有参与。
有网友表示，尽管这款车对轴距进行了加长（508mm），而且内饰也极为奢华，但是35万美元的售价确实有些高，毕竟即将于今年年底上市的最新ESV加长版车型的售价也仅约为80490美元。
不过作为一辆世界巨星的座驾，并且还进行了如此多的豪华改装，想必这样的价格也在情理之中。
保罗·沃克
和他的21辆豪车
保罗·沃克凭借《速度与激情》系列影片一举成名，成为很多车迷心目中的“车神”，只可惜在2013年的一场车祸中年仅40岁的保罗·沃克不幸被死神挑中。
保罗·沃克不仅在电影中是一位精通车辆与赛车技术的车手，现实生活中的保罗·沃克同样是一位汽车爱好者。
在2020年1月举办的美国亚利桑那州第49届巴雷特-杰克逊大型拍卖会上，保罗·沃克个人收藏的21辆汽车被公开拍卖。
他的这21辆汽车分别是1963年雪佛兰Nova?Wagon、1964年雪佛兰Chevelle?Wagon、1967年雪佛兰II?Nova、1989年日产R32?Skyline赛车、1995年福特Bronco、2000年奥迪S4、2003年福特F250、2004年GMC?Sierra?1500、2006年丰田Tundra、2013年福特野马Boss?302S赛车以及7辆宝马M3、一辆日产370Z和三辆不同品牌的摩托车。
在保罗·沃克收藏的众多经典车型中可以发现大部分都是性能车，可见其对于性能车的热爱。
其中最经典的当属那7辆宝马M3，其中有两辆是宝马E30?M3，最后分别以22万美元和16.5万美元成交，另外五辆均是轻量化改装的E36?M3，最贵的一辆拍出了38.5万美元的高价，最终这21辆豪车共计卖出了2325500美元。
迈克尔·舒马赫
F300赛车
相比保罗·沃克这位电影里的车神，舒马赫作为全球最为知名的F1赛车手，他可是真材实料的“车神”！2013年12月29日，曾获得七届F1世界冠军的著名车手迈克尔·舒马赫在法国滑雪过程中不幸摔伤，至今仍在昏迷之中。
在持续治疗的这几年，舒马赫的家人为了支付高昂的医疗费用，不得不把他的众多财产公开售卖，这其中包括他的私人飞机、豪华别墅等等，当然也包括他的一些爱车。
其中不乏法拉利FXX、法拉利ENZO、奔驰E55?AMG、奔驰560SL?AMG等豪华跑车，甚至还包括他曾驾驶过的F300赛车。
在舒马赫被售卖的这些豪华跑车中，那辆在中控区域有着法拉利标志装饰的奔驰E55?AMG于2016年以13.3万美元公开出售；极其稀有的奔驰560SL?AMG也于同年早些时候以33.6万美元高价售出。
而那辆全球限量30台，售价高达260万美元的法拉利FXX在2017年也被以267万美元被公开拍卖，包括他的法拉利ENZO也在之后以147万美元被拍卖；而在众多出售的豪车中，最特殊的一款当属舒马赫曾经驾驶的F300赛车，这辆曾被舒马赫驾驶过38次的赛车最终仅以170万美元被拍卖。
贝克汉姆
阿斯顿·马丁Vantage?Volante?X-Pack
贝克汉姆算是全球最知名的足球明星之一，他不仅拥有出色的球技，同时还拥有盛世的容颜，这让他在全世界圈粉无数。
作为一个知名度极高且收入不菲的著名球星，贝克汉姆旗下也拥有着众多豪车。
最近贝克汉姆也在出售自己众多豪车中的一辆经典跑车，它就是一辆阿斯顿马丁?Vantage?Volante?X-Pack。
这辆车是贝克汉姆于2003年花费购入，这款车的生产日期为1988年。在贝克汉姆的日常生活中，这辆车经常和他一起出镜，是贝克汉姆非常喜爱的一款车型。
阿斯顿马丁?Vantage?Volante是一款保有量非常少的限量版敞篷跑车，在1986-1989年期间仅生产了166台，其中仅有78台为?X-Pack版本。
这台车不仅非常稀有，而且性能也非常强，5.3L?V8发动机最高可迸发出435匹的最大马力。
2018年伦敦MB苏富比拍卖行曾公开以36万英镑出售了这辆车，时隔两年这辆车的价值又涨了8.5万英镑，最终挂网出售价已经达到了44.5万英镑（约合407.9万元人民币），而这辆车目前的市场收藏价值大约在40万美元（约合276.9万元人民币）左右。
特朗普
凯迪拉克特朗普
看到这个名字你是不是曾一度怀疑是哪个特朗普？对！你没看错，就是现任美国总统唐纳德·特朗普。
这辆车正是一款专为特朗普定制的豪华加长轿车，1988年开始定制，1991年开始销售，这款车曾在2017年被一家英国格洛斯特郡的二手车经销商进行销售，售价高达5万英镑。
据悉当时特朗普曾计划定制50辆该款车型，以此作为接一些送返纽约和他在大西洋城酒店和赌场重要乘客的交通工具，但最终他只买了一辆送给了他的父亲。
这款车内部装饰极为豪华，配备了带有录像机的电视机、碎纸机、酒柜以及保险箱等高档配置，是名副其实的定制版豪车。
并且这款车在动力方面也非常给力，搭载了一台5.0L发动机。目前这辆车已经行驶了超过4.5万英里（约7.2万公里），在30年期间曾被转手销售了5次之多，并且还参与了多次电影拍摄，是一款非常具有收藏价值的定制版车型。
成龙
兰博基尼Aventador?LP700-4?Coupe
成龙作为国内最为著名的国际巨星，旗下拥有众多豪华跑车，包括宾利飞驰、奔驰S级、兰博基尼Aventador、三菱等等，并且有很多车型都是全球唯一的限量版车型，车上经常有一些“龍”字标识。
例如，成龙曾经公开拍卖的一辆兰博基尼Aventador?LP?700-4?Coupe，这是一款兰博基尼为成龙免费量身打造的一款“龍”版兰博基尼。
这辆车采用了哑光象牙白车漆，使用Sportive?Nero?Ade与Rosso?Alala的双色内饰，车内驾驶座位头枕处以及外后视镜内侧的车门装饰板上均有手工缝制的龙字徽标，三角窗上的铭牌上还刻有“Speclally?Built?for?Jackie?Chan”（成龙特别版）字样。
这辆基于兰博基尼“Ad?Personam”高级个性化方案打造而成的定制版车型，最终被成龙以800万元的价格公益拍卖掉了。相较于普通版的兰博基尼Aventador?LP?700-4?Coupe，这款车的价格高出了100多万，不过最后拍卖所得到的钱全被成龙大哥捐赠了出去，也算极具意义的一次拍卖。
王思聪
保时捷918
聊完了一众明星、名人，咱们再来看看“国民老公”王思聪出售的座驾。作为国内非娱乐圈的名人，王思聪因为其独特的身份以及其高调的做事风格被网友所熟知，甚至被很多人戏称为“国民老公”。
王思聪作为一个名副其实的“富二代”，不仅身边美人无数，收藏的豪车更是数不胜数。
之前就有网友在网络上曝光了王思聪出售的两台超跑，一台全球限量的保时捷918，一台红色的兰博基尼Aventador?LP?700-4。
保时捷918是全球最为知名的超豪华跑车之一，2.6秒的百公里加速加上数千万元的售价让它名声大噪。王思聪此次所出售的这辆918据悉仅跑了1000多公里，最终成交价高达1460万元，甚至比新车还要贵。
而那辆12年挂牌的兰博基尼Aventador?LP?700-4最终仅卖了300多万，对比新车近700万的价格亏了一半。
以上这些名人出售的车辆，其中不乏数千万的超豪华超跑，也不乏一些性能车或者豪华定制车。得益于这些车本身的产品价值，再加上名人效应，使得这些车已经不再是一辆单纯的交通工具，而是极具收藏价值的收藏品，所以它们的价格才会普遍较高。
你绝对问对人了。我人在LA 我现在开的是 Nissan Altima coupe V6，在买车之前我做了不少工作。
前提： 如果你在国内买车，你必须考虑到一点就是油耗，还有油的品质！单这一点马上可以排除RX8 因为转子发动机 国内的油跑不了，而且油耗大！
丰田SUPER 马自达RX7 这些停产车 就可以不要考虑了。。。。
道奇蝰蛇 ，这车太牛B， 也不要考虑了。。。
三棱伊柯丽斯 马自达MX，这两车实在太弱了， 不要考虑。。。。。。
剩下的车只有 奥迪TT 奔驰slk clk 宝马Z4 日产350Z 370z 本田s2000， 我再帮你加上infiniti（无限）G37 COUPE, 或者G35 coupe！
这里就有好几辆车是国内买不到的： 370Z，S2000，G35 COUPE （2手市场一定有！！！）370Z 再美国早就有了，但是国内就还不确定，车不错而且肯定比350 要好， G35 和350z 一样的配置，不过2 门四坐（跑车也可以是四座的 比如 NISSAN GTR!!!!! ）S2000 神一样的车，但是国内好多人不认识，这辆车 太有来头了，我本人不喜欢HONDA 但是我真的很佩服这车，虽然已经停产，虽然 现在看来不够帅，但是4缸车能跑车6缸车的性能，请问有那辆车能做得到！！！！
而且这辆车 非常的classic！ 耐看。。。而且这车有且只有手动挡的。。。。。。。！！！
敞篷版的。。。。
350z 听说国内买得到，后驱车，还不错我只能说，V6能跑出270匹马力，放在国内 绰绰有余了。。。350z 有敞篷版 国内不一定有！
benz 还有Z4 我只能说 毕竟是大厂的， 但是论操控 和 可玩性，一般！ 而且我可以说Z4 算是垃圾了，我宁愿买335I COUPE 也不会买Z4 操控性差，而且这车不耐跑。
还有TT， 如果四驱版的就还不错，如果是前驱版的就恶心了，加上国内一大堆人又，没意思。。。
说了这么多 给点我的意见给你： 根据你的budget（40万到60万）
40w： 二手HONDA S2000 》 无限 G35 COUPE
50W: 350Z 》 SLK 》 TT
60W:的话 加多点钱 绝对去买 infiniti (无限) G37 COUPE （2门4坐）后驱，和 370z 一样的性能，0-100 才 5.2秒，（ 我的 altima 才5.5.。。。。。。。。。。。）
我绝对推荐 infiniti G37S 两门版的， 你自己看了就知道。。。。。而且我绝对不推荐买2位的车，我第一辆车就是350Z， 虽然很帅， 但是你会很后悔，因为没法车震!!! :D
其实不方便啦 特别的！！！！！！！！！！
这样的回答够给力吧！！！！！！！
PS一下： 你要是买2位的车 就别考虑 舒适了， S2000 绝对震死你，但是 我还是说这车 实在牛逼啊！！！
买GTR考虑最多还是钱的问题，波箱容易出问题后期保养维护是个问题，370Z比较好保养，GTR更容易操控，科技含量更高，速度快，370Z是比较好玩，适合跑街漂移什么的，重量是短轴370Z轻一点，开GTR不需要太多技术，强壮的脖子就行了，速度很快但是却少一点激情和乐趣。370Z对驾驶者要求更高一点，按国内这种环境还是推荐手排370Z玩玩就好，勉强也能到达AMG M3 RS5 的水平了，前几天还有个新闻美国佬，男人卖了一个自己的睾丸，买了一辆370Z，可见370Z比GTR好玩多了！！
350Z 278PS马力 363NM扭矩 价格58W。
跑车有：
1. 奥迪TT 2.0TFSI 2门4座，价格50W。200马力，280扭矩。在动力上明显不如350Z。
2. 宝马Z4 不符合要求 两门两座
3. 奔驰CLK350/280 未出新款 都是06款 不做推荐。
4. 马自达 RX-8 2门4座，价格40W以内就能拿下。1.3排量双转子发动机，230马力，211牛米扭矩，虽然参数看上去可怜，但是高转发动机，实际使用动力够充沛，毕竟可以拉到近9000转，愿意玩高转速的还可以。不过转子发动机后期维护保养真是未知数啊。（经典的RX-7可惜已经停产了，否则性能上绝对秒杀同价位的所有车。）
5. volvo C70 2.5T5 直列5缸 230马力，320扭矩，性能一般，样子一般，价格还贵，60多W，买这车的人脑子肯定有病。
6. 英菲尼迪 G37 COUPE 2门4座 351马力，361扭矩，不过应该算是轿跑车，经典的VQ37发动机，比350Z VQ35的还要强半个级别。样子没说的，内饰没说的，性能没说的，嗷嗷拉风了，价格66W，强烈推荐。
7. 再推荐2个轿跑吧，一是BMW335I，2门4座的。二是奥迪A5 3.2 QUATTRO ，四驱 265马力 330扭矩，本来想推荐S5的，可惜是4门的。
这应该是最全的答案了，还有一些冷门车在这里就写了。虽然打字辛苦，也不求你的分，只求能帮到你。祝好运。
补充：二手的就多了，只要车况好，BMW、本田的S2000、RX-7、实在不行马3MPS。。福特野马。。。等等，，还要具体看你所在读书国的二手车市。。。。
小伙伴们大家好，我是小辛。
又到了今天的二手车文章啦，今天这期给大家解解渴！后台无数次收到大家的留言，强烈要求聊一期英菲尼迪的G35和G37，虽然我没买过日本车，但经过一番深入浅出的研究，再加上二手市场的反应来看，G35和G37绝对称得上是性价比极高的火爆车型！
2010款G37?Coupe
大排量、自然吸气、后驱，当一辆车同时具备这三个特点，驾驶乐趣这四个字就已经深深的烙印在了这台车的血液里。今天，咱们就来好好聊聊，来自英菲尼迪的大排自吸后驱车！
VQ系列发动机绝对是日产最引以为傲的技术结晶了，就像宝马E46?M3上的自然吸气直列6缸发动机成为了直6的巅峰一样，VQ系列也可以称得上是V6发动机的巅峰之作了。VQ系列发动机自1994年诞生以来，先后14次获得年度全球十佳发动机大奖，前无古人，后无来者。今天咱们从大家最感兴趣的VQ35和VQ37聊起。
VQ35
VQ35发动机自身经历了许多巨大的改变，最为明显的就是从VQ35DE升级到VQ35HR。HR（High?revolution?and?High?response）的意思是高转速、高速响应。
升级了80%的新零件,?省油10%；
排气符合超级排气标准（SULEV）；
引擎转速从7200转/分提到7500转/分；
压缩比也从之前的10.3：1提?到10.6：1；
全世界首次使用无氢DLC（类钻石碳）镀膜，用于减低VALVE?Lifter摩擦力；
加大进出气阀门，进气端液压控制连续正时调控；
排气端电磁控制连续正时调控；
隔音引擎盖版等等。
相比上一代VQ35DE发动机，升级非常明显。这些当时的顶尖技术也一度让VQ系列发动机成为世界上最好的发动机之一，那些年拿奖拿到手软，也被无数车迷供奉为一代神机。
VQ37
VQ37发动机获得了更大的排气量，相比VQ35发动机，VQ37也增加了VVEL（Variable?Valve?Event?and?Lift）连续可变气门升程控制系统，能更好的提升发动机效率，“羽毛”理念设计出来的轻量化活塞在高速运动工作时也能提升效率。
总之，VQ37发动机相比VQ35发动机，是更全面，更成熟的产品，除了应用在G37车型上，也广泛应用于日产的其它车型，包括FX35、370Z等车型上。
VQ系列发动机作为大排量自吸的代表，能给驾驶者带来非常澎湃的动力，它可能并没有现如今的小排量涡轮车型来的那么迅速，但那种绵密、从容的感觉真的让人流连忘返。
英菲尼迪的G系列车型包括G25、G35、G37，其中G37还有敞篷版本，至于外观，本身就是个仁者见仁智的事儿，但无法否认的是，英菲尼迪对于细节的追求和不惜成本的设计构思。
2010款G37敞篷版
机盖和车灯部分的凹槽设计无论是成本还是难度都要比普通的车型更高，但为了追求完美，英菲尼迪还是把它做出来了。
外观上G25、G35、G37的区别不是特别明显。
2010款G25
2007款G35
2010款G37
内饰看起来比较显老，但做工用料还是非常厚道的，而且中控台的内凹设计也很有辨识度，镶嵌在中控台的表也让整个内饰的豪华程度提升了一个等级。
外观内饰就不展开细聊了，大家有什么看法，欢迎直接来评论区讨论。
二手车价格：7万——26万当年指导价：36.58万（G25）——75.41万元（敞篷版）
对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。小辛我仔细研究了一番，目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G25、G35、G37这三款，同时G37还有少量敞篷版车型，所以会把价格峰值拉高。
2013款G37敞篷版
总体上来说，正常车况的价格基本上在8到20万之间（除了极品车况和稀有敞篷版）。大家可以根据预算去选择合适的车型。
不过这里有一点必须强调的是，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力，所以驾驶体验上来看，G35最爽，G37其次，G25虽然外形相近，但动力上就差的比较多了。
早在2017年的时候，G37的行情有过一波反弹，后续的替代车型Q50也没能掩盖住G37在人们心中的地位，不过3年过去了，G37的行情也不如当年，价格也基本稳定，未来也不会有太多的降价空间了，基本会缓慢的逐年递减，现在入手是个不错的时机。
2013款G37
推荐购买：09款的英菲尼迪G37
虽然后续有过小改款车型，但也仅限于外观的改变，动力、底盘、甚至内饰都没什么变化，所以选择早期款车型，价格也相对更低，性价比就更高了。
颜色选择
如果想玩一阵就换，选个黑色或白色，保值且未来更好出手。如果想一直让它陪你到天荒地老，买个红色，更便宜。
通病和后期成本
1、座椅塌边。
这代英菲尼迪G系列车型座椅容易塌边，是缺点也是优点，缺点是不美观影响体验，优点是可以很轻易地通过座椅状态去判断里程数。选购时要注意。
2、转向机防尘套渗油、配件贵。
转向机防尘套是用铁丝缠着的，而且比较容易渗油，修起来还不便宜，毕竟是尊贵的进口车，但大家如果遇到维修的情况，尽量去网上找一找配件，价格能便宜不少，再找个靠谱实在的师傅就能解决了。其实整体的品控还是相当不错的，很皮实。
?3、油耗高、车船税高。买这种大排量自吸的小伙伴们要做好心理准备。油耗大概15到18个油左右，暴力驾驶会更高，车船税以2019年车船税的新标准来说，根据各地政策不同，每年大概在2400元至3600元。
总结一下，G35/37车型的驾驶体验绝对是这个时代越来越难找到的感觉，优秀的品控，后期也不会有太多小毛病大问题，开着还是很省心的。只不过油耗和车船税确实是一笔不小的支出，各位小伙伴三思而后行。
关于这台车，大家还有什么想说的，咱们评论区见！
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