上海特斯拉招聘（在疫情期间都在裁员，为何特斯拉上海工厂却大规模招聘） ♂
上海特斯拉招聘（在疫情期间都在裁员，为何特斯拉上海工厂却大规模招聘）- 在疫情期间都在裁员，为何特斯拉上海工厂却大规模招聘
- 特斯拉招聘上海员工待遇
- 特斯拉中国工厂需要员工吗
- 特斯拉在上海大规模招聘，是为Model Y做准备吗
- 特斯拉要在上海大规模招聘，招聘主要目的是什么
- 上海特斯拉普工2021年的招聘年龄是多少岁
2020年是非常不平凡的一年，因为今年经历了一场非常浩大的疫情，所有的人都被居家隔离，所有的行业都不准开门，所以说今年对我国经济的打击也是非常非常大的。在汽车方面更是如此，因为人们正在经历疫情的过程当中，只是想着自己能够多攒点钱来应对接下来可能面对没有收入的日子，所以说一般不会去购买一些车辆，但是在特斯拉上海工厂却在疫情期间非常的红火，其他的企业都在裁员，特斯拉上海工厂却大规模招聘，这是为什么呢？
我觉得肯定是因为特斯拉工厂做出了一些相对的措施，可能是因为特斯拉的一些车辆的质量人们非常的相信，而且特斯拉在价格方面也做了相应的调整，所以说即使是在疫情期间，人们都想着去购买特斯拉的汽车，因为只要疫情一旦过去，特斯拉可能它的价格就面临着大幅度的升高，人们在疫情期间都想着可以去参与到这次特斯拉一个特殊期间的优惠活动。特斯拉上海工厂肯定是因为这一方面的原因而导致他们的订单数量急剧的上升，他们的职位都得到了一些空缺，所以才会在大规模的招聘，以满足自己的职位所需。特斯拉工厂大规模招聘也是有好处的，因为在疫情期间只有特斯拉工厂再向外扩大招聘，人们的就业问题也得到了保障，也能够在特斯拉的工厂内部得到一个很好的职务，获取一笔不菲的收入，来维持家用。
虽然疫情期间都在裁员，但是特斯拉在上海的工厂却因为一些特殊的原因，特斯拉公司在上海的工厂需要大规模的去招聘一些人员来满足自己的需要，以上所说的便是特斯拉工厂大规模招聘的原因。
咨询记录 · 回答于2021-09-17
特斯拉招聘上海员工待遇
,上海特斯拉工厂一线工人工资待遇通常为5,400元起步。
摘要
您好，需要，上海的特斯拉超级工厂计划招聘约1000名工人。除冲压车间、车身车间、喷漆和装配车间等招聘计划之外，特斯拉上海超级工厂还将招聘大量负责质量检查工作、后勤工作、安全工作的技术人员。特斯拉此番大规模扩张特斯拉中国，或是感受到来自中国本土主机厂的市场冲击，同时也是为了应对中国市场新能源汽车需求持续增长的大环境要求，希望能通过增加员工数量以带动上海超级工厂产能，进一步稳固特斯拉在中国的地位。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
特斯拉中国工厂需要员工吗
您好，需要，上海的特斯拉超级工厂计划招聘约1000名工人。除冲压车间、车身车间、喷漆和装配车间等招聘计划之外，特斯拉上海超级工厂还将招聘大量负责质量检查工作、后勤工作、安全工作的技术人员。特斯拉此番大规模扩张特斯拉中国，或是感受到来自中国本土主机厂的市场冲击，同时也是为了应对中国市场新能源汽车需求持续增长的大环境要求，希望能通过增加员工数量以带动上海超级工厂产能，进一步稳固特斯拉在中国的地位。
您好，需要，上海的特斯拉超级工厂计划招聘约1000名工人。除冲压车间、车身车间、喷漆和装配车间等招聘计划之外，特斯拉上海超级工厂还将招聘大量负责质量检查工作、后勤工作、安全工作的技术人员。特斯拉此番大规模扩张特斯拉中国，或是感受到来自中国本土主机厂的市场冲击，同时也是为了应对中国市场新能源汽车需求持续增长的大环境要求，希望能通过增加员工数量以带动上海超级工厂产能，进一步稳固特斯拉在中国的地位。
特斯拉中国分公司已经在广东、福建、江西、湖南、广西和海南等地发布了大量招聘送货体验专家和产品专家的广告。该公司招聘更多员工可能是为其上海工厂2A期工程完工做准备，这些设施将用于生产跨界SUV Model Y。?
特斯拉上海工厂年产量为20万辆，即每周约4000辆。这座巨型工厂现在只生产国产Model 3，无论是从销售还是注册数字上来看，Model 3都是中国最受欢迎的电动汽车之一。
一场不断蔓延的全球性疫情，还在不断冲击着各国汽车市场，想必亲历其中的美国新能源车企特斯拉，明白了一个极为深刻却易懂的道理——特斯拉的未来在中国。?
上海工厂的产能，以满足对其电动汽车持续增长的需求。特斯拉增加了几款新上市的Model 3配置供中国客户选择。加上价格下调和政府补贴，鼓励了更多人选择特斯拉的电动汽车。
特斯拉在中国第一季度业绩受到了新冠疫情影响，上海工厂关闭了一周，但该公司采取的安全措施帮助快速恢复运营。销量和产量的提高，特斯拉的零售店需要更多员工来协助客户购买和交付车辆。特斯拉正在采取积极措施，扩大其在中国团队的规模，以帮助完成这些任务。
为了在季度末完成强劲的促销活动，特斯拉中国分公司要求当地车主在离他们最近的展厅参加志愿服务，帮助向潜在买家介绍拥有电动汽车的好处。志愿者们收到限量版纪念品，以表彰他们的努力。
Model Y在中国的首次生产预计将于2020年底开始，交付将在2021年开始。特斯拉努力招聘更多销售专家和交付专家，表明该公司为未来几个月销量做准备。
前不久，电动汽车制造商特斯拉发布的招聘信息显示，其计划为其中国工作室招募设计师，并招募约一千名工厂工人。显然，特斯拉正全力提升其在中国市场的汽车产量。业内有消息称，特斯拉此次招聘活动其主要目的是为了在上海工厂生产Model Y SUV做准备。特斯拉计划从明年开始在上海建设Model Y的生产设施，上个季度，特斯拉在中国交付了逾三万辆汽车，其中大多数是在国产Model 3轿车。今年三月，该公司在中国发布了招聘太阳能和储能项目经理的广告，以便将能源业务扩展达到中国市场。
特斯拉该公司正在广东、福建、江西、湖南、广西和海南等地招聘送货体验专家和产品专家。作为特斯拉在全球建设的第三家超级工厂，计划生产 Model 3、Model Y 和未来的车型，目前只生产Model 3，该工厂的年产量为二十万辆，即每周约四千辆。有消息称，特斯拉上海超级工厂二期建筑物已经开始封顶，特斯拉计划从明年开始在上海建设Model Y的生产设施，目前二期工程主要用于 Model Y 的生产，国产Model Y的交付日期极有可能大幅提前。马斯克此前也明确表示对于人才、原创度等领域本土化的重视。
特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托2003年7月1日，由马丁艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为特斯拉汽车，以纪念物理学家尼古拉·特斯。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S一款四门纯电动豪华轿跑车，第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。 特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，已于2017年末开始交付。特斯拉准备在中国扩大业务范围。
咨询记录 · 回答于2021-09-26
上海特斯拉普工2021年的招聘年龄是多少岁
您好，按照他们家的招聘要求，只要年满18周岁的成人就可以，谢谢
上海特斯拉离职率（去特斯拉工作怎么样） ♂
上海特斯拉离职率（去特斯拉工作怎么样）
- 去特斯拉工作怎么样
- 特斯拉一线员工离职率很高吗
- 英国首相特斯拉辞职是真的吗
- 在特斯拉工作了8年的老员工辞职了，特斯拉工作强度有多大只适合年轻人
- 特斯拉销售压力大吗
- 为什么特斯拉高管离职率有27%这么高
- 特斯拉怎么辞职
- 上海特斯拉值得跳槽过去吗
- 特斯拉为什么那么多人跳槽
- 员工能在特斯拉工作一辈子吗
上海特斯拉的薪资待遇：底薪5341元，一年17薪，有五险一金、补充公积金、补充商业医疗保险、免费员工体检、免费班车、免费工作餐。
首先，上海特斯拉工厂的一线普工，他们的上班时间，一般的情况都是上四休二，休息的时间是有的，虽然上班的工作累一点，但是每个月还有几天休息的时间。
特斯拉的工人们，除了这些还有五险一金，另外还会有5%的补充住房公积金，因为在特斯拉的员工是不包住的，一般的情况是要去外面租房住的。
这个五险一金，还包括补充的商业保险，还可以覆盖到员工本人，和员工的配偶以及未成年的子女。其次，在特斯拉上班的所有员工，他们都是免费用餐的，在上海特斯拉工厂内，还设立了十多个餐厅。
是。通过查询特斯拉官网得知，特斯拉一线员工离职率很高的，特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值达2100亿美元。
假的，未辞职，现还是应该首相，伊丽莎白·特拉斯（Elizabeth Truss），1975年7月26日出生于英国牛津市，英国政治家，英国保守党党员，毕业于牛津大学。现任英国首相、保守党党首。
特拉斯于1996年加入英国保守党，2010年成为下院议员。后历任英国司法大臣，英国国际贸易大臣。2021年9月，鲍里斯·约翰逊改组内阁，特拉斯出任英国外交大臣。2022年7月，特拉斯宣布参选英国下一任保守党领袖。
2022年9月5日，特拉斯在竞选中胜出，成功出任保守党领袖。当地时间9月6日，伊丽莎白·特拉斯在苏格兰接受英国女王伊丽莎白二世的正式任命，成为英国新任首相。特拉斯是继撒切尔、特雷莎·梅后的英国第三位女首相。
特斯拉的工作强度确实非常大，特别是对于特斯拉的上海工厂来说，当地的很多员工的工作压力非常大，很多人的工作时长也非常长。
从某种程度上来说，如果想要获得高薪岗位的话，因为这些岗位本身有这一定的就业门槛，东西有着非常大的工作强度，所以并非所有人都适合这种高强度的工作模式。特别是对于特斯拉这样的企业来讲，因为特斯拉本身的发展速度非常快，员工也需要跟得上特斯拉的发展节奏，所以加班已经成为了很多人的工作常态，很多上了年纪的员工都会感觉心有余而力不足。
特斯拉的老员工选择主动辞职。
有一名员工在特斯拉工作了8年，在特斯拉建设上海工厂的时候，这名员工也选择到上海发展自己的事业。在工作了半年时间之后，这名员工选择主动辞职，他也表示自己的辞职和特斯拉的裁员没有任何关系。之所以会做出这样的决定，主要是因为自己的年纪已经比较大了，他认为特斯拉的工作节奏会比较适合年轻人。
类似特斯拉这样的企业有着非常大的工作强度。
之所以这样说，主要是因为很多头部企业的工作事务非常多，如果想要获得高薪的话，员工不仅需要应对高强度的工作压力，同时也需要花费大量的工作时间。对于很多能够拿到高薪的员工来说，员工可能每天的平均工作时长可以达到12小时以上。并不是所有人都能够适应这种工作强度，这也是为什么有人选择从特斯拉主动离开的原因。
最后，每当我们谈到工作以及收入的问题时，我们可能只会看到别人光鲜亮丽的一面，但却看不到别人在背后为之付出的一面，天底下根本就没有轻松又高薪的工作。
大。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。特斯拉的销售离职率特别大，压力特别大，特别累，不适合长久发展，身体不好的话很容易就累垮了。
马斯克的高压管理风格是导致特斯拉高管离职频繁的一个重要原因，另一方面，受到旧金山湾区竞争环境的影响，特斯拉也频繁被挖脚。特斯拉的欧洲运营主管Jan Oehmicke据称离职并跳槽去了一家电动汽车公司，此人去年5月刚被特斯拉CEO马斯克从宝马公司“挖角”，就职仅一年便离开。
就在Jan离职的消息披露前几小时，上周被爆离职的特斯拉前加州Fremont工厂汽车制造主管Peter Hochholdinger确认加入特斯拉竞争对手、电动汽车初创企业Lucid Motors担任制造副总裁。此人2016年前曾负责监督奥迪A4、A5和Q5车型的生产，加盟特斯拉三年多离职。
2019年以来，已有不少于11位高管从特斯拉离职。如果加上此前雅虎财经统计图中2018年离职的83位特斯拉高管，2018年开始从特斯拉离职高管至少有94人，其中包括全球销售与服务总裁、高级工程副总裁、全球财务与运营副总裁等多位高管。另外，特斯拉不仅离职人数居高，任职周期也颇受关注，其中最短任职时间仅有一个月。
盖世汽车讯 据外媒报道，伯恩斯坦（Bernstein）公司分析师Toni Sacconaghi表示，美国电动汽车制造商特斯拉的高管离职率高于硅谷主要的科技公司，而在直接向首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）汇报工作的高管中，离职情况更为严重。
特斯拉没有什么问题，多高管辞职的原因如下：
1、他自己说的原话：“几周前，我已经通知团队，我将离开特斯拉，因为我有将前往另一家公司担任首席财务官”；
2、特斯拉的离职率一向比较高，见怪不怪。高科技公司，人员流动大也是正常。特别是发展迅速的企业；
3、像是特斯拉这样的标杆高科技企业，高层和创始人理念不对路，离职也是理所当然。
特斯拉的高管离职率一向很高，今年也不过是和往年一样。没什么大不了。铁打的营盘，流水的兵。
上海特斯拉值得跳槽过去。虽然特斯拉的销售没有提成，但是特斯拉的福利待遇各方面都是很完善的，销售普遍也是车主，品牌忠诚度也挺好。
因为在特斯拉工作的压力以及加班情况是非常严重的，所以很多人从特斯拉离职。
想想特斯拉再一年的时间就完成上海特斯拉工厂建设就知道了，在这种工作压力下，很少人可以长期坚持下去，何况很多人都是比较讨厌加班的。
很多人从特斯拉离职的其他原因
特斯拉的创始人马斯克是一个特立独行的家伙，在马斯克眼里特斯拉就是世界上一流的新能源车企，所以特斯拉也能吸引世界上一流的工程师和管理人员，这也让特斯拉对老员工的离职看得很轻，或者说像国内某些企业一样，特斯拉更希望老职员能自动离去，这样公司就可以加入新鲜的血液，这样企业说不定发展的更好。
在汽车产业新四化转型如火如荼的当下，传统汽车制造商不惜重金打造面向未来的新部门，而新造车公司如雨后春笋般冒出，很多颇具潜力的初创公司也拿到了巨额融资。外部环境其实也需要、或者说非常喜欢招揽有特斯拉这样工作背景的成熟高管，这一点，中国造车新势力的高层流动就是一面镜子。
上海特斯拉超级充电桩项目竣工 年产量1万根超充桩？直流充电桩检测需要测试什么项目 ♂
上海特斯拉超级充电桩项目竣工 年产量1万根超充桩？直流充电桩检测需要测试什么项目- 上海特斯拉超级充电桩项目竣工 年产量1万根超充桩
- 直流充电桩检测需要测试什么项目
- 直流充电桩的测试项目有哪些
- 雅迪充电桩项目怎么样
- 雅迪充电桩项目真的赚钱吗电瓶车充电桩充电一次多少钱
- 全国首个电动汽车充电桩项目在合肥建成，这对新能源车主有什么好处
- 充电桩目前需要做哪些检测
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，上海特斯拉超级充电桩项目竣工，年产量1万根超充桩。该项目在今年1月20日正式动工建设，建筑面积接近1万平方米，已经于8月20日正式竣工，验收期限为9月26日至10月30日，生产特斯拉第三代超级充电桩。
目前，特斯拉第三代超级充电桩，最大充电功率可达250千瓦，包括Model 3在内的部分车型在峰值功率下充电，15分钟就能补充约250公里续航里程。
另外，此前特斯拉CEO马斯克还曾表示，未来特斯拉的超级充电网络，还将从现在的峰值输出功率250千瓦升级到300千瓦，这将进一步提升充电的效率。
根据特斯拉估计，在电池预热的理想状态下，一辆特斯拉汽车使用普通特斯拉第三代超级充电桩只需15分钟即可充满电，如充电速率提升至300千瓦，充电时间还将会大幅缩减。不过，也并不能这么乐观，因为还是要看300千瓦的功率是否能够持续保持住，充电过程中平均功率高，也会更占优势。
目前，在国内已经使用上了产自上海超级充电桩工厂的国产特斯拉第三代超级充电桩。根据最新的数据显示，特斯拉在大陆开放的超级充电站已超过900座，超过7000根超级充电桩，搭配超过700个目的地充电站，超过1730根目的地充电桩，特斯拉充电网络覆盖中国超过330个城市。
你好，直流充电桩检测需要测试以下项目：
随着新能源汽车数量的日益增多，充电桩产业也随之兴起，为安全考虑充电桩检测也是重点项目之一。充电桩检测主要测试项目是什么?挪亚解释：充电桩检测主要分为两个方向，一个是电参数的检测项目，一个是兼容性的检测项目。
一、充电桩兼容性检测项目
充电的时候，要保证充电插头和接口之间的连接安全和充电正常，就要进行兼容性测试。挪亚检测陈工称：兼容性测试分为充电接口兼容性测试、充电控制兼容性测试以及充电通信兼容性测试。
二、充电桩电参数检测项目
要实现稳定充电，就要保证输出的电压、电流以及精度符合要求，达到对车充电的额定标准。如充电桩输出试验，主要是针对输出的电压、电流和精度等方面的标准统一。还有安全要求试验，主要包括输出过压和输入欠压、急停等项目进行统一规定。
三、其他测试项目
除了以上两种充电桩检测方法之外，还有关于其他充电桩检测方法，如机械强度试验、噪声试验、环境试验等安规试验检测。
在充电桩检测项目中，挪亚可以进行整个充电桩产业的检验、检测，解决实际困难，不仅可以从技术层面上提升充电桩及性能，还可以提供完善的服务体系。
希望能帮到你！
您好友友，关于直流充电桩的测试项目主下如下：
1．外观检测
这一步骤主要是针对外观的检测，一般由目测便能解决：外壳有无划伤、瑕疵、凹凸等问题；结构是否牢固，有无毛刺、生锈等问题；公司的名牌以及警示标志是否安装到正确的位置，内容是否正解，字迹是否清晰等；
2．输出电压误差试验
充电桩连接负载，设定恒压状态运行，输入额定电压U，设置输出电压在输出电压范围内，调整负载输出电流为50％额定电流，分别测量充电桩输出电压Uz。输出电压误差不应超过±0.5％。
测得的输出电压误差按下列公式计算：
3．输出电流误差试验
充电桩连接负载，设置在恒流状态下运行，输入电压设定为额定值，设定输出电流在20％～100％额定输出电流范围内，调整输出电压在上、下限范围内的中间值，分别测量充电桩的输出电流Iz。在充电桩设定的输出电流整定值≥30A时，输出电流误差不应超过±1％；在充电桩设定的输出电流整定值＜30A，输出电流误差不应超过±0.3A。
测得输出电流误差按下列公式计算：
4．稳压精度试验
充电桩连接负载，并设置在恒压状态下运行，设定输出电压整定值，调整输入电压分别在85％、100％、115％额定值时，调整负载电流为0～100％额定输出电流值，分别测量充电的输出电压，找出上述变化范围内充电机输出电压的极限值。在上、下限范围内改变输出电压整定值，多次测量。稳压精度不应超过±0.5％。
测的稳压精度按下式计算：
5．稳流精度试验
充电桩连接负载，设置于恒流状态运行，设定输出电流整定值，调整输入电压分别在85％、100％、115％额定值时，调整输出电压在上、下限范围内，分别测量充电机输出电流值，找出上述变化范围内充电电流极限值。在20％～100％额定输出电流值范围内改变输出电流的整定值，多次试验。稳流精度不应超过±1％。测得的温流精度按下列公式计算：
6.绞波系数试验
充电桩连接电阻负载，设置恒压状态下运行，设定输出电压整定值，调整输入电压分别为85%， 100%，115%额定值时，调整负载电流为0—100%额定输出电流值，分别测量直流输出电压、输出电压的交流分量峰-峰值和有效值。在上下限范围内改变输出电压整定值，重复上述测量。纹波系数试验用示波器要求：带宽20MHZ，水平扫描速度0.5S/DIV.纹波峰值系数不应超过1% ，输出纹波有效值系数不应超过0.5%
纹波系数按下列公式计算：
7.效率试验
充电桩连接负载，设置在恒压输出状态，输入额定电压，设定是输出电压整定值为上限值，调整负载电流为50%—100%额定输出电流值，测量充电桩的输入有功功率和输出功率调整充电桩在恒流状态下运行，输入额定电压，设定输出电流整定值为额定值，在上、下限范围内改变输出电压整定值，再次测量充电柱的输入有功功率和输出功率。充电效率按下列公式计算：
8．功率因数试验
充电桩连接负载，设置工作于恒压状态，输入额定电压，设定输出电压整定值为上限值，调整负载电流为50％～100％额定电流输出值，测量充电机的输入功率因≤数；调整充电机在恒流状态下运行，输入额定电压，设定输出电流整定值为额定值，在上、下限范围内改变输出直流电压整定值，再次测量充电桩的输入功率因数。当充电桩输出功率大于额定功率的50％时，功率因数不应小于0.9，当充电机输出额定功率时，功率因数应满足GB／T 29316—2012中表2的要求。
9．限压特性试验
充电桩连接负载，设置工作在恒流状态，调整负载使输出电压增加，当输出电压超过整定值时，充电桩应能自动降低输出电流值，从而限值输出直流电压的增加；(当输出电压回调到整定值以下时，充电机恢复恒流状态运行。)
10．限流特性试验
充电桩连接负载，并设置在恒压状态下运行，调整负载使输出电流增加，当输出电流超过整定值时，充电桩应能自动降低输出电压值，从而限值输出直流电流的增加；(当输出电流回调到整定值以下时，充电机恢复恒压状态运行。)
11.显示功能试验
充电桩连接上位机管理系统，进行启停操作，在各种状态下，检查充电桩的显示功能。充电桩能显示相关信息，显示字符清晰、完整，没有缺损。
12.输入功能试验
手动设置充电机充电参数，检查充电桩是否正确响应。
13.通信功能试验
充电桩与上位机、电子负载系统通讯，充电桩在充电过程中，应能随时响应上级监控系统数据召唤和远程控制，即时获得充电参数和充电实时数据。
14.协议一致性试验
通过模拟充电桩与电池管理系统的协议一致性测试，充电桩通讯协议应满足NB/T 33003规定要求。
15.输入过压保护试验
充电桩连接负载，并设置在额定负载状态下运行。调整输入电源电压超过输入过压保护动作值时，充电桩输入过压保护应启动，立即切断直流输出并发出告警提示。输入过压保护动作值不应低于115%额定输入电压。
16.输入欠压保护试验
充电桩连接负载，并设置在额定负载状态下运行。调整输入电源电压低于输入欠压保护动作值时，充电机输入欠压保护应启动，立即发出告警提示。输入欠压保护动作值不应高于85%额定输入电压。
17.输出过压保护试验
整定输出过压保护动作值，认为模拟充电桩输出过压故障，充电柱应立即切断直流输出并发出告警提示。
18.输出短路保护试验
充电桩连接负载，并设置在额定负载状态下运行。短接充电机的直流输出端，充电桩应自动进入恒流输出状态或切断直流输出，并发出告警提示。
19.绝缘接地保护试验
整定绝缘接地保护定值，模拟充电桩直流输出发生接地故障或绝缘水平下降到绝缘接地保护定值，充电机应能立即切断直流输出，并发出告警提示。
20.冲击电流试验
充电桩连接额定负载，启动充电桩输出，用示波器或数据记录仪检测充电桩输入峰值电流，充电桩峰值电流不应超过额定输入电流的110%
21.软启动试验
充电桩连接额定负载，启动充电桩输出，用示波器或数据记录仪检测输出电压变化曲线，输出电压从开始上升至额定稳定时的变化时间应为3秒—8秒。
22.电池反接试验
模拟动力蓄电池与充电桩输出正、负反置，启动充电桩输出，充电桩应闭锁直流输出并发出告警提示。
23.连接异常试验
充电机连接负载，将充电连接装置中的连接确认触头或通信触头断开，进行充电操作，充电桩应闭锁直流输出，充电桩设置在额定负载下运行，充电连接装置中的确认触头或通信触头断开，检查充电桩应立即切断直流输出并发出告警提示。
24.急停功能试验
充电桩连接负载，并设置在额定负载状态下运行，按急停按钮，充电桩应立即切断直流输出。25.控制导引试验
采用GB/T 20234.3—2011中附录A控制导引电路的充电柱，按照标准或客户要求进行控制导引试验。
26.噪声试验（需要噪声测试仪）
充电桩连接负载，并设置在额定负载状态下稳定运行。在背景噪声不大于40DB的条件下，距充电桩前、后、左、右水平位置1米处，距地面高度1米～1.5米处测量噪声，测得的噪声最大值不应大于65DB
27.温升试验
充电桩设置在额定负载状态下稳定运行，输入额定电压，安装各测点被测元件，使各发热元件的温度逐渐升至热稳定，热稳定的定义参见GB/T 2421.1—2008中4.8的规定，温升试验应满足下表格所示：
请上表：充电桩内部各部件极限温升
28.电击防护试验（需配置接地电阻测试仪）
采用直流电桥、接地电阻试验仪或数字式低阻试验仪测量，充电桩内任意应该接地的点至总接地之间的电阻不应大于0.12 ，测量点不应少于3个，如果测量点涂覆防腐漆，需将防腐漆刮去，露出非绝缘材料后在进行试验，接地端应有明显标志。
29.电气间隙和爬电距离（手工测量）
用钢尺或其他测量工具测量充电机规定部位的最小间隙应满足下表规定要求：
30.绝缘电阻试验（需配置绝缘电阻测试设备）
充电桩非电气连接的各带电回路之间、个独立带电回路与地（金属外壳）之间按下表所规定施加直流电压，绝缘电阻不小于10MΩ
31.介电强度试验（需配置介电强度试验设备）
充电桩非电气连接的各带电回路之间，各独立带电回路与地（金属外壳）之间按表3规定施加1min工频交流电压他可采用直流电压，试验电压为交流电压有效值的1.4倍），试验时，充电桩泄露电流值不应大于10mA，试验部位不应出现绝缘击穿或闪络现象。
32.冲击耐压试验（需配置冲击耐压试验设备）
在充电桩非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间按第30项表格所规定施加3次正极性和3次负极性标准雷电波的短时冲击电压，每次间隙不小于5秒?，脉冲波形1.2/50us ，电源阻抗500Ω?，试验时其他回路和外露的导电部分接地，试验过程中，试验部位不应出现击穿放电，允许出现不导致损坏绝缘的闪络，如果出现闪络，则应复查介电强度，介电强度试验电压为规定值的75%。
33.均流不平衡度试验（并联模块运行充电桩测试项目）
采用模块并联运行的充电机应进行均流不平衡试验，充电桩连接负载，并设置在恒压状态下运行，输入额定电压，设定输出电压整定值，调整负载电流为50%—100%额定电流输出值，分别测量各模块输出电流。在上、下限范围内改变输出直流电压整定值，重复上述测量。断开充电桩任一个模块电源后，再次重复上述测量。均流不平衡试验需要不少于4台的并联运行模块。均流不平衡度不应超过±5%。
均流不平衡度按照下列公式计算
基本上就这些了，希望对你能够有用，如果还有不懂的地方请关注我的百度帐号并留言，我会及时回复的，么么哒！
雅迪充电桩项目前景还是不错的，因为满足刚需，不易受其他业态冲击和经济环境影响。根据运营商和物业的多种合作模式实践检验，1年左右均可回本，是关乎民生的实在性行业。
雅迪智能电瓶车充电桩软件系统，用户端界面有附近充电桩一键导航、充电时长随时查看等。商家端界面赋能商家更直观简便做数据统计，经营管理，营销管理。雅迪集团研发团队经过深入住宅区、厂区、园区、商圈、学校等地调研用户需求，研发智能电瓶车充电桩，通过智能化解决方案，让充电更便捷，同时实现远程无人化管理。雅迪电瓶车充电桩的使用和运营可以说是方便、安全、省心、省力，只需要一部手机，就能轻松管理。
雅迪充电桩不仅产品过硬，雅迪作为五星级全国商品售后服务商，有着完备的售后体系，从您下单的那一刻开始，我们将对您的物流、安装、运营情况进行全程及时跟踪，帮助您更好运营，还有不清楚的可以自己百度。
雅迪充电桩项目是关注3亿电动车出行的民生项目，根据雅迪充电运营商和物业的多种合作模式实践检验，1年左右均可回本，是关乎民生的实在性行业，属于轻资产、刚需、低投入、回本快的好项目。
电瓶车充电桩充电一次多少钱，按照小区、物业、成本、品牌等因素的不同，有着不同的收费标准，有的是按照充电时长进行收费的，有的是按照充电量进行收费的，总体来说，大概范围在0.2~1元之间一小时。一般情况下电瓶车充满电需要6-8个小时，如此计算，小功率的两轮电动自行的充满大概花费2-4元，大功率电动车充一次电大概花费6-8元左右。大多数电动车充电桩一般都是在0.5元/小时左右，因为每个地方的物价有所不同会导致有不一样的费用，以当地实际收费为准，可以去百度咨询一下
新能源一直是国家大力倡导的，新能源的开发和使用可以极大地保护国家的生态环境同时又优化国家的能源结构。此次全国首个电动汽车充电桩项目在合肥建成。对新能源车主的好处我认为有以下几点：
电动汽车充电桩不普及一直是新能源车主的一大痛点，每次都要计算出行距离，担心汽车在半路上陷入没有电的窘境。而此次首个电动汽车充电桩项目在合肥新建小区里落成，可以极大地解决新能源车主的充电需求。每天晚上下班回来，将电动汽车开进小区的充电桩充电即可极大地解决车主的充电需求。不用计算和思考自己电动汽车的电量能够支撑多久，极大地方便了新能源车主的出行。保障车主每次有出行需求的时候，自己电动汽车都是电量饱满的状态，能给予车主一定的安全感。
对于新能源车主而言，给自己电动汽车充电也是一笔不小的支出，这笔支出肯定是越少越好，电动汽车充电桩项目在小区落成之后不但新能源车主充电方便了，车主还可以通过购买充电卡等其他比较合算的充电桩支付方式来支付自己电动汽车的充电费用，在一定程度上可以减少车主的充电费用，对于车主来说是非常经济且实用的。并且随着充电桩的普及和推广，这笔费用还会不断减少，性价比非常高。
据报道了解，此次充电桩项目的落成采取了输出过压保护、以太网通讯接口等多种功能，能满足日常使用及安全管理需求，可以极大地保护新能源车主的电动汽车在充电过程中的安全，并且小区配备有专门的人员对于充电桩进行管理，一旦发生突发情况可以及时处理和解决。
全国首个电动汽车充电桩项目在合肥建成，对于新能源车主来说可以极大解决他们的用车充电需求，其次可以减少新能源车主的能源费用支出，最后是能保障车主电动汽车的充电安全。
充电桩目前需要做的检测，充电桩检测设备厂家星龙科技解释：以充电桩现场检测为例，充电桩检测的项目包含以下测试项目：? ??
直流充电机验收和运行阶段检测项目：
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摘要
是上海现代建筑设计（集团）有限公司全资子公司，是集团旗下从事建筑设计、工程咨询、工程总承包的专业子公司。
咨询记录 · 回答于2021-07-14
上海现代建筑设计集团工程建设咨询有限公司怎么样，作为一个研究生，实习把我放在了综合一所，有没有留下来的前景。相对于华东院和上海院有什么特点和优势
很好,建筑设计中的龙头企业.
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不是华建集团下属公司吗，和华东和上海院比怎么样，内部那几个综合所那几个比较好
是上海现代建筑设计（集团）有限公司全资子公司，是集团旗下从事建筑设计、工程咨询、工程总承包的专业子公司。
这是一个我国排名非常靠前的民用建筑设计集团公司，其中华东院、上海院是老牌设计单位，而后又衍生出一些新的设计单位，如都市院、规划院、华盖院等等。从事房地产开发，上海有分公司；现代建筑设计集团是设计院，从事房屋设计
可是有个有关系的院长，把我送到这个工程建设咨询公司，本来我要去华东院实习的，他说内部人都是华东院的班子，一直调动，这事你怎么看，一样嘛
院长这是帮您选择了个稳定的岗位，不用刚上班就站队
你对这个咨询公司内部所的差别有什么了解吗，或者说对于这个院相对于华东院和上海院的优势有哪些
东方明珠广播电视塔，简称“东方明珠”，位于上海市浦东新区陆家嘴世纪大道1号，地处黄浦江畔，背拥陆家嘴地区现代化建筑楼群，与隔江的外滩万国建筑博览群交相辉映。 始建于1994年10月1日，是集都市观光、时尚餐饮、购物娱乐、历史陈列、浦江游览、会展演出、广播电视发射等多功能于一体的上海市标志性建筑之一。 截至2019年，为亚洲第六高塔、世界第九高塔。? 价值意义 东方明珠广播电视塔具有发射9套电视和10套调频广播节目的能力，可覆盖整个上海市及邻近省份80公里半径范围内的地区，改善了临近地区收听收视质量。同时，东方明珠广播电视塔是浦东开发开放后第一个重点工程，集都市观光、时尚餐饮、购物娱乐、历史陈列、浦江游览、会展演出等多功能于一体，是上海市对外宣传的重要窗口之一。 建筑设计院的薪资水平和员工构成： 中国建筑北京设计研究院 简介 中国建筑北京设计研究院有限公司，隶属于世界500强企业--中国建筑股份有限公司(简称“中国建筑“)，是中国建筑在京津冀地区唯一直属设计企业，办公地点位于中国建筑总部大厦。 具有国家建筑行业建筑工程设计甲级资质、工程建设监理甲级资质，同时具有城市规划编制、风景园林工程设计、道路工程设计等资质。 薪酬及员工概况 薪酬指数：94.0 与全国的同行相比，超过94.0%的公司 与北京市同行相比，超过92.0%的公司 具体岗位平均月薪： 结构工程师：14399元/月 建筑师/土建工程师：17674元/月 土建预算工程师：8727元/月 上海现代建筑设计集团 简介 公司介绍上海现代建筑设计(集团)有限公司是一家以建筑设计为主的现代科技型企业，集团旗下拥有华东建筑设计研究院、现代都市建筑设计院、上海建筑设计研究院公司、现代工程建设咨询公司。 上海市水利工程设计研究院公司等20余家专业公司和机构。2001年至2012年连续十二年被美国《工程新闻纪录》(ENR)列入“国际工程设计公司200强”和“全球工程设计公司150强”之一。 薪酬及员工概况 薪酬指数：91.0 与全国同行相比，超过91.0%的公司 与上海市同行相比，超过82.0%的公司 具体岗位平均月薪： 建筑师/土建工程师：10354元/月 结构工程师：7686元/月 给排水工程/暖通/制冷工程：11545元/月 工程监理/质量工程师：3715元/月 项目管理/招投标：8073元/月 施工员：4597元/月 造价师/预算师：9276元/月 BIM工程师：8166元/月 测绘/测量/制图：5785元/月 结构设计师：14561元/月 CAD设计/制图：4820元/月 岩土工程师：13328元/月 上海同济大学建筑设计研究院 简介 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司(TJAD)的前身是成立于1958年的同济大学建筑设计研究院，是全国知名的大型设计咨询集团。 依托百年学府同济大学的深厚底蕴，经过半个多世纪的积累和进取，TJAD拥有了深厚的工程设计实力和强大的技术咨询能力。 TJAD的业务范围涉及建筑行业、公路行业、市政行业、风景园林、环境污染防治、文物保护等领域的咨询、工程设计、项目管理以及岩土工程、地质勘探等，是目前国内资质涵盖面最广的设计咨询公司之一。 薪酬及员工概况 薪酬指数：99.0 与全国的同行相比，超过 99.0% 的公司 与上海市同行相比，超过 98.0% 的公司 具体岗位平均月薪： 结构工程师：11831 元/月 建筑师/土建工程师：10758 元/月 给排水工程/暖通/制冷工程：16600 元/月 项目管理/招投标：13527 元/月 工程监理/质量工程师：5599 元/月 道路工程师：9000 元/月 测绘/测量/制图：5336 元/月 助理建筑师：5579 元/月 水暖施工员：5000 元/月 上海市政工程设计研究总院 简介 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(简称上海市政总院)成立于1954年，从事规划、工程设计和咨询、工程建设总承包及项目管理全过程服务。 现拥有给水、排水、道路、桥梁、水利、轨道交通、磁浮、地下空间、规划、建筑、环境工程、城市景观、热力、燃气、岩土、测量、检测、施工管理和工程总承包等专业。 覆盖基础设施建设行业各领域，综合实力位居国内同行前列。 薪酬及员工概况 薪酬指数：91.0 与全国的同行相比，超过 91.0% 的公司 与上海市同行相比，超过 78.0% 的公司 具体岗位平均月薪： 工程监理/质量工程师：4249 元/月 结构工程师：13174 元/月 建筑师/土建工程师：10981 元/月 给排水工程/暖通/制冷工程：8950 元/月 市政工程师：11204 元/月 施工员：4571 元/月 项目管理/招投标：11461 元/月 桥梁设计：11500 元/月 悉地国际设计顾问(深圳)有限公司 简介 CCDI悉地国际(以下简称“CCDI”)创立于1994年，是在世界城市建设和开发领域从事综合专业服务的大型工程实践咨询机构。其业务涵盖广泛的行业与不同的专业领域。 CCDI曾成功主持设计了国家游泳中心“水立方”、国家网球中心、平安国际金融中心、上海洛克菲勒外滩源、济南奥林匹克体育中心、杭州奥体博览中心、深圳大梅沙。 万科中心、腾讯总部大厦、阿里巴巴大厦、百度大厦、哈尔滨西客站、北京昆仑公寓、深圳华润中心二期、天津港国际邮轮码头客运大厦、上海迪斯尼乐园等各类型知名项目。 薪酬及员工概况： 薪酬指数：96.0 与全国的同行相比，超过 96.0% 的公司 与深圳市同行相比，超过 95.0% 的公司 具体岗位平均月薪： 结构工程师：10748 元/月 建筑师/土建工程师：15018 元/月 主管设计师：9000 元/月 助理设计师：5378 元/月 西安市市政设计研究院 简介： 西安市政设计研究院有限公司创建于1979年。具有市政公用行业设计甲级、工程咨询甲级、工程监理甲级、施工图审查一类资质和建筑工程设计乙级资质。
很多时候工作不单单是工作
上海现代建筑设计院是一流的综合跨国设计企业。上海现代建筑设计（集团）有限公司是一家以建筑设计为主的现代科技服务型企业。集团拥有60多年的历史，全资子公司华东建筑设计研究院公司旗下拥有华东建筑设计研究总院、现代都市建筑设计院、上海建筑设计研究院公司、现代工程建设咨询公司、上海市水利工程设计研究院公司、现代建筑装饰环境设计研究院公司、美国威尔逊室内设计公司等10余家分子公司和专业机构。连续10多年被美国《工程新闻纪录》(ENR)列入“全球工程设计公司150强”，在2014年发布的ENR最新排名中，集团位列“全球工程设计公司150强”的第58位。
超亿元。
1、上海现代建筑设计集团旗下的上海现代华盖建筑设计研究院有限公司，一年一个样，年年有升华。
2、年产值从创业时的几百万元已经发展到如今的超亿元。
上海现代建筑设计集团是中国最牛的建筑设计公司之一 前几年在中国设计行业排名第一
上海现代建筑设计集团 是只做设计的公司
上海代建筑设计集团建设工程有限公司是做施工的
完全不一样的性质公司
名字相差不大 但是应该是完全没有关系的两家单位上海现代职业技术学校大概分校校长级别什么级别的国家干部科处局司？上海现代职业技术学校 ♂
上海现代职业技术学校大概分校校长级别什么级别的国家干部科处局司？上海现代职业技术学校
上海现代职业技术学校是国家级重点职业高级中学
一般国家重点的中专学校都是正县级的建制，如果学校确实比较牛逼，或者规格确实过人。
可能一把手是副厅级(副司局级)，但也只是凤毛麟角。一般来说学校建制都是正县处级
分校一般都是副校长来兼任分校校长，那么推算出分校校长应该是副县级的，
科级应该是不可能的!
所以，综上所述，其分校长应该是副县级!
希望以上答案可以帮助到您!
你要考现代?先要你比较喜欢哪个校区了新渔校区 管的最严 有会展设计 会展服务 音频 游轮 宾馆管理番禹校区 比较松懈 有旅游服务（里面包括 日 韩 英） 烹饪安龙校区 松懈 有物流专业 文秘 商业物业管理 报关与报检 国际货运代理华阳校区 松懈 计算机及应用 计算机软件 计算机网络技术 美术影视与动画 广告设计与制作 汽车运用与维修 汽车商务最近安龙旁边开了个实训基地 蛮忙的几乎其他校区要用就坐车去那上课 下午有事再回自己校区 而且听说那里是8点上到11点然后吃饭12再上到3点 放掉 自己校区还有事情话就再回自己校区去 中间是没有休息时间徳 http://www.shxiandai.net/ 这个是现代的网
上海现代经济管理学院这个学校很出名的。名声很高的。去公司面试拿到这个毕业证，很吃得香的，我一个朋友就是在这里毕业的。拿了这个毕业证找了个月薪2万多的工作，后面我看到朋友这个毕业证那么好就去搞了一个，搞的和真的是一样的，公司分不出来的，我现在也找到了一份满意的工作，虽然没有我那朋友那么高，但是也有八千多一个月，对于我这个学历那么低的人，我也很满足了
上海现代电子城在襄阳南路218号（与复兴中路的十字路口，西南侧）
里面有许多电子商品和各类相应周边产物的小商铺，也是上海颇具人气的淘购电子市场之一；
可以乘坐地铁1号线、10号线到陕西南路站下，步行数分钟内即可到达。
回答追问：
现代电子城新址：上海市徐汇区复兴中路1257号
摘要
您好亲很高兴为您服务，感谢您的耐心等待。全国都承认的，上海现代人才鉴定中心是教育部下属的第三方机构，具有法律效应的。
咨询记录 · 回答于2021-11-25
上海市现代人才评估鉴定服务中心，鉴定的学位认证，国内认可吗？
您好亲很高兴为您服务，感谢您的耐心等待。全国都承认的，上海现代人才鉴定中心是教育部下属的第三方机构，具有法律效应的。
希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快事事顺心工作顺利事业长虹。
您好
您好亲您还需要咨询哪些问题，您可以具体描述一下。这边为您详细解答。
综述：上海市现代流通学校还不错。
学校隶属百联集团。现代流通学校是国家重点中专校、上海市中等职业教育改革发展特色示范学校、全国学校体育工作示范校、全国青少年校园足球特色学校。荣誉头衔比较多，软硬件设施都有，学校拥有丰富的教育资源和强大的师资力量，教学质量非常好比较好。学校周边交通便捷，地铁15号线和地铁7号线可以直达。
学校简介：
学校占地 75亩，总建筑面积31000平方米，在校学生2400余人。学校共有专任教师113名，中高级职称85%以上，其中高级职称27人，“双师型”教师47 人。学校教学设施先进，实验设备精良，拥有全市一流的汽车实训中心和汽车涂装实训中心，以及现代物流实训中心和计算机实训中心等专业设施。
以上内容参考?百度百科-上海现代流交通学校
摘要
公司拥有世界最先进的小容量注射剂I、Ⅱ、Ⅲ三条生产线、口服固体制剂有片剂、胶囊剂、颗粒剂生产线，原料药拥有16个品种生产线，本公司全部剂型及车间均通过国家GMP认证，获得国家食品药品监督管理局颁发的GMP证书，产品能满足中国药典（CP）、英国药典（BP）、欧洲药典（EP）、美国药典（USP）的质量标准。
咨询记录 · 回答于2021-11-17
上海现代哈森(商丘)药业有限公司怎么样
您好亲亲，非常不错哦，上海现代哈森（商丘）药业有限公司是上海现代制药股份有限公司控股的生产企业，是中国最大的非专利药品制剂和原料生产企业之一。[心][心]
您好亲亲，非常不错哦，上海现代哈森（商丘）药业有限公司是上海现代制药股份有限公司控股的生产企业，是中国最大的非专利药品制剂和原料生产企业之一。[心][心]
公司现有员工800多名，总资产1亿多元人民币，有120个药品制剂和16个原料药的中国国家药品批准证书，年生产小容量注射剂15亿支、口服片剂18亿片、胶囊剂5亿粒、颗粒剂7000万袋、原料药800多吨。
公司拥有世界最先进的小容量注射剂I、Ⅱ、Ⅲ三条生产线、口服固体制剂有片剂、胶囊剂、颗粒剂生产线，原料药拥有16个品种生产线，本公司全部剂型及车间均通过国家GMP认证，获得国家食品药品监督管理局颁发的GMP证书，产品能满足中国药典（CP）、英国药典（BP）、欧洲药典（EP）、美国药典（USP）的质量标准。
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您好！开车出门在外各种意外风险无法预测，为了提高您上海现代私家车的安全保障，及时为其上合适的车险是必要的。
刚买了新车，想了解一下汽车保险投保技巧，汽车保险怎么买比较合理？
车险本身没有好坏之分，对于您新购置的上海现代私家车而言只有适合的才是最好的。一般来说，为新车买车险以下四大主要车险不妨优先关注：
1、交强险。全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。交强险具有强制性，只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投宝交强险。
2、第三者责任险。车辆使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产损失，需由投保人承担的赔偿责任，保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分，按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤，赔偿可能高达几十万，交强险最多赔12.2万，显然是杯水车薪。但是投保了三者险，交强险赔付不足的部分，就可以由保险公司赔偿。建议至少购买20-50万保额的三者险。
3、车上人员责任险。司机责任险：车辆发生意外事故，驾驶员伤亡造成的费用损失，保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人，出险机率大，建议购买，更好保障您自身的安全。
4、盗抢险。投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所，或者是易盗车型，不妨考虑购买全车盗抢险。
为上海现代私家车购买适当的保险险种，以上四大主要车险可以优先购买。另外，为新车上车险也离不开专业投保平台的选择，上提供有多款保险产品，希望给您足够的选择空间。
几个世纪以来，上海都只是个小渔村，直到13世纪才发展为城镇。公元751年，在今天的松江首先建起了行政县，称为华亭县；至宋朝（公元991年），松江河南岸青浦东北又有青龙镇。为了方便交通，商船都选择今天黄浦外滩为停靠码头，河西岸于是逐渐出现一座城市取代青龙镇，成为新的港口和商业中心。南宋时期（公元1260-1274年），上海地位日益重要，这里商船云集，热闹非凡。公元1292年，元朝在此设立行政县，到明朝已成为国家的纺织和手工业中心，并建起了第一座厂
清政府在公元1685年设立上海海关，一个国际性大商埠从此发展起来。鸦片战争结束后，英国强迫清政府签订丧权辱国的《南京条约》，这也是中国历史上第一个不平等条约。根据条约规定，上海被开放成通商口岸，隧进一步沦为国际殖民地。外国资本的入侵垄断了上海及东南沿岸的手工业，但同时也带来了先进的科学技术和管理经验，促进了上海的商业、金融、纺织、轻工业和交通运输。同时，民族工商业也开始成熟起来。上海不仅成为中国的商业金融中心，也控制了国家的工业命脉。
上海以金融业、航运业、现代服务业、旅游业为主。发展趋势除了以上行业，还在大力发展高科技产业。
