复兴号是高铁还是普通火车？复兴号多快 ♂
复兴号是高铁还是普通火车？复兴号多快- 复兴号是高铁还是普通火车
- 复兴号多快
- “复兴号”试验速度已经达到多少
- 复兴号的时速是多少公里
- 请问一下，复兴号和和谐号，哪个速度更快一点，哪个更加的舒服
- “复兴号”动车组最高时速可达多少公里
- 成渝高铁直达复兴号首发，直达复兴号时速如何
- 复兴号和高铁那个速度快一点
- 复兴号实现多少公里的时速
复兴号是高铁。
其实复兴号系列不止是时速300~350千米的高铁列车，还有时速在200~250的动车系列，甚至是运营时速为160公里的列车，凡是复兴号系列，12306都会标上“复兴号”，这也是一种科技自信，通过标注向民众表达中国的科技创造。
部分旅客指明要坐复兴号，标注“复兴号”也是让旅客更好的进行购票。复兴号属于高铁列车，是我国自主研发的，具有完全知识产权的新一代高速列车，这也是12306上面标注复兴号的原因，彰显科技强国。
简介
动车复兴号全称是复兴号电力动车组，动力来源于电力，运营速度上有160km/h、250km/h、350km/h这三种持续时速等级。
新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。
经历了3年的研发，中国高铁“复兴号”终于“上岗”运营了。“复兴号”是完全自主知识产权的中国标准化动车组，寿命长达30年，相比现款动车组更漂亮更宽敞，车内设有wifi，最高时速可超过400km/h！
400 km/h听起来似乎只是一个虚幻缥缈的数字，那么它到底有多快呢？
“复兴号”首发在京沪铁路运行，如果“复兴号”全速前进，那么原来从北京南站到上海虹桥火车站近5个小时的路程将缩短为3个小时。
如果将400 km/h的单位换算成m/s（米每秒）的话，那就是111m/s，而国际标准足球场的长度大约是100米。也就是说，“复兴号”每秒可以跨越一个国际标准足球场，给你两秒钟自己想象一下，是不是很震撼呢？
既然“复兴号”这么快了，那还有没有其他交通工具比它快呢？
它有摩托车快吗？
或许你觉得这个问题毫无意义，怎么可能有摩托车可以跑到400km/h呢？对不起您呐，它还真有！
初验速度已经达到持续运行速度为350km/h。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上。
复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
复兴号三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。
参考资料：百度百科-复兴号
复兴号动车组列车，标准时速350公里。
2018年12月24日，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款“复兴号”新型动车组首次公开亮相。
复兴号速度更快，更加的舒服。复兴号更快。和谐号的平均运行时速是200公里以上，而复兴号的时速高达400公里以上。标准速度是在300-350公里。有以下区别：
1、速度不同
和谐号最快可达到350公里每小时，持续驾驶基本200公里每小时。在速度上，复兴号做了很大程度的提供，其最大时速达到了400公里，一般时速350公里。
2、乘坐空间不同
复兴号与和谐号最大的区别就是乘坐空间不同，复兴号相比和谐号空间更加宽阔，和谐号的座椅间距二等座约0.99米，而复兴号的座椅间距约1.02米，使得每位乘客有广阔的乘坐空间。
3、配备设施不同
复兴号动车组配有乘客上网系统，而且全车覆盖，每一节车厢都能用上，确保每一位乘客能上网。而和谐号车上是没有无线上网系统的。和谐号上的充电插座设施每排座位都只有两个，而复兴号每个座椅都有一个插座，配备设施相对于和谐号要好。
4、外观不同
和谐号外部顶着一个巨大的鼓包，里面藏着电力和空调系统。复兴号将外部鼓包下沉，不仅看起来更美观，还可有效降低阻力，更好保证出行。
复兴号CR400系列最高时速可达400公里、标准时速350公里。
复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。
早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定 。
2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。 8月1日，京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。
扩展资料
“复兴号”的级别?
新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定，未来中国动车组将采用CR200/300/400命名，分别对应160、250和350（km/h）三种持续时速等级，数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。
三种时速满足不同的市场需求，中国高速铁路主要是时速350、250两种，中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。 “复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。
中国铁路总公司表示，今后还将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列的中国标准动车组。 铁总负责人表示，未来还将在“复兴号”中国标准动车组平台基础上围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，以更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。
参考资料来源：百度百科-复兴号
参考资料来源：中国新闻网-“复兴号”投入时速350公里运营 如何确保安全
12月24日，成渝高铁直达复兴号动车组正式上线，两地将首次实现一小时互通。早上9点15分，封面新闻记者带领30名幸运用户从成都东站乘坐首班成渝直达复兴号准时出发，感受中国速度。
“现在的车太快了，往返成都重庆越来越方便。”在这一次的列车上，有两位成渝高铁的铁杆粉丝张光华和曾吉庆。2015年，他们就曾作为见证者，参与了成渝高铁首发。这一次，听说封面新闻再次组织幸运用户参与乘坐成渝直达复兴号首发列车，他们第一时间就报了名。
张光华对成渝两地都有着很深的感情。他的老家就在重庆荣昌，到成都工作已经有12年的时间了。过去，每次从成都回重庆，他都要花4个多小时搭乘大巴车。高铁开通后，他回家的时间缩短了一半，回家后和家人相处的时间自然就更多了。这一次，成渝直达复兴号开通后，成都到重庆全程只需62分钟。
“准备到了就去吃一顿小面，晚上吃个火锅。”张光华已经安排好了抵达重庆后的行程。今年因为受到疫情的影响，喜欢旅游的他都没能出去游玩。正好可以搭乘此次成渝直达复兴号，到重庆好好游玩一番。“准备去打卡来福仕，还订了酒店，晚上看看重庆的夜景。”
曾吉庆更是地道的“首发高铁列车迷”，除了2015年的成渝高铁首发之外，近年来开通的西成高铁、成贵高铁等首发列车他一趟也没有落下。“我现在特别期待成兰高铁，等开通了想去兰州看一看。”对于中国速度，他也深有感触。“现在的列车越来越快，两个城市之间的距离也越来越近，要为中国速度点赞。”
复兴号有的车型比高铁慢，有的比高铁快。
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。复兴号属于高铁的代表车型，运营速度包括160km/h、250km/h和350km/h三种。
扩展资料
高铁的最新发展方向：
1、2015年4月17日，日本山梨磁悬浮试验线将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高运营速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。
2、2015年7月4日，“马斯克的超级高铁或先在亚洲建成”报道：2013年，Elon Musk提出超级高铁计划，他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客。
3、中国正在研发真空管道磁悬浮技术，时速可达4000公里，能耗不到航客机1/10，噪音和废气污染及事故率接近于零，这是真空管道磁悬浮列车的惊人优势所在。
参考资料来源：百度百科-高速铁路
参考资料来源：百度百科-复兴号
复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果。?在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定 。
扩展资料
复兴号动车组采用“CR+数字+一至二位字母”的分类方式。CR是中国铁路总公司英文China Railway的缩写，[R]亦可指复兴的英文Rejuvenation。数字为速度等级代码，代表最高时速分别为200、300和400km/h，分别对应160、250和350km/h三种持续时速。
数字后第一位字母是厂商技术平台代码，A代表来自于中车青岛四方机车车辆和青岛四方庞巴迪铁路运输设备、B代表来自于中车长春轨道客车和中车唐山机车车辆；最后一位字母是技术代码，F代表动力分散式、J代表动力集中式。
参考资料来源：百度百科-复兴号
复古奢华的造型 宾利欧陆GTC实车！ ♂
复古奢华的造型 宾利欧陆GTC实车！
- 复古奢华的造型 宾利欧陆GTC实车！
- 宾利欧陆GT“派克峰限量版“已经下线 9月起开始交付首批用户
- 复古的造型 宾利欧陆GTC实车！
- 宾利欧陆GTC Speed是属于宾利的特别版还是新款
宾利欧陆GTC实车，外观采用了非常时尚的车身配色尽显奢华感，前脸黑色的网状中网格栅很有霸气的运动气场，下方是分段式的造型设计很有视觉感，圆形的前大灯经典又很有精致感，侧面采用流畅又优雅的腰线设计，敞篷式的车身也是非常帅气，尾部的设计简洁又大气，内饰细腻的座椅舒适又很运动，菱形的座椅图案更是提升了整车的运动质感。
从海外媒体获得的最新信息，宾利欧陆GT?Limited?Edition?Pikes?Peak车型已经正式下线。该车的原型车曾在2019年的美国派克峰爬山赛中取得过新的纪录，此次限量生产的15台将在9月份开始交付首批用户。
外观方面，为向创造新纪录的原型车致敬，新车采用了与原型车相同的镭绿色涂装，并在中网内嵌入了“100“字样。新车装配的碳纤维车身套件以及22英寸轮毂，让它在体现性能感的同时又拥有了鲜明的个性。椭圆形尾灯设计延续了宾利家族的造型元素，与车身颜色相同的刹车卡钳也非常抢眼。
内饰方面，为致敬原型车，新车在饰板表面加入了派克峰赛道节选与10:18.488的爬山赛成绩。中控台采用了碳纤维材质覆盖，Alcantara材质包裹的座椅舒适度极高，座椅表面与车门内侧采用的菱形格缝线工艺也体现出十足的高级感。
动力方面，欧陆GT?Limited?Edition?Pikes?Peak将搭载一台6.0T?W12发动机，传动系统匹配的是8速双离合变速箱。
擎动点评：派克峰爬山赛是在美国举办的世界性越野赛车活动，也是世界范围内海拔最高的越野赛事。能在这样的比赛中刷新纪录，足见宾利的技术实力非同一般。
宾利欧陆GTC实车，外观采用了复古又运动的造型设计，前脸规整的网状中网格栅很有大气的运动气场，车身采用了白色涂装尽显运动质感，钻石切割的前脸大灯非常精致时尚，侧身采用了简洁硬朗的车身设计，腰线造型也是非常立体，内饰采用了棕色的座椅配色很有奢华感，细腻的座椅质感也是非常舒适。
是新款，也算加强版,宾利欧陆GTC得升级版，今年上海车展上首次亮相。
简介：宾利欧陆GTC Speed搭载6升W12双涡轮增压发动机，最大功率达到610马力，峰值扭矩为750Nm。配备具有Drive和Sport两个完全自动模式的6速变速器。在W12发动机的强力推动之下，宾利欧陆GTC Speed 0-100km/h加速时间为4.8秒，0-160km/h加速时间为10.5秒。在合上顶蓬之后最高车速可以达到惊人的322km/h，开篷状态下最高车速为312km/h。
前后悬架分别比普通版降低了10mm和15mm,外观部分，欧陆GTC Speed与老款车型相差无几，仅仅有局部的微小调整.
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复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析 ♂
复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析
- 复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析
- 威驰是国六排放标准吗
19款丰田LC76 沙漠黄 柴油4500
配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 双气囊 空调 涉水喉 前后差速锁 绞盘 雾灯 宽体轮眉 挡泥板 踏板 电动车窗 电动门镜 电动天线 轴头锁 脚垫 彩条 外部温度显示 130升油箱 织物座椅 顶框 外观镀铬套件 音响系统 拖钩 电动天线 桃木 备胎罩。
第一眼看到丰田LC76的时候，是不是感到一股浓浓的复古车的味道，其实这种感觉不是现有的车型刻意这样，它是一款来自于二三十年的车型，复古的这个造型应该说是他最早定型就这样，一直延续到今天，有种似曾相识的感觉，而这种刚硬的线条，在今天看起来也很威严，即便停在路边，很多人不认识这款车，但也要忍不住多看两眼，它所传达的那种硬派气息也可能让你觉得它非常不一般。
作为一台硬派越野利器，整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上丰田LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。此外，丰田LC76就配备有后挂式备胎和130L超大油箱都越野穿行的标识装备，对比一下如今越来越娘炮的各种SUV，你就会理解为什么还会有不少人对这台老车情有独钟了。
19款丰田酷路泽LC76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。新款丰田酷路泽LC76车内上浅下深的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。特殊是简约而不简单的车内看起来更“丰田”，也提升整车利落感。
丰田LC76搭载1VD4.5的柴油发动机。这款发动机就是丰田著名的D4D V8的柴油发动机，首先装配在LC200车型上，然后装配在76、78、79系列车型上。近几年，丰田也把这款发动机装配在了凌志的LX车型上，就是LX450D。大家需要了解的是，LC200自动挡、LX450D上这款发动机是双涡轮增压的发动机，LC200手动挡、7系列车型上装配的发动机是单涡轮增压的发动机，二者功率和扭矩差别是比较大的。丰田为什么要这样调校呢？
7系列车型都是五速手动挡，与LC200柴油手动挡的变速箱是一样的。在某些特定情况下，如果使用双涡轮增压发动机，高达615的扭矩会有一定的潜在风险，不好驾驭。考虑到可靠性，必须要降低发动机的扭矩。这也是丰田任何量产车的发动机调校普遍比较保守的核心因素。所以，发动机的功率和扭矩并不是越大越好。
（平行进口车小常识）
很多朋友对外商自带手续不是很了解，这里给大家大致介绍一下。
外商自带手续，上牌为外商台头，上牌所在地为外商所在地。外商自带手续车辆有海关监管期，通常监管期最短六个月，最长一年。海关监管期结束，可以办理过户手续。在海关监管期内，车辆可以正常使用，但消费者要承担在此期间的所有车辆使用法律责任，包括但不限于交通违章、交通事故等法律责任。通常情况下，进口商会负责上牌及本地过户，因为这是外商自带手续的核心。所以，外商自带手续，进口商的信誉最重要。
“
【太平洋汽车网】2021款丰田威驰是国六排放标准。国家第六环节汽车污染物排放标准指的是为贯彻《中华人民共和国环境保障法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保障生态环境，确保人体健康而制定的标准。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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