2020款宝马5系图片（虽有改变，仍旧熟悉 体验宝马5系2020款 530Li）

2020款宝马5系图片（虽有改变，仍旧熟悉 体验宝马5系2020款 530Li）

• 虽有改变，仍旧熟悉 体验宝马5系2020款 530Li
• 【到店实拍】哈尔滨地区2020款宝马5系 购车送10000元大礼包
• 2020款宝马5系提车作业，暗夜蓝内饰，挺好看的
• 宝马五系2020款底盘结构疑问
• 内部搭载两款液晶屏幕，宝马5系仍是个不错的选择
• 2020款宝马5系到店实拍，潍坊购车送大礼包，2.0T热销中

作为汽车市场重豪华中大型轿车的强力选手，宝马5系凭借超大空间、出色的操控和年轻的设计越来越受消费者的喜爱。2020款的宝马5系在外观内饰上进行了小的改动，配置也进行了升级。虽然主要配方并没有什么变化，我们还是选宝马5系?2020款530Li?xDrive?M运动套装版进行了一次动静态体验。

宝马530Li在驾驶过程中动力输出的可持续性非常好，这和其最大扭矩输出宽泛的平台、和很高的马力有关系。

写在最后：

体验完2020款的宝马530Li?xDrive?M运动套装版后，无论从其配置、设计的豪华感和用料，还是的驾乘舒适性和静音表现，感觉以运动著称的宝马轿车愈发地偏向舒适性，。好在开动它时发现并没有丢掉宝马出色的调校，即便它不再那么运动了，但仍旧能够让你感受到它良好的操控性能。

责任编辑：陈晓霞

【到店实拍】目前，哈尔滨地区汽车经销商已陆续恢复营业，并且展开销售活动，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

近日，从哈尔滨宝马4S店获悉，2020款宝马5系，目前购车送10000元大礼包

外观部分

2020款宝马5系与上一代外观方面改变不大，只是大灯采用了开眼角的设计，与两个尺寸较大的双肾型进气隔扇联通，下面的雾灯区域也比较修长，整个车头的造型较上一代更加饱满

车身侧面，都是比较平滑的线条，只是在门把手处有一条比较长的腰线，让整车的身侧面略带肌肉感，轮毂采用了多幅的设计

车身尾部，大灯的尺寸加大，下面是双边单出的排气筒，整个车尾的造型也更加饱满

内饰部分

2020款宝马5系与上一代差别不大，还是采用经典的宝马的设计元素，三辐式的方向盘，尺寸较大，中控台竖立着一块宽屏的彩色屏幕，下面是出风口和空调控制区域，最下方是换挡区域；值得一提的是，这一代五系依然沿用了电子式的换挡杆，既节省空间又显得高大上

空间方面

2020款宝马5系的长宽高分别为5087x1868x1500mm，轴距为3108mm，2020款宝马5系的尺寸和轴距进一步加长，车内空间非常宽敞

性价比

2020款宝马5系整体的售价适中，而且终端有较大力度的优惠，性价比不错

优点：外观年轻运动，底盘操控感极佳，故障率、保值率较好

缺点：内饰造型比较平庸，低配车型动力稍显薄弱

实用性

2020款宝马5系作为一款豪华的中大型车，内部空间宽敞，实用性方面的故障率保值率都非常不错，而且做一款主打年轻运动的车型，它也一个宜家宜商的选择

推荐配置

2020款宝马5系全系为2.0T发动机，分高、低两种功率，建议购买它高功率的入门级车型，2020款?530Li?领先型?M运动套装，指导价46.69万?

本人19年底有购车想法，锁定奔驰e300和宝马5系。后来实在忍受不了奔驰4S店人员天生的优越感和恶劣的服务态度，直接pass掉奔驰，锁定宝马5系，经过反复考量准备买530i，石青色外观和暗夜蓝内饰，后因为4?s店没有现车，只有一款525i极地白低功率版本，暗夜蓝内饰的，看了现车后，确定是刚出厂不久，id7系统，勺子大灯，被暗夜蓝内饰深深吸引了，决定不等530了，直接下定，开回家过年！交定金，办贷款，刷首付，上牌提车，开车回家过年。说一下用车感受：?1.外观，因为之前的车就是白色，所以本人不反感白色，白色显大气，安全色，就是车漆为普通漆，但是后期维修也便宜，忍了。标轴线条比较均衡匀称；?2.内饰：暗夜蓝内饰为进口车专供色，并且是选配色，他的皮质比其他颜色的皮质要厚实一点，颜色也很有品质；中控和门两边饰板均为铝制菱形饰板，挺好看的，门把手和门板也是包皮的，比较良心；?3.空间：本人182，前排调到最舒适情况下，坐后排还有一拳空间，因为宝马后排的坐垫比较长，后排座椅倾斜度很符合人的坐姿，包裹性强，所以虽然后排空间看着局促，但是实际做进去刚刚好，不挤，但是你要像长轴一样翘二郎腿也不可能，这点跟长轴没法比，只不过对于我自己开车，后排平时也很少做人的情况下，完全够用；后备箱空间也挺大的；?4.异味：因为进口车，他们使用的塑料回料只有5%，所以没有任何异味，甲醛也不超标，这一点做的要比国产的强，车上会有真皮座椅的皮子味道，据说十年八年也是这个原味，不过还好很淡，用一个车载香水就盖过去了；?5.不满意的地方：进口车标配的配置太低了，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门居然是手动的，没有锁车自动升窗只能按住锁车键升窗，对于这个价位和级别的车来说，有点不应该。准备后期网上买个obd自动升窗器按上，价钱合适的话价格电动尾门，就够了。?6动力方面：虽然是低功率，只有184匹马力，但是匹配的采埃孚8AT变速箱非常聪明，能将发动机的功率以最少得损耗发挥出来，所以车子并不像大家想的那样肉，高速轻松上160不费劲，也就是说160以下跟530没区别，平时超车和浪一下绝对够用了，160以上我只拉到180，升速虽然没前段块，但是也不差，车速180的情况下，车子也是相当稳当。我开车没有飙车习惯，只有超车喜欢，这个动力真的合适和我，完全够用了，本来还因为没有530现车感到遗憾，开了525之后才感觉没有遗憾的必要，还省了6万+银子，满足了。?顺便说一下论坛里经常的高低功率互掐，我打个比方，好比买手机，我之前买的128内存的，最高峰用掉49内存，剩下的就是闲置内存，用不到，现在的新手机我直接上64内存完全够用。我的意思是说如果在乎性价比，525完全够用，不用担心动力问题；如果不在乎钱上530，虽然会有动力闲置，但是中间的差价换了高功率发动机和增加的多个配置也是划算的。?最后上图[嘻嘻]

4s店送的3M膜还没贴，疫情过后去贴

线条均衡

屁股运动

越远越好看

德国本土丁格芬工厂

论坛有人想看发动机舱

自己用卫生纸擦灰还不如不擦

后备箱很大，4S店送的全包围脚垫，看着窝囊，准备坏了之后换地毯式的脚垫，已经采购好

苹果在线，非常方便

后排座椅包裹性好

门板和扶手包皮陪铝制菱形内饰条

这个叫什么材质？忘了，反正很软，有档次

中控

菱形内饰条

进口特供选配颜色-暗夜蓝。腿托可三段调节，人性化。

因着急开车回老家，导航还没激活。中控屏手机拍照有点反光，实际并不怎么反光，很清晰的。

全液晶仪表盘

勺子大灯和自动调节进气格栅

后排空间一拳，本人182

后排空间，后排坐垫很长，比奔驰glc后排的小桌板似的座椅大多了

前排最舒适的姿势

前排最舒适姿势的空间

18寸轮毂，胎噪比530的19寸轮毂小，且不容易鼓包

说到宝马就不得不提它旗下当前最受欢迎的车型了，那就是宝马5系?(?参数?|?询价?|?图片?)?，此前最新款的3系上市后让人意想不到的是带动了5系的销量，究其原因是高配3系的售价与入门版的5系相差无几，因此人们更愿意选择更加高级的5系。不过话说回来，5系在国内的市场占有率也要高于3系，不过随着异响等问题的出现也让5系跌落了销量榜首的神坛。值得一提的是2020款5系也跟大家见面了，那么升级后的2020款宝马5系怎么样呢？老司机：有好有坏。

外观方面：作为年度的升级产品，外观设计上没有多大的变化，前脸造型依然是家族式的设计风格，标志的双肾式中网进气格栅以及开眼角的LED大灯，霸气程度丝毫不减下方的进气口为贯穿式设计，拉宽了整体视觉宽度，镀铬装饰的点缀营造出了特有的高级感。

由于车身长度超过了5米，所以在视觉上看上去非常的修长。平直且延伸至车尾的腰线加之L形的侧踏以及18寸的多幅轮毂提升了整体的运动感。尾部的设计极具辨识度，L形的尾灯造型似乎成为了宝马的设计标志，再加以双边共两出的排气设计让昔日的商务车型愈加运动化。在笔者看来，5系最大的变化就是偏向运动化的设计，以往浓厚的商务气息也渐渐淡化了，这也足以看出宝马为了迎合现在愈加年轻的消费者群体所做出的让步。

内饰方面：内部继续沿用现款车型设计风格，车内采用了大量的软材质以及皮质包裹覆盖，并搭配10.25英寸的悬浮式中控大屏及12.3英寸的全液晶仪表盘，再加以64色氛围灯和苹果Carplay的加持，让整体的豪华感及科技感都有着不错的体现。在笔者看来，内饰方面虽然延续上一代造型，没有给人眼前一亮的感觉，但是在做工以及细节上都足够显示出宝马的最高工艺水准，扎实的材质用料让它的高级感丝毫不输同级别的奔驰E级。

空间方面：车身轴距超过了3米，所以车内的乘坐空间以及后备箱的储物空间都非常的充裕。前排座椅不仅舒适性高包裹性强，就连腿部的空间也非常的宽敞，长时间驾驶的时候腿部还可以自由的进行伸展活动。并且得益于空间的合理布局使得人们更加注重的后排的表现，后排的却非常宽敞，但是中间的突起较高，对于中间的乘客并不友好，但这并不影响乘坐的舒适性。后备箱的开口很大，内部较大进深赋予了它极强的装载能力。

动力方面：新5系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并根据不同车型分为两种种动力版本，分别为2.0T低功率184马力、2.0T高功率252马力，并全系匹配8AT手自一体变速箱。众所周知，宝马是以操控而出名的，所以就连入门版车型都有着非常不错的表现，虽然最大功率仅为135KW，但是百公里加速成绩可在8.6秒完成，完全满足日常驾驶需求，当然了只要舍得给油，推背感还是非常明显的。此外得益于出色的底盘调校及后驱的驱动模式赋予了它出色的操控驾驶感受。全新宝马5系有何亮点？看完再做决定

目前2020款全新车型的入门版售价保持在38.1万元，最顶配的行政版本售价更是来到了60.69万元，跟同级别的奥迪相比丝毫不占优势，不过在笔者看来，即便如此，宝马依然非常受欢迎，因为它可靠的产品力以及出色的操控性能足以被人热衷追捧。当然也不能说全新5系没有缺点，毕竟车无完车。首先就是优惠幅度低，性价比不高，入门版本虽然要便宜很多，但是落地价也是直飙40万了。再者就是动力系统被阉割，采用的B48动力系统并没有上一代的车型的出色的爆发力，并且取消了6缸动力版本，让人感到遗憾。

总的来说，2020款车型并没有多大的变化。在笔者看来，全新车型只是一个升级版本，虽然增加了配置，但是阉割了动力，相信对于大部分消费者来说还是会更多的选择上一代车型，因为性价比更高。

宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，新车不仅有着比较商务的外观，同时在配置以及空间均有着不错的表现，其综合产品力不俗，今天就给大家介绍一下这款宝马5系。

外观方面，宝马5系配有家族标志性的双肾进气格栅尺，并且能够明显的看到进气格栅的尺寸变得更大。两侧则分别搭配有造型犀利的开眼角式LED大灯组，整个车头被设计的更加宽边。侧深处，依旧配有双腰线设计，并且在C柱处还带有至霍氏弯角，整体看起来有着不错的气势和豪华度。

内饰方面，宝马5系依旧延续了宝马家族独有的设计风格，同样都采用了向主驾驶倾斜的环抱式设。在主驾驶位配有12.3英寸的全液晶仪表盘，在中控台处配有10.25英寸中控屏幕，可实现蓝牙/车载电话、GPS导航、导航路况信息展示、语音识别控制系统、道路救援服务、手机互联映射、车联网、WIFI热点等功能。

细节方面，宝马5系配有真皮座椅，切车内的各个功能按键均使用了银色镀铬装饰。

动力方面，宝马5系配有2.0T涡轮增压发动机，并且配有8挡手自一体变速箱。

售价方面，2020款宝马5系共有十二款车型在售，其售价区间为42.69万—54.99万。

作为德系三强之一，宝马在中国拥有数不清的车迷，旗下的新车一经上市就备受欢迎。就拿宝马旗下的中大型轿车来讲，宝马5系的口碑一直不错，为了增强这款车型的竞争力，宝马推出了2020款宝马5系来竞争市场，近日编者走访潍坊车市的时候就看到了这款车，部分车型还有一定的优惠，感兴趣的朋友可以到店咨询。

?前脸部分，2020款宝马5系整体设计融入了宝马经典的元素，前脸部分辨识度非常高，一款双肾式进气格栅横置其中，周边采用了银色镀铬饰条进行点缀，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部采用了两个圆润的灯组，点亮后起到了画龙点睛的效果。贯穿式进气口拉伸了新车的视觉宽度，在银色镀铬的点缀下，新车显得十分上档次。

?车身侧面，这款车车身线条十分流畅，车头显得较为低趴，BD柱的设计有上扬的角度，周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，不仅提升了质感，而且也显得更加灵动了。多幅式轮毂造型动感大气，轮眉则采用了和车身同色的设计，整体看上去十分气派。

?车尾部分，2020款宝马5系造型十分立体，两侧尾灯造型还是很饱满的，内部灯组采用了熏黑设计，点亮后辨识度非常高。黑色尾杠造型宽大，双边共两出的排气显得十分动感。2020款宝马5系的尺寸为：5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。

?内饰方面，新车采用了T型设计，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方是分隔式空调出风口，副驾驶带有金属拉丝的材质的饰板，看起来很上档次。木纹饰板上搭载一款造型精致的档把，黑色物理按键还是非常时尚的。

?动力搭载的是2.0T发动机，传动系匹配的是8挡手自一体变速箱，输出功率分别为184马力和252马力，最大扭矩分别是290Nm和350Nm，百公里油耗为6.6--7.6L。

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