2012款海马骑士7雨刮器电机总成在哪里
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雨刮器电机总成在哪里。汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动，用电位器来控制几个挡位的电机转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。雨刷电机插头五根线接在汽车的电路调节器内。
海马骑士内饰和动力
海马骑士内饰采用上深下米风格的配色方案设计，给人非常温暖的感觉。采用银色装饰的中控屏和三位方向盘营造出时尚运动的氛围，前排座椅加热功能、倒车模拟显示以及可在后视镜显示的胎压监测数据等。
海马骑士动力表现，海马骑士采用2.0L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率和扭矩可达150马力和180牛米，匹配5速手动变速箱，最高时速165 km/h，这种动力组合的表现可圈可点。虽然参数不是很高，但是稳定性还是很好的。
2013年6月5日，海马官方宣布新款紧凑型SUV 海马S7正式上市。海马S7定位于紧凑型城市SUV，该车其实是海马骑士改款后采取重新命名的一款产品。相比此前的海马骑士，S7显得更加时尚，定位也要更高一些。海马骑士则在S7推出后继续销售，定位稍低，主打性价比。
外观
外观方面，从曝光的谍照来看，海马S7谍照采用了全新的前格栅设计，雾灯周围的轮廓也有所变化，配合少量的镀铬装饰，使前脸看上去更加富有层次感。
海马S7车尾部分最主要的变化来自于全新的尾灯设计，另外后风挡形状有所调整，下保险杠的设计相比现款更为简洁。从尾部“S7”的标识来看，海马S7很可能以最新的命名方式出现。
除了外观方面的改变之外，预计海马S7在内饰方面也将有所调整，而动力方面预计将延续现款车型的配置，搭载2.0L发动机，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，传动方面匹配5MT或5AT。
内饰
海马S7的内饰采用了全新的设计，可谓脱胎换骨。全新的运动化风格理念丝毫看不出海马品牌以前的影子，样式和质感均有所提升，运动感较为强烈，使得车内充满活力。海马S7四辐式方向盘设计样式没有一丝死板的感觉，丰富的多功能按键实用性极强。仪表盘采用了全新的设计风格，蓝色背景光与红色指针搭配效果不错，数据读取较为清晰。立式的空调出风口与中央显示屏融为一体，硕大的影音控制按钮操作起来非常便利。边框处覆盖了仿碳纤维装饰条，能获得特别的视觉效果。
您好：关于您咨询的买车问题，骑士是一款外型时尚，高安全级别的suv汽车，借鉴欧系经典suv的造型设计，融入中国审美元素。车内设计同样细致且时尚，驾乘空间非常宽敞。在动力方面，2.0l排量发动机兼备进排气双vvt可变气门正时系统，最大输出功率为110kw/6000r/min，最大输出扭矩达180nm/4500r/min，这款车的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。在安全方面，骑士的abs、ebd、bas系统采用了博世最先进的8.1版本，3h车身结构也为骑士提供了优越的安全保障，同时采用了4门高强度双防撞钢梁设计，这款车性价比不错，可以考虑购买。这款车动力表现一般，主要是考虑到经济实用，综合路况燃油消耗在10升左右，这款车型保值率一般。
作为 海马汽车 第一款定位城市suv的车型，海马 骑士 （ 查成交价 | 车型详解 ）的外观还是很时尚的，所以很多人第一眼看到就喜欢上了这款车。大家都觉得海马骑士是一款值得购买的suv车型。然后，我们来看看海马骑士的具体素质。
至于海马骑士的品质，其实就像很多国外汽车厂商一样，很多自主品牌车型已经开始有了统一的面部妆容设计，海马汽车也不例外。特别是进气口和鹰眼大灯与之前介绍的喜气洋洋颇为相似。这是海马汽车最新的家族特色，加上前脸突出的车标，辨识度还是很高的。
至于车身侧面，从大灯到车尾都有着凌厉的腰线，使得侧面线条充满了流畅饱满的视觉张力，为整体造型增添了更多的动感气势。一体式轮眉和侧包围营造出独特的雕塑感，与16英寸五辐铝合金车轮相匹配，与车身流线相映衬，进一步增强了海马骑士的运动感和氛围感。
骑士海马内部采用了上深下浅的主流双色搭配，给人一种温暖的感觉。中控台虽然很多部位都是塑料件，但是塑料感没有那么强，接缝也比较均匀。
此外，骑士的内饰设计还搭配了少量的银色装饰，如中控面板、方向盘和门把手等。，旨在凸显时尚运动的氛围。海马的很多车型都使用了枪管仪表，这次也不例外。
海马骑士搭载全新自研2.0L发动机，搭载双VVT技术，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩195Nm/4000rpm，动力足够1.43吨的车辆使用。但是低扭矩稍显不足，起步时一定要给点油，否则会熄火。发动机在怠速状态下延续了海马发动机的平稳安静特性，但发动机已经过了3000 rpm后，仍能清晰感受到发动机舱传来的噪音。
骑士的素质如何？我已经介绍了海马骑士车的具体情况。我们可以发现海马骑士的车质量还是很不错的。从外观、内饰、动力等方面来看，海马骑士的车表现可圈可点。是一款值得购买的国产suv。
（文： 问答叫兽） @2019
骑士的外形沉稳大气、低调而不张扬,家用商务都适合,至于动力呢,骑士的发动机更先进。它配备的DVVT发动机,采用电子油门、精钢正时链条,内饰方面,骑士的隔音效果更好,“骑士”采用先进的车身空腔隔断技术,配合发动机液压吊隔音棉、轮毂降噪等处理工艺,使驾驶舱更安静骑士的底盘采用四轮独立悬挂，配合无大梁式的整体式车架，是比较注重公路表现的设计优点：外形原创度高，摆脱模仿痕迹； 2.0L发动机属自主研发，动力参数出色； 发动机怠速安静，抖动甚微； 变速箱挂档顺畅，相比过去车型有进步； 底盘扎实，高速行驶平稳； 车身厚实，行走烂路无异响； 悬架设定柔韧，坑洼路面乘客跳动不明显； 作为城市SUV，离地间距高，通过性好； 坐姿高，视野好，看位清晰； 天窗面积宽大，透光度好，实用性高； 隔音效果不错，100km/h行驶厢内谈话不受扰； 装备齐全，使用方便 空间够宽，后排乘坐三成年人毫无问题； 尾箱较平直，实用性不错； 全尺寸全规格备胎，远行放心。
缺点：高档低转深踩油门时，发动机沉闷声音有点扰人； 变速箱挡杆行程过长，而且位置靠后，操作受影响； 后视镜较小，视野盲区大； 内饰用料稍显廉价； 后排头部空间略显不足； 140km/h过后风噪明显。奇瑞瑞虎3和哈弗H3（两驱）是当红的两大明星，但实际上骑士与他们相比，差别还比较明显。骑士比瑞虎3要大一号，功能实用性要更高，而相比哈弗H3，骑士采用轿车底盘，相信公路能力还是略胜一筹，而真正与骑士特点相近的是江淮瑞鹰，两者尺寸相近，都采用轿车底盘，且不管配置相差多少，但瑞鹰的售价低于骑士，对后者来说是个挑战
海马骑士 借鉴欧系经典SUV的造型设计，融入中国审美元素，大气时尚的设计语言，勾勒出行政级SUV的高贵姿态。与拥有从容大气的风度、乐观果敢的态度、洒脱不凡的气度的新一代商务精英相得益彰。骑士的外形让初见它的人无不眼睛一亮，时尚、大方、车身曲线流畅圆润，空间紧凑但又不显局促，后排座椅随意调整可营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品，更有载物方便的实用性。
空间方面，海马骑士长宽高别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距达到2619mm，在同级车中处于领先水平，其前后排座椅布局进行了精心设计，使得车内空间比较宽敞，不仅可以满足公商务接待的需求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。
骑士的内饰风格可以用“简约、大方”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板采用钛银属色饰板，这样的设计在韩国车中较少见。采用电动门窗，且化妆镜带双照明功能，设有顶置眼镜盒和后舱卷帘等，很体贴、方便。可以预见，海马骑士将给的SUV市场带来一股强劲的风潮。 直列四缸、电控多点顺序喷射汽油发动机是它的动力来源。2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备进排气双VVT可变气门正时系统，发动机的总排量为1995ml，最大输出功率为110kw/6000 r/min，最大输出扭矩达180Nm/4500 r/min。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机，不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6000rpm才升挡，配合高达180Nm的最大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。同时配备了麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆、多连杆式独立后悬架和速度感应式助力转向系统，使行驶稳定得到高级保障！
而与动力相互配套的4轮碟刹制动系统，配合BAS刹车辅助系统和鼓式驻车制动器，使刹车系统表现的很灵活。全车配置驾驶员座椅8向电动调节，副驾驶席座椅4向电动调节，后排座椅可按4/6比例放倒，内饰高品质钛银装饰+倒车雷达系统充分体现了SUV的灵活方便性和舒适性！
的城市suv，底盘都有轿车化的趋势，海马骑士采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计，平台源于福特翼虎的底盘技术设计。福特翼虎—来自福特SUV家族，具有纯正血统的美国原产福特翼虎Escape，自问世以来，一直雄倨SUV销售榜的前列。良好的平台保证了海马骑士优越的操控感，将强劲动力与精准操控完美结合，从容驾驭各种路面，而在高速时最小转弯半径仅为5.4m。 车内空间长、宽、高尺寸为4421mm/1830mm/1690mm，使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。 配置不凡
越级而立的丰富配置符合都市SUV发展的三大趋势：高级感、人性化、舒适性。大尺寸导航倒车成像系统：融合操作便捷的触摸屏导航系统和迅速直观的反馈倒车景象，为驾驶者提供及时准确的驾驶讯息以及更为安全直观的驾驶保障；双开启一键式超大尺寸天窗，让消费者领略格局之外的风景，清风、阳光与星空；三幅式真皮运动方向盘，带音响系统控制按键，在驾驶过程中提供更为安全便捷的音响控制模式；· 车身预成型结构发泡技术，有效阻隔车外噪音，创造更为舒适的驾驶环境
安全性方面，骑士搭配的ABS、EBD、BAS系统采用了博世最先进的8.1版本。另外，欧洲最高标准的3H结构高钢性硼钢车身设计也为骑士提供了优越的安全保障，加之采用了4门高强度双防撞钢梁设计，确保车身刚性无懈可击，为驾乘者带来装甲级别的全面安全保护，领先国内水平。 值得注意的是，海马汽车还给予消费者5年10万公里的动力保修承诺，展现其对海马骑士品质与技术的自信。
骑士上市之时，海马汽车就表示将与韩系SUV展开正面对决。海马汽车作为一家拥有23年造车经验、15年合资经验的成熟企业，在海马TQF工程体系的保障下，海马全系车型提升很快。至于能否直接与韩系SUV冲撞出火花，值的期待。
提车到现在也已经半个多月了，这半个月以来，海马S7给我的感觉是：配置非常丰富，空间非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。
海马S7最大的缺点应该是动力，尤其是中高速的时候，如果想要提速，就算油门已经踩到底了都只是慢慢的慢慢的在提速，充其量就算是一辆很普通的城市SUV的动力，想去越野，还是得做好心理准备。
海马S7定位于紧凑型城市SUV，该车其实是海马骑士改款后采取重新命名的一款产品。相比此前的海马骑士，S7显得更加时尚，定位也要更高一些。海马骑士则在S7推出后继续销售，定位稍低，主打性价比。
外观
外观方面，从曝光的谍照来看，海马S7谍照采用了全新的前格栅设计，雾灯周围的轮廓也有所变化，配合少量的镀铬装饰，使前脸看上去更加富有层次感。
海马S7车尾部分最主要的变化来自于全新的尾灯设计，另外后风挡形状有所调整，下保险杠的设计相比现款更为简洁。从尾部“S7”的标识来看，海马S7很可能以最新的命名方式出现。
除了外观方面的改变之外，预计海马S7在内饰方面也将有所调整，而动力方面预计将延续现款车型的配置，搭载2.0L发动机，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，传动方面匹配5MT或5AT。
以前就觉的骑士长的很不错，很大气，不像国产的哈佛，难看死了，但是对于品质一直没太敢相信，但是现在看看他走完了丝绸之路，零件居然是维修零件零拆封，也没有听说什么大的用车问题，4S店还断货，看来真的是卖的不错啊！
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