您的位置 首页 > 报价

17款标致408空调泵保险丝在哪里

[本站 17款标致408空调泵保险丝在哪里17款标致408空调泵保险丝在哪里标致408车架号在哪17年1.8L东风标致408怎么样标致408标志4081.8L的车主可以进来看看,跟小弟说下真实油耗吗17款标致408更换后刹车片后电子分泵需要释放吗17年后产的标致4081.8l发动机烧机油吗在主驾驶室方向盘下:保险丝总的来讲,有温度保险丝和电流保险丝,两大类温…

17款标致408空调泵保险丝在哪里

  • 17款标致408空调泵保险丝在哪里
  • 标致408车架号在哪
  • 17年1.8L东风标致408怎么样
  • 标致408标志408 1.8L的车主可以进来看看,跟小弟说下真实油耗吗
  • 17款标致408更换后刹车片后电子分泵需要释放吗
  • 17年后产的标致408 1.8l发动机烧机油吗

在主驾驶室方向盘下:
保险丝总的来讲,有温度保险丝和电流保险丝,两大类温度保险丝就是起到温度保护作用的,温度保险丝有高温和低温保护的电流保险丝就是起过流保护的电路在短路时会产生很大的短路电流对保护元件的作用,保险丝就是在出现这种短路电流时能迅速熔断的特殊导线.它的型号具体是按它的熔断电流的区分的

标致408车架号一共在四个地方可以找到:打开发动机盖,左前方前挡风玻璃下部有一立置的钢板面上可以找到;面对前挡风玻璃,右侧下方有一条长条;驾驶侧的车窗玻璃上有粘贴的(能取下);打开后备箱,在箱内的左侧有粘贴的(能取下) 有字母和数字组成共17位。 驾驶员一侧,挡风玻璃下沿,从车外才能看到,就在左边雨刮器静止时的那个位置 四个位置:1、钢印,打开发动机盖,左前方前挡风玻璃下部有一立置的钢板面上;2、面对前挡风玻璃,右侧下方有一条长条3、驾驶侧的车窗玻璃上有粘贴的(能取下)4、打开后备箱,在箱内的左侧有粘贴的(能取下) 有字母和数字组成共17位。扩展资料:标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型,采用神龙公司主流的发动机,在排量上将有2。0L和1。6L两个选择。标致408的上市,极大地丰富了东风标致在1。6L-2。0L黄金排量市场的产品线。 @2019

17年1.8L东风标致408车型总体来说个人认为优点是该车型底盘设计不错,缺点是保有量少,维修保养便利性与保值性相对差一些。

我先说明,我不是车黑,我朋友介绍了一台标志4081.8L17年的库存车,到手上的公里数只有30多公里,可最近这一段时间我开车出去跑了跑,发现百公里油耗竟然到了10.5!平均速度17,我的天,油耗都这么高吗?先说明,我跑的基本高速,与市区,车速基本在80-100之间!这油耗正常吗?我好心塞,我先说明,我不是车黑,我朋友介绍了一台标志4081.8L17年的库存车,到手上的公里数只有30多公里,可最近这一段时间我开车出去跑了跑,发现百公里油耗竟然到了10.5!平均速度17,我的天,油耗都这么高吗?先说明,我跑的基本高速,与市区,车速基本在80-100之间!这油耗正常吗?我好心塞, 平均速度17还嫌这个油耗高,太正常了! 上保险,换电瓶,还有三清 福州哪款不是才8万5吗 那要到多少才算正常啊? 首先新车,油耗肯定高,再就是,你这匀速页太低啦。 七七八八的价格加起来,到手价9.5这样 是不是福州的那批多少钱到手的 里程清零重新计算均速和油耗 均速才17油耗肯定高了 你这是怎么做到的哥 油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系,过了磨合期会有所下降,冬天气温低,热车时间长、汽油的雾化、燃烧效率较差,夏天开空调增加发动机阻力,因此冬、夏的油耗确实会比春秋天节略高点,所以没有统一标准! 具体的油耗和每个人的驾驶习惯和行驶路况有直接关系,城区道路特别是拥堵道路行驶油耗肯定比正常行驶要高,行驶中保持良好的驾驶习惯,尽量不要地板油和急刹车,尽量减少刹车次数和刹车距离都是节约油耗的方法 放心,没有任何问题。可能你低速跑的时间有点长,我之前也遇到过这种问题。里程清零重新计算试试。满意请采纳,谢谢 油耗主要是看你行驶的路况的,跑市区油耗肯定要高一些,高速就低些。 @2019

仪器款标志408更换刹车片后,电子分泵需要释放吗?那肯定要释放,不释放的话刹车盘太紧了,必须调整间隙。

哪年产的车养护不好都会导致烧机油的

1.先检查好烧机油相关配件原因,排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推,来确定活塞环的原因,所以,外部配件检查一个是很简单,二来可以确定是活塞环,这样不走弯路。

408 1.8T 烧机油问题 这个问题很好解决,现在不要再尝试机油,用再贵的机油都是于事无补的,因为现在烧机油的原因不是机油,是活塞环卡滞导致的。

活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以,从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

所以不管是什么机油都是没用的,加大粘度会更加伤车,会导致曲轴各类问题和涡轮过早损坏,到最后还是严重烧机油,得不偿失。

目前只要想办法释放活塞环就可以。也不建议大修,大修有很多大的弊端

最后,要明白烧机油的根本原因是油路长期不清洁导致积碳超标---超标的积碳导致了活塞环卡滞,因此处理这类问题,在修复好烧机油后,平时要注意及时清洁油路。以免烧机油再次发生。解密烧机油正确的检查办法和修复方案


相关tag:17款标致408
本站部分资源来源于网络,如果侵犯了您的权益,请联系我们删除1354090129@qq.com

标签:机油   油耗

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/152187.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部