您的位置 首页 > 新能源

awd是什么意思(汽车上的4WD和AWD是什么意思)

[本站 awd是什么意思(汽车上的4WD和AWD是什么意思)汽车上的4WD和AWD是什么意思汽车上的AWD和FWD是什么意思汽车AWD是什么意思汽车上的AWD是什么意思汽车上的AWD、FWD、RWD是什么意思awd是全时四驱还是适时四驱汽车尾标上的AWD和4WD有什么区别分别代表什么意思车上awd是什么意思一、动力分配管理装置不同1、4WD:4WD汽车上的这…

awd是什么意思(汽车上的4WD和AWD是什么意思)

  • 汽车上的4WD和AWD是什么意思
  • 汽车上的AWD和FWD是什么意思
  • 汽车AWD是什么意思
  • 汽车上的AWD是什么意思
  • 汽车上的AWD、FWD、RWD是什么意思
  • awd是全时四驱还是适时四驱
  • 汽车尾标上的AWD和4WD有什么区别分别代表什么意思
  • 车上awd是什么意思


一、动力分配管理装置不同
1、4WD:4WD汽车上的这个装置就是分动箱。
2、AWD:AWD汽车上的就是中央差速器或变速驱动桥。
二、性质不同
1、4WD:4WD是Four Wheel Drive的简写,有时也称4X4,中文名:四轮驱动,通常用于松软越野道路。
2、AWD:AWD是All Wheel Drive的简写,中文名:全轮驱动,通常用于铺装及稍差的道路。
三、传动装置不同
1、4WD:4WD通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑,就如同在越野(off-road)、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。
2、AWD:AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置,不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。
参考资料来源:
百度百科-AWD
百度百科-4WD


AWD:全时四轮驱动。

FWD:前轮式驱动。

AWD(全时四轮驱动)

  1. 特性:

    特性:发动机输出的动力经过变速箱、再到传动轴、到后差速器将力量分配给两个后轮。经过变速箱的同时、再由前输出轴、到两个前轮。动力传动的方式是时时刻刻都在向车轮传送动力的全时间工作型AWD

  2. 优点:

  • 全时间全轮驱动的车辆前“拉”后“推”,上下湿滑的斜坡更安全,轮胎的抓地力也更高,能够帮助驾驶员在湿滑的大雨、雪地或强侧风等不良路况下轻易驾驶,有良好的稳定性,易于操控。

  • 过弯时AWD使四轮维持最协调的驱动力,减少过弯时后轮甩尾和转向不足的倾向,表现出精确的过弯特性和易控制性。

  • 更能在闪避危险的过程中,持续保有稳定的安全操控性能,有效的缩短制动距离,透过扭力自动分配设计,AWD可以在有轮胎失去抓地力的状况时立刻将其扭力传速至其他有抓地力的轮胎,维持稳定的行驶循迹性,亦使得车辆能够有更好的操控性和安全性。

  • 安全系数高:牵引力要大于2WD的汽车一倍

    3. 缺点:少部分厂家正在使用的驱动方式(多数使用在高性能、知名品牌的车辆中)。因为AWD设计复杂,制造费用昂贵,需要专业维修保养。(对维修技术要求高)

FWD(前轮式驱动)

  1. 特性:发动机输出的动力经过变速箱、再到两个前半轴、到两个前轮。两个前轮为主动轮,两个后轮为随动轮

  2. 优点:设计和制造费用低,大部分厂家均正在使用的驱动方式(多数使用在排气量在3。0以下的车辆中),驾驶乐趣差过后轮驱动的车辆。

  3. 缺点:弯道前进速度稍微过头,汽车马上就会扑向远端的护栏,这是FWD经常发生的操作性能问题,需要电子设备辅助来控制车辆的状态。(安全系数低:只有2个轮的牵引力)



代表四轮驱动,又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力。

分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器,在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时,轮胎就很难打滑。因此,如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。

扩展资料

车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

全时四驱这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。



相关概念的字母缩写有FWD、RWD、4WD和AWD。

FWD,全称Front-Wheel Drive,意为 前轮驱动;

RWD,全称Rear-Wheel Drive,意为 后轮驱动;

4WD,全称 4-Wheel Drive,意为 四轮驱动;

AWD,全称All-Wheel Drive,意为 全轮驱动。

顾名思义,对于四轮车而言,4WD等价于AWD;而对于n轮车,nWD等价于AWD,比如六轮车6WD,八轮车8WD。



AWD是全时四驱系统,FWD是落锤式弯沉仪,RWD是后轮驱动。

AWD全称为全时四驱系统。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器,使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此,它可以用于任何路面,提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。

FWD是一种脉冲动力弯沉仪,它模拟汽车荷载对路面施加瞬时冲击作用,得到路面瞬时变形情况。其测量结果比较精确,且信息量大,科学地评价路面的承载能力。

RWD是后轮驱动,豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向,可以在弯道加速。

扩展资料:

AWD、FWD、RWD的缺点

1、AWD设计复杂,制造费用昂贵,需要专业维修保养。

2、弯道前进速度稍微过头,汽车马上就会扑向远端的护栏,这是FWD经常发生的操作性能问题,需要电子设备辅助来控制车辆的状态。

3、弯道因为后轮反而不稳往往向外侧偏离,容易形成打转,需要辅助电子设备来控制车辆的状态。

参考资料来源:百度百科-AWD

参考资料来源:百度百科-FWD

参考资料来源:百度百科-RWD



Awd的意思是全时四驱,就是这个车轮子是随时随地都保持着四驱的状态,它里面有一个限滑差速器,这就是调节前后轮的速度的,因为全时四驱他时时刻刻都保持这种状态,前后轮的大小或者说受到某些地形的影响,他可能就会出现差异,为了避免他对车的中轴造成影响,就有这个限滑差速器和离合器去调节这个东西。

全时四驱意味着这个车子是sad保持着四驱的状态,四驱的车子有什么优势,那就是它的动力输出比较平稳,能够适应复杂的地形,如果说是普通的前轮驱动的这种车子就是两个驱车,你在普通的道路上行驶那没什么问题,但如果你碰到了雨天或者山路,这样比较容易出现动力输出不平稳的时候呢,那可能就是前轮打滑,你后面的轮子又不能提供动力,那这个车子不就现在这里了吗?如果是全时四驱的,那它4个轮子都会发力,自然就没有问题。

全时四驱有这样好处他有什么坏处呢?就是比较增加燃油消耗,并且在限滑差速器以及离合器这方面的养护要花费更多的成本,因为前后车轮受到某些地形或者行驶习惯的影响,它不是随时随地都保持一致的全时四驱,通过限滑差速器及离合器的调节,让前轮和后轮的动力输出比较平稳,就几乎让它达到平均分布的这种状态,它是需要一个调节的过程的,那肯定对车子的这个限滑差速器的使用寿命是有影响的,你车子多了一个保养点。

而且这个全时四驱它会增加油耗,因为在车子的这个驱动这方面可以分为三种,一种是全时4驱,就是随时随地保持着4个轱辘同时转的这种情况,另外一种叫适时四驱你可以自由去调节,实际上前面两个轱辘发挥作用,还是说4个轱辘都发挥作用,还有一种叫做智能四驱,就根据你车子的行驶状态车子的 ECU会自动调整,你的车子到底是四驱还是说两驱这差不多就是四驱里面的三种类型。



4WD就是4轮驱动,AWD就是全轮驱动,只要某一时间段所有轮胎都有驱动力,就可以叫AWD。一个全时四驱,一个分时四驱,全时四驱适合全地形行驶,分时四驱不能在太光滑地面行驶会打滑厉害。

一、区别在于:AWD是4WD的一种

4WD的意思是,四轮驱动系统,就是我们通常说的四驱车,所有四驱车都属于其中。而AWD的意识,叫全时四驱,也就是四驱系统中的一种。

二、四驱系统除了全时四驱(AWD),还包括适时四驱、分时四驱两种。

1.全时四驱,顾名思义就是不管什么时候,这车开起来都是四个轮胎在驱动,这种驱动方式的好处就在于,可以大大提高汽车行驶的稳定性。比如在一些湿滑路况下,一个轮胎打滑了,另外三个轮胎还在往前驱动,就能保证汽车的相对稳定。

2.分时四驱的话喜欢开着硬派越野跋山涉水挑战极限的车友,肯定是最熟悉了。除此之外,在日常公路驾驶中,不会带来太多的好处。

一般来说,对于追求高速安全性、稳定性并且不太在意油耗的车友来说,全时四驱是很合适的。而对于主要在城市开的车友,适时四驱其实已经可以了,相比两驱车要强很多。

三、相关车型举例

AWD全时四驱,比如奔驰4Matic,大众的4Motion,奥迪的Quattro,宝马的Driver。4WD包括全时四驱,分时四驱(硬派越野车:牧马人,哈弗H9,坦克300,普拉多等),分时四驱是有单独操作杆的,可以切换2驱,高速四驱,低速四驱。适时四驱(价位便宜的城市suv)。

买车当然是要明白自己想要的用途,四驱的选择也一样,看你主要用在哪,就选哪种,才是最划算的。



AWD全称为全时四驱系统。

全时四驱就是任何时间,车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把“All Wheel Drive“简写“AWD“,以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。

与纯机械式的差速锁不同的是,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式,但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

一个好的AWD系统能够为车轮提供需要的动力,在动力的分配过程中,驾驶者无需按动任何按钮。绝大多数AWD系统都是向主轴提供动力,由于车型的不同,主轴会将动力传送至前轮或者后轮。比如带有AWD的道奇Charger,动力一般会传输给后轮,但是需要全轮驱动的时候,计算机程序就会将动力分配给前轮。

恒时四驱

在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱(分动器不带2驱模式)。恒时四驱采用的是智能型分动器,这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0-100%的动力输出变化。

但是还有一点不得不说,就是某些厂家宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的,而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构。


标签:驱动   汽车   动力   就是   车辆

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/151999.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部