2017年10月买的丰田威驰无损伤的情况下证件齐全能卖多少钱
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2017年买的丰田威驰到现在已经三年了，新车折旧费头两年一般都是一万块钱，第三年是五千块钱，这样算下来，也就赔不到三万块钱。当时的丰田威驰手动挡价格应该在七万多，自动挡在八万多。所以你现在得车要是手动挡价格在五万之间，自动挡的六万之间。
威驰17款新车指导价：6.98-11.38万元。现在销售的是1.3L手动挡前行版6.98万和锐行版7.58万，1.3L自动挡锐行版8.58万。1.5创行版手动挡7.98万和自动挡创行版8.98万是现在热销配置。
新款威驰前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。车侧造型变化不大，符合大多数消费者审美。车尾变化较小，仅针对细节之处做了小幅度调整。
新款威驰沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变，1.3L发动机的最大功率为99马力（73千瓦）/6000rpm，最大扭矩为123牛·米/4200rpm，而1.5L发动机的最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4200rpm。其动力系统的亮点在于换装了可模拟8挡的CVT变速箱，老款车型匹配的4AT终于退出历史舞台，还是比较实用经济的！4AT变速箱虽然任劳任怨、经久耐用，但毕竟挡位数摆在那儿，齿比相对稀疏，行驶噪音大、油耗高等先天问题是在所难免的。换装CVT后，以上问题都不再是问题。在CVT变速箱的帮助下，新款威驰的动力输出更加平顺，营造出轻松自在的驾驶氛围，符合该车型的定位。
新款威驰的内饰维持了老款车型的设计，整体造型虽谈不上时尚前卫，但也丝毫没有落伍的痕迹。层次分明的中控台做工值得表扬，至于用料，只能说符合该级别该价位车型应有水准。新款威驰全系增配ESC车身稳定系统，乃配置上的一大亮点，比较厚道。
对于一辆小型车来说，新款威驰的乘坐空间能够令人满意，得益于优良的空间优化，2550mm的轴距和后排地板平整化设计，后排坐3个人也不显拥挤，规整的476L后备厢保证了日常使用的便利性。
【总结】：新款威驰身上所发生的改变都是有针对性的，根据市场反馈做出相应调整。老客户还在嫌弃4AT变速箱落后，17款更新后换上CVT。还有嫌行车安全配置不足？OK，17款全系标配ESC。总体来说，这款车还是足够满足您的用车需求的。另外厂家还有很多0息低息政策，现在也快过年了，市场也有点淡季了，所以现在都在着急出车，如果想买的话，可以考虑下手了！！！
如有帮助到您，望采纳！
威驰没有太多配置。要么1.5要么1.3。然后就看手动还是自动了。这四个配置最常见。（偶尔蹦出来一个带天窗的顶配）。。。
手动挡17年，买的话5万左右最合适，，自动的贵大几千左右。不超过6万最好。
2017款丰田威驰二手车才不过一年车龄，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下大体能够卖同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱，具体看实际车况。
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