bmw5系li(宝马5系列历史)
介绍BMW530LI
在过去的两年里，中国市场的宝马的快速增长不是一个特殊的案例。事实上，BMW在豪华汽车市场的领先地位不断巩固世界。
这种成功可以始于新一代BMW5系列（参数配置画廊），与以前的产品相比，新的5系列夸张，大胆，激进的设计风格，当开始时开始，它是确实是一个伟大的冒险。专门为中国市场推出新的5系长期版本是BMW的另一个表现形式。
从这个角度来看，我读了5系，我读了这些年来宝马的成功。
宝马一直被称为汽车，但在新的5系之后，宝马在设计领域的单词，它是在操纵中超越。新款5系长距离版也是因为设计出色，广州日报汽车世界2007年最佳设计型号奖。
诚实地，在授予本奖项之前，我们的记者只是在制造商安排的测试活动上遇到了新的5系长轴距版本，但是一个很好的设计可以是第一次。可以看到汽车设计的风格，很难有统一的标准，所以我们在选择最佳设计模型时我们没有遇到过。我当时记得，我用一句句话最后说服我们的所有法官，并使你几乎无法分享辩论。
这句话是：新的5系长轴距的许多细节都将设计为艺术级-电子移位手柄可以完全采取，放在自己起居室的展示柜中。
当然，宝马永远不会看起来不错。凯宝总是享受。虽然驾驶乐趣不能与纯3系列相比，但在目前国内市场C级豪华车营，宝马5系列和梅赛德斯-奔驰电子级（参数配置画廊）仍然具有明显的优势。在性能下，宝马3.0升直线6发动机最大功率190kW，明显过于梅赛德斯E280（3.0升V6发动机）170kW，0?100km/h，加速，根据制造商提供的数据，bmw530li是7.2秒，比梅赛德斯-奔驰E280大于0.1秒。虽然这些人一直是“坐在梅赛德斯-奔驰开放宝马”，但据说这两辆车在这两辆车的情况下。相比之下，BMW530Li的最大优势，除了设计之外，还是空间。由于它是一个长版，530LI轴距超过3米，达到3028mm，梅赛德斯-奔驰E280是2854mm。
在几天的试驾中，宝马的直接6缸发动机高效，给了我深刻的印象。这与那些石油虎这样的石油虎等所谓的高性能发动机不一样，刚刚开始因为城市交通堵塞，电脑展示平均燃料消耗高达16升，但在郊区两天后，平均燃料消耗迅速下降到10升。在高速巡航方面，计算机显示实时燃料消耗仅为8,9升。
此外，根据制造商的信息，宝马5系列，523,530两种不同类型的型号基本相同，9.4升;525略微9.5升。这也可以反映BMW530使用的最新直线发动机确实是“高效”。
宝马的第一个Idrive中央信息处理系统已被视为宝马的亮点，简单的设计视角，确实很好，现代技术的增加，也使中央控制台非常简单。但是从功能角度来看，它真的不是很容易。最初的操作简单，只需按下按钮，但使用iDrive操作系统，您必须输入多个菜单。虽然iDrive系统已经过优化，但它增加了8次快捷方式，并且操作相对简单，但我的经验仍然不好，而个人更倾向于触摸屏幕。
顺便说一下，这次是一个全暗版本的版本，这种室内风格几乎所有人的欢呼-根本太酷了。但是不要急于模仿，因为黑色作为内部颜色，很难掌握，如果你无法达到某个过程级别，那么有丰富的颜色匹配经验，或者室内材料易于增长，那么黑色的内部不仅是你的车灾难。
宝马5系列小历史
到2008年9月，宝马5系列的历史将有36年。
1972年秋季，宝马生产了慕尼黑的前5系列-BMW520。这是一辆运动型四门车，配备了115HP四缸发动机，当时未固定。
从1972年到1981年，第一代5阶段共有690,094个单位，配备6种发动机;从1981年到1987年，第二代5种由72,2328个单位生产，柴油发动机和ETA用于7种发动机。从1987年到1996年，第三代5种系列产量增加到133,3438。
在1995年底，第四代5系列被释放。该5系列有两种类型的汽车，六缸/八缸汽油发动机和四缸/六缸柴油发动机。
2003年7月，宝马在全球推出了第五代5系列轿车。
2006年10月，新的BMW5系列李于中国市场和消费者开发和设计。
BMW525LIBMW5系列525LI是多少？
宝马5系列寺-优势|缺点|燃油消耗-口腔供应商
超过4.24％的相同级别
优势：
司机的车
缺点：
维护成本也是如此
小毛茸茸太多了
不够大
仍然不够大
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