2017款丰田普拉多（丰田普拉达试驾怎么样）

2017款丰田普拉多（丰田普拉达试驾怎么样）

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丰田普拉达试驾怎么样？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.丰田普拉达试驾评价相当不错，如下：作为一款可以搭载多人的大型SUV，市面上还是有不少车型可以媲美2017款丰田普拉多特别版兰德酷路泽普拉多Altitude的。但是那些大型SUV并没有像普拉多Altitude那样配备出色的越野配置。无论是分动箱和中央差速锁的配置，还是陡坡缓降控制系统和斜坡起步辅助系统的配置，普拉多特别版PradoAltitude都拥有其他车型无法比拟的越野性能。
2.在整个试驾过程中，2017款丰田普拉多特别版兰德酷路泽普拉多Altitude表现出了特别优异的综合性能。
3.同时，普拉多Altitude配备的全新LED大灯完美展现了其在周末与家人出游时的便利性和实用性。这次家庭周末旅行有7名成员，是检验这款7座硬派越野SUV的绝佳机会。

2017款 丰田霸道2700 天津博奥德源：￥39.60万左右
配置：金属漆 天窗 后挂备胎，真正7座位，6速波箱，17寸铁轮，全时四驱，ABS+EBD+BA+VSC(车身稳定)+TRC（牵引力控制），2安全气囊，6喇叭，手动座椅调节，驾驶位电动腰部支撑调节，卤素大灯，后雾灯，胎压检测 比16款多：TRC（牵引力控制），后雾灯，胎压检测 http://dealer.okeycar.com/31670/spec-85952.html

霸道4.0在形形色色的越野家族里，把实用性和豪华性，诠释的惟妙惟肖。底盘高度调节功能可以根据路况调整车身高度，让霸道不惧怕沟壑的艰险，整车操控性得到完美的发挥。
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2017款丰田霸道4000不论在泥泞中奔跑，在河道中驰骋，在城市中穿行，普拉多都能卷起一阵风暴，为您的出行带来打造更多的利刃。位于保险杠两侧的圆形雾灯也更加的简洁、直观。拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，高调完美的肩负越野性能和公路性能。
霸道4.0的外观方面：丰田霸道4000整体设计风，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。霸道4000在车身的内部集中了十分豪华的装潢组件和对称式的内饰设计。银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。采用5速手自一体变速器，更加灵活操作。
霸道4000车身长4970公分，宽1875公分，高1895公分，搭载的是4.0升V6VVT-i速手自一体发动机，最大功率可达183/5600(Kw/rpm)，整个车身仍然保留丰田巡洋舰系列的霸气外观，普拉多系列采用竖条中网，新车是最具性价比的五门车型，继承了丰田家族的优良品质。高级化应具有的行驶静肃性，新一代的强横4000让咱们耳目一新，此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系相似路虎的全地形

44%。2017款中东版普拉多，其实就是自日本生产的普拉多车型出口至阿曼、阿联酋、迪拜等中东国家。根据查询相关资料显示，2017款中东普拉多2700热效率是44%。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！